连涨10个月+第一条地铁开通，这里终于要翻身了！
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在深圳，有这么一个地方。
这里背山靠海，景观优越，人流也不多。
这里属于深圳人口中的“关内”，也曾经是关内四小龙之一。
这里还曾经是深圳房价最贵的区域。
但就是这么一个地方，却没有多少深圳人真的愿意在这里买房居住。
没错，这里说的就是：盐田
最近盐田的大新闻是什么？毫无无疑就是8号线的开通，8号线也结束了盐田无地铁的历史
都说地铁一响、黄金万两。这条地铁会让沿线的地区成为深圳楼市的新宠吗？8号线地铁周边的楼市有没有异动？
带着这个疑问，我们乘上地铁，到盐田进行了实地考察。给大家呈现盐田最真实的楼市状况。
要想了解盐田的现在，首先得知道盐田的过去。
对于许多深圳人而言，盐田是“最熟悉的陌生人”。
说熟悉是因为盐田也曾经风光过，盐田是关内地界，属于关内四区之一，建设和开发都很早，是深圳早期就发展起来的区域。
在十几年前，盐田的房价还曾经是深圳的房价制高点，有着如今南山区的地位。
2010年的时候，盐田房价就突破了4万，达到了43083元/㎡，成为第一个房价突破4万的深圳片区，在当时，盐田可谓深圳当之无愧的当红炸子鸡。
而但那之后盐田逐渐地变成了一个“陌生人”，存在感也越来越低。
存在感之所以低，一个原因在于盐田没有什么人气，根据2019年的数据，盐田的常住人口只有24.36万，占整个深圳常住人口的1.9%。而且盐田还是深圳这些区中除深汕合作区和人口第二少的区，仅比大鹏新区人口多一点。
而最为重要的是盐田一直没有搭上地铁红利。过去十年是深圳地铁大发展时期，但盐田在这十年中全程陪跑，完全没有参与。只能眼睁睁看着曾经的这些小弟依靠着地铁逐渐超过自己甚至把差距拉得越来越大。
没有地铁，意味着没有人愿意来，房价也就没有支撑。直到今年，盐田的房价均价也只在52000元/㎡左右。也就是说，过去10年盐田的房价涨幅不超过1万元/㎡。这和关内曾经的几个兄弟罗湖、福田、南山相比，完全不可同日而语。
因此，8号线的开通，对于盐田来说是一个机遇，也是对过去这十年遗憾的弥补。
具体来看看这条盐田人民期待的新地铁线。
本周8号线开通的是第一期，和2号线东延贯通运营，由2号线东延莲塘站直接接驳8号线。
接驳站点莲塘站
8号线一期一共有6个地铁站。
分别是：梧桐山南、沙头角、海山、盐田港西、深外高中、盐田路
从地铁站就能看出来，8号地铁线一期最远只延伸到盐田路，并没有完全覆盖盐田全区。像大小梅沙、盐田食街这些地方暂时还是没有地铁经过。
预计要等到2023年，8号线二期开通之后，盐田才能实现全区通地铁。
虽然还没有全区开通地铁，但已有地铁的区域，到深圳其他区的通勤时间其实是大大缩短的。
在考察过程中，根据我们的亲身实测，罗湖到盐田地铁末尾的盐田路站通勤时间大概在30分钟左右，而盐田路站到2号线福田地铁站的时间大概在50分钟，到南山的地铁站大概会在一个小时左右。
这些还都只是在8号线终点站的基础上计算。如果从更近一点的沙头角站或海山站来计算，时间会短10分钟左右。这比之前坐公交动辄就要一小时的通勤时间，确实会便利很多。
盐田路地铁站
从地铁开通后的通勤时间看，福田、罗湖到盐田的通勤时间和到龙岗、龙华的通勤时间相差已经不大。盐田对于那些在罗湖和福田上班的上班族来说，吸引力相比之前肯定会增加。
而具体到地铁线周边，房源最多的只有两个片区。一个是沙头角、一个是盐田路片区。
沙头角包含了两个地铁站：海山站和沙头角站，是盐田的中心区域、区政府所在地。
沙头角
区政府的位置使得周边的配套都相对成熟和齐全。
一小区附近的沃尔玛
