孚能科技（688567.SH）即将量产钠离子电池。

2月28日晚，孚能科技公告披露，公司已收到江铃集团EV3车型电池定点函，将向孚能科技采购钠离子电池包总成，并要求公司在上半年启动电池量产。

孚能科技称，钠离子电池为新投产的产品路线，公司已将赣州工厂部分三元电池产能改造为钠离子电池产能，具备量产条件。孚能科技回应界面新闻称，收到江铃集团定点函后，已根据客户要求反馈了详细开发计划及产能规划，具体的采购规模需要以商务供货协议为准。

去年12月，孚能科技收到江铃集团通知，同意就EV3车型开展钠离子电池前期适配性预研工作，应用钠离子电池的EV3车型将于今年上市销售。江铃集团于2019年推出EV3纯电动车型，搭载锂离子电池的该款车续航为302公里。

钠离子电池是指使用钠盐作为电极材料的电池。相较于锂离子电池，钠离子电池具有资源储备量极丰富、成本低、充电快的优势，但在能量密度方面落后于锂电池。两者的下游应用场景均涵盖电动汽车和储能。

孚能科技在接受机构调研时称，目前大型储能客户相对保守，偏向磷酸铁锂电池，小型储客户由于价格优势对钠离子电池非常感兴趣，公司正在积极对接各类储能客户。

振华新材（688707.SH）今年2月在接受机构调研时预计，未来钠离子电池将占据动力和储能市场上超过一半的份额，剩下的市场份额将由三元材料和磷酸铁锂构成。该公司正在建设年产1.2万吨钠离子电池正极材料产能，目前已实现小批量销售。

孚能科技主营三元软包动力电池。根据不同的封装形式，锂离子电池被划分成了圆柱电池、方形电池和软包电池。在国内动力电池市场中，方形电池是绝对主流。

据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，去年孚能科技国内装车量达到5.36 GWh，同比增长218.7%，位列行业第八。孚能科技预计去年实现营收116亿元，同比增长231.67%；净亏损9.18亿元，亏损面同比有所收窄。

除孚能科技外，中科海钠也已与车企联手，推进钠离子电池装车。中科海纳是国内首家专注于钠离子电池开发与制造的企业。去年12月，中科海钠官宣联手三峡能源（600905.SH）等公司，在安徽阜阳建设1 GWh的钠离子电池规模化量产线，已正式投产。

中科海钠上周发布消息称，将为隶属于江淮汽车的思皓新能源提供钠离子电池。搭载中科海钠钠离子电池的思皓花仙子电动车试验车当天对外亮相，其续航里程为252公里。

包括宁德时代（300750.SZ）、亿纬锂能（300014.SZ）在内的锂电龙头均已发布其钠离子电池产品，进军这一电池技术新赛道。

宁德时代在2021年发布了第一代钠离子电池，计划在今年实现钠离子电池产业化。宁德时代研究院副院长黄起森去年曾公开表示，在乘用车应用方面，钠离子电池可以满足续航400公里以下的车型需求。他透露，宁德时代通过AB电池系统集成技术，实现钠锂混搭，使钠离子电池应用有望扩展到500公里续航车型。这一续航车型会面向65%的市场，应用前景非常广阔。

去年12月，亿纬锂能（300014.SZ）也发布了其第一代钠离子电池。该产品选用圆柱形态，目前正准备进入中试环节。

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