中欧班列向欧洲首发新能源汽车专列
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中欧班列向欧洲首发新能源汽车专列
24日，一列满载新能源汽车的中欧班列(中豫号)从中铁集装箱郑州中心站驶出，经新疆阿拉山口出境后，将沿着“古丝绸之路”驶往白俄罗斯明斯克。这是中欧班列(中豫号)首次专列承运新能源汽车出口欧洲地区。
此次新能源汽车专列运载着红旗等国产品牌的新能源整车，标志着中欧班列(中豫号)出口货物再添新品类。
据悉，中欧班列(中豫号)新能源汽车专列的开行，是继中欧班列(中豫号)开行运邮专列、木材专列、绿豆专列、河南绿茶专列和宇通客车专列等特色班列之后的又一特色班列。
经过近十年发展，中欧班列(中豫号)业务范围覆盖逾40个国家140多个城市，打造出数字班列、恒温班列等河南特色品牌，境内外合作伙伴超过6000家。
（来源：中国新闻网）
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世行：要实现碳中和目标，中国需在电力和交通领域投资14万亿美元
近日，世界银行(World Bank)的一份报告显示，中国需要在电力和交通领域投资约14万亿美元，才能实现2060碳中和目标。
世界银行表示，中国作为全球年度温室气体排放最大的国家，在经济上受到全球变暖的“严重影响”，占中国国内生产总值(GDP)三分之一的低海拔沿海城市受到海平面上升、风暴潮和海岸侵蚀的影响。但是，中国可以利用一些优势，比如在推进低碳技术方面处于领先地位。中国已经拥有全球三分之一的风电装机容量和四分之一的太阳能装机容量。
华盛顿智库战略与国际研究中心(CSIS)中国商业和经济项目主任、研究员伊拉里娅•马佐科(Ilaria Mazzocco)表示，在北京，“有一种共识是，通过改革能源体系，他们可以成为一个更高效的经济体”。
世界银行表示，中国的电力行业是中国碳排放的最大来源，要实现未来20年所需的排放量快速下降，电力行业需要首先实现脱碳，与此同时，对太阳能和风能的投资将稳步减少煤炭使用量。电气化和能源效率的提高将在短期内促进中国工业的脱碳。从现在到2060年，电力和交通领域估计需要14万亿美元的额外投资，其中大部分需要提前投入，以避免锁定碳密集型资产。
（来源：FT中文网）
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哈萨克斯坦：2035年将建成10GW新能源项目
当地时间10月18日，哈萨克斯坦政府总理斯迈洛夫在政府例行工作会议上指出，至2035年，哈萨克斯坦将建成10吉瓦的新能源项目。此外，据哈能源部长阿克丘拉科夫表示，为实现煤炭高效利用，计划启动“清洁煤碳”项目。
据哈通社报道，斯迈洛夫指出，哈萨克斯坦电力和供暖等基础设施设备老化，是目前面临的一个重要问题。他表示，哈国近65%的电力系统需要进行更新换代，而部分地区供暖系统也存在老化问题。因此，政府须对电站和供暖系统进行更新。
他表示，为保障经济的可持续发展，至2035年，哈萨克斯坦需建成总装机容量达10吉瓦的新能源项目。对此，斯迈洛夫称，我们有适合发展可再生能源的能力和丰富的矿产资源储量，这为项目达成创造了条件。
此外，哈能源部长阿克丘拉科夫在会上表示，能源部将启动“清洁煤碳”项目，以实现对煤炭的高效利用。
阿克丘拉科夫称，该项目主要针对减少煤炭利用过程中废料的产生。他表示，作为哈国支柱产业之一，煤炭工业有其特殊地位，作为一项新技术，将在未来得到广泛应用。
（来源：中国新闻网）
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到 2050 年，拉丁美洲海上风电装机容量将达到 34GW
10月20日消息，根据 Wood Mackenzie 分析，在绿色氢能项目增长的推动下，拉丁美洲的海上风电项目将急剧增加，到 2050 年装机容量将达到 34GW。
从 2032 年开始，海上风电活动将对应 15.4% 的复合年增长率，巴西和哥伦比亚的首批项目预计将完成。
Wood Mackenzie 电力与可再生能源研究分析师 Kárys Prado 表示：“我们已经看到支持海上风电开发的重大监管运动，巴西和哥伦比亚为未来活动提供了官方路线图和指导方针。这两个国家的计划项目数量都在增加，截至 2022 年第三季度，拉丁美洲今年宣布的管道增长已占全球新项目公告的 34%。”
Wood Mackenzie 还预测，到 2050 年，巴西将获得全球近 6% 的绿色氢气供应，2030 年后市场规模将扩大。然而，该国只有 20% 的绿色氢气装置将并网。
“这些项目中的大部分将是离网的，其中一部分将由海上风电以及其他可再生能源提供支持，”普拉多说。
