嘭！小鹏辅助驾驶“杀”人？何小鹏却还在宣传新车订单
8月11日，一段小鹏P7在高架行驶过程中与前方的一辆故障车发生撞击的视频在晚上曝光。
友情提示，视频有点恐怖，慎点！
据网传信息，该小鹏P7车主在高架桥上开LCC（车道居中辅助）功能，时速符合高架限速要求80km/h。
理论上，事发时天气好，车道划线清晰，前方有车时，应该会自动减速。
即便没开LCC，前方有车，也应该会激活自动刹车系统。
该小鹏P7车主称，他在行驶中突遇道路前方车辆故障抛锚，车主站在故障车辆后。
但辅助驾驶功能“完全没识别”“没有预警”，他又“刚好分神”，致其驾驶的车辆撞上前车及前车车主。
事件很快冲上了热搜，小鹏在随后回应称：确有其事，发生了人员伤亡，对不幸离世的遇难者感到悲痛和惋惜。
目前交警部门已经立案处理，门店已第一时间前往现场协助处理。将全力配合相关部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。
不过在小鹏创始人何小鹏的微博，6小时前发布的内容，还是关于新车G9大卖的消息：感谢鹏友信任。
小鹏汽车在用户手册中有提及，“LCC 是一项辅助驾驶功能，并不是完全意义上的自动驾驶”，LCC功能启用时，驾驶员仍需始终保持手握方向盘并在必要时接管方向盘。
目前，事故的原因尚有待进一步调查，但如果车主真的开了辅助驾驶而“完全没识别”、“没有预警”，那对于小鹏汽车来说，将是一个重创。
要知道，智能化、自动驾驶，一直以来，都是小鹏主要的宣传卖点。如果告诉你，这个技术不够成熟，甚至分分钟可能失效，你还敢用吗？！
而辅助驾驶危机以外，一场销售危机也正在向小鹏靠近。
前一段事件，猫姐的一位亲戚，也买了一辆小鹏P5。
这位四十多岁的大叔，之所以选择小鹏，主要原因是：
他10岁的儿子，非常喜欢小鹏的智能系统。
从这个角度上来说，主打智能牌的小鹏汽车，最重要的客户，或许是10年后、20年后的10后、20后。
但，想要打动当下的消费者，仅靠智能化，可能还远远不够。
刚刚过去的7月份，造车新势力的行业排名，出现了有史以来最颠覆的一次大洗牌。
哪咤、小康、零跑的交付量，首次超过了造车新势力“三杰”蔚小理，其中，小鹏汽车销量环比下跌24.66%，三家中跌幅最大。
这对于自去年10月以来，月销量就稳定在新势力第一的小鹏来说，无异是一个暴击。
事实上，如果仔细了解小鹏汽车自去年以来各个车型的交付数据，表现会更加明显。
P7，小鹏的主力车型，一直未能突破万辆大关，一直在6、7000辆区间徘徊；
P5在去年9月份开始交付后，确实带来了一段时间的惊喜，第四个月销量就上升至5000辆，但2022年之后，P5的月销量在5000线上，始终难以突破。
G3，在从紧凑型智能SUV改版为G3i之后，销量曾有过短暂起色后，也逐渐沉寂。
在新能源汽车逆势增长的市场行情下，小鹏的销量却迟迟难以继续突破，归根结底，同价位的竞争对手，实在是太多了。
面对新兴市场的红利，小鹏选择主攻售价在20万-30万元、消费者受众更广、增长势头更猛的中端市场。
但市场更大，也意味着更多的竞争对手。从2021年开始，想要分食15万-25万元市场“蛋糕”的企业变得越来越多。
其中既包括头部造车新势力、腰部造车新势力，也包括传统汽车巨头。
电动车方面，小鹏的竞品就包括特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、比亚迪宋PLUS、大众iD.4系列、极狐α S、起亚EV6等，而前二者，一直以来都是新能源汽车的销量霸主。
不仅要与电动车竞争，小鹏还要与雄霸这个价位已久的燃油车竞争。
受惠于近期购置税减半优惠和地方补贴，买燃油车更便宜了，这也让小鹏持续承压。
销量不够，降价来凑？
于是我们看到，在芯片、电池材料等成本持续上涨带动新能源汽车纷纷涨价的情形下，小鹏却罕见地宣布降价：
预定尾款减免5000-1000元及部分车型提供3000-10000元的选装权益，以及大幅缩短交付周期。
但这一举动，无异于“自杀式冲锋”。
有别于蔚来和理想的产品矩阵，小鹏是从较低价位段的车型起步往上攀爬，因此当前其单车售价是三者中最低的，仅 20.25 万元，这造成了其整车毛利率仅有 10.1%，远低于蔚来的 18.1%和理想的 22.4%。
在成本上涨的情况下降价，无疑将进一步压缩小鹏原本就已经少得可怜的毛利率，还将进一步加大小鹏的亏损。
双面夹击之下，小鹏的全部希望，都寄托在即将开启预订的G9身上。
就在昨天，小鹏汽车刚刚正式开启预定。
小鹏创始人何小鹏在微博上说：
小鹏G9就是豪华车里最智能的，智能车里最豪华的，量产车里充电最快的。
这话，是不是有点似曾相似？！
没错，理想L9上市的时候，理想的创始人李想也说：
“理想L9是500万以内最好的家用旗舰SUV。”
话说回来，小鹏G9和理想L9，也有点太像了吧！
坊间有传闻称，G9发布在即，却被理想的L9先一步抢足了风头。
郁闷之下，何小鹏只能“酸溜溜”发博道：
“在激烈竞争的，全球市场，非快消品行业，2C非保护领域，有哪个好产品是靠精准定位，在中长期可以获得优势壁垒的？”
嗯，李想评论了这条微博，但何小鹏没回。
就在今天早上10点，小鹏汽车还在官方微博上发布了小鹏G9开启预订24小时订单突破2万的海报。
一面发大卖海报，一面发汽车事故回应，也是着实有点尴尬了。
但细数一下，小鹏G9的竞争对手，也真的太多了，除了理想L9，蔚来ES7、问界M7都将于本月陆续开启交付，长安的阿维塔11，也已于本月上市。
但如果，连智能化的牌都失效了，小鹏拿什么来打？
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