尤其是教育配套，沙头角这边的小区很多都会配有学区。周边的教育资源也比较丰富，特别是小学学校很多，像海涛小学、田心小学、盐田外国语小学等都在周边分布。
不过，由于沙头角发展的相对较早，所以城市界面相对来说比较旧，老小区也比较多，在考察过程中我们看的二手楼多数都是2015年之前就已经开始入住。看房时中介也告诉我们，即便是海边的能看海景的豪宅，也都已经有5、6年楼龄。
在逛周边的时候，会发现很多老旧的90年代的楼梯房。
因为老旧的小区比较多，所以现在盐田一直在推进旧改，有许多旧改的项目都已经在施工。旧改之后，这里的二手房市场供应可能又会有新的变化。
在价格上，沙头角的二手房会比较统一。两房通常总价在350-400万之间，三房则在550-600万左右。同时这边会有一些离海比较近的二手房，但这些二手房大多都是大户型，均价跨度也比较大，在7万-10万之间。
另一个片区盐田路也是一个典型的居住区，盐田路地铁站周边住宅量不少，主要是以二手房供应为主，居住的氛围也很浓厚。
相比较之下，盐田路片区的老小区不像沙头角一样那么多，周边配套虽然不如沙头角，但也相对成熟，学校、商业应有尽有，现在也有了地铁线的加持。
但盐田路周边和沙头角比会有两个问题，一个问题是相比沙头角盐田路片区离罗湖和福田会更远一些，区域价值相对低。还有一个问题就是这里的景观会比沙头角差一些，沙头角是典型的背山靠海，而盐田路片区离海会有一段距离。
价格方面，该区域二手房两房的价格大概在300万-350万左右，三房则会在400-450万之间。
整体考察下来，会发现其实盐田地铁开通对于沿线周边的楼市确实有影响。当地的中介很明确地告诉我们，盐田最近的成交量比以前多了不少，地铁效应已经初步显现。
而在价格方面，今年盐田的房价一直在上涨，已经连涨了10个月，根据链家的数据显示，盐田二手房均价已经从年初的48468元/㎡的均价涨到了现在52388元/㎡。地铁开通后，房价依然还有升值空间。
当下，如果要在盐田买房，肯定是要关注地铁沿线的地铁盘。而从整体来看，因为现在盐田的地铁沿线周边片区的住宅量并不多。所以基本上是存量市场。
二手房方面。沙头角和盐田路的二手房价格梯度很明显，沙头角在55000元/㎡左右，盐田路片区在48000元/㎡左右。
盐田路均价更低。但如果是有充足的资金，更建议选择沙头角片区、尤其是区政府附近的二手房，原因一个是距离更近中心区的距离更近，通勤时间更短，一个是配套更成熟，尤其是学区资源比较丰富。保值升值空间都会更大。
新房方面，前面其实也说了，盐田现在的楼市是存量市场。盐田本身新房很少，尤其是地铁沿线的新房更是少得可怜。仅有的在售的新房都已经是现房，像沙头角地铁站旁的两个楼盘半山悦海花园和合泰御景翠峰，房子都只剩下大户型。而且也没有海景房的噱头
御景翠峰（左）和半山悦海（右）
接下来，盐田计划会推出的新楼盘也不多。如果想要打新的话，盐田不是一个好选择。
因此，在盐田买，现阶段还是得尽量选择二手房。
地铁开通后，盐田终于结束了尴尬的无地铁时代。也让更多人开始重新留意到这个被人遗忘的区域。
地铁或许会带来很多的改变，但对于盐田来说，有一些东西可能并不会改变。
盐田不会像南山、福田、宝安和光明一样，依靠产业和概念规划去发展。它在深圳人心中，或许永远就只能是旅游、自然景观、宜居的代名词。
可是，深圳未必需要又一个南山、又一个福田，但依旧需要一个像盐田一样的后花园。
所以，对盐田来说，即便没有经济的迅猛发展，但只要还有优越的环境和景观，就够了。
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以上为正文，来自大胡子看深圳团队
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