距离“一流空港”，长沙机场还有多远？

导读

6月16日上午，省委书记沈晓明，省委副书记、省长毛伟明调研长沙航空枢纽规划建设情况并召开专题会议，研究加快长沙机场一流空港建设，推动新时代湖南民航事业高质量发展。

6月16日，沈晓明、毛伟明一行召开长沙航空枢纽规划建设进展专题会议。湖南日报全媒体记者唐俊 摄

笔者注意到，“一流空港”，是这次调研和专题会议的关键词，也是长沙机场今后发展的目标定位。

空港，是一座城市通向世界的大门，也是世界了解城市的窗口。要建设成为“一流空港”，长沙机场这座“湖南客厅”准备好了吗？

底气足

疫情三年，航空业似乎淡出了许多人的视野。

不过，长沙机场可没闲着，不声不响暗自发力，悄悄惊艳所有人。

看数据更直观：

先看客流量。2021年、2022年，长沙机场旅客吞吐量连续两年排名中部第一；今年头5月，已完成旅客量1090万人次，是今年中部第一个客流破千万的机场。

再看客运结构。今年前5月，长沙机场完成国际旅客吞吐量9.4万人次，国际运输起降1320架次。目前，长沙已恢复了到英国伦敦、肯尼亚内罗毕、泰国曼谷、韩国首尔、越南芽庄等10个城市的国际（地区）航线。国际（地区）通航点，也在中部地区位于前列。

2月8日晚，长沙黄花国际机场，前往越南芽庄的游客排队进入边检通道。湖南日报全媒体记者辜鹏博 摄

据统计，长沙机场是同类机场中资源使用效率最高的机场。这强劲的恢复势头，让笔者大吃一惊。

值得一提的是，长沙机场已连续四年蝉联SKYTRAX全球品质百强、民航服务质量优秀单位。

可千万不要以为这是什么不入流的奖项。SKYTRAX是英国知名航司及机场质量标准评测机构，被称为“航空业的奥斯卡奖”。2022年，SKYTRAX发布了“2022年全球最佳机场百强榜”。中国共计有13个机场入围百强榜，中部地区只有长沙黄花国际机场上榜。

瞧，这“奥斯卡”都拿到了，更加朝“一流”靠拢了。

有短板

毋庸置疑，要建设成为“一流空港”，长沙机场有基础、有实力。但从现实来看，长沙机场只是一只脚踏入了“一流”的门槛。

当前，长沙机场的最大短板是基础设施条件。

近年来，长沙机场发展迅速，而现有基础设施保障能力已触及“天花板”。

以疫情前的2019年数据为例，长沙机场旅客吞吐量2691.1万人次、货邮吞吐量17.6万吨，飞机起降量19.5万架次。今年1-6月，长沙机场已完成旅客量1090万人次。

而长沙机场现有T1、T2两座航站楼设计旅客容量约2000万人次，已经饱和；现有两条跑道可满足25万架次起降量，即将饱和。

长沙机场的停机位数量，也远远落后于同处两千万客流量级别的郑州、青岛、武汉、海口等机场。这也是为什么要抓紧建设T3航站楼的一个重要原因。

2月7日，俯瞰中建八局长沙T3航站楼项目建设现场。湖南日报全媒体记者辜鹏博 摄

随着航空物流业“重客轻货”时代渐渐远去，长沙机场的货运“短板”愈加明显。去年，长沙机场的货运吞吐量仅15万吨左右，在中部处于中间位置。

从区域发展角度看，中西部地区正在迎来航空发展的机遇期。风口之下，中部几省都在全力推动航空运输业发展，特别是在货运和通用机场方面下了大功夫。

据湖南省商务厅近期发布的消息，中通快递与湖南航空合资组建货运航司的项目正在沟通中。

中通想建的货运航空公司是否落户长沙？长沙机场的货运短板能否补齐？且拭目以待。

争“一流”

如何展开“新翼”，打造“一流空港”？

湖南机场集团表示，将用3到5年时间，将长沙机场打造成为一流航空枢纽。

长沙机场改扩建工程T3航站楼效果图。

全力建设一流的基础设施——

笔者在现场看到，长沙改扩建工程T3航站楼目前已初具“长沙之星”的模样。

长沙机场改扩建工程概算总投资超过400亿元，按照满足2030年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨的目标设计，项目建成后将成为国内交通接驳方式最多的综合交通枢纽。

全力建成一流的集疏运体系——

长沙机场改扩建项目还将新建综合交通枢纽工程（GTC项目），建成后将集成“四类五轨”，即4种地面交通、5条轨道交通于一体，乘客在5分钟内便可实现出租车、大巴、社会车辆、地铁、磁浮、高铁等多种交通一站式“零感换乘”，是国内交通接驳方式最多、无缝换乘效率最高的现代化立体交通综合枢纽，成为全国机场的“换乘之王”。

全力建设一流的航线网络——

目前，长沙机场稳定执飞新加坡、韩国首尔、泰国曼谷、泰国清迈、越南芽庄、老挝万象、柬埔寨金边等多条RCEP成员国航线，平稳运行英国伦敦和肯尼亚内罗毕等2条国际航线。下一步，计划开通和恢复大阪、新加坡、迪拜、吉隆坡等国际航点，加快构建面向全球的国际航线网络。

全力提供一流的服务品质——

目前，从国内各机场乘坐航班经长沙机场中转出入境的旅客，均可在长沙机场享受免费餐食、住宿等“经长飞”中转服务。

2020年，长沙机场发布“乐星程”服务品牌，2021年率先作出10项“无障碍服务承诺”，2022年推出“友好”系列精品服务产品，让机场既有“新度”，更有“温度”。

在笔者看来，在打造这些“一流”的同时，长沙机场也要同步挖掘自身特色。

例如，海口美兰国际机场，免税店是它的最大特色。美兰机场免税店是海南4家免税店中唯一支持即购即提的离岛免税店，换言之，买买买之后就可以把商品带走。这里也成为了很多消费者离开海南之前购物的最后一站。

近年来，网红长沙吸引了全国各地旅客前来“打卡”，长沙机场旅客量逐步攀升。随着“一流空港”的加快建设，相信越来越多南来北往的旅客，也能在长沙机场感受到浓浓的长沙韵味、湖南特色。

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来源：侃财邦

作者：彭可心

编辑：杨帆

校对：喻琢

审核：肖夜明 毛晓红