全球湾区动态 | 多伦多的新智慧城市规划不再“技术为先”
导读
2022年2月，多伦多市宣布了其滨水城区的新的开发计划，完全推翻了2017年多伦多市政府在这里建设智慧城市（Quayside）的规划。多伦多原本的智慧城市设计方案是谷歌母公司 Alphabet的城市创新部门Sidewalk实验室规划的。
Quayside的原本构想是利用华丽的新技术在多伦多建设一个智慧城市，包括机器人出租车、加热人行道、自动垃圾收集，以及拥有监测从街道交叉口到公园长凳的使用情况的广泛的数字层的特殊体验。如果Quay -side设想成功了，他将为世界各地的城市建立一个新发展模式，证明中国广泛建设的智能城市模式能够推广到西方国家 。但遗憾的是， Quayside的设想历时两年半，努力建立了一个“互联网城市社区”，但却没有人愿意住在其中。
2020年5月，Sidewalk实验室以“大流行病带来的前所未有的经济不确定性”为由结束了多伦多智慧城市项目，这个原本计划耗资9亿美元在多伦多建立一个大数据城市的愿景，尚未破土动工，便以失败告终。
多伦多市民对智慧城市项目的反对，并不是因为建筑的高度、密度和风格等问题。该项目以技术为先的方法使许多人感到不满，市民认为智慧城市对多伦多人的隐私问题缺乏严肃态度，这可能是其失败的主要原因。在加拿大，人们对私营公司收集人们日常活动数据的容忍度远远低于美国。
多伦多市政府在2022年2月推出的新城市规划，代表着智慧城市方向的根本性转变，强调未来的城市应该有风、雨，也应该有鸟和蜜蜂，而不是数据。
在过去的二十年里，智慧城市也许是城市规划的主导模式。这个词最初是由IBM创造的，希望技术可以改善城市的运行方式，但作为城市建设的战略，它在西方国家的部署一直没有取得成功。批评者说，在寻求技术解决方案的过程中，它往往忽视了人的重要性。即使建筑效果图很好，智慧城市的理念也一直有问题。这句话本身表明，现有的城市缺乏智慧，尽管它们在整个人类历史上一直是文化、思想和智力的孵化器。如今，多伦多的新智慧城市规划，强调“15分钟城市”。这是一个全球性的城市规划新理念，希望通过规划使每个人都能在15分钟的步行或骑车范围内即可满足日常生活一切之需，包括工作、家庭、商店、娱乐、教育和医疗。巴黎城市规划师卡洛斯·莫雷诺是“15分钟城市”概念的初创者。疫情期间的封城政策、在家办公、物资紧张等，为城市带来极大考验，也成为重新思考城市的契机。当前事实是，上述一切都得在交通上耗费时间。长时间通勤让人筋疲力尽，交通也对能源消耗、空气污染、健康等带来极大挑战。
此外，按照多伦多的新智慧城市规划设计理念，智慧城市技术应该做的事情包括缩短通勤时间，加快经济适用房的建设，提高公共交通的效率，以及通过使建筑技术更有效和提供污染更少的汽车替代品来减少碳排放。
新的多伦多智慧城市项目显然已经从过去的失败中吸取了教训。多伦多发布的效果图显示，树木和绿色植物从每一个可能的阳台和突起物上发芽，现场没有任何自动驾驶汽车或无人机。新的设计团队认为，多伦多新城不应该是一个科技乌托邦，而是一个田园式度假胜地，他们提倡的概念是：城市社会是自然和人工的混合体。
在某种程度上，多伦多新智慧城市的设计理念是一种向自然的回归，反映了时代的变化。我们的社会对技术的态度正在从乐观变成怀疑。很多人因数据收集、网络暴力、不实信息和技术欺诈而伤痕累累。科技行业让生活变得更加富有成效，但它让生活变得更好了吗？
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