浦仪公路西段项目通过竣工验收
104国道浦泗立交至八卦洲长江大桥段（以下简称“浦仪公路西段”）项目于7月14日通过竣工验收。
浦仪公路西段项目路线起于104国道（浦泗路）与205国道（江北大道）交叉的浦泗立交，向东北方向沿规划走廊布设，跨越上坝夹江后与燕子矶长江隧道八卦洲接线相交，继续向东北延伸，止于八卦洲长江大桥接线，路线全长约11.5公里。其中上坝夹江大桥采用全钢结构曲线独柱型索塔，造型新颖优美；跨江段设计了宽度3.5～4.0米的人非系统，并采用折返桥梁和双螺旋型上下桥方式，不仅方便了两岸民众的出行，还成为南京长江段上的新景点。
项目于2018年4月开工，2020年12月通车运行，通行量逐渐增加。去年年底燕子矶长江隧道建成通车后，浦仪公路西段与燕子矶长江隧道、城东干道组成主城连接江北新区的快速通道，日均交通量已超7万辆。尤其在今年上半年的几次长假期间，这条快速通道为满足市民出行和游客来宁发挥了巨大作用，社会效益突显。
竣工验收委员会通过听取汇报、查阅资料、现场检查和认真评议，认为：该项目严格履行国家基本建设程序，建设依据完备，政府监督有力，全面落实项目法人责任制、招投标制、工程监理制和合同管理制，建立了完善的质量保证体系，全面推行标准化管理，积极开展品质工程创建，深入开展科技创新和工艺创新，实现了质量、安全、环保、进度、投资有效控制，实现了“精品工程、样板工程、平安工程、绿色工程、智慧工程”的建设目标，工程质量等级和综合评价等级均为优良。为大跨径桥梁工程建设积累了宝贵经验，推动了行业科技进步，同意通过竣工验收。
浦仪公路西段获重要奖项
“曲面独柱型钢塔与超宽分离式钢箱梁斜拉桥关键技术”为国内首创，获得 2022 年度中国公路学会科学技术一等奖
“基于 BIM 正向设计的钢结构桥梁全生命期关键技术研究”获得中国公路学会科学技术一等奖及交通BIM工程创新一等奖
“复杂曲面钢结构桥梁 BIM 三维正向设计关键技术研究与应用”获得江苏省综合交通运输学会科学技术特等奖
“大跨径斜拉桥独柱式钢索塔安装施工工艺”获江苏省首届公路水运工艺大赛二等奖
并获得省部级微创新铜奖 2 项、省部级工法 4 项、省部级 QC 成果 4 项、发明专利 5 项、实用新型专利 48 项。
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▌拟稿：李 平
▌审核：王 超
▌发布：余琦琦
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