观察｜大众考虑关厂，西方炒作“第二次中国冲击”

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 大众汽车集团上周放出考虑首次关闭其德国工厂这一重磅消息，再次引发有关这家德国企业以及德国对华所谓“风险敞口”的辩论。有声音甚至认为，德国经济成就的三大支柱，“第一根支柱已经倒塌，另外两根支柱也出现了深深的裂痕”。对此，有西方专家借机炒作起“第二次中国冲击”，也有分析人士认为，这暴露出德国成功模式的缺陷，“德国多年来一直在丧失竞争力，现在这也影响到了德国经济昔日皇冠上的明珠”。根据大众汽车集团2日发布的声明，为进一步削减开支，公司正考虑关闭其在德国的一家汽车制造厂和一家零部件厂，并终止自1994年实施的就业保护协议。有媒体指出，若付诸实施，这将是大众集团自创立以来首次关闭本土工厂。

多数舆论表示，大众汽车集团要关闭工厂裁员，也给德国经济敲响了警钟。作为德国的工业巨头，大众是德国雇佣最多工人对的企业，走到这一步，证明德国经济已经出现更广泛的危机。各个预测机构对德国经济的预期不断下调，德国经济发展不仅是出现了周期性困难，而且有了更严重的结构性问题。德国极右翼势力的崛起也给德国经济造成了困难，经济增长乏力，正是要引进新投资创造新发展动力的时候，极右翼势力却赞同欧盟增加关税的做法，将中国企业拒之门外。

网民“黑夜一般的眼睛”表示，众管理层削减一半，可以养活很多工人。他们的资产足够撑到管理层退休，工人则不行。

网民“松间喝道”表示，不是说德国人都不卷，都很佛系地享受生活吗？怎么还能聚集起一万多人开会？

网民“呵哈咔”表示，希望德国总理维护近5000名原一汽大众劳务派遣职工尊严，责成一汽大众支付2008年＿2017年期间同工不同酬工资差额32亿元。

网民“mazka”表示，德国人在我们这里攥了太多的钱！等于一直吸我们的血！更愤怒的事情是美帝吸的更多还疯狂给我们加税。

部分舆论表示，在本土市场竞争力低下的同时，大众在中国市场的情况也同样不容乐观，中国电动汽车发展迅速，民众都倾向于选择国产的电动汽车而不是老牌的燃油车。内忧外患的情况下，大众汽车还要追赶电动汽车的发展步伐，分出不少资金来投资中国和美国的电动汽车品牌。

网民“乐观的玄之又玄”表示，市场的竞争是必然的！优质的产品就好像文明的巨轮向前推进！车汽产品款式多！带来竞争就当然激烈！而大众关闭德国本土车厂！逐渐退出欧洲市场！这样只能够证明！德国大众汽车并不优秀。

网民“不言不语中”表示，德国接近40%的能源供给依赖俄罗斯，从国家战略层面是硬伤。即使天朝和大毛站在一起，大毛的能源也没这么重的比例。

网民“土生土长港海灣”表示，大众汽车利润下滑的主要原因，是在市场上竞争力下降。在欧洲进行绿色转型的情况下，物流成本、能源成本都在上升，大众汽车还面临着转型困难的局面。

舆评

唯有不断创新、与时俱进，才能在激烈的市场竞争中赢得未来

文字：格格

编辑：格格

审核：独孤求败