来源 | 每日经济新闻、中国基金报、新华财经、证券日报编辑 | 苏壕泽二审 | 江晓媛三审 | 刘倩
崩了!突然大跌!
分析称,疲软的经济数据引发了市场对全球两大消费国石油需求的担忧,进一步加剧了对明年出现过剩的担忧。
9月10日,美股能源股也大幅下挫,标普500能源指数一度跌超2.3%,创下自2月份以来的最低点。个股方面,埃克森美孚跌超2%,雪佛龙、西方石油跌超1%。
据证券日报,分析人士认为,导致国际油价失守70美元/桶关口的主因在于上周美国宏观经济数据不及预期。公开数据显示,美国2024年8月份新增非农就业人数回升至14.2万人,但不及预期,且前值大幅下修;其中,制造业就业是最大拖累。
东证衍生品研究院能源与碳中和资深分析师安紫薇表示,市场对于美国宏观经济数据表示担忧,这对原油的需求端产生直接影响,从而导致油价持续回落。
中衍期货投资咨询部研究员李琦补充表示,目前原油供需端博弈明显,且处于需求淡季,投资者对于本轮美国宏观经济不及预期加重对原油需求的担忧。此外,海外市场汇率波动等风险也对油价上涨构成压力。
此外,“欧佩克+”(石油输出国组织成员国与非欧佩克产油国组成的合作联盟)自愿减产国举行临时会议决定,将全面自愿减产延长两个月至11月末,这也意味着其成员从12月份起将逐月退出自愿减产协议,预期原油供应量将进一步扩大。
9月10日,欧佩克发布的月报预计2024年全球原油需求增速为203万桶/日,此前预期为211万桶/日。预计2025年全球原油需求增速为174万桶/日,此前预期为178万桶/日。2024年8月其原油日产量平均为2659万桶,较7月减少19.7万桶,主要受利比亚产量下降的影响。欧佩克将2025年非欧佩克减产国供应增长预测维持在110万桶/日。
9月5日晚间,国家发改委发布公告,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年9月5日24时起,国内汽、柴油价格每吨均降低100元。
据统计,本轮成品油零售限价下调落地后,2024年至今国内零售限价共历经18次调整,其中7次上调,7次下调,4次搁浅。涨跌互抵后,年内标准汽油累计上调150元/吨,标准柴油累计上调145元/吨。
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