春运“大考”，规则有变！
过去，普通列车硬座、硬卧，动车组二等座会对学生实施打折优惠，但严格限制乘车区间，只能是从学校到家所在地的特定区段。
如今，随着“反向团圆”趋势增强，以及假期出游热情高涨，原有的规则已不适应学生多样化出行需求。此次铁路部门调整规则，赋予学生在12306灵活设置优惠区间的权限，乘车途中工作人员仅核验12306系统学生优惠资质信息中的学校所在地与学生证中的学校所在地是否一致。
这意味着，学生可根据实际出行需求，享受票额优惠。这一变化，也是此番12306“学生专区”最大的升级看点。
心细的人可能还会发现，此次学生票预售期为17天，长于常规的15天预售期，把票源向学生优先倾斜，为学生提供更长的出行规划时间，表达着保障广大学子顺利、安全返乡的决心。
护航学生出行，一直是铁路春运工作的重心。学生流呈现出“两头”重的特点——集中放假、集中开学，短期客流冲击尤其明显。适应学生出行变化与实际需求，从过去的送票到校园，到如今为学生开设“专区”、调整优惠区间规则，目的就是要让莘莘学子的出行路更畅通。
事实上，今年初，12306就增加了“学生寒假订票专项服务”，有效简化购票流程，为学生提供个性化、多元化订票服务，受到普遍好评。
不过，仅有学生群体“受宠”还远远不够。人来人往的“流动中国”，一枚小小的火车票是关键“通行证”。车票需求量大，牵动面广，铁路部门规则优化迈出的每一小步，都能为“流动中国”带来很大的变化。
所以，无论是即将到来的春运“大考”，亦或日常的出行保障，都需要铁路部门持续进行新的探索与尝试，让更多群体从中受益。
工作人员目送列车发车 蒋克青/摄
规则一变天地宽。很多约定俗成的规则，完全可以适时调整优化，更好顺应人们消费需求。比如，12306正从“售票之变”迈向“服务之变”，从上线“车内换座”功能，到自带“闹铃”、提前预约车次，并丰富候补备选。
再如，在互联网上，人们对增设不同性别选铺功能的呼声较高。在票源充足的前提下，是否可以考虑推出这一新功能，减少“男女混住”的尴尬。而对于家庭式出行等，亦可根据需求推出个性化的供票方式。
另外，针对春运等客流量大的节点“一票难求”的问题，可通过强化系统算法、提高大数据匹配能力、科学调整发车频次等手段，最大限度保障票源供给，缓解“买不到票回家”的痛点。
服务要跟着需求走，并以更多新服务牵引新需求，铁路出行服务亦是如此。我们期待更加“走心”和个性化的服务，让每一次的规则优化真真切切便利万千大众。
还是那句话：春运在即，你准备好买票回家了吗？
（声明：稿件未经授权，不得转载）
撰稿：谷墨
编辑：刘振 梅麟
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