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不吹不黑!武汉各大区,谁的发展潜力最大?

江小白 武汉楼市动态 2022-11-10


随着武汉三环内旧城改造已慢慢收口,主城区的土地寸土寸金、房企拿地艰难,面市项目逐年减少。


据武汉自然资源与规划局发布的2022武汉住宅用地项目各区数量可知,远城区的“可售土地面积”占了绝大部分。


△数据来源于武汉自然资源规划局,武汉楼市动态制图


同时武汉常住人口不断增加,主城区的新房供求比例严重失衡,新房供应也就变得紧缺,价格上涨。


想要买房,不少人会自动忽略中心城区,不是没有选择,而是没有选择的实力。


当你不得不考虑在远城区安家的时候,就需要考虑到一个问题:哪个区域的发展潜力最大?


按照行政划区结构来说,武汉市共有13个区,其中江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区、青山区、武昌区、洪山区是主城区,东西湖区、黄陂区、新洲区、江夏区、蔡甸区、汉南区是远城区。


那光谷呢?经开呢?东湖风景区呢?临空港呢?其实这些都是功能区,不是行政区。


而光谷和经开的汉南、蔡甸部分是采用了中心城区标准。


话不多说,先上结论:


东西湖>江夏>黄陂>新洲>蔡甸>汉南

本排名仅为个人意见,不构成投资建议或参考!


什么这么排?


这是小编从人口、GDP、居民财力与消费、交通商业等硬核配套、区域定位与未来发展等方面,综合分析得来的


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人口


人口是区域发展的基础。


6个区中,人口最多的是黄陂区,2020年常住人口115万多。


其次是江夏区,人口接近百万,汉南区的人口最少(属于经开部分未计入),仅为14万多。


△数据来源于武汉市统计局,武汉楼市动态制图


从过去十年人口变化来看,东西湖区占全市常住人口比重的增量最大,是近10年来最吸引新增武汉人生活的大区,其次是江夏。


东西湖凭借着临空港经济开发区的发展,庞大产业的落地,劳动人口占比迅速提升,江夏区则是凭借一座又一座的大学城,吸引了大量学生。


蔡甸、黄陂、汉南区占全市常住人口比重虽有上涨,但变化不大。


新洲是唯一一个占全市常住人口比重下降的远城区。


从人口的角度来讲,东西湖与江夏区发展潜力较大。

 

GDP


据新鲜出炉的数据,湖北2021年GDP增长了12.9%,总量迈上5亿台阶,排名重回全国第七,强势归来。


武汉各大远城区的GDP,也在稳步增长中。


自经开托管汉南区之后,汉南的GDP一直便与经开区统一核算。


经开区(含汉南)2021年GDP高达1900亿,全武汉排名第二,仅次于东湖高新区的2300亿。


东西湖是刨去经开(汉南)之外的,GDP最高的远城区,高达1500亿,甚至与武昌、江岸区并列,实力强劲。


江夏、黄陂、新洲的GDP大都在1000亿上下。


蔡甸区2021年GDP仅有400亿,排名武汉垫底。


蔡甸区GDP体量和其他远城区差距很大,不足他们的一半,以至于很多蔡甸人希望武汉经济开发区能全域托管蔡甸。


(注:上述各区GDP多数为权威数据,少数为预估数据,仅供参考,以各区实际发布数据为准)


有人说总量不能说明问题,那么我们再来看看六个区的人均GDP。



与GDP总量类似,经开区(内含汉南)一骑绝尘。


东西湖是刨去经开(汉南)之外的,人均GDP最高的远城区。


蔡甸区还是垫底。


从GDP的角度来看,东西湖区与汉南区发展优势较为明显,但汉南明显是沾了经开的光。

 

地方政府财力与居民收入


如果说GDP代表的是整个区域的经济发展水平,那居民收入与消费能力便是可以清晰看出这个区的人兜里有没有钱,地方公共收入能看出这个区政府有没有钱,基建有没有钱做。


计入的经开的汉南,未单独计算公共预算收入,连同经开一起地方公共预算收入122亿,全市第二,人均可支配收入43902元。


东西湖区的地方公共预算收入也突破了100亿,基本上是其他远城区的一倍,政府有钱。


同时东西湖区人均可支配收入也是远城区中最高,41244元。


蔡甸、江夏、黄陂、新洲的人均收入大差不差,地方公共预算收入在50亿上下。



从地方政府财力与居民收入来看,计入的经开区的汉南和东西湖是比较有钱的,居民收入也相对较高。

 

交通(地铁铺设情况)


