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「纯电小板凳」来了!续航20公里,本田刚刚官宣,网友:出行版iPhone

融溪 超电实验室 2023-09-23



放大的AirPods盒子

作者|融溪
本田刚刚发布了一款新车,电动两轮的那种。
全新本田Motocompacto,一款电动踏板车,解决的是最后一公里的需求,造型非常奇特,长这样:


看起来非常像一个大号的AirPods盒子,如果把车座和把手折叠起来,更像一个行李箱。价格也公布了,995美元,折合人民币7200元。
要说起来,这款车的历史还要追溯到上世纪,其前身还有一个更响亮的名字——本田小板凳
01 奇奇怪怪的小车
全新Motocompacto的设计灵感,源自本田在20世纪80年代初推出的燃油版Motocompo,其最主要的特点就是小巧且轻便。
不过这款全新的电动车,不是出自日本本土,而是由美国俄亥俄州和加利福尼亚州的本田工程师设计和开发,官方称,全新Motocompacto 的设计已获得32项专利。


首先外观非常复古,全白色的车身有种20世纪50年代流行的科幻风格,作为21世纪的产物,当然有很多新潮的设计。


车座和把手折叠后,就能变成一个紧凑的手提箱,拎包就能走,上公交坐地铁非常方便。全新Motocompacto也的确能够当作一个行李箱用,箱体车身有着不小的存储空间。
本田表示,其铝制车架和车轮能让其保持轻量化,车身重量只有42.3磅,大约38斤


折叠后的全新Motocompacto,尺寸也不算大,长度为74厘米,高度53.5厘米,宽度为9厘米,这个车身尺寸和重量,基本和一个拉杆行李箱差不多。
当然,由于车身太小,这款两轮电动车的续航仅有12英里(19.3公里),这意味着并不能骑着它出远门,其电池容量为6.8Ah,可以在3.5个小时内充满,最高时速为15 英里/小时。0-15英里加速时间为7秒。


其它配置上,这款小车还有脚钉、数字车速表、充电器,为了搭配“行李箱”的身份,还有一个提手。此外,用户还可以登陆智能手机应用程序,通过蓝牙调整个人设置,包括照明和骑行模式。


“Motocompacto非常好骑,在设计时也考虑到了安全和耐用性。”美国本田开发和制造公司的项目负责人兼设计工程部门负责人尼克·齐拉尔多 (Nick Ziraldo) 表示,Motocompacto采用热处理铝制框架和车轮,搭配LED 头灯和尾灯、侧面反光镜以及支架上的焊接钢锁环可以与大多数自行车锁兼容。
独特的车身架构,也让Motocompacto的承重达到了120公斤


为了满足个性化,本田还为Motocompacto提供了专属车身拉花,官方还展示了很多图案样例。同时还提供了包括头盔、背包、服装官方的配件。
本田官方称,Motocompacto 将于 11 月开始,在本田网站以及本田和讴歌经销商处独家发售,售价995美元,折合人民币7223元
02 短命但绚烂的Motocompo
要说本田最经典的摩托车,Motocompo绝对排在前列,而这款车小摩托的诞生,要从一辆小车说起。
1981年,本田推出了一辆超小型汽车——City,当时这款车型的市场主要是面向日本、欧洲和澳大利亚市场,车型为三门掀背和两门敞篷,这款车后来还有一个家喻户晓的名字——飞度


City采用了“Tallboy”的设计理念,简单来说就是车身很小,但是高度够高,当时City是本田最小的汽车
本田的初衷是打造一辆好玩又便宜的车子,在上世纪80年代“石油即将枯竭”的恐慌背景下,City一经推出就大获成功。
1981款的本田City,搭载的是1231cc本田ER发动机,到了第二年本田还推出了Honda City Turbo。


和City搭配一起上市售卖的,还有一辆小型摩托车——Motocompo,这款49 cc排量的折叠踏板摩托车,正好可以放在City的后备箱里。
本田Motocompo,可以说是一个非常“奇葩”的摩托车,车把、踏板、座椅都可以折叠收纳到车身中,原车附有盖板,可将折叠之后的车架盖住。


这也是本田Motocompo的最大卖点,折叠后可以轻易被拎起来,全车整备重量为45公斤,长宽高为1185x535x540mm。根据这款车当时的随车说明书,这款车不仅可以竖放,还可以横放在City的后备箱。
不得不承认,本田工程师的设计能力还是非常在线的,感觉这款车就是日本人收纳强迫症的完美体现。
因为折叠后像一个板凳,所以本田Motocompo在国内又称“本田小板凳”,其搭载的风冷二冲程发动机,最大为2.5马力,时速30公里,70公里油耗仅1升。


不过本田小板凳的车身实在是太过紧凑,这也导致工厂量产非常艰难,良品率也很低,最终导致上市后的价格非常贵,达到了8万日元。
可能是价格原因,本田小板凳的销量并不算高,在没有达到预期后,生产了3年就停产了。
从1981年到1985年期间,本田小板凳大约卖出了5万辆
本田小板凳生命周期不长,造型也奇奇怪怪,但正因如此,也收获了大批粉丝,在当时甚至引起了不小的话题,彼时日本热门漫画就经常看到这款车。


就像很多艺术家生前穷困潦倒,死后光环加身一样。时至今日,停产近40年的本田小板凳,仍然有着旺盛的生命力。
一些成色好、保养状况好的小板凳在市场上很受欢迎,国外一些粉丝甚至还专门举行过本田小板凳场地赛。
越来越多的人开始关注本田小板凳的二手车,他们有些是作为代步车,有些则是改装,但更多的是为情怀买单,买来之后擦拭干净,放在家里作为收藏品展示。
而本田小板凳的二手车价格也高低不等,成色好的价格在1-3万元左右,在一些国外市场,还拍卖过更高的价格。
03 外媒怎么看?
其实即便以今天的设计眼光来看,本田小板凳的设计理念都相当超前,所以全新本田Motocompacto重生,不出意外地让国外网友和媒体开始欢呼。
比如美国科技媒体Theverge评论称,“很高兴本田能推出这么一款“傻乎乎”的电动车,而且这款车这么有趣,谁会在乎能开多远呢?”
Techcrunch则表示,“我将其美学描述为不可抗拒、令人心碎的傻气和可爱。最后,感谢本田不断让事情变得奇怪。”
还有网友惊呼“太酷了,迫不及待想要马上买一辆。”


而对于这款电动小车,甚至有外媒把它比喻成出行市场的iPhone。称本田 Motocompacto将刺激这个市场的快速发展,像苹果 iPhone 促进智能手机市场一样
不可否认,本田小板凳具有明显的时代标签,燃油车时代虽然折戟,但在电动化市场迎来了新生。可以预见,本田 Motocompacto一旦上市,将会有不少玩家入手。可惜的是,目前并没有是否在中国售卖的消息。


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