深圳地铁16号线车站主体结构全部封底

4月16日，铁建南方深铁16号线龙平站主体结构顺利封底。至此，全线车站封底全部完成，标志着深圳地铁16号线车站主体结构施工全面进入最后冲刺阶段。

主体结构封底

龙平站由中铁建大桥局施工，是深圳地铁16号线第9座车站，规划为16号线与21号线的换乘站，位于龙平东路与龙园路交叉口。该站地处岩溶强发育区、基岩裂隙水发育，开挖涌水风险高，开挖过程中的涌水处理及周边建筑物沉降控制是一项巨大挑战。

为降低施工风险，做好施工准备，项目部先后多次召开基坑开挖、堵水及周边加固专家方案会，充分讨论，严格论证，制定了“开挖一段、封闭一段”的施工组织方案，并有针对性的制定了基坑涌水应急处理方案，成立应急抢险队伍，调配人员物资设备，保障底板浇筑施工安全稳妥、有序进行。

混凝土浇筑现场

在施工过程中，项目部采用基底混凝土回填反压、后退式注浆封堵水力通道等技术措施，对周边沉降较大房屋进行注浆加固，确保基坑涌水封堵成功并有效控制房屋沉降，保证了车站主体结构及周边建构筑物的安全稳定。

龙平站航拍图

截止目前，深圳地铁16号线全线23个车站已有19个车站封顶，在后续的车站及附属工程施工中，项目部将针对关键问题重点督导，大力推进施工，确保二季度各项节点如期完成。

文图：吴双 郭丹彤 张智清

编辑：苗术斌

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