我在瑞典考驾照(2):上路考试的实战

周五早上去Järfälla的Trafikverket进行了路考。很幸运遇到了熟悉的车辆（沃尔沃V60）、友善的考官、熟悉的路线、简单的考试项目。

在Järfälla地区开了一圈，返回交通局，停好车以后，考官就会口头通知考试结果。然后很快啊，邮箱里就收到了正式的结果。

电子邮件是瑞典语的，登录交通局网站后，可以让谷歌翻译帮忙转换成英文，比如我的就如下图。

图1 考试成绩单的部分截图

本来想把路考的备考与实战写在一起，但感觉内容有些多，就拆开成两篇吧。趁着记忆还清楚，尽可能把路考经历真实地分享给读者朋友们。

01到达考场报道，进行身份检查

按时或者提前10分钟到交通局，进门后取号等待。工作人员会一个一个叫号，然后检查ID，摘下口罩看一下脸，然后就可以找个位置休息，等待考官来找。

（因为疫情，如果没自己带口罩，交通局会给一个并要求带上）

02与考官见面，进行身份检查

到了考试开始时间，考官们会每个人拿着一个iPad,喊自己考生的名字，然后两个人找个小桌子聊几分钟。

聊天的内容：首先是再一次确认身份，检查ID卡，摘下口罩验明身份。然后确认驾驶的类型（自动、手动），是否需要戴眼镜。一切都OK后，考生签字。两人一起出门上车。

图2 考官会从大门口旁边的这扇小门里出来

03考官介绍考试车辆和考试流程

图3 考场的部分车辆

如果你希望练习车辆和考试车辆是同一款。在下面的网址，你能搜到每个考场有哪些考试车辆)

https://www.trafikverket.se/korkort/fotografering-och-ovrigt/trafikverkets-bilar

考试流程可以提前看下油管上的介绍视频。考官讲的内容基本一致。

https://www.youtube.com/watch?v=JP_bUiwuXpI&ab_channel=Trafikverket

图4 交通局的官方英文考试介绍视频。来源：交通局上传的油管视频

首先考官会问，你对这款车熟悉不熟悉。比如我平常开沃尔沃V50,和考试的V60相差挺多的。我请考官介绍了座椅调整、（倒挡的）挡位位置、如何启停发动机以及合适工作转速。

不过有些问题考官不会回答。比如，我问她这辆车的方向盘是3圈吗(V50是笔直向左向右一圈半打满)，她回答这个问题需要考生自己想办法确认，属于考试本身的一部分。

基础操作没问题以后，然后考官会介绍考试流程，以及5大考点：

• 车辆知识

• 车辆操作

• 环保驾驶

• 安全驾驶

• 交通规则的理解

当一切都讲解清楚了，正式考试就开始了。

04起步前的安全检查

首先调整好座椅、反光镜，然后就开始了第一项考试科目：安全检查（säkerhetskontroll）。

安全检查涉及到灯光、喇叭、雨刷器、发动机舱、方向盘、脚刹、手刹、轮胎胎压等功能。

我被抽查了两项：方向盘和脚刹。很简单，在汽车发动前，两者都没有助力，都很“沉”；发动后，两者在助力帮助下变得很“轻”；然后在半联动状态，测试一下是否能往左右移动，以及刹车能不能阻止车辆的移动。

05起步并离开考场

车辆一般是上一个考生负责停好，由于大部分人都是“扎进去”停车，所以通常起步需要先倒车。（我就不一样，倒进去，对下一个考生多好）

需要注意，交通局停车场里行人和车辆都很多，要倒车的同时环视四周，确保安全。

06随机的考试路线

考试的路线由考官当时决定，所以不要试图“押题”具体的路线。（不过提前练习考场周围5km的区域还是很有用的，考试不会跑太远）

图5 我的考试路线。来源：谷歌地图

我的考试路线可以分成7个部分

1.  交通局到Jakobsberg Center Mall的乡村公路
   

2. Jakobsberg Center Mall到Sångvägen 7，177 59 Järfälla 的居民区

3. 居民区的路边停车、掉头、起步

4. 居民区到Säby gård的两个环岛

5. Säby gård到Biltema的3个环岛和上下高速

6. Biltema到ColorGlo的乡村公路

7. ColorGlo到交通局的工业区

我打算尽可能详细地说一下每一个考点，可能很啰嗦。（充满恶趣味地表示）读者又不能给文章评论，我就想咋写咋写了。

交通局完整的考点清单如下，考官会选择一部分进行考察。不过备考的话，还是一个也别少哦。（截图来自交通局视频https://youtu.be/JP_bUiwuXpI?t=236）

