我的当兵经历
作者：王粤山。
防失联，加微信yygtya。
关注鹰眼观天涯，看世界故事。
1976年，我们青年掘进队有两位同志光荣入伍，成为空军系列的一员，我羡慕死了，我从小就一直梦想着当兵。
1976年底，征兵的海军干部到我们煤矿矿部，我听说后，直接去找海军干部，表明我要当兵，他说按程序，体检合格后再说。
我回家后，跟父母说：我要当兵！没想到父母还挺支持，我马上报名。
体检合格后，海军干部到我们家“家访”。我好说歹说，跟他借了军上衣，军帽，拍了一张假军人照。
没过几天，我们青年掘进队的领导通知，我和同事李某应征入伍，我高兴得跳了起来。
入伍那天，我姐送我去县城，第二天，队伍乘卡车出发。
经过一天时间，我们达到某港口，就地宿营，晚上就睡在港口的仓库里。仓库里什么都没有，只有稻草，带队干部说：就地把背包打开，整理完了吃饭。
等我们整理完了，到吃饭地点一看，只有一个保温桶和一盆菜！
我心都凉了，跟我在矿区的生活水平相差太远了。我在矿区每餐生活费一元多，有肉，有菜，有汤喝。这当兵也太苦了！
没办法，我用刷牙的口缸舀了半镖子饭，再过去加菜，就这样吃了第一顿饭。
第二天，我们乘船开往海南岛。乘船的经历更是苦不堪言，乘的船是远洋货轮友谊号，装货的货仓就是我们的宿营地。
下了货仓，黑蒙蒙的，什么都没有，跟某港口仓库里一样，只有稻草。那个时候，只能听天由命了，放下背包，就地睡觉，一路上，晕的晕，吐的吐，晕晕沉沉地就到了海南岛。
在海南岛的秀英码头下船，然后，集中坐车前往南海舰队航空兵新兵集中地。
到了新兵集中地后，我被分配到雷达团。当晚就地宿营，第二天开始分配上车，分别前往各自的团部报道，新的一页开始了。
到了团部后，就分配到新兵连。
新兵连的训练可艰苦，白天训练，练站军姿，练脚步，练跑步，整天在操场练。
天没亮，紧急集合，五公里越野，练组织纪律，练体能。
回来时，天亮了，有不少人服装不整，背包没打好，用手抱着，背包带拉在地上，那种样子让人好笑。
那时候，我们的军装还是三点红，灰色军装，到1978年我们换成海军传统水兵服装，头戴大圆帽，后面飘着两条黑色飘带，上身穿着白色水兵上衣，下身穿蓝色直统裤，裤子没开前门，两边靠纽扣，中间靠武装带扎紧.
据说，这是为解决水兵落水后，能迅速脱去服装而设计的。
在新兵连训练期间，连长找我谈话，聊了几个话题。
突然，他问我有没有提干的想法？我说：“没有，我就想来部队锻炼几年，实现自己小时的念想”。
当时，我要不这么说，情况可能就大不一样了。
我们当的是义务兵，每月津贴费6元，而我当兵前，月工资47元，相当于部队连级干部。
连长肯定看过我的档案，档案里有我被评为先进工作者和副班长，入团的情况。
再说事后，对越反击战期间，我母亲反复要我复员回来。
然后，就任命我为副班长，我们就这么集中训练了三个月。
新兵连结束前，连长又找我谈话，说新兵要有几种分配，雷达兵，通讯兵，无线电兵，驾驶员，卫生员，警卫员，问我想当什么兵，我跟他说：当驾驶员。
于是，我被派去汽车学校学习一年。
在校期间，我遇到一起来的同事李某。他在煤矿是我的班长，他被分配到汽车学校当炊事员。
分班后就开始正式上课，先学理论课，从汽车发动机的四个行程讲起，接着是变速箱构造，传动系统一系列结构。
经过三个月的理论学习，然后进行实车操作的训练。
第一步，把车辆架悬空，四个轮胎离地，练驾车的正确姿势，身子要坐直，两眼目视前方，手握方向盘（握法9点10分），然后汽车发动，挂档，刹车。
其实，在煤矿挑煤装车时，经常坐煤车出去玩，我跟车队司机偷学了点，多多少少进步比他们快。
第二步，练驾驶技术，起步，停车，倒车，走8字，半坡起步，倒车入库，紧接着练定点停车，练山路，水路，曲奇路，练走钢轨。
一般情况，你做得不好，教练给你说说，遇到脑子笨的人，教练不但说，手拿长螺丝刀“打头”，方向盘交叉手“打手”，叫慢点，你采着油门不放“打脚”，换档时咔咔响“打手和脚”。
