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沪苏湖高铁顺利完成接触网热滑试验→
9月16日，由“周恩来号”机车牵引的试验列车缓缓驶入上海虹桥站，为期三天的沪苏湖高铁接触网热滑试验顺利完成，为下一步联调联试及开通运营奠定基础。
沪苏湖高铁热滑试验列车从上海虹桥站始发。 于英杰摄
沪苏湖高铁热滑试验列车驶过练塘站。 李昶摄
接触网热滑试验是电气化铁路联调联试前的关键环节，在接触网通电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系，检测受流网压等参数，确认相关设施设备达到联调联试条件。试验工程中，由技术人员对弓网关系进行监测，密切观察受流网压等参数，并及时作好试验记录。
由“周恩来号”机车牵引的热滑试验列车运行至苏州南站。 徐晓帆摄
沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设计时速350公里，全线设8座车站，其中练塘、苏州南、盛泽等3座车站位于示范区。
由“周恩来号”机车牵引的热滑试验列车驶过练塘站。 赵卓凡摄
沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”，促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
热滑试验列车行驶在沪苏湖高铁元荡湖段线路上。 罗雯佳摄