随便侃侃48：南北之争与徐州之悲
城市并不是无限扩大的，遵循的是“一小时经济圈”，即城市任意两个区域之间一小时之内到达。我们日常开车坐车，也能隐隐感受到，超过一小时，就会烦躁、发困等等。根据目前地面交通速度最快的交通工具高铁，以360公里时速打九折计算，都市圈最佳范围是直径320公里以内，即半径160公里以内，圆心是都市圈中心城市。支撑一个都市圈，需要一个非常广阔的经济腹地，来吸血，说错了，为之服务。一个大都市圈的最基本经济腹地，包含其“服务”的小都市圈、社区，大致是半径500公里以内。不论320公里、160公里还是500公里，都是根据纯平原计算的；实际上，考虑到山区、大江大河的阻隔，还需要继续打折。
不管怎么打折，两个大都市圈的中心城市，也不能在300公里之内。天无二日民无二主，卧榻之侧岂容他人鼾睡，亲戚远了亲近了殃，远交近攻，距离产生美等等，实际上都是一回事。所以，很多大城市，距离大都市圈中心城市不远也不近，距离二三百公里，就有点悲剧了，无法融为一体，又不能独立发展，只能一个压倒一个，一个当大哥，一个就只能当小弟了。比如，某徽京，就必须做出艰难的决定了。
目前，京畿（北京）、长三角（上海）、珠三角（广州）、华中（武汉）、西北（西安），这五大板块的中心城市已经确定了。但是代表西南、代表中原和代表东北的中心城市，目前还存在争议，西南是重庆和成都争夺，东北是沈阳、长春和哈尔滨争夺；中原目前来看大概是郑州，但是另一个城市，江苏省徐州，也有潜力问鼎中原中心城市。但是因为某些不可描述的原因，徐州大概率会落选。
徐州号称【北国锁钥】【南国门户】，钥就是钥匙，锁钥其实就是门户。也就是，徐州同时是北方和南方的大门，是南北争霸的必争之地。古代暂且放在一边，就以近现代来说，中国的经济中心是长江三角洲，其实自宋朝以来，长三角就是经济中心，长三角是长江经济带和东部大平原经济带的交汇处。东部大平原包括华北平原和长江中下游平原，北京天津河北山东河南安徽江苏上海这五省三市，主动脉是京杭大运河（古代）和京沪线（近现代）。以今天的数据，这两大经济带囊括了7亿人口，占中国人口的一半！长三角作为经济中心、金融中心、航运中心和对外贸易中心，地位是无可撼动的。代表长三角的中心城市，古代有苏州、南京、扬州和杭州，近现代是上海。
但是，中国的首都，却一直在北方，中国的主要外患在蒙古高原和东北平原，北京恰好可以兼顾蒙古高原和东北平原，中国的主要军事力量必须布置在北方。军事中心和政治中心不能相距太远，因为军队是严密的整体，振臂一呼，就可以万人影从，形成极其强大的战斗力；而经济是相对松散的，需要串联组织的时间，相对好控制一些。大一统王朝的首都不能长期放在南方，实际上，首都放在南方的两个大一统王朝，二三十年后，就被北方反推了，首都也随之北迁北京了。
泰山号称【五岳独尊】，并不是因为泰山绝对海拔最高，而是其他四岳都身处群山之中，相对海拔低；而泰山俯瞰华北平原，相对海拔最高，所谓【登泰山而小天下】。泰山为代表的泰沂山脉又正好处于北京—南京（上海）直线且中间的位置上，南北方哪一方控制泰沂山脉，就能处于战略优势。上可直捣北京或南京，中可挥师西进，进攻河南山西，孤立对方，下亦可据险坚守。泰沂山脉北头是山东省会济南，南头就是徐州。
北边的济南距离北京很近，365公里，古代骑兵最快两天就能到达，这是其一；其二，济南和北京经济联系也更紧密，山东半岛更是扼守北京东大门，济南不会轻易反水。但是，南边的徐州，就不太方心了，北京—徐州大约650公里，而徐州—南京不到300公里，两倍多；长三角更是经济中心，徐州和长三角的经济联系显然更紧密一些，经济基础决定上层建筑，显然徐州更有可能倒向南方。
