梁平一个灰色行业的衰落，收入曾是教师10倍....至今艰难坚持！
梁平草根事
梁平草根事
梁平摩的行业兴于1994年左右
大盛于1995-2005的十年间
因为不是合法营运，也曾遭过打击
有市场就有存在
梁平跑摩的最初的几年
一个月最高能挣到四五千元
是农村小学教师工资的8-10倍
那时买一台摩托也是了不起的事
好的125型摩托要上万元
比现在买一台宝马还风光
一台排量70、80的摩托也要七八千
一些人贷款买摩托进城租房营生
那时梁平有了火车站
2003年后又有了高速公路通车
白天黑夜、寒冬腊月、雨雪险道
摩的师傅们昼夜守在梁平的车站街头
近的跑县内，远跑垫江长寿､开县开江
那时到处的公路也很烂
也没有现在这么多治安监控
一些摩托司机遭到打劫甚至丢命
他们也是拿命在搏……
在2010年前还有一些有编制的人
跑摩托兼职赚些外快
就像现在兼职网约车
近十几年来随着私家车猛增、
出租车服务提高、网约车冲击
还有一些摩托司机坚守在街头
因为现在摩托不值钱了
来看他们一天还有多少收入呢
今时不同往日
时代好像遗忘了摩的师傅们
曾经红红火火的摩的行业
如今只剩了下街头的三三两两
一天能跑100块都算多的！
来源：梁平万事通
关于摩的师傅，我听说过好多种版本，关于路人口中的他们…
有人说，他们开摩的，是不想干重活，挣轻松钱；还有人说，他们开一天摩的，就回家打一天牌，得过且过也安逸自在；
更曾有企业招聘时，要求里面写得明白“干过摩的师傅的不行…”
梁平入秋，夏天被热得消失2个月的摩托车司机，又重出江湖。
一门小小的摩托生意，也有淡旺季。逢年过节回乡人多、开学季每个周末、上班时间拥堵的下雨天…都是他们的旺季。
“过年跑起人都开心些。”每年12个月，师傅们也不是天天出来守着。
做这行时间自由，也各有难处，有的是当兼职赚点零钱，有的是为照顾家中老人，有的也有身体原因无法干重活…
相比十几年各路口随处可见的摩的司机，如今的摩的司机已相当稀少。如在车站门口、七匹马转盘、一些学校门前还有。另外各镇上赶场天，一些路口还有他们的影子，方便一些人赶场回家
有摩托车司机更是坦言，今年坐摩托车的人相比往几年要多一些！
“我们喊价没得那么潇洒，还可以讲价嘛！”说来也是奇怪的，“看起坐的人多了，但收入还在下降哟！”师傅分析，往年送人到老城，回程路上基本都能“捡”到人，今年不得行了，跑乡镇长途的都少，一天要是能接一个乡镇的，就不愁当天“业绩”了。
“跑到最远的是大竹、孙家，一般一百到一百二。”除了大观，师傅颇得意地说，梁平周边乡镇，他基本都去过。拉的客一般都是急客。
现在一天下来，平均跑个六七十块也算不错的。
收入低，好自由。
遇到的师傅说，他家里2位老人需要照顾，每日三餐都需要他回家弄好，跑摩的无疑是目前最好的选择。
比如区医院对面的师傅们，长期在车上揣着大包口罩，有懒人不想跑到马路对面药店购买口罩的，就可以从师傅手上“拼单”。
20年前，有一辆嘉陵牌摩托车，是多少农村青年的梦；20年后，还在坚持与摩托车打交道的只剩下这一小戳人…再等10年、20年，他们又是何去何从呢？
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