耗资$1亿，纽约终于要安地铁屏蔽门了，这些车站率先安装
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MTA发言人乔安娜·弗洛雷斯（Joana Flores）告诉邮报，纽约市目前正在完成站台屏蔽门的初步设计，并将在未来几个月开始施工。
这项工作不能再推迟了。
5月21日，39岁的卡迈勒·塞姆拉德（Kamal Semrade）涉嫌于在列克星敦大道（Lexington Avenue）和63街车站将35岁的插画家埃米·伊尔马兹·奥兹索伊（Emine Yilmaz Ozsoy）推向行驶中的列车，导致她瘫痪。
此前报道：被推向行驶中地铁，纽约插画家“当场瘫痪”，嫌疑人被控谋杀未遂，更多骇人细节曝光
MTA首席执行官詹诺·利伯（Janno Lieber）在上周的MTA董事会上说：“我们希望看到这个家伙被绳之以法，不管他是谁、无论他的动机是什么，我们都需要我们的乘客知道，如果有人做出这样的事情，将承担最大的后果。”
他补充说，制作和安装屏蔽门的过程正在进行中。
该项目于2022年2月宣布，此前1月15日，华裔女子高慧民（Michelle Go）被一名无家可归者推到一列迎面而来的列车前致死。事发的时报广场第42街站，将是三个配备站台屏蔽门的车站之一。
另外两个是皇后区的瑟芬大道-阿尔切大道站（Sutphin Boulevard-Archer Avenue Station）和曼哈顿的第三大道站（3rd Avenue Station）。
至少有56家建筑和工程公司表示有兴趣竞标这一巨额合同，尽管州政府还没有确定供应商的人选。
乘客联盟（Riders Alliance）的政策和通讯主管丹尼·珀尔斯坦（Danny Pearlstein）说，保护性屏障可以防止死亡，但远远不能解决所有问题。
珀尔斯坦说：“站台屏蔽门只能解决某些问题，但不是万灵药，不是解决地铁危机的一刀切的办法。”
类似的防护门已经在世界各地使用，包括巴黎、东京、泰国和中国。
去年至少有25人被推到铁轨上，比前年的21人有所增加。
据纽约警察局的数据，截至5月21日，今年已有三人被推下铁轨，与去年前5个月发生的9起此类事件相比有所下降。
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