我们班7个学员，其中一个湖南农村兵，他学车技术特别差，教练说了老半天，他就是没听懂，教练手拿长螺丝刀，用木把打他的头。
熄火，叫他下车，拿着摇把去启动，可是他摇了一会没启动，我在后窗看了，噗嗤一笑，教练把点火开关给关了，然后叫他到后车厢去反省反省，换下一个。
第三步，练汽车维修，把发动机都拆散，讲发动机怎么维修，练汽车某些部件坏了的应急处理。
经过汽车学校教练的指导训练，我熟练掌握驾驶技术，汽车学校毕业了，我回到我们团部汽车连。
我到团部汽车连报到后，领导分配我开一辆嘎斯车，负责后勤生活保障，从此，开始了我独自驾车的经历。
经常是送司务长到县城去买菜，跑跑短途。遇到派公差跑长途，领导就派人，两个人开车。
那时一跑长途，我就和姓张的战友一起开车，主要是拉、送后勤保障，上级分配的物资。
跑得最多是海口，通什，保亭，琼海，万宁，东方，三亚等。如从海口东线走，琼山，文昌，琼海，万宁，陵水，三亚；西线走，临高，儋州，昌江，白沙，东方，乐东；中线走，澄迈，定安，屯昌，琼中，保亭。海南岛的十八个县城跑了一个遍。
海南岛的柏油马路柏油铺得特别厚，夏天天气非常热，太阳把地面都晒得滚烫，柏油晒软了，车跑起来就像在油泥里跑，沾轮胎。
下雨天，那柏油马路就像镜子一样发亮，不小心，一脚刹车，车子原地发转，转停了才能开。
可是开着开着，发现回原来的路了！真是要小心加小心，小心使得万年船。
随着时间推移，我的驾驶技术娴熟多了，在跑长途过程中，我们玩起一人握方向盘加油，另一人加减档，我们开得好开心。
后来，领导派我下连队蹲点三个月。
雷达大部分设在山岗上，山下是飞机场。我们团雷达负责南海区域，监控边境空域。
当时主要是美机和越机，发现他们一飞过边境空域，就通知指挥部，指挥部下达飞机起飞拦截，飞机每天轰隆隆从我们头上飞过。
从山下开车上山，要半个多小时，可那山路弯弯曲曲，路又窄，真不好开，只能慢点，确保平安。
三个月中，每隔几天就下山一趟，下山要路过苗族村寨，过了苗族村寨，有一条河，苗族姑娘常在河边洗衣服，她们上身穿着黑衣裳，下身穿着四块短土绣的布片。
我们的车路过的时候，她们总是站起来，挥着手，嘴巴叽叽哇哇地喊着，我把车开得快点，过了桥，一溜烟跑了。
事后，听司务长说，以前，站里有一位战士下山，“丢”了一个多月，回来时，人都瘦了，歪着头，走路没精神，后来站里规定，下山必须两个人以上。
我蹲点结束后，回到汽车连，领导又派我支农服务。
我开的是一辆六轮嘎斯牵引车，上午到附近的农村去，他们见我来了，就乒乒乓乓拎了十几个椰子在车上。
他们的头儿上车后，放了两盒烟，我们就接上五、六个人，上山拉木头。
上山的路可不好开，都是临时路，弯弯曲曲不说，颠簸得很，方向盘都把不稳。
开到山上路没了，满地都是树桩，我挂上前后驱动，加大油门开着车，忽左忽右，绕开树桩，一直开到他们存放树桩集中点。
我把车停好后，我下车感觉浑身疼，他们把椰子和烟拿给我，他们就开始装车，我到树下剩凉，抽烟，喝椰子汁，闲时和他们聊天。
他们是黎族人，他们说当地有“十八怪”，如“三只老鼠一麻袋，三条蚂蟥当腰带，三只蚊子一票菜，老太婆爬树比年轻人快，牛车跑得比汽车快”等等，真是笑死人。
还有，黎族姑娘穿长统裙，你要占有她，她把长统裙拉起盖头上，你可千万不要去掀开长统裙看她的脸，她会和你急的等等。
等他们装好树桩，我就开车下山，大概中午过后，到他们卸车地点，砖窑。
我把车停好后，他们领我到砖窑边上棚子，那里准备了盐水鹅，炒青菜，米饭。
下午，我们继续上山，拉了一车树桩回连里，改善连队的伙食费开支，这种支农服务，叫做对等交换，就这么，我连续干了好几天。
1978年底，又有一批干部转业，其中就有我们团军需股营级干部林领导，他是我澄海老乡。
他找了我们的领导说，点名要我开车送他，领导同意，就指派我做好准备，跑长途送他。
几天后，我把车开到他家，几个战士帮助把他家的家具装上了车，第二天，他和家属、子女都坐我的车出发，直奔湛江火车站。
