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5月2日 | 印加快建设“国际南北运输走廊”对抗“一带一路”

南亚问题研究小组 南亚问题研究小组 2024-01-11


2023年5月2日 总第144期

本期编辑: 孔凌霄

责任编辑: 喻琬淋




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印度《商业标准报》5月1日报道,莫迪政府为了“连接印俄”,拟加速建设长达7200公里的“国际南北运输走廊”(INSTC)以更好对抗“一带一路”倡议。该走廊旨在促进印度同俄罗斯、伊朗、阿富汗、亚美尼亚、白俄罗斯、保加利亚、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦等国的货物运输。2002年,印度、俄罗斯、伊朗签署INSTC协定,但多年来进展缓慢,近来各方正努力激活INSTC动能。5月,印俄将在俄西南部城市喀山举行的国际经济论坛上签署一系列新协议,以消除当前INSTC运营遭遇的障碍。值得注意的是,地中海航运公司(MSC)2022年12月宣布新增印度-西地中海航运服务,预计将在南亚次大陆与西地中海的主要市场之间开辟一条贸易新走廊。分析人士称,印通过建设庞大的境外基础设施以加强与各国联系,战略目的在于应对中国“一带一路”倡议带来的挑战。

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巴基斯坦时任外交部长希娜·拉巴尼·卡尔(Hina Rabbani Khar)。图源:美联社

《印度斯坦时报》、巴基斯坦《黎明报》5月1日报道,巴基斯坦前外长警告称,“不能为了对美保持友好关系而牺牲对华战略伙伴关系”。美最新情报文件显示,出身于旁遮普省著名政治世家、曾在2011年出任巴基斯坦首位女外长的希娜·拉巴尼·卡尔(Hina Rabbani Khar),在名为“巴基斯坦的艰难选择”的内部备忘录中指出,“巴应避免讨好西方国家,对美保持友好关系或将牺牲与中国‘真正战略’伙伴关系的全部利益”。自2021年美从阿富汗仓皇撤军,美巴关系就陷入持续的不确定状态,而美巴高层近期的频繁互动为巴基斯坦修复美巴紧张关系带来一线希望。4月27日,巴基斯坦驻美特使马苏德·汗在华盛顿特区召开的研讨会上表示,美国应恢复特朗普政府时期对巴基斯坦暂停的外国军事融资、军事销售。

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印自法进口情况。图源网络

《印度教徒报》4月30日报道,印加强对马尔代夫海军合作,向马移交一艘快速巡逻艇和一艘登陆舰。印国防部长拉杰纳特·辛格(Rajnath Singh)5月1日至3日访问马尔代夫,期间拟向马尔代夫移交“来自印度的礼物”——一艘快速巡逻艇和一艘登陆舰。辛格拟会晤马尔代夫总统萨利赫(Solih)、外长沙希德(Shahid)、防长迪迪(Didi),双方将重点讨论两国防务关系。印国防部称,此访是两国建立牢固友谊纽带的“重要里程碑”。值得注意的是,印马双边关系过去几年处于持续上升状态。2022年8月,马尔代夫政府在印资助下,启动号称该国最大基础设施建设项目的“大马累互联互通”项目(GMCP)。2023年3月,印国防部秘书吉里达尔·阿拉曼(Giridhar Aramane)会见马尔代夫国防军总司令阿卜杜拉·沙马尔(Abdulla Shamaal)。

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被封禁的应用程序。图源网络

印度《经济时报》5月1日报道,印政府禁封14款“查谟和克什米尔地区恐怖主义分子使用的”通信应用程序。据悉,本次被封杀的应用程序包括Crypviser、Enigma、Safeswiss、Wickrme、Mediafire、Briar、BChat、Nandbox、Conion、IMO、Element、Second line、Zangi、Threema等。印媒宣称,“查谟和克什米尔地区的恐怖分子”使用上述应用程序与其支持者、地下武装分子的耳目进行通信。印情报机构也声称,“上述应用程序威胁国家安全,且违反本国法律”。值得注意的是,印惯用各种措施阻断信息,美研究机构“现在接入”(Access Now)曾发布报告称,印度是2022年断网次数最多国家。

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标准普尔全球印度制造业采购经理人指数。图源网络

印度《经济时报》、路透社5月1日报道,印4月制造业维持强势增长,制造业采购经理人指数(PMI)从3月的56.4升至4月的57.2,连续第22个月保持在50荣枯线上方。标普全球经济副总监表示,“印企业2023年4月的新订单、产出实现了自2022年以来的最快增长,PMI反映出印制造业的快速扩张”。此外,4月印的外需增速也为2023年以来最高。值得注意的是,当PMI处于50荣枯线以上的扩张区间时,经济或面临通胀压力,路透社调查预计,印2023-24财年、2024-25财年通胀率平均为5.3%、5.0%,远高于印储行4.0%的中期目标。

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图源网络

印度《经济时报》《印度时报》5月1日报道,为赢得卡纳塔克邦选举胜利,印人党承诺在卡邦实施统一的民法典、国家公民登记计划(NRC),而国大党承诺每年为卡邦农民提供3000亿卢比补贴。在卡纳塔克邦议会选举中,印人党承诺颁布统一民法典(Uniform Civil Code,简称UCC),并通过NRC计划“迅速驱逐卡纳塔克邦的所有非法移民”。与此针锋相对,国大党领袖拉胡尔·甘地宣布,国大党如果成为卡邦执政党,将根据“农业基金计划”在五年内为卡邦农民拨款1.5万亿卢比,并把牛奶补贴从每升5卢比提高到每升7卢比。


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图源:《今日印度》

印度《经济时报》5月1日题为《劳动节:印度想要效仿中国,却受法律束缚》的评论指出,“劳动法的繁文缛节”、“法案修订后地方邦落实不力”已成为印度复制中国成功经验,激活自身人口红利,最终成为制造业大国的两大阻碍。长期以来,印度劳动法通过禁止合同工、严格约束解雇行为等办法保障就业,但却忽视创造就业机会。印6300万家企业中,仅100万家是能根据劳动法保障劳动力的正规企业,而其余6200万家全部属于小型非正规企业,但全印90%以上的劳动力却在这些企业工作。因此,只有不到10%的劳动力能从劳动法中真正受益。此外,印度政府的监管存在大量灰色地带,而劳动法也已成为部分政府官员的寻租手段——企业为避免被监管机构无端指控而耽误生产计划,不得不贿赂官员以“破财消灾”。目前,莫迪政府为取代中国的全球产业链供应链地位,开始大刀阔斧修订劳动法。2019、2020年,29部中央劳动法(central labour laws)被合并、简化为四部“劳动法典”。然而,印度任何有关劳工的政策、法规都需得到中央、各邦双层批准才能真正落实。正是因为这一原因,在2023年多个地方邦选及2024年全国大选来临之际,印劳工改革势必因为收到多种利益掣肘而停滞不前。例如,南印卡纳塔克邦政府2023年3月通过工厂法修正案,允许12小时轮班制、女性加夜班、加班时间延长。然而,泰米尔纳德邦效仿卡邦通过《工厂法》(2023泰米尔纳德邦修正案),但却因邦内工会抗议施压,最终被迫搁置。由此看,只有地方政府顺利落实改革后的劳动法,印度才能迈出成为制造业大国的第一步。


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