（来源：Power Engineering international）
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澳大利亚签署全球承诺以减少30%甲烷排放
近日，澳大利亚已经签署了一项全球承诺，在未来十年内将甲烷排放量减少30%。全球甲烷承诺由美国领导，目前已有包括美国、英国以及欧盟国家在内的122个国家签署。人们希望该协议能够减少多个行业产生的强效温室气体的排放量。
澳洲气候变化部长克里斯·鲍文说：“政府将寻找机会减少农业（畜牧业是甲烷的主要排放源）以及能源和废物部门的排放。通过加入这一承诺，澳大利亚将与包括美国、巴西和印度尼西亚在内的世界其他主要农产品出口国一道，在这个难以减排的领域寻找机会减少排放。”
到目前为止，澳大利亚政府已经承诺从国家重建基金中拿出资金用于减少农业中的甲烷排放，并投入800万用于海藻产业的商业化——海藻在用于喂养牲畜时可以减少畜牧业的甲烷排放。
畜牧业甲烷减排计划的第二阶段还将投入500万用于减少该行业排放的新技术。
农业部长默里·瓦特表示，“自2005年以来，红肉生产商的温室气体排放量减少了 59%，
此外，行业已经承诺到2030年实现碳中和肉类生产，并且正在实现这些目标的道路上。
这一承诺得到了全国农民联合会、红肉行业咨询委员会和澳大利亚养牛业委员会（CCA）的支持。”
代表澳大利亚7000多名生产者的“农民气候行动”组织表示，需要指出该承诺威胁到农业的说法。农民应该有一个安全稳定的气候来种植食物。
（来源：彭博社）
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南非批准85亿美元引资计划用于绿色能源建设
当地时间10月20日，南非内阁批准一份85亿美元的引资计划，用以进行该国的绿色能源建设。根据该计划，南非将关闭和重新利用国家电力公司Eskom Holdings SOC Ltd拥有的10座燃煤发电厂，以便发展可再生能源，该计划还包括扩大输电网，促进电动汽车和绿色氢能产业的发展。
该协议于去年在格拉斯哥举行的联合国领导的气候谈判中公布，南非将获得85亿美元，以帮助其结束对煤炭的依赖。2021年11月，欧盟、德、法、英、美、南非共同宣布建立长期公正能源转型伙伴关系，第一阶段融资约85亿美元，将通过为南非提供赠款、优惠贷款以及风险分担工具等措施助其实现减排目标。
据悉，煤炭是南非经济的基石，该国80%以上的电力依赖煤炭。2021年，南非煤炭发电量占发电总量84%以上，清洁能源占13.7%。南非也是世界第13大温室气体排放源。
目前，如何分配资金成为确保资金发放的关键。据彭博社消息，提供资金的美国、英国、德国、法国和欧盟希望南非将投资主要用于发展可再生能源，而南非希望将一大笔资金用于发展电动汽车制造。
南非环境部长Barbara Creecy表示，总体而言，该计划预计将为陷入困境的Eskom向绿色能源过渡的很大一部分提供资金。她说，该计划细节将在11月的COP27上公布。
据路透社最新消息，南非启动从煤炭向可再生能源过渡的计划将需要465亿美元，是西方国家在未来三到五年内为该项目承诺的85亿美元的五倍多。
（来源：澎湃新闻）
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美锦能源拟在瑞士上市，加速向氢能转型
10月21日，美锦能源发布《关于筹划境外发行全球存托凭证的提示性公告》，其中指出：为了加速推进山西美锦能源股份有限公司由传统能源向氢能源转型升级的发展战略，拓宽公司国际融资渠道，公司筹划境外发行全球存托凭证（Global Depository Receipts，“GDR”）并在瑞士证券交易所上市。
公告称， 本次 GDR 发行上市是响应国内资本市场政策号召，深化中欧资本市场互联互通，借助境外资本市场促进实体经济发展的重要举措。公司将充分利用中欧资本市场互联互通的有利契机，拓宽海外融资能力，保障公司加速布局和发展氢能业务的资金需求。
此外，本次 GDR 发行上市，将通过引入国际专业投资者，进一步优化公司股权结构并持续完善公司治理结构，切实提升治理水平，为公司健康、高质量的发展提供坚实的基础。
（来源：北极星氢能网）
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动力电池回收利用业务开始释放，格林美前三季净赚超10亿
近日，格林美发布业绩快报，2022年前三季度，公司实现营业收入213.74亿元，同比增长65.8％，实现净利润10.06亿元，同比增长40.39％。
