文\三娘
谁能想到，一晃四五年过去了，“下周回国”的贾跃亭不仅还没回来，而且还真的成功在美国搞出了一辆量产车。
5月31日，法拉第未来召开FF 91&Faraday Future2.0发布会，贾跃亭在会上宣布，法拉第未来的首辆量产车FF 91将进入交付阶段。发布会上，贾跃亭也公布了FF 91 2.0 Futurist Alliance的售价，30.9万美元（约合人民币219.5万元）。
而且，在大洋彼岸的他的新动静也引发了国内的回响：作为国内造车新势力的代表之一，5月31日，理想汽车CEO李想在微博发文称赞FF，“总算正式销售了！第一批造车新势力中造型设计最前沿、最大胆的车型，没有之一。Richard Kim很多年都是我们团队内部提及率第一的设计师。FF91发布造型的时候，理想ONE还在设计造型。我们有很多优秀的负责人都是从FF过来的，包含智能座舱的多个负责人，还有好几个产品经理。”FF到底有多牛我不清楚，但看完这个价格，我对贾跃亭的好感又多了几分：就像他在乐视时代也偏爱割明星和有钱人的韭菜一样，看这款新车型的定价就能够知道，贾跃亭依然对于我们普通韭菜是毫无兴趣的。毫无疑问，从贾跃亭的履历来看，对于这位为梦想窒息的资深玩家来说，要玩，就得直接梭哈。当FF登上风口浪尖、贾跃亭再一次似乎又成了创新的代名词之时，大家对于他的观感似乎正在潜移默化地发生着变化：很多人认为，之前是我们误解贾跃亭了，哪一位真正成功的企业家，不是经历九死一生的考验呢？但我觉得我们有必要回顾一下乐视的往事，以及当年深陷骗局之中的人们。2010年上市的乐视，发行价为29.2元，到了2015年，股价最高达192元，市值超1700亿，荣膺创业板一哥，然后便一路下跌，直至0.18元退市。从2010年8月上市，但2020年终止上市，历经十年。从192元到0.18元，高光的时候，市值1700亿，现在留下了一地鸡毛。这期间套牢了28万的A股韭菜。但最为值得关注的是，在这些韭菜中，还包括了“两位超级大佬”、19位明星、17家金融机构。2015年是乐视的高光时刻。从乐视网、乐视体育到乐视影业乃至是乐视手机，贾跃亭的生态化反让无数人趋之如骛。很多人还记得当年4月14日，乐视超级手机发布会上，贾跃亭演讲的最后，做出一个张开了双臂的动作，他背后的PPT上是一句令人沸腾的口号：“让我们一起，为梦想窒息。”2015年10月，贾跃亭又宣布要做一款乐视超级汽车，他一次次震撼出手，让追溯他的股民们相信，他们正在一起追逐梦想。彼时乐视影业最火爆的时候，其中的股东包括张艺谋、郭敬明等导演，间接持股的明星有：孙俪、孙红雷、黄晓明、李小璐、冯绍峰、刘涛、秦岚、李晨、倪妮等明星。其中最惨的是刘涛，她前后一共投资了6000万，其中在乐视体育投资5000万元，乐视影业又投资1000万元。仅仅一年时间，乐视的市值就急转直下。进入2016年下半年，乐视的负面消息频繁出现：工厂停工、供应商追债、资金链危机、财务作假……当年11月2日，乐视供应商拉横幅讨债的照片在网上流传，乐视资金出问题，拖欠供应商上百亿的消息开始传播，乐视股价也因此瞬间蒸发66亿元。4天后，贾跃亭的一封内部信证实了资金链出问题的传言。随后，乐视的多米诺骨牌开始了崩塌，属于乐视的生态帝国也在一夜之间消失殆尽。但贾跃亭在此时遇到了他的第一位真正意义上的大韭菜。2017年1月，房企大佬孙宏斌（融创老板），他带着150亿现金，来拯救乐视了。其中60.4亿接手了贾跃亭手里的乐视网股票，10.5亿购买了贾跃亭手里的乐视影业股票。另外79.1亿元，用于购买乐视致新的股票，以及增值扩股。6个月后，2017年7月6日，贾跃亭跑到美国洛杉矶开会，就再也没回来。自2017年7月4日，贾跃亭飞赴美国起，乐视网就开始江河日下。当时乐视拖欠供应商账款约100亿元，金融机构贷款也有200多亿元，整体债务超过300亿元。在2017年8月，孙宏斌接盘乐视，帮助偿还金融机构的欠款150亿元，但仍剩下100多亿元债务未偿还。时间来到2017年12月25日，中国证监会北京证监局责令贾跃亭在2017年12月31日前回国，履行公司实际控制人应尽义务，配合解决公司问题。但也就是在那一天，拥有1674万微博粉丝的乐视控股集团创始人贾跃亭在微博上晒出在美国与FF员工们的合影及圣诞祝福。而在彼时北京的乐视大厦楼底，依然有在寒风中被拖欠债务的供应商等待。但谁能想到，更为惊人的是，除了孙宏斌。他居然又一次吸引到了恒大老板许家印。2018年6月25日，恒大健康发布公告，投资8亿美元，成为法拉第未来的大股东。没想到一个月贾跃亭就宣布恒大的8亿美元用完了，要求恒大健康继续投7亿美元。至此，许家印才猛然发现其中的大坑。双方最后解约。今天回过头看，孙宏斌和许家印这两位大佬，如果当时能够不接盘贾跃亭的烂账，恐怕在之后的这些年房地产惊涛骇浪中，他们还能够拥有一定的腾挪空间。不过，要过往的贾跃亭和他的乐视有什么可取之处的话，一可能是我们之前说的，他主要在割富人的韭菜；二则是乐视网当时买下了《甄嬛传》的版权。但也恰恰因此，对于贾跃亭来说可能是莫大的讽刺——回过头看，经历九死一生考验的企业家、负债高企的企业家不是没有，但很显然，面对这种欠账，罗永浩选择的是放下脸面的“真还传”；而躲在大洋彼岸的贾跃亭，却开启了新的玩法。据媒体报道，在交付方面，FF宣布，将开启分阶段交付，5月31日开启的只是第一阶段交付。在这一阶段，第一批行业专家FPO（未来主义者产品官）将全额支付FF首款量产车FF 91车辆的费用，以便预订车辆并接受车辆使用培训。换句话说，FF这次所谓的“终极发布会”并不是我们此前所习惯的车企正式开启新车交付的仪式，而是“催”第一批用户交全款的仪式。而FF也将给第一批交全款的用户充分的“仪式感”，即参加一系列共创活动。FF 91交付计划的第二阶段是“FPO共创阶段”。在第二阶段，所有FPO将全额支付购车款并将拥有FF 91。FF 91交付计划的第三阶段是“全面共创交付”，在第三阶段，FF将向所有全额支付FF 91购车款的用户交付FF 91汽车。第三阶段才是FF真正的交付阶段，不过FF并没有透露第三阶段的具体开始时间。也就是说，这个第三阶段，在第一阶段交了200多万的FF用户真正拿到车的那一刻，将会是和贾跃亭的“下周回国”同样的玄学。不过，或许对于我们来说，唯一值得庆幸的是，FF的回应是，2023年底之前，FF都将专注于向美国市场交付FF 91。贾跃亭这一波，顶多只能割到美国的韭菜。
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