广东大鹏LNG接收站——LNG接收站介绍(01）
LNG接收站专栏
行业观察
作为我国第一个LNG接收站，无疑，大鹏LNG接收站是我国接收站的老大哥。一年净赚十几亿元，其盈利能力也是大家有目共睹的。
广东大鹏液化天然气接收站（GDLNG），是我国内地的第一座液化天然气接收站，位于广东省深圳市大鹏半岛迭福湾近秤头角（香港东平洲对岸），该接收站于2006年完工。
广东大鹏LNG接收站气源主要是澳洲西北气田。经液化、海上船运和接卸，之后再气化外输至珠三角各用户（其中还包括香港中华煤气两所煤气厂以及香港电灯南丫发电厂）。
此接收站与位于其西北方向的中海石油深圳液化天然气接收站（SZLNG）相邻（2017年启用，由中海油及深圳能源集团参与）。
广东大鹏LNG接收站设有1个码头和4个16万立方米LNG储罐（其中2个在2006年投用，另外2个分别于2007及2015年投用），以储存液化天然气。
接收站还设有9台气化装置，以便将LNG气化后外输至珠三角各用户（电厂用户和城市燃气用户）。其中包括7台开架式气化器（ORV）及2台浸没燃烧式气化器（SCV）；在用气高峰时期，2台浸没燃烧式气化器会启用，以加快天然气外输。
在接收站边检禁区外，还设有一个LNG槽车装车站，通过槽车外输的方式实现液来液走，以方便未设天然气管道的地区。
另外，接收站还拥有三艘LNG运输船（大鹏月、大鹏昊及大鹏星）及拖船（通常以四艘拖船牵引一艘LNG运输船），以便将LNG海运至本接收站。
目前，广东大鹏LNG接收站接收的LNG主要来自澳洲，但有时亦会有来自中东地区的LNG。
据统计，广东大鹏LNG接收站自2006年开始正式运营，至今已累计接卸来自亚、非、澳、美等20多个国家的液化天然气超7400万吨，其LNG进口量占同期全国LNG进口量的25%，占同期中海油LNG进口量的40%。
广东大鹏LNG接收站目前供气范围已覆盖：深圳、东莞、广州、佛山、惠州和香港。其供气量约占广东省天然气累计消费量的60%，约占香港同时期天然气累计消费量的40%。
并且，和等热值的煤炭相比，广东大鹏LNG接收站供应的LNG，可以实现减排二氧化碳超2.24亿吨、二氧化硫约200万吨、烟尘约104.9万吨，其实现的减排量相当于5.4亿棵大树全年的二氧化碳吸收总量。
外输管道
海洋石油（33%）
BP（两家子公司共30%，而BP亦持有澳洲西北气田）
深圳市燃气集团（中华煤气占燃气集团26.46%，即间接持有约2.6%GDLNG权益）（10%）
广东粤电（6%）
广州燃气集团（广州发展集团子公司）（6%）
深圳能源集团（4%）
香港电灯（3%）
香港中华煤气（直接持有3%，加上经深圳市燃气集团持有之2.6%，合共约5.6%）
东莞市能源投资集团（2.5%）
佛山市能源集团（2.5%）
1998年，广东获批试点LNG项目，超越了同期江苏如东项目；
1999年底，广东大鹏一期工程立项，股东有中海油、BP、深燃等。
2002年10月，签署LNG购销协议；
2003年12月，接收站开工；
2006年5月26日，第一船LNG；
2006年6月28日，接收站投产。9月28日，接收站商业运行；
2007年9月，3#LNG储罐投产；
2007年12月，广东大鹏LNG接收站槽车站投运；
2008年4月3日，接收站的第一艘国产LNG船“大鹏昊”交付，造价1.6亿美元；
2009年，净利润达9.7亿元；
2011年，净利润达13.2亿元；
2015年，净利润达12.2亿元；
2015年十月，4#LNG储罐投运；
2016年，净利润达11.1亿元；
2017年，净利润达11.3亿元；
2018年5月18日，累计供应6000万吨LNG；
2018年，净利润达12.7亿元；
2019年7月19日，安全接卸1000船LNG。
广东大鹏LNG接收站开创了我国LNG接收站的先河。作为第一个吃螃蟹的，它经历它的辛酸与泪水。
作为我国接收站的老大哥，背靠着我国天然气发展政策，大鹏LNG一年净赚十几亿元，其盈利能力是大家有目共睹的。并且，大鹏LNG接收站的上下游资源协作模式也不断被提及、被模仿。
但是，不得不提，目前我国LNG接收站项目遍地开花，发展如火如荼，一大批的扩建、新建项目正在路上。
站在当下，且问广东大鹏LNG接收站：“廉颇老矣，尚能饭否？”
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