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池黄铁路全线首联跨高速公路连续梁顺利合龙
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12月29日，由中国铁建大桥工程局集团有限公司池黄铁路站前三标项目经理部二分部承建的池黄铁路重难点控制性工程——甘棠京台高速大桥跨京台高速连续梁于既定节点顺利合龙，这是全线第一联跨高速公路合龙的连续梁，为下一步架梁、铺轨创造了有利条件。
甘棠京台高速大桥全长348.705米，上跨G3京台高速连续梁全长208米，具有施工工艺难度高、安全防护难度大、车流量大的特点，是架梁关键通道上一道“卡脖子”工程。
自开工建设以来，该项目部与设计单位中铁上海院不断优化施工组织设计，采用全封闭防护挂篮施工，并对连续梁线形进行严密监控，确保施工中结构的可靠性、安全性，保证了桥梁线形与受力状态符合规范设计要求，实现了连续梁顺利合龙。
池黄铁路是武汉至杭州快速铁路通道的组成部分，全长121.5公里，设计时速350公里，起自池州站，途径九华山、太平湖、黄山风景区、黟县，最终至黄山北站，串联起皖南“两山一湖”及周边旅游主要景区。
目前，池黄铁路黄山区段项目建设正稳步推进，隧道已贯通3座（含公路改线隧道），连续梁合龙3座，池黄高铁正加速驶来！
本中心法律顾问：詹鸣 安徽詹鸣律师事务所
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