图6 瑞典驾考的完整考试项目清单。来源：交通局上传的油管视频

警告，后面的内容非常的乏味，感到不适请随时翻到最下面点赞收藏然后退出。

07考试详情

从交通局停车场出发，左转进入Datavägen前，1档慢速前进，观察左侧、右侧、左侧的车辆，有车时候让行；找到空当，立刻加速，升2档。

Datavägen限速50km/h,所以可以2档跳4档（表现一下eco-driving的意识）。

通过OKQ8加油站时候，注意一下出来的车辆（虽然它应该让行）。通过加油站后打右转灯，准备进入Mälarvägen。

图 7 Datavägen、Mälarvägen路口。 来源：谷歌地图

这个路口前有自行车道（Bicycle crossing）和人行横道(Pedestrain crossing),并且右转要给直行车辆让行。如果没有行人和自行车，要在让行线（倒三角的yield line）前让行。如果有行人和自行车，就要在斑马线前让行。

右转时候注意贴近马路牙子（kreb）,而且要看一眼视野盲区（blind spot）

右转完成后，下个路口就要左转去Järfällavägen，要尽早变道到左侧。

图 8 Mälarvägen、Järfällavägen路口。 来源：谷歌地图

如果对面有车右转，要根据右手原则让行。

直行到Järfällavägen 96号处，需要直行（第二出口）通过单车道环岛。

图9 Järfällavägen 96号的环岛。 来源：谷歌地图

如果左侧有车辆不出环岛，就要减速（最好不要停车）让行；直到9、10点钟方向没车或者有车但打右转灯，进入环岛。通过第一个出口后，打右转灯，贴着右马路牙子，离开第二出口。