一路开了两天，到站后卸车，把他们送走后，我就开车返程，路过霞山市，我想休息一晚，第二天再赶路。
于是，我找了海军招待所住宿，住的都是海军干部和士兵。
那天晚上，听海军同志说，几个月前，我们的驱逐舰在霞山军港爆炸沉没了，爆炸声特别响，沿江楼房玻璃几乎都被震碎了，估计是越南特务破坏。
那段时间，听说中越边境敌对事态严重，部队领导也常说，要注意越特破坏，第二天起床后，我紧赶慢赶，赶回了团部汽车连。
1978年底，我接到连部通知，收拾行装，轻装上阵，个人物品不准带，交连部寄回，二天内到航空兵总部报到。
因为中越边境事态严重，航空兵总部紧急从各单位调动一批骨干人员，组织支援新建的广西某地飞机场场站。
第二天，我收拾行装，将个人物品（毛衣，便装，书籍等打包裹），交连部，然后出发。
到航空兵总部报到后，我看到有汽车兵，雷达兵，通讯兵，卫生兵等等。
我们在总部住了一晚，第二天坐卡车出发，车上都是当兵两年以上的老兵。大家虽然不认识，但都聊一些各自感兴趣的事。
车跑了两天，到了广西某地飞机场场站，我被分配到牵引连，任副班长，开解放牌六轮牵引车。
当时因为飞机还没进场，所以我们没什么事，除了搞好连队建设，组织训练外，就是开垦荒地种菜。当时还想，中越事态没那么紧张吧。
可没想到，1979年2月17日，对越自卫反击战打响了，我军先后攻克高平，下江，莱州，然后打省城谅山、老街等城，战斗持续了一个月。
到3月16日，我国宣布“撤军”，我军守卫边境线，事后我国电视剧、电影都有对越自卫反击战的题材。
我妈在接到连部寄回的个人物品，及看了“高山下的花环”电影后，就写信给我，说她担心死了，让我赶紧回来吧。我在回信中说，“放心”，我服役期满后就回去。
对越自卫反击战结束后，中越边境线仍然不太平，越军仍继续对我边境线进行攻击，我军对越军反击。当时，我军把边境线作为“演习场”，各部队都拉上去练一练。
我在广西某地飞机场场站呆了一年多，飞机还没进场，我们牵引连整天就是组织训练，学习，种菜，搞步枪冲锋枪射击训练。
我可喜欢射击训练了，最后在射击比赛中，我还拿了全场站第三名！
1980年夏天，我穿着一身海军水兵服回家探亲。家里人见到我，高兴得不得了，问了很多话题，我一时答不上来，我说：好了，歇会，安排吃饭吧，吃了饭后，他们问的我作一一解答。
探亲假只有几天，我跟父母说了我的情况，和亲戚朋友道个别，我就回部队了。
回部队后，我跟连长提出了复员的问题，他说到时候再考虑，他这么说，我也是没办法，就接着干吧。
七一前，党支部批准我入党，那我更不能提复员的问题，还是干吧。
八一前，上级给我们连分配了两头猪，安排节日会餐。我看了两头猪，一条大的约二百斤，另一条百来斤，是母猪。
我跟副连长提议，杀一头，养一头，调我到炊事班，我负责养猪，副连长说可以考虑。
没过几天，副连长通知我，调我任炊事班长，同时，负责把猪养好，我说：是，保证完成任务，就这么，我到炊事班报到，干起烧火做饭，养猪的活。
解放牌六轮牵引车还是由我开，我做好饭菜后，装上几个油桶，开车到各连队炊事班去拉剩饭剩菜，回来养猪。
让连队开垦荒地多种菜，嫩菜的连队吃，节省伙食费开支，老菜叶喂猪。
过了一段时间，猪长瞟了，我找了畜牧站，给母猪配种。没几个月，母猪生下5只小猪！
生猪崽的时候，我进行接生，第一只猪崽生出来后，我给它剪脐带，因为没经验，脐带剪短了，结果几个月都养不大。
到年底，猪崽都长大了，有百来斤重。这段时间，有活干，事还比较多，我干得可欢实了，我们副连长说，杀头猪，好好庆祝，其中有炊事班的功劳。
1981年初，领导批准我复员了。
我交完班，收拾行李，准备回家，副连长说，杀头猪，犒劳犒劳。
第二天，我跟领导说，不用部队送，我有事，要自己走，领导同意，我领了退伍费560元，自带档案，从广西某机场场站出发，经梧州，广州，回到了家。
关注鹰眼观新，看百姓生活。