滴滴“搭伙”小鹏，进入合作模式

滴滴赋能汽车产业有了最优解。

文丨猎云精选 ID：lieyunjingxuan

作者丨邵延港

滴滴深入交通和汽车产业的梦想，正在以另一种方式实现。

8月28日上午，滴滴出行与小鹏汽车共同宣布，双方将达成战略合作。根据合作内容，滴滴将旗下负责智能汽车业务的控股子公司作价58.35亿港元（7.44亿美元），有条件出售给小鹏汽车。

而小鹏汽车以股份方式支付对价，其中在资产交割当日发行58164217股的A类普通股。此外，小鹏将成立全新品牌“MONA”，并计划在明年量产交付。

来源：小鹏汽车公告截图

据悉，此次战略合作后，滴滴将与小鹏在多个领域开展合作，包括新款智能电动汽车的研究及开发，以及与小鹏汽车在滴滴共享出行平台上的运营、营销、金融和保险服务、充电、自动驾驶以及国际市场的联合开发。

58亿收购子公司，小鹏全新品牌落地

据小鹏汽车公告，小鹏汽车有条件同意收购，且滴滴有条件同意促使标的控股公司出售，代表标的公司全部已发行股本的标的股份，对价为对价股份。此次收购的最高总对价约为58.35亿港元。

根据双方合作约定，此次战略合作中，滴滴将向小鹏出售智能电动汽车项目相关资产和研发能力。小鹏汽车将基于此打造一款A级智能电动汽车，项目代号“MONA”，作为其全新品牌的首款产品，该车型与小鹏汽车现有品牌形成差异化优势，预计2024年由小鹏汽车量产推出市场。

值得注意的是，若新品牌完成业绩目标，即第一年和第二年均完成18万辆的新车交付，滴滴还将从小鹏汽车那里获取更多股份。据公告，在第二阶段目标达成后，滴滴将累计从小鹏汽车处获得5%的持股比例。

据透露，小鹏汽车的新品牌的定位为A级车，因此“MONA”的定价在15万元左右。而小鹏汽车作为早期造车新势力，一开始的品牌定位在中高端，A级产品将与小鹏现有的品牌产品形成一定的差异化。

滴滴将“MONA”的剩余工作移交给小鹏汽车，自己则是在生态体系中全方位的支持。在新品牌量产交付后，也将在滴滴的生态中有帮助。对于交付预期，何小鹏在近期的财报电话会中表示“A级市场要有非常大的量，对智能的规模和收益有巨大的放大价值。”

滴滴赋能汽车产业的最优解

滴滴为赋能汽车产业尝试过很多努力，与小鹏合作或许是最优解。

滴滴也尝试过与整车厂定制车型的合作。2015年5月，滴滴便与比亚迪合资成立了立滴新能源，提供租车与司机培训等成套服务解决方案。2020年11月，滴滴发布与比亚迪费时两年多打造的ToB的首款定制网约车D1。

今年5月，滴滴出行与广汽埃安联合宣布，滴滴自动驾驶公司与广汽埃安新能源签订深化合作协议，共同发布无人驾驶新能源量产车项目——“AIDI计划”，并宣布将成立合资公司。这将是国内首次以自动驾驶公司和整车企业合资的形式推进无人驾驶新能源汽车规模化量产。

此次与小鹏的合作，是滴滴将赋能汽车产业合作的模式进一步深化。

自成立以来，滴滴一直在探索如何向用户提供更具性价比、更智能的出行方式。在获得用户认可后，滴滴逐步加大对智能化出行场景的软硬件探索和投入，始终致力成为产业变革的引擎，做好技术及服务生态供应商。

滴滴与小鹏合作，双方将利用各自优势资源，携手推广智能电动车及相关技术在全球的应用与普及，共同推动交通和汽车产业的变革。

滴滴董事长兼CEO程维表示，“滴滴一直致力推动出行市场的共享化、电动化、智能化。小鹏汽车在智能电动车领域拥有领先的技术优势，在汽车智能化技术方面也有深厚的积累。双方将持续在多领域深化合作，共同推动交通和汽车产业的变革。”

何小鹏称，“滴滴作为全球卓越的出行平台，与小鹏汽车一样秉持以科技引领未来出行的企业愿景。小鹏全新品牌及产品的推出，不仅将通过规模化效应进一步提升市场份额，还将使智能驾驶技术得到更快地普及，让更广泛的用户群体享受到科技普惠带来的出行便利。”

商业模式转变，滴滴寻求共赢

滴滴推进汽车业务生态前进，小鹏则利用滴滴生态完善布局。小鹏汽车也成为首家获得滴滴生态系统全力支持的汽车制造公司，对于双方来说，这是一场共赢的局面。

作为智能驾驶与共享出行领域的头部代表，滴滴与小鹏汽车将并肩同行，加速推动智能电动汽车的规模化场景应用，共同探索无限可能。

滴滴对汽车出行生态最重要的布局在自动驾驶。据了解，滴滴在2016年就开始组建自动驾驶技术研发部门，滴滴是国内最早开始L4级自动驾驶技术研发的公司之一，早已全面构建环境感知、行为预测、规划控制、高精地图、仿真和信息安全等多个专业团队。

2019年8月，滴滴宣布将自动驾驶部门升级为独立公司，专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。在拆分后的首轮融资中，滴滴自动驾驶公司就获得了软银愿景基金的5亿美元融资。这也是国内自动驾驶赛道中屈指可数的超5亿美元的融资案例之一。

为能够深入赋能汽车产业，滴滴准备的自然也是十分充分。2018年，滴滴组建滴滴洪流联盟，洪流联盟对汽车厂商最大的吸引力无疑是滴滴主张的“共建汽车运营商平台”。当时滴滴出行创始人程维说：“未来会出现专业的汽车运营商去整合用户需求，定制化汽车的设计生产，重资产的拥有和运营，并且提供整套的后市场的服务。”

如今，滴滴洪流联盟是滴滴与汽车厂商相互赋能的平台。滴滴和小鹏合作，还能更专注于未来的出行市场。小鹏也得以分摊现有平台和自动驾驶的成本，提升产能利用率。

滴滴在出行领域拥有的先进技术、多元场景、丰富经验和完整生态，将支持打造和运营领先的自动驾驶车队。何小鹏也认为，小鹏和滴滴的合作还将在多个潜在领域提升双方的品牌及商业价值，为小鹏汽车引领电动汽车智能化、共享化、国际化，在长期打造下一代智能出行生态和探索智能驾驶商业模式，带来巨大的增长机遇。

就当前市场格局来看，滴滴与小鹏合作的模式，不失为一种高效路径。当目标面临冲刺阻碍时，发挥自身优势寻找合作伙伴共同实现目标，也是资本市场上常见的模式。

（首图来源：滴滴）

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