就武汉目前已铺设通车的地铁来看,东西湖区不仅仅是远城区中逆天的存在,就连主城区的部分区域都远远不及。


目前建成通车的有6条地铁线,分别是1、2、3、6、7、8号线。


就这个阵容,青山、汉阳表示:让我哭一会。


不过,有好几条线路可以说也只是蜻蜓点水,并没有深入腹地,对东西湖提升作用主要集中在了金银潭。


黄陂区目前拥有1号线、2号线、阳逻线7号线延长线(前川线)在建中。


江夏目前拥有2号线、7号线、8号线,依托地铁,有青龙山地铁小镇和黄家湖地铁小镇。


新洲目前仅有阳逻线一条地铁。


通往蔡甸区城区的目前只有4号线


汉南区去年年底也刚通车了唯一一条通往汉南老城区的16号线。


△武汉轨道交通线网图


远期规划中,各个远城区都有或多或少的地铁线路,未来数量多少可能会有改变。


但从目前来看,东西湖区与黄陂区的轨道交通线路最密布,建设领先了不少。

 

大型商业配套


东西湖目前拥有的大型商业综合体,有着金银潭永旺、金银湖万达等......人流量还不错。


△图源高德地图


黄陂区也有较多成熟商业,百联奥特莱斯、盘龙城万达等......


△图源高德地图


新洲区目前大型商业综合体,已营业的只有阳逻万达,阳逻宝龙广场正在建设中,这两个商场弥补了新洲区大型高端商业的空白。


△图源高德地图


江夏区最重磅的商业无疑是江夏永旺·美联商业综合体,目前正在建设中,建成后将成为亚洲最大永旺梦乐城。


△图源高德地图


蔡甸区目前在大型商业综合体这一块,较为缺乏,商业配套较为依赖汉阳区的王家湾。


△图源高德地图


汉南区与蔡甸类似,大型商业综合体缺失,较为依赖经开的万达广场与永旺梦乐城。


人气相对较高,定位相对有一点的是绿地城奥特莱斯。


△图源高德地图

 

区域定位与未来发展


在6个远城区之中,东西湖是先天条件最好的


其实从环线位置上来看,东西湖区的南部的常青花园片应该是在三环内的,整个东西湖区与汉口中心城区贴合的比较紧密,吴家山挨着硚口,金银潭挨着江岸,常青花园挨着江汉。


随着临空经济开发区的获批,东西湖迎来了飞速发展,不论是地理位置,还是交通配套,亦或是发展态势,东西湖已与汉口中心城区完全融为一体。


△东西湖区,图源网络


东西湖全区境内发展不太均衡的问题依然存在,尤其是与孝感市、汉川市接壤的农村地区,发展速度相对比较缓慢。


黄陂的优势是经济发展多元化,同样位于临空经济区,未来有着空港经济做支撑,旅游景区丰富,东南部的武湖还属于长江新区范围,未来发展潜力巨大。


△黄陂区,图源网络


但目前来说,黄陂的区位优势还是比不上东西湖,产业优势也尚未凸显。


但是,黄陂有一个优势是其他远城区无法比拟的,那就是人口。黄陂是6个远城区中唯一一个人口破百万的,充足的人口带来的是充足的劳动力。


新洲区的发展重点在于长江新区,特别是阳逻片。


中国内陆地区第一自贸港(区)、中国航天第三极、综合保税区、总部经济区、综合物流园、科技生物园、长江中游航运中心和物流枢纽,阳逻的发展产业潜力巨大。


△阳逻,图源网络


新洲最大的问题就是距离武汉核心城区太远了,幸好通了江北快速路与地铁。


但无论是地铁的修建,还是江北快速路,对于新洲来说,短期内是无法改变这种割裂感的。


江夏区的发展,主要还是得依靠东湖高新。


随着光谷的产业、商业、金融发展及溢出,江夏可以适当地成为承接者。


以前在商业上的短板,随着永旺的入驻,应该会得到改善。


△江夏区,图源网络


江夏区有个大的缺陷,就是居住属性太强了。


由于离光谷近,房价又比光谷便宜太多,工作在光谷,居住在江夏成为了很多人的生活常态。


蔡甸区的发展重点还是中法生态新城,以智能制造产业与生态旅游业为主。


△蔡甸区,图源网络


在武汉新的十四五发展规划中,中法生态城居然被踢出了四大副城......


△武汉主城与四大副城


但是,如果蔡甸狠狠抱紧经开的大腿,也许还是有翻盘机会的。


汉南区其实自己本身的存在感非常低,人口少,如果不是被经开托管,那么GDP大概率也会比蔡甸更低。


但背靠大树好乘凉,随着经开整体托管汉南区,汉南迎来了一大波发展红利,由武汉最偏远没存在感的郊区,一下子翻身了。


△汉南区,图源网络


汽车产业、航空制造、16号线.....


不得不说,汉南抱经开的大腿是非常正确的!


但是汉南老城区,但是与武汉市区的割裂感太深了,如果要发展,可能需要时间。


写在最后:


说实话,其实小编是不愿意通过排名来给各大远城区分个高低的,因为每个区都有自己的发展特点。


但是为了呼应标题,小编还是通过以上分析,列了一套心中的武汉六大远城区发展潜力排名:


东西湖>江夏>黄陂>新洲>蔡甸>汉南


当然,只要是排名,就无法完全保证客观,每个人心中都有一个排名,你的排名是?


欢迎评论区留言讨论~


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