公告称，前三季度，公司全面聚焦发展高镍三元前驱体、动力电池回收利用等新能源业务，促进公司产能全面释放、经营业绩高速增长，并取得印尼镍资源一期建设顺利竣工投产与成功发行全球存托凭证并在瑞士证券交易所上市等成就，推动公司在战略战术、各项业务进入“规模大释放、效益高增长”的历史性新发展阶段。
公司三元前驱体销售突破10.5万吨，位居全球前三。最新一代浓度梯度超高镍低钴（8系）核壳三元前驱体实现大规模供应国际市场，高电压三元前驱体在行业首次批量商用化，推动公司在全球新一代高镍前驱体制造技术 与商用化速度领域继续领跑行业。
公司动力电池回收业务快速增长，1-9月累计回收动力电池12000余吨（超过1.50GWh)，同比增长超过130%，实现销售收入46,270.14万元， 同比增长297.73%，全面进入盈利阶段。
（来源：北极星储能网）
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吉林：远期可再生能源制氢产能达到120-150万吨/年
10月19日，吉林省人民政府发布关于印发“氢动吉林”中长期发展规划（2021-2035年）的通知，其中发展规划指出：
近期（2021-2025年）：逐步构建氢能产业生态，产业布局初步成型，产业链逐步完善，产业规模快速增长。到2025年底，打造吉林西部国家级可再生能源制氢规模化供应基地、长春氢能装备研发制造应用基地，逐步开展横向 “白城－长春－延边”氢能走廊建设。开展可再生能源制氢示范，形成可再生能源制氢产能达6-8万吨/年。
远期（2031-2035年）：将吉林打造成国家级新能源与氢能产业融合示范区，在氢能交通、氢基化工、氢赋能新能源发展领域处于国内或国际领先地位，成为全国氢能与新能源协调发展标杆和产业链装备技术核心省份， “一区、两轴、四基地”发展格局基本形成，氢能资源网格化布局延伸全域，提升通化、白山、延边等地资源开发利用水平。依托延边氢能贸易一体化示范基地，“哈尔滨－长春－大连”氢能走廊，开展相关能源化工产品和装备向国内外销售，打造国内氢基产品贸易增长极。可再生能源制氢产能达到120-150万吨/年，建成加氢站400座，建成改造绿色合成氨、绿色甲醇、绿色炼化、氢冶金产能达到600万吨，氢燃料电池汽车运营规模达到７万辆。氢能产业产值达到1000亿元。
（来源：吉林省人民政府）
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广东省电动汽车充电桩数量超过整个美国
近日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟的数据显示，截至9月底，广东省拥有中国最大的电动汽车充电网络，包括345126台公共充电桩和19116个充电站，相当于一年前的两倍多。从彭博社新能源财经提供的数据来看，这约相当于整个美国公共充电桩数量的3倍。
为推动本国车队的电气化进程，世界各国政府都在尝试迅速推出和扩展其公共充电基础设施。但美国和欧洲在打造各自的充电网络方面都远远落后于中国。相关分析显示，截至2021年底，美国和欧洲分别安装11.29万和44.2万台公共充电桩，相比之下，中国的该数字为115万台。这种差距只会越来越大。过去12个月来，中国新增59.2万台公共充电桩，超过拜登政府希望美国到2030年拥有的总量。
中国国家发展改革委等部门1月发布的文件显示，中国政府计划到2025年建造满足2000万辆电动汽车需求的充电基础设施。中国打造绿色基础设施的努力正在获得回报。如今中国国内对清洁汽车的需求令欧美相形见绌。在中国购买的所有新车中，1/4为新能源汽车，且今年此类汽车销量预计将达创纪录的600万辆。
广东省也在对电动汽车制造业加倍下注。如今在中国出售的每8辆电动汽车中就有一辆来自该省。今年1-7月，当地电动汽车产量同比增长一倍多。张表示，强大的生产能力也能产生溢出效应，改善客户体验和售后服务，甚至降低省内售价。
（来源：环球网）
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法西葡同意修建“绿色能源走廊”
法国、西班牙和葡萄牙三国领导人10月20日发布联合声明，同意修建一条连接伊比利亚半岛和法国的“绿色能源走廊”，以便输送氢等可再生能源以及天然气。
欧洲联盟成员国领导人20日在比利时首都布鲁塞尔出席欧盟秋季峰会，如何应对能源危机是这次会议的重要议题之一。
西班牙首相佩德罗·桑切斯当天抵达会场时说：“我们同意(建设)名为‘绿色能源走廊’的新工程，从巴塞罗那到马赛，连接伊比利亚半岛和法国，进而打通欧洲能源市场。”
