伊朗无人机，居然已经这么厉害了？
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NO.2343-伊朗无人机
作者：图南
校稿：朝乾 / 编辑：蛾
今年10月8日清晨，横跨刻赤海峡的克里米亚大桥发生爆炸。随后，俄军动用了包括无人机在内的远程作战力量，对乌克兰的通信、军事、能源基础设施进行了密集打击，令乌克兰陷入断水断电的局面。
大桥受损严重，抢修后恢复部分通车▼
这是今年以来俄乌局势进一步恶化的一幕。然而令人惊讶的是，分析人士认为，俄军使用的无人机可能有许多进口自伊朗。
起初，俄伊两国官方均否认这一传闻，到11月5日，伊朗外长阿米尔·阿卜杜拉希扬承认曾向俄罗斯提供无人机。这一事件的真实情况可能十分复杂，却让伊朗无人机进入了大众视野。
大意了，没想到是以这种方式出圈
伊朗生产的新型宽体“加沙”无人机
（横屏，图：壹图网）▼
很多人对伊朗的印象还停留在这样一些刻板印象上：中东地区、石油国家等等。如果不去仔细了解，很可能将伊朗划归为沙特这样的单一资源依赖型国家。事实上，伊朗是中东少有的军工体系完备的国家，其无人机水平更是跻身中东地区先进之列。
伊朗所在▼
中东“钢铁侠”
无人机的研发和生产对工业体系完备程度是有一定要求的，而伊朗不仅工业实力并不弱，还有着丰富的矿产资源。
伊朗不仅石油资源丰富，还坐拥全世界4.1%的铁矿石储量，是全球排名前10的铁矿石拥有国。在2022年上半年，伊朗位列世界第十大钢铁生产国。此外，伊朗的铜矿储量也位居世界前列。
依靠丰富的能源和矿产，伊朗硬生生在美国等西方国家高压封锁之下，搭建起相对发达的石油化工，钢铁，汽车制造业，还紧跟时代建立起电子工业，核工业，计算机软硬件业。伊朗的工业体系并非完全以民用工业起家，而是处处有军工的影子。
伊朗能有今日的工业化成果，实属不易
（阿拉克核电站，横屏，图：壹图网）▼
早在上世纪70年代，伊朗与西方世界处于“蜜月期”的时候，伊朗的巴列维国王引进西方资本和技术，开始大力发展汽车、化学、机械等部门。
同时，伊朗也借机在西方技术、资本之上探索建立军工业。彼时的伊朗仅能生产轻型武器和弹药，军工业规模不大。
此时，巴列维王朝和西方阵营走得很近
（尼克松访伊，图：nixonfoundation）▼
没过多久，伊朗伊斯兰革命爆发，西方资本纷纷跑路，并对伊朗高压封锁，处于“稚嫩”状态的伊朗军事工业体系很快就出现严重困难。
1980年两伊战争爆发，是伊朗军工发展的重要转折点。面对旷日持久的拉锯战，伊朗武器损耗极大，陆军反坦克导弹即将耗完，飞机甚至缺乏更换零部件。
两伊交战的原因很复杂，牵涉面很广
领土争端是其中最突出的一点（图：wiki）▼
为此，伊朗深感必须结束国内武器生产混乱而且匮乏的局面。伊朗最高领袖霍梅尼提出“不要西方，不要东方”的口号，发起自给自足运动，迅速成立“自给自足委员会”。这个委员会对陷入瘫痪状态的伊朗军工体系进行了强有力地重组，改组成为国防工业组织(DIO)。
在革命卫队强力推动之下，大笔资金流入DIO。光有钱没技术怎么办？于是DIO走出一条从山寨到原创的路子，相继从交货的进口武器中仿制出一批武器。
后来，DIO经过多年发展，业务面更广了
不仅造给自家用，还搞出口赚外快
（DIO展台，图：wiki）▼
两伊战争虽然对伊朗经济造成重大打击，但是意外带动了一批军工企业，促进伊朗军工体系完善。到了80年代末，伊朗生产的武器从小型武器、机关枪、无后坐力炮，逐渐发展独立生产坦克、装甲车和中远程导弹。
由此，伊朗也成为中东地区第三个能制造主战坦克的国家。此外，伊朗还扩建了原有的军工厂，并将几十家民用工厂转为军工厂，全国百余所高校参与武器研制，国防工业体系日趋完备，拥有生产导弹的工厂，伊朗自行建造第一艘潜艇顺利下水。
上图：卡拉尔主战坦克，伊朗称自主研发
下图：“法塔赫”级潜艇，伊朗国产▼
在这样的豪华“家底”之下，伊朗对制空权依然充满恐慌。为了守住制空权，打赢实力不对称的空中战争，伊朗开始将目光投向无人机领域。
西学“伊”用
伊朗的航空工业始于二战时期，伊朗王室与纳粹德国曾经有一段短暂的蜜月期。伊朗地处中东交通要道，扼守霍尔木兹海峡。希特勒为了拉拢伊朗，支持德国飞机军工企业向伊朗提供军用飞机制造技术，甚至还“贴心”地帮建立飞机维修厂。
跟纳粹德国勾肩搭背，后果很严重
因此，英国联合苏联对伊朗发动军事干预
（苏军在大不里士，图：wiki）▼
冷战开始后，伊朗王国完全倒向西方。美国觉得十分“上道”，于是1966年美国协助伊朗成立航空工业组织(AIO)，负责控制和管理伊朗所有军用航空企业。美国的军用航空巨头轮流向伊朗“手把手”教授飞机制造。
70年代，伊朗组建伊朗飞机工业公司。到70年代末，该公司经发展为拥有数千员工和多个分工厂的军工企业。
