公交周·小明讲故事系列之三：公交人不平凡的平凡世界
“滴——”
小明讲故事，你来打卡了吗？
今天，小明为你讲述关于公交人的
不平凡的平凡世界
“2018年，公交女司机屡见不鲜，但在1993年，成为一名公交女司机是一件让人感到骄傲的事。”佛山市粤运公共交通有限公司的驾驶员吴惠萍说。
1994年，佛山实现所有公交线路无人售票，吴惠萍从一名公交乘务员转型为公交驾驶员。她说：“每天发车前检查车尾箱和底盘轮胎、清扫车厢地面、擦拭安全扶手......仿佛回到当售票员时的美好时光。”
人工报站
上世纪80年代，在佛山市民的记忆里一款称作“风琴车”的老式公交车是他们最珍贵的回忆。“风琴车”是佛山公交公司投入运营的14.5米的衔接式通道车。这款车型最多可载约200人，能解决高峰期的密集客流，但也有动力不足、启动提速慢、占用道路面积大等缺点。吴惠萍当时负责这个车型的售票工作。
吴惠萍回忆道：“那时，公交车还是人工售票和人工报站，司机只管开车就行，其余工作都交给乘务员。由于车辆转弯与倒车不方便，乘务员会拍着车厢外的铁皮喊：‘车要转弯了，旁边的车辆小心。’车辆运行中，乘务员和司机会用一套‘暗语’沟通，按一下短铃代表‘关前门’，按两下短铃代表‘关后门’，按一下长铃代表‘有人下车’。”
温馨提示·小心扒手
吴惠萍说：“在任职乘务员期间，我最怕碰到两件事，一是遇到逃票的乘客，二是碰到小偷。遇到公交车上有小偷，许多乘务员都会用各种方式提醒乘客当心。比如见到小偷准备下手，会拍拍相关乘客的肩膀说：‘小伙子，快往里走，拿好你的东西’。有时发现乘客被贼盯上，会主动和这位乘客打招呼，询问到哪里下车，并劝他们往里走。”
无人售票·转型公交驾驶员
1993年，佛山公交开始在13路公交试行无人售票。一年后，全部线路实现无人售票，是全国中小城市中最早实行无人售票的。试行无人售票后，售票员陆续转型或离职。
▲佛山刚推出无人售票车时，在车身现眼位置标注：无人售票车
当时，为了解决再就业问题，佛山公交公司鼓励售票员学开大巴，每个月补贴500元生活费，学会开大巴后跟公司签了合同再补贴5000元的考证费用。然而，当时“女司机”甚少，敢去学习的人寥寥无几。
至今让吴惠萍记忆犹新的是，10姐妹一起去佛山市交通学校报名，在大沥的车管所学习了15天的理论，之后每天早上去练车晚上才回家，10人共用两台教练车，轮流练习。她说：“虽然很难学，但是从没想过放弃，因为我喜欢这一行。”经历了3个月的学习，她们成功地考取了C牌。
吴惠萍说：“我们10姐妹经过长达1年的跟车学习后，与公司重新签订合同，正式成为了一名驾驶19座公交车女司机。2000年3月，我驾驶的这趟车还被评为巾帼文明示范岗呢！后来，19座公交车被淘汰，我们10姐妹又利用3个月的周末时间考取了A1牌。继续为佛山公交发光发热！”
从乘务员到女司机
吴惠萍在平凡工作中
贡献自己的一份力量！
如果说吴惠萍是因为禅城公交的变革，而走上女司机的道路。那么以下这一家三口则是因为禅城公交造就了一段不解之缘。
禅城公交·成长见证人
在公交公司工作的莲姐说：“我一出生就和公交结缘了，我的爸爸在公交公司工作，我小时候就经常来公交公司玩耍，可以说公交见证着我的成长，我也对公交公司有很深的感情，这是我成为一名公交售票员的原因之一。“
“刚开始成为一名售票员的时候，觉得每一条公交线路都可以走走，感觉非常开心。”莲姐说：“但是实际做下来才知道，当你面对这么多人的时候，难免会手忙脚乱。禅城公交教会了我如何待人接物，我的成长离不开它。”
禅城公交·爱情见证人
在公交公司这么多年，让莲姐感到最甜蜜的就是遇见了爱情。她说：“我的爱人是一名公交司机，而我是一名售票员。在彼此工作中，通过聊天慢慢相识相知。就在一次单位组织去旅游的时候，我们的感情增进了。一直牵手走到今天。禅城公交也是我们爱情的见证人。”
禅城公交·传承三代公交请
莲姐已经在公交公司工作35年，从公交售票员到售卡员，再到公交调度员，和公交的情缘由父亲，延续到她的儿子，古仔。
古仔说：“一上班，‘妈妈’就会变成‘莲姐’，天天督促他认真工作。”莲姐和古仔在同一间办公室，他们同是公交公司的公交调度员。“平时上班的时候，我会喊妈妈叫莲姐，像同事一样。在工作期间只谈工作事，公私分明。”
对于为什么会选择在公交公司上班，古仔和莲姐都有不同的想法，古仔说：“妈妈觉得公交公司工作稳定，而我则更加看重公交公司这个平台，希望在公司里到更多东西，尝试更多的职位。”
从父亲到自己，从自己到儿子
一家三代，延续公交事业的情缘
两个平凡的故事
都与禅城公交结下不解之缘
禅城公交还在继续
公交人的情缘在延续......
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