桑切斯所说的“绿色能源走廊”指一条穿过地中海、连接西班牙巴塞罗那和法国马赛的海底管道。这条名为巴尔马尔(BarMar)的管道主要用于输送氢等可再生能源，也可暂时用于输送“数量有限”的天然气，以缓解欧洲当前能源危机。
围绕能源基建项目，法国与西班牙、葡萄牙原本存在分歧，三国如今就修建“绿色能源走廊”达成共识，显现欧盟国家“团结一致”应对能源危机。
（来源：新华社）
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储能订单持续放量迎爆发期，一“芯”难求问题待解
随着动力电池企业频繁获得储能订单，储能行业再次成为资本市场关注的焦点。
10月17日至今，先是宁德时代获得美国最大储能订单，随后国轩高科也签署了采购总量最多600MWh的储能项目。此外，远东股份、中天科技等上市公司均发布公告称，近期都获得了储能订单。
对此，远东股份表示，公司将借助积累的客户、技术等资源，积极扩充产能，持续开拓国内外储能市场，重点布局发电侧、电网侧、用户侧等储能市场。
在储能市场爆发的同时，对电池的需求不断增加，但电芯却处于紧缺的状态，一“芯”难求在一定程度上制约了储能行业的发展。
中国化学与物理电源行业协会储能应用分会秘书长刘勇表示，目前电芯生产企业对储能市场实际需求难以精准预判，产能供应较为谨慎，电芯生产企业一般提前一年进行第二年产能需求规划。
（来源：证券日报）
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阿联酋向德国交付首批绿氢
在当地时间10月21日，阿拉伯联合酋长国向德国正式交付的第一批少量氢气，这是一种“绿色”燃料，它有助于在未来取代能源密集型行业使用的煤炭和天然气。
德国正不断地使用其他方式替代从俄罗斯进口的天然气，同时也在坚持其雄心勃勃的目标，即到 2025 年将温室气体排放量降至“净零”。
一种替代方法是富含能量的氢气，只要它是在可再生能源的帮助下制造，就是绿色氢气。由于氢气难以运输，因此有时会以液态氨的形式储存。
此次向德国汉堡的交付量不大：只有一个装有13吨氨水的容器。
尽管如此，对于德国经济部长罗伯特·哈贝克来说，与阿联酋气候特使苏丹艾哈迈德·贾比尔和德国金属制造商 Aurubis 的首席执行官举行联合仪式已经足够具有象征意义了，该公司正在测试制造铜线的燃料。
（来源：美联社）
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非洲国家将在联合国气候峰会前敲定目标
当地时间10月24日，在全球联合国峰会之前，非洲国家气候谈判代表的最后一次会议在纳米比亚首都温得和克拉开帷幕，与会者将讨论如何在非洲大陆增加可再生能源。
一年一度的非洲气候变化与发展会议的组织者表示，这次会议是非洲大陆的谈判代表、政府官员、气候科学家、基层民间社会和农业协会调整非洲大陆利益并就促进非洲大陆的共同立场达成一致的最后机会。
根据国际可再生能源机构的数据，在过去 20 年中，非洲仅吸引了全球清洁能源投资的 2%。
预计非洲国家将敦促发达国家在COP27上确保更多的气候融资。各国希望高污染国家向那些对气候变化贡献甚微但更容易受到影响的国家支付赔偿金。这在气候谈判中被称为“损失和损害”。
尽管非洲拥有世界近 17% 的人口，但非洲的排放量约占全球排放量的3%至4%，但专家表示，它特别容易受到气候变化的影响，因为它的适应能力较弱。
（来源：美联社）
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陕西首场大规模绿色电力交易完成
10月19日，陕西首场大规模绿色电力交易于当日在陕西电力交易中心顺利完成，成交电量达1亿千瓦时。这标志着陕西正式开启绿电消费新模式。
据了解，本次绿色电力交易是陕西开展绿色电力交易试点后，国网陕西省电力有限公司首次正式组织全省有意向购买并附带绿色消费证明的绿色电力用户与发电企业开展的交易，促成14家省内平价光伏发电企业与13家售电公司和其代理的53家电力用户达成双边协商交易，绿色电力成交量远远超过北京电力交易中心下达的今年陕西省绿色电力交易电量0.1亿千瓦时的年度指标。
在“双碳”目标大背景下，2021年9月，国家发展改革委开展绿色电力交易试点，推动构建以新能源为主体的新型电力系统。绿色电力交易作为“电证合一”的新型交易形式，有力推动新能源消纳，实现绿色电力的环保价值，促进新能源企业健康发展。据了解，国网陕西省电力有限公司将以本次绿色电力交易为契机，统筹处理绿电、绿证交易与常规新能源交易的关系，充分发挥绿电、绿证交易作用，积极推动能源低碳转型，为陕西高质量发展提供绿色电能保障。
（来源：陕西日报）
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