每年这时候都要聊一次年终奖

注：此文极其主观，介意勿看。

这三年来，

每到这个时候都要聊一次年终奖，

不过，

我的聊法跟其他人可能不太一样。

如果您想在这里看到关于年终奖的具体信息，

抱歉真的没有。

但值得庆幸的是，

今年也是最后一次以这种方式聊年终奖了。

公司今年发不发年终奖？

公司今年年终奖发多少？

谁还是爸爸？

谁才是爸爸？

谁已经算不上爸爸？

又羡慕其他人家的爸爸？

传言满天飞，

该信哪一个？

一到年底，

类似的讨论便要一次次的出现，

但很抱歉，

今天不是回答上面问题的，

还是想给大家提个醒。

如果你并非航司员工且不关心这个问题，

可以关闭这个页面了，

以下并无有价值的内容。

提个醒，

提个什么醒？

这三年每年这个时候，

关于谁是爸爸的讨论就会出现一次，

我们都不知道，

经过又一年的折腾，

我们千疮百孔的民航业会怎样。

结果是，

有的公司照常发了，

有的减少了，

有的拖了很久。

去年，

我跟某家航司沟通一件事，

提了句待遇，

话题就带到了年终奖。

对方没说太多，

就寥寥几句话，

但我记在了心里，

大概是这个意思：

“能发年终奖，

其实不容易，

我们希望淡化这件事。

整个一年下来，

我们几乎日亏一亿。

但我们还是想让大家过个好年，

我们的年终奖，

如果被社会大量关注并引发讨论，

不论讨论结局对我们有利还是有弊，

我们都很被动，

我们不想让员工讨论这个问题，

又不能明令禁止员工讨论这个问题，

明令禁止的文件一定会流传出去，

就会让整件事更加奇怪，

我们只能期望，

最好在任何媒体上都不要出现，

有关我司年终奖的消息。”

站在一个普通员工的角度，

你可能会觉得杞人忧天，

但如果你是做决策的人，

你可能也会感受到巨大的压力。

所以我的建议是，

如果公司发了年终奖，

就请带着感恩的心收下，

该还信用卡还信用卡，

该孝敬爸妈孝敬爸妈。

如果没发或少发或晚发，

你又能怎样呢。

但不建议每天挂在嘴边，

不建议把这当成一个话题讨论来讨论去，

不建议四处打听其他公司情况了，

因为你们如此好奇，

就会引发讨论，

当这个讨论引起太多人关注，

引起我们航空公司背后复杂的股东股民们关注，

引起这三年过的更悲惨的人们关注，

等等，

会不会出现不好的局面？

我不知道，

那万一呢。

站在企业立场，

年终奖的本意是鼓舞人心，

不是为了让员工去炫耀，

起码我们航空公司不是。

自从人类克服地心引力的束缚，

民航业从未如此悲惨。

我们所谓对天空的向往，

对梦想的追逐，

在现实面前是那么的不堪一击。

航空公司，

本就处在整个航空产业链中利润最薄弱的一环，

却始终受到最大的关注，

和最大的冲击。

我坚定的相信，

在未来几年之内，

我们依然会像三年前一样，

年进百架飞机，

全行业盈利上百亿，

那时候，

我们可以骄傲地自豪地，

展示我们的年终奖，

但我觉得还不是现在。

以上种种，

只是个人感受，

你觉得对，

那就对，

你觉得不对，

那肯定是你对。

我写什么请不必在意，

只是善意的提醒，

绝无恶意。

图自：武小岩