所以，泰沂山脉，就全部划给了济南为省会的山东省，山东省更靠得住；第二，徐州不能划入山东省，因为徐州距离长三角更近，还是长三角辐射中原的支点，徐州会在经济上压倒省会济南，造成山东省重心南移，使得山东省变的“不可靠”。徐州不能成为省会，成为一片大区域的中心，或者说要严防徐州在经济上做大，徐州经济上做大就会辐射山东南部、河南东部和安徽北部，“带坏”一大片地区。
所以，就有了宝才一般的山东江苏安徽这三个相邻省份的神奇边界线。行政区划讲究的是【山川形便，犬牙交错】，山脉阻碍交通，而河流是天然的最低成本的运输方式，河流促进交通。所以最佳行政区划就是盆地型，山脉在四周，一个水系贯通内部，降低统治成本，比如湖南江西，就是山川形便的典范。犬牙交错是为了防止形成地方割据势力，因为山川形便易于产生自给自足的独立势力。越是到现代，地方割据的生存空间极大的压缩了，所以更强调山川形便，降低统治成本和经济发展成本。山东省显然违背了这一原则，山脉横亘在中间，省会济南辐射力不足，这也是山东十七地级市看起来均衡的重要原因。江苏省和安徽省也是奇葩，南方因为山脉的分割，陆路非常不方便，加上水系极其发达，所以水运在南方占据了绝对优势。南方省份一般都是某个水系贯通的，比如湖南是长江湘江水系，江西是长江赣江水系，广东广西是珠江水系，江苏还可以说有大运河沟通南北，安徽呢？清朝给江苏安徽分家的时候，可是把大运河全部划给了江苏，共和国也继承了划分。
山东省是为了方便北方的政治中心控制泰沂山脉这个东部大平原的制高点，江苏和安徽是为了分割长江中下游平原，以及，遏制徐州。在山东江苏安徽这宝才一般的划界中，徐州显然成了最大的受害者。徐州本身有泗水水系和京杭大运河沟通淮河黄河，辐射中原大地；又是中国主动脉京杭大运河和京沪线经过的地方；距离海洋也不是很远，徐州—连云港大约200公里，在海权时代是非常大的优势。徐州完全可以成为省会级城市，进而成为辐射中原的大都市圈的中心城市；徐州比郑州更有优势，因为徐州处于政治军事中心北京和经济金融中心上海的直线且中心的位置上，距离海洋也不远。
只因为鬼才划界，徐州硬生生的成了江苏省的边缘城市，经济腹地被山东分走了一半，河南安徽分走了三分之一，徐州北西南三个方向，走不了几公里，就出省了；留给徐州的，也就五六分之一，这点体量能干成点什么事？山东河南安徽，显然是不可能分出自己的经济腹地给徐州，徐州距离山东省会济南、安徽省会合肥和江苏省会南京，都是260公里左右，这个距离就很敏感了，徐州成了大都市圈，这三个省会就只能给徐州打工了，这怎么能忍？北京好歹是首都，上海是经济金融中心，给北京上海打工，还说得过去，徐州算什么？而且，济南合肥南京在本省内混的都不咋地，更不可能让出腹地让他人吸血了。
徐州的问题，暂时是无解的，只有等中国首都迁到经济金融中心的上海，经济政治军事合为一体。但这至少要在中国搞定亚欧大陆，一统寰宇之后。也就是中国击败欧美，陆地方向没有强敌，北京肩负着抵御西北东北方向强敌的任务。中国和欧美的博弈，或者说东西方博弈，什么时候落下帷幕，还是未知数。其实，一切市场经济其实都是国家市场经济，包括新自由主义喊的震天响的阿妹你看，国家稳定压倒一切，因为没有国家稳定，其他一切都是空谈。有人牺牲，就有人赚便宜，在徐州“牺牲”的过程中，获利最大的显然是同为中原重镇的郑州了。当然，哪一天徐州翻身了，就该郑州牺牲了，这就是后话了。