伊斯兰革命爆发之后，伊朗受到国际封锁而无力发展常规空军，因此高度重视导弹、军用无人机等装备的战略价值，以此维持不对称空中战略能力。
信仰之弹，一发入魂（图：shutterstock）▼
两伊战争爆发后，伊朗对当时一些中东国家动用无人机执行侦察任务感到震撼，于是开始将航模飞机改造成无人机，不久便决定“砸钱”建立自己的无人机工业，还配套建设了一系列科研院所。
两伊战争期间，伊朗人捣鼓无人机（图：wiki）▼
在完备的军工体系加持之下，伊朗开始从西方无人机中获取灵感搞原创，之后在80年代成功试验了“莫哈杰-1”(Mohajer-1)等型号的无人机，并在两伊战争后期用于监视伊拉克军队在堑壕中的行动和据点。
伊朗无人机的出现，打破了20世纪70年代以来中东只有以色列一国拥有军用无人机生产技术的局面。
造出军用无人机，大大提振了伊朗民族自信心
后来，伊朗还拍摄过战争电影《Mohajer》▼
再后来，伊朗又有了Mohajer-2（图：wiki）▼
伊朗的山寨技能甚至延伸到其他飞行部门，一度惹上“官司”。2006年，美国飞机制造企业曾向国际法院提出诉讼，指责AIO未经授权就仿制其旗下所产6种直升机的技术。
面对这种国际官司，AIO直接不予理睬，反而在仿制基础上生产出“沙赫德-285”武装直升机，用于军事攻击和侦察。
该款武装直升机有两个版本：
轻型侦查/攻击直升机版本，海上巡逻/反舰版本
（图：wikimedia）▼
尽管伊朗的无人机可以顺利投产，但是其技术水平距离世界顶尖尚有很大差距。就在伊朗人发愁如何实现无人机技术更新迭代的时候，天上突然掉“馅饼”。
2011年，美国RQ-170（绰号“前哨”）执行任务过程中突然失联，就在美国开始全力搜索时，一则爆炸性新闻引爆世界：伊朗捕获美国RQ-170。
RQ-170无人机，大概长这个样子
（图：twitter @AircraftSpots）▼
被伊朗捕获的RQ-170无人机（图：wiki）▼
从伊朗公布的新闻资料来看，这架无人机基本上毫发无伤，简直就是完美的“解剖”素材。此外，伊朗还多次捕获或击落美国无人机，被媒体戏称为最大的美国无人机“收藏家”。
伊朗捕获英美无人机，为伊朗提供了一次技术更新迭代的机遇。伊朗再次发扬从山寨到原创的传统技能，开始剖析美国的无人机，从空气动力学外形构造，再到内部传感器、雷达、弹仓甚至残存的芯片数据都进行模仿和学习。
ctrl+c，ctrl+v，批量生产（图：wiki）▼
在此后的多年内，伊朗生产了包括代号为“史诗”(Epic)的无人机在内的一系列产品。这些无人机无论是外形还是性能，都基本上在模仿西方无人机。
伊朗制造，涂装伊朗国旗，没毛病
（“史诗”亮相，图：wiki）▼
波斯战刀
目前，伊朗已经顺利从对西方无人机的模仿中“出师”，已经跻身中东无人机“第二梯队”，具有较先进的无人机自主生产能力，军队装备有多种型号的无人机，具有比较成熟的无人机作战体系。
在中东地区，伊朗无人机在伊拉克执行过不少任务，甚至与库尔德武装的战斗。另外，伊朗时常动用了察打一体无人机、自杀式无人机，在波斯湾等地执行了跟拍美军航母战斗群、军舰等任务。
军事演习中的伊朗无人机（图：tasnimnews）▼
伊朗无人机低成本的优势，已经足以成为制衡中东及海湾局势的一大利器。因为低成本意味着可以从数量上获得战争优势，可以轻易给敌方制造“疼痛”。
在重重封锁之下，伊朗连原材料进口都存在严重困难，在这样的困境中伊朗能在材料、弹药等领域取得多项创新，并整合研发出多款具备实战能力的察打一体化无人机，不得不令人赞叹。
一面顶住西方阵营封锁，一面推陈出新
去年2月，伊朗公布了“卡曼-22”无人机
（图：wikimedia）▼
“卡曼-22”无人机基本概况（图：iswnews）▼
目前，伊朗已经成为全球重要的无人机出口国，其质优价廉的特征令出口量甚至高于瑞典和丹麦等国家。在当前全球无人机市场上，伊朗、土耳其等国家占据中小型无人机市场的份额。
亲，不来一架吗？很好用的（图：wiki）▼
无人机也成为了伊朗重要出口商品，其中一些已经出口到埃塞俄比亚、塔吉克斯坦、委内瑞拉等国家。在伊拉克战场和胡塞武装的战斗中，伊朗无人机一次次出战，积累大量宝贵数据和实战经验。
2013年，革命卫队航空部队送给来访的俄罗斯空军总司令一架小型侦察无人机。到了今年俄乌冲突时期，伊朗无人机刷新了很多人对伊朗军工的认知，这也在诉说一个事实：西方投掷出去的武器，必将以某种方式回到自己身上。
伊朗彷佛在对美国喊话：出来混，迟早要还的
（德黑兰街头，图：shutterstock）▼
参考资料：
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*本文内容为作者提供，不代表地球知识局立场
封面：壹图网
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