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有望成为世界级机场群!广东又一新机场!位置就在……

清明假期刚过

期待五一假期的心蠢蠢欲动

平时大家都是以什么方式出游呢

考虑坐飞机出行的朋友们

好消息来啦~



近日

广东省发改委公布了

省2024年重点建设项目计划

其中

“珠三角枢纽(广州新)机场”项目

将于今年开工建设

项目单位为

广东机场集团佛山高明机场有限公司



据悉,项目单位为广东机场集团佛山高明机场有限公司,其推荐场址位于佛山市高明区更合镇和肇庆高要区蛟塘镇交界处,首期建设内容包括3800×45米的西一跑道、3600×45米的东一跑道;本期在跑道间规划新建旅客航站楼及配套设施


这意味着

在北京、上海、成都之后

广州也将进入

“双机场”运营模式


01

广州缘何需要第二机场?


刚刚过去的清明假期,虽然受到暴雨天气的影响,广州白云机场依然熙来攘往,OTA平台上,广州往成都、重庆等方向位列今年清明假期热门航线之首。此前的多个假期,白云机场国内航线客流量基本稳居全国机场首位。



繁忙,是过去几年白云机场的关键词。中国民航局公布的数据显示,2023年,广州白云机场旅客吞吐量达到6317万人次,位列全国第一,且已经连续4年蝉联单个客流量冠军宝座。


快速增长的客流给城市带来了人气和活力,但同时也给机场容量带来了压力。据快报数据,今年1~3月,白云机场客流量高达1949万人次,全年有望逼近8000万人次,或将打破历史纪录。但是目前,广州白云机场在运营的T1+T2设计容量仅为8000万人次,当前客流量已经逼近设计容量。


白云机场三期扩建工程正在如火如荼进行中。


“T3航站楼工程主体结构已全面封顶,正在冲刺钢网架全面封顶,屋面、幕墙、机电安装工程已逐步分片铺开施工。”中建三局白云机场T3项目党支部书记、项目经理乐俊介绍,预计年中将实现航站楼全面闭水,为下一步精装修等专业工程全面铺开奠定基础。


据了解,三期扩建工程计划于2025年建成投用,建成后白云机场将成为全球最大的单体机场,年旅客吞吐能力将达到1.2亿人次。


白云机场进行三期扩建的同时,承担广州第二机场功能的珠三角枢纽(广州新)机场终于要在今年动工首期建设东西两条跑道,建设起止年限为2024年到2027年。


根据此前公布的规划,预测到2035年,该机场旅客吞吐量达到3000万人次,到2050年旅客吞吐量为6000万人次以上。


届时,珠三角枢纽(广州新)机场将成为粤港澳大湾区国际航空枢纽之一、广州国际航空枢纽的重要组成部分、大湾区西部综合交通枢纽以及大湾区国际货运航空枢纽之一。



事实上,“双机场”如今正在成为特大城市的标配,也改变了各大城市机场吞吐量的格局。上海、北京均是“双机场”运营,牢牢占据城市客流量前两席,成都在天府机场投运后,也实现了客流量的攀升,去年位列全国第三城,这正是“双机场”带来的助力。


扩容已经成为必然选择。广州第二机场“在路上”,承载整个粤港澳大湾区不断增长的客流,也承载着大湾区机场均衡布局发展的未来。


02

新机场为什么落子佛山高明?


“广佛一体化将迈上一个新的台阶。”广东省城乡规划设计研究院有限责任公司董事、总工程师马向明这样评价新机场的作用。


从签署同城化框架协议,到打造广州都市圈,从交通先行,到产业协作,广州与佛山逐步实现全域同城化,激发出粤港澳大湾区广佛极点的强大动能。


广佛南环城际铁路。


如今,广州第二机场落子佛山高明,即将开建,广佛同城再向前迈出坚实一步。


除了广州第二机场,惠州平潭机场有望继续扩容,承担深圳机场客流补充的功能。都市圈同城化、区域协同发展已成为交通枢纽建设的重要考量。



珠三角枢纽(广州新)机场的项目命名其实也已凸显出新机场的定位。纵观粤港澳大湾区现有的7座运输机场,均集中分布在珠江东岸,而佛山当前已投用的只有佛山沙堤机场,受限于军民两用的性质等原因,去年客运旅客运输量才首次突破100万人次。


因此,新机场除了分担白云机场逐渐趋向饱和的客流,也可进一步均衡广东的机场布局,拓展肇庆、阳江、茂名、云浮等地客源。


同时,珠三角枢纽(广州新)机场并不是一座单一空港,而是将打造成为“机场+高铁+地铁+高速公路”的立体交通枢纽,在填补珠西地区航空资源缺口、优化珠三角机场群布局的同时,助力佛山“西进”和肇庆“向东”,促进粤港澳大湾区协调发展。



随着珠三角枢纽(广州新)机场开建在即,粤港澳大湾区交通“大联通”正在铺开。未来,珠三角枢纽(广州新)机场将至少汇集广湛高铁、珠肇高铁、深南高铁三条高铁,新机场空铁联运枢纽蓝图初显。随着新机场建设的推进,未来将有更多联通项目。


建设中的广湛高铁。


珠江西岸,以新机场为核心,将打造立体交通枢纽,带来人流、物流、资金流、信息流,打造临空经济产业,最终带动粤港澳大湾区协同发展。


03

大湾区世界级机场群呼之欲出


中国民航局此前发布的《关于支持粤港澳大湾区民航协同发展的实施意见》(以下简称《实施意见》)提出,到2025年,基本建成粤港澳大湾区世界级机场群。随着民航业复苏、大湾区内多个机场改扩建工程加速进行,这一目标已经愈加清晰。



国际航协预计,到2035年,粤港澳大湾区民航旅客吞吐量将突破4亿人次,货邮吞吐量超过2000万吨,建成引领全球、高质量发展的世界级机场群。




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编辑:Selex

图文来源:南方+

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