红旗的MPV是不是“花瓶儿”？
通常MPV车型分为两类，一类是拿来过日子的“家用车”，另一类是带有社交属性的“敲门砖”，后者的主要代表就是丰田埃尔法、雷克萨斯LM这种不需要性价比的极致选手，不过就在今年你很有可能花一半的钱就能买到一台和它们有同等面子的MPV，因为“共和国长子”红旗也开始做高端MPV了。
最近网上已经流露出红旗MPV的街头伪装照片，虽然大体还都是伪装状态，但从形态上已经能看出大致风格，毕竟MPV车型很难在设计上做出花样。
不出意外，红旗MPV依然走的是埃尔法系列的风格，垂直的车头上安装了和前不久发布的LS7同款进气格栅，对于红旗来说气场是最不用担心的一件事。
除了格栅外能看出这次红旗MPV也用上了分体式大灯设计，上半部分灯组比较窄，下方两侧布置了一对矩形主光源，将要换代的红旗H5也是此类设计，算是红旗未来车型的一个设计特点。
目前这款车还是未申报状态，所以还没有具体车身数据，从曝光的照片来看第三排侧窗的面积并不小，至少应该是中大型MPV的体量，只不过车轮看起来不大，不知道是不是为舒适性考虑。
尾部比较明显的特征是上方镂空的扰流板，这也是豪华MPV一向的设计手法，往往越贵这块板子往后延伸的越多。
相比车外内饰更有新鲜感，全液晶仪表盘+大尺寸液晶屏的组合，中控和操作台用了大量木纹饰板，换挡杆位置和很多MPV一样设计得比较顺手。
同时能看到红旗为这款车加入了一些人性化设计，比如前排的两个可折叠扶手，中间留有足以过人的空间。
座椅布局用的是2+2+3，第二排是两张航空座椅，腿托、小桌板这些体现高级感的配置一样没少，相信后期红旗还会推出更加尊贵的4座版本，把内部豪华氛围烘托到极致。
至于行驶部分目前还不得而知，不过就MPV车型而言，装配上红旗自己的2.0T发动机+8AT动力绰绰有余，而未来有没有混动或纯电还没有消息。
最后关于定价方面，如果红旗想靠这台MPV走量，定一个合理的售价去竞争GL8、赛那的市场还有看头，但如果真把自己当成另一个埃尔法，那注定只是个“只可远观而不可近瞻”的“花瓶儿”。
推荐阅读
100小时暴虐车机 | 表面高冷的沃尔沃，竟然如此接地气？！