最大单体石油岛再传捷报，中化兴中六期交工验收！

4月23日上午10点30分，中化兴中石油转运（舟山）有限公司（下称“中化兴中”）六期扩建项目正式交工验收！该项目包括2个罐组共14座储罐，可储放燃料油41万立方米，项目进度较此前计划的交工时间大大提前。自此，中化兴中的总罐容达到297万立方米，将为保障区域能源供应、更好完善浙江自贸区油气全产业链等方面发挥更重要作用。

这次交工验收，也成为了中化兴中32周年最好的生日礼物！

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近年来，浙江自贸试验区舟山片区以油气全产业链为核心，全力推进“一中心三基地一示范区”建设，舟山港域保税船用燃料油加注量不断攀升。位于世界最大单体石油岛——舟山岙山岛的中化兴中抢抓机遇，积极拓展保税船用燃料油加注业务，成为华东区域保税船加油的中心库。为更好保障地区能源供应、服务地方经济、促进业务增长，2020年12月，中化兴中开始建设六期扩建项目。

在项目建设的16个月里，数千名参建人员面对工期短、任务重、施工面狭小、交叉工序繁多、新冠肺炎疫情影响等诸多困难，从紧推进项目建设，以实现项目提前“交卷”。

科学施工

克服地质影响

中化兴中六期扩建项目的储罐部分桩基采用桩径800毫米、桩长70余米的预应力管桩施工。由于项目施工地属于沿海软土地质，现场出现了“挤土效应”，不及时进行有效控制将对周边管墩、码头引桥、防浪堤等现有构筑物造成影响。项目现场组建桩基优化攻坚小组，采取打应力释放孔、挖应力释放沟等办法，科学有效地确保了桩基施工质量达标。

项目打桩现场

严阵以待

应对台风来袭

在争分夺秒的项目建设时期，不仅被台风“烟花”瞄准，还直面台风“灿都”袭击，这两次超强台风不仅掣肘了项目的正常推进，还对现场施工安全管理带来挑战。

项目参建人员沉稳应对台风险情，采取封堵码头与海堤的低位豁口防止海水倒灌、对电缆沟等易积水部位做好防水、提前分流现场人员等有效措施，使台风对项目建设现场的影响降至最低，为台风过境后迅速复工创造了条件。

参建人员封堵码头低位豁口

提前筹划

做好疫情防控

与超强台风同样让人揪心的是持续肆虐的新冠肺炎疫情，使现场焊工、防腐工的劳动力保障出现困难。中化兴中提前筹划，积极与施工单位总部联系，做好施工人员支援方案；紧抓人员入场培训和落实疫情防控政策，防止中高风险区人员进入施工现场；组织参建人员集体注射疫苗及多轮次核酸检测，保障参建人员健康；优化建设物资采购渠道，有效保障现场施工正常进行，降低了疫情对项目的影响。

项目现场严格落实疫情防控措施

科学至上

实现质效双升

以创新促安全，以创新抓质量。项目以“科学至上”理念贯穿建设始终，大胆创新，优化工序，大幅缩短施工工期。在钢板预制后即完成二层防腐漆施工，既避免了施工人员长时间高空作业存在的安全风险，又为提前检验防腐质量创造了条件；提前启动埋地管线施工，采取先地下、后地上的供需安排，避免二次开挖。

项目首块钢板安装

与此同时，项目采用多项新工艺、新材料、新技术手段，加快了施工进度，提升了施工质量。

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储罐外保温使用盘扣式脚手架

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管道焊接使用自动焊技术

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玻璃钢结构平台减少动火作业

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储罐保温层修补采用举高车代替吊篮和满堂脚手架

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含油污水池采用浮动顶盖减少VOCs排放

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项目建设全过程“云监工”

项目建设云监工系统画面

2022年4月，经过多次上水试验、多环节联动演练后，中化兴中六期扩建项目终于迎来消防工程专项验收。经过由政府部门和第三方检测机构组成的消防工程验收组的测试，项目各项功能均符合设计要求。自此，项目具备交工验收条件，实现“零事故、零疫情”。

储罐保温层修补采用举高车代替吊篮和满堂脚手架

自此，中化兴中拥有容量达297万立方米的油库，是全国首家同时开展保税原油和燃料油交割业务的仓储企业。

近年来，中化兴中油品吞吐量基本维持在3000万吨/年左右、接船艘次在2000艘次/年左右，罐容利用率维持在95%以上。罐区拥有先进的大罐液位和流量计量系统，已配备原油装船油气回收系统，并将全线实现库区管理的自动化、智能化。

近年来，浙江自贸区已成为国内保税燃料油供应体量最大、增速最快、竞争最活跃、通关效率最高的区域。中化兴中的保税船用燃料油供应量每年占浙江自贸区总供应量的50%左右，已成为华东区域保税加油供应和调拨中心，且与主要的船加油公司形成了稳定的合作关系。

中化兴中六期扩建项目的建成投运，将会进一步提升中化兴中的保税船用燃料油供应量份额，更好地发挥央企在地方能源保供中的生力军作用，为舟山国际海事服务基地建设提质增效。同时，扩建完成也将有助于稳步提升中国中化在华东区域石化的仓储市场地位，更好地打造中国中化油品仓储服务品牌。

来源：中化能源

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