打卡全球最美火车站 | 全球十二个地标级火车站设计合集

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火车站是一个独特的浪漫场所,人们在这里离别、相聚,它承载着一代又一代人的记忆,随着时代的进步,火车站的形式也更加多样化.

Achifocus

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 美国纽约世贸中心交通枢纽站

 World Trade Center, New York, USA

📍 美国 / 圣地亚哥·卡拉特拉瓦

新车站由西班牙建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦设计，设计概念称为“眼‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍窗”（Oculus），是从一位孩童手中释放鸽子而来，，突出的造型获CNN评为2016年9大新地标之一。

世界贸易中心车站是位于美国纽约曼哈顿下城的捷运车站，属于世界贸易中心建筑群的一部分，为纽新航港局过哈德逊河捷运（PATH）的东端总站，也是PATH系统的纽华克宾州车站–世贸中心、霍伯肯–世贸中心等2个运行系统的端点站。

它最初以哈德逊终点站为名于1909年7月19日开始营运，后来随著世界贸易中心的兴建而在1971年转用新站、同时改为现名。该车站在九一一袭击事件时遭到毁坏，直到2003年启用临时站才恢复营运。2016年3月4日以世界贸易中心交通枢纽为名启用。

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 那不勒斯阿夫拉戈拉火车站

 Naples, Avragora station

📍意大利/ 扎哈·哈迪德建筑事务所

该项目位于意大利，整个设计沿着450米的弧形线路呈不规则形状前行，高架大厅用到了200个不同形状的钢筋柱支撑，用可丽耐板包裹，玻璃屋顶。

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 伯明翰新街道车站

 Birmingham New Street Station

📍英国/ AZPML

伯明翰新街道车站以一种动态扭曲的几何形态。分支的波浪状柔和形态装点了城市，传递出了交通中心的特征，其中可以感受到不同的交通，就像运河、道路之间的互相叠加一样。

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 中国嘉兴火车站

 Jiaxing Railway Station

📍嘉兴| MAD

‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍中国首个全下沉式火车站

嘉兴火车站于2020年6月23日开工，站体设计为地面一层、地下多层，是中国首个全下沉式火车站，这个“森林中的火车站”，充沛的自然光通过大量天窗和一层玻璃幕墙往地下候车大厅倾泻，让室内空间开阔明朗。

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 中国随州南站

   South Suizhou, China

📍湖北 / 中南建筑设计院股份有限公司

随州洛阳镇的千年银杏谷，是世界四大密集成片的古银杏聚落之一。

设计从中获得启示，树状结构体系营造出森林一般的空间，挺拔的树状结构与动态屋面发生最直接的视觉关联，清晰地表达结构传力的逻辑。

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鹿特丹中央火车站

   Rotterdam Centraal railway station

📍荷兰/ Benthem Crouwel

Architects + MVSA Architects + West 8

火车站的北部入口采用适度常规的设计，适合北部城市Provenierswijk的特点以及小流量的乘客出入。入口处外挑，逐渐与城市相连接。

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比利时列日居尔曼火车站 

 Germain station, liège, Belgium

📍比利时/圣地亚哥·卡拉特拉瓦

列日是目前欧洲高速铁路网络中连接英国、法国、比利时和德国的一个主要节点,每日有约五百列火车驶过该站。该车站建设于原先旧火车站，以适应当今的高铁时代。

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荷兰阿姆斯特丹中央火车站

  Amsterdam Central Railway Station, Netherlands

📍荷兰/ Benthem Crouwel Architects

阿姆斯特丹项目中不仅配有独具特色、简洁优雅的各式商店与餐厅，整个布局也创造出了一个与喧嚣的通勤人流完全隔离开的休闲空间。

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蒙彼利埃高铁站

Montpellier high-speed railway station 

📍法国 / Marc Mimram

这座地中海车站是一个考虑光和气候变化的火车站。不采用玻璃罩围合空间，而是以引导强光通过不透明的滤光器的方式投下点缀的阴影。

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国王十字火车站

   King's Cross station

📍伦敦/ John McAslan + Partners

国王十字站最初是被设计建设用于大北线铁路的伦敦中转站和东海岸主干线的终点站。它是由路易斯·库比特设计的，是在以前的一个发热和天花医院的位置，从1851年到1852年2年之内建成的。车站的主建筑包括现在的1号到8号站台，与1852年10月14日投入使用。它代替了1850年8月8日投入使用的临时终点站麦登路站。

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杭州火车东站

Hangzhou East Railway Station

📍杭州/ 中南建筑设计院

车站建筑造型新颖、大气，富有张力的钢结构和流畅的室内空间，巧妙呈现了杭州“钱塘大潮”的意象。建筑形式充分展现了杭州“精致和谐、大气开放”的城市精神，充满时代特征。

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哈拉曼高铁站

 Haramain high-speed rail station

📍沙特阿拉伯/ 福斯特建筑事务所

车站采用模块化建造，设计元素与沿途所有车站相同。受该地区许多传统建筑的柱廊启发，钢柱和拱门形成独立的树状结构，分布再一个方形网格上，相互连接形成一个灵活的拱形屋顶。每个车站的拱顶都有不同的颜色，以反映不同城市的特点。

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