所有的工作，都建立在群众满意度之上丨三能榜样·交警在岗

“像他的名字一样，为群众干事他都要用尽‘全力’”这是许多同事对全立鸿的评价。2010年，全立鸿开始参加交通管理工作，至今已在这个岗位上“全力”奋战了12年。2020年5月，他担任绍兴袍江交警大队副大队长，近2年时间，他始终冲在基层一线，为群众、企业、学校排忧解难，交出了一份让群众、领导齐赞赏的成绩。用老同事、现任秩序与事故对策大队教导员潘威的话说：“他多年来的工作状态，就是典型的舍小家为大家。”

生命至上

      2019年，死亡27人；2020年，死亡24人；2021年，死亡17人，这些都是深深印在全立鸿脑海中的数字。由于袍江外来人口较多、交通设施相对落后，另一方面，这里又是工程车、大货车的集中区域，有相关注册工程运输企业46家，每天通过袍江的工程车达3千多辆次，不遵守交通规则的电瓶车遇上有盲区的大货车，亡人交通事故似乎不可避免，这也成了全立鸿最大的一块心病。      先从大车整治入手！很快，全立鸿建起了袍江工程车运输群。首先是教育，通过事故视频、安全教育课、违法分析等，让群里的驾驶员时时绷紧安全弦。第二是约谈处罚，对交通违法行为位列前10的企业，在群里进行通报批评，并给予停办通行证等处罚。此外，全立鸿每个月组织开一次警企联席会，分析研判事故发生原因、事故违法情况，约谈违法企业，督促工程车企业不断强化“安全第一”意识并落到工作实处。

      同时，全立鸿和同事们还深入村居、企业，给居民、外来务工者带去一堂堂生动的安全教育课，让群众充分意识到大货车的危险性，大力提升群众交通文明素养。      软件不放松，硬件更不能少。全立鸿带领同事推出多套交通安全设施提升方案，实施路口加装硬隔离设施、路口改造、增设信号灯标志标线等，努力将道路硬件风险系数降到最低。      一位老交管感叹说，在机动车保有量连年攀升的情况下，道路交通事故死亡人数还能做到连年下降，确实很不容易。

人民至上

      今年2月中旬，绍兴袍江小学即将开学，随着“双减”实施，学校放学时间正遇上晚高峰。更麻烦的是，新年伊始，校园门口几条道路也将迎来大修。“这可如何是好？”校长不禁愁上眉头。“放学的事，关系到孩子安全，关系到千家万户，这绝不是小事。”全立鸿听说后，立马赶到现场勘查，并迅速制定相关解决方案。随后，全立鸿和同事找到施工方，希望他们合理安排施工进度，及时平整施工路段路面，方便家长临时停放车辆。在街道的配合下，他们对校园附近的一条小路进行了车辆违停整治，并加装了中央隔离栏，方便接送车辆疏散。开学后，放学叠加晚高峰的交通一直井然有序，修路工程也是稳步推进。对于全立鸿和同事们的辛苦付出，家长、学校、施工方都竖起大拇指点赞，学校还专门赶到交警大队送上鲜花表示感谢。对此，全立鸿觉得挺平常：“我们所有的工作，都建立在群众满意度之上，做不好才不应该。”

     这两年来，袍江交警大队的辖区几乎是一个“大工地”。16条主干道的大修、25公里智慧快速路的建设、6个地铁站的建设……全立鸿说道，小小袍江，施工路段加起来近一百公里。施工道路多而集中，难免影响群众出行，群众的怨言自然就少不了。怎么办？在做好巡查、现场踏勘等工作的基础上，全立鸿建起施工单位联系微信群，将群众的声音第一时间反映到群里，并要求施工方尽量考虑、尽快解决。据了解，群里每天传达的信息多达30余条。此外，全立鸿还联系上绍兴941交通广播主持人，一方面借助媒体，将交通即时信息更快地传播出去，方便群众出行。另一方面，全立鸿和同事也能接收到更多群众的呼声，尽快处理反馈，建起了一座警民、警企沟通的“电波桥”。全立鸿说：“群众反映的情况，不管合不合理，我们都要交出一个合理的结果。”

     前几天，随着袍江竣工通车的路段越来越多，全立鸿在微信朋友圈这样写道：“尝遍酸苦辣，终于品到甜味了……”

      今年4月，全立鸿担任绍兴市公安局交管局秩序与事故对策大队副大队长。对于新的岗位，全立鸿说：“相比以前，现在的岗位需要有更广的视野、更高的要求，但跟基层、跟群众做好沟通，依然是最重要的。”

往期回顾