吉利的研发去哪了？

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昨日见讨论区里关于吉利研发支出的讨论，很多人都对此有深深的误解，那我就聊聊我对吉利研发的看法吧。

吉利的研发费用分为两个部分：资本化的部分和费用化的部分

以吉利2017年年报为例。

资本化部分：

吉利研发费用资本化的部分都放在无形资产里，年报140页（上图），无形资产中的“资本化开发成本”133.1亿就是历年研发资本化的存量了，其中“新增”39.5亿就是2017年的资本化的研发费用，“年内摊销”11.47亿就是研发费用资本化之后的摊销数额，此部分会进入130页（下图）的“（c）其他项目”中的“无形资产摊销”，从而影响利润表。 

费用化部分：

同样在130页（上图），“（c）其他项目”中的“研发费用”3.31亿，就是吉利研发的费用化部分了。

费用化比率为：3.31/（39.5+3.31）=7.73%

研发费用一年摊销率（平均摊销年限的倒数）大概在：

11.47/133.1=8.6%

11.47/（133.1-11.47）=9.4%

之间。

还有很多人说吉利的研发由吉利控股担负，那我们就来看看吉利控股的研发支出情况： 

上图为2017年吉利控股的无形资产净值，下图为开发支出。

因为吉利汽车是吉利控股的并表企业：

2017年年末，吉利控股的非专利技术和专有技术合计192.3亿，其中应该是包含了上面说的吉利汽车的133.1亿的研发支出的资本化部分的。也就是说，即使有代替研发的情况，充其量不超过60亿（还没扣除吉利控股旗下其他公司的研发支出，扣除之后会可能更少，而且请记住，这是很多年的累计数额，不是一年的）

同时，2017年年末，吉利控股费用化的研发支出64.8亿，吉利汽车费用化支出上面说过3.31亿，有61.5亿是除吉利汽车外的其他子公司的研发支出费用。

再考虑到吉利旗下沃尔沃的约100亿克朗（大约75亿人民币），两项相抵，大概也就差不多了。

吉利汽车有没有被代替研发的情况？据我所知，是没有的。

总结：

吉利2017年的从利润表扣除的研发费用为11.47+3.31=14.78亿；

而实际上，2017年花出去的研发费用为39.5+3.31=42.81亿。

如此处理，为“税前溢利”节省了28亿费用。所以，当你要进行车企的横向比较时，记住统一一下口径，毕竟，1英寸和2厘米哪个大，得统一口径比较才知道。

以上仅是我个人的片面理解，望各位大神有错指错，谢谢！