直行到Järfällavägen 106号处，有人行横道，要有明显动作侧过头去看行人。（后面的人行道就不重复说了）

图10 Järfällavägen 106号的人行横道。 来源：谷歌地图

继续直行到Järfällavägen 112（Jakobsbergs 公交枢纽），注意新的限速（40km/h）、人行道、红绿灯、减速带、停车线和停车牌。

图11 Järfällavägen 112号的路口。 来源：谷歌地图

注意这里的人行横道没有红绿灯，所以绿灯时候也要给行人让行。

如果红灯，要在停车线/停车牌前停好。

在减速带，使用20km/h低速通过。

图12 Jakobsbergs公交车站。 来源：谷歌地图

在车站区域，如果公交车打左转灯，必须让行（限速50以上的公路不需要让行）

这时候考官要求我开往Centrum（市中心）方向，考察我的找路能力。根据路牌，我们需要路口左转到Kvarnvägen。

图13 Järfällavägen、Kvarnvägen 路口。 来源：谷歌地图

再根据下一个路牌，需要右转上桥到Viksjöleden。

图14 Kvarnvägen路边的路牌。 来源：谷歌地图

注意到新的限速（60km/h），右转需要走右道，红绿灯只负责左转。

图15 Kvarnvägen、Viksjöleden路口和让行标志。 来源：谷歌地图

然后又能看到让行标志，汇入主路前需要打左转灯、观察左侧车辆。

这里有个技巧，如果旁边左转车辆是绿灯，主路的车辆必然被红灯阻拦。

在桥的末端，能看到新的方向牌，Centrum需要此时右转到Adilsvägen。

图16 Viksjöleden路边的路牌。 来源：谷歌地图

贴着虚线，靠右进入右转车道。

图17 Adilsvägen路边的路牌。 来源：谷歌地图

马上看到道路分叉，新的限速（30），以及当前是主路。

此时考官告诉我，走左侧，直行；因为右侧是停车楼。

通过两个人行横道后，右转进入Ynglingavägen，注意让行标志。

图18 Adilsvägen、Ynglingavägen路口。 来源：谷歌地图

继续直行，路名变成Slöjdvägen，通过几个人行横道、减速带、新的限速（40），右转进入Sångvägen。

在Sångvägen 7，考官要求靠边停车。尽量贴近路缘石，停稳，挂空挡，拉（电子）手刹。此时考官要求自己想办法掉头。

图19 Sångvägen 自己想办法掉头。 来源：谷歌地图

可以观察到，前面是一个小路口，右岔路旁有“此路不通”的交通牌。

所以有两个方案：

1. 在路口Back around corner(瑞典语backa runt hörn)

2. “此路不通”暗示前面有vändzon掉头区域，或vändplats掉头场所

我当时没理解“此路不通”，就告诉考官我要Back around corner。在倒车时候，刚好有辆车（类似上图蓝车）经过，所以停下来让行；由于V60有倒车影像，倒车很顺利。

重新起步（反光镜、死角、左转灯），原路返回到Jakobsbergs Centrum,重新上Viksjöleden。

在停车场区域遇到了突发情况。如下图，在主路上直行，右侧有车辆按红箭头冲了过来。

图20 其他人违反交规的突发情况。 来源：谷歌地图

虽然图片不清楚，但是对方应该让行。遇到这种突发情况，我和考官同时踩下了离合+刹车，没有发生事故。基本上是处理得当，并没有影响考试结果。（现在想想，应该趁机狠狠滴滴对方几下。在瑞典，按喇叭的机会可不多。）

从Adilsvägen汇入Viksjöleden感觉比较难。一是左侧视野被停车楼挡住，二是主路限速60km/h，车辆很快。

图21 Adilsvägen进入Viksjöleden。 来源：谷歌地图

上主路Viksjöleden后，考官说继续直行两个环岛（没有说下个目的地是哪里）。

第一个环岛是双车道+红绿灯

图22 Viksjöleden某环岛1。 来源：谷歌地图

由于两条车道都可以直行，所以走右道。如果环岛堵车，需要选择一个合适的地方停车...（留出右侧入口，进环岛直行的地方。感觉说不太明白）

第二个环岛是“双”车道（环岛内1圈+右转匝道）

图23 Viksjöleden某环岛2。 来源：谷歌地图

由于直行需要靠左，所以提前变道。

随后直行，注意新限速（40km/h），数个人行横道，停车场出入口，来到Enköpingsvägen。考官要求随后前往E18高速Stockholm方向。

图24 Enköpingsvägen、Folkungavägen路口。 来源：谷歌地图

根据路牌，Enköpingsvägen右转上Folkungavägen。需要注意绿灯时候，旁边的行人也是绿灯，所以要让行。

注意到右侧是E18高速Oslo方向，不是我们的目的地。所以保持在靠右的直行道。

图25 Folkungavägen的路口。 来源：谷歌地图

在环岛入口看到指示牌，需要从左侧车道进环岛，左转（第三出口）上高速。

图26 Folkungavägen的环岛。 来源：谷歌地图

这个路牌给的非常晚，所以如果提前熟悉过路线，就应该尽早变道。

出环岛，进入高速的加速匝道，要猛加速3档-4档-5档，尽快加到80km/h。

图27 Jakobsberg的高速加速匝道。 来源：谷歌地图

与主路并行时候，打左转灯，实线变虚线时候，尽早汇入主路。

图28 Jakobsberg的高速入口。 来源：谷歌地图

随后考官要求，在Viksjö S出口下高速。看到出口指示牌，打右转灯，看死角，沿着虚线进入匝道。

图29 Viksjö S/Barkarby的高速出口。 来源：谷歌地图

左侧变成实线，就可以减速了（在高速上轻易不能踩刹车），可以看到弯道限速60.

图30 Viksjö S/Barkarby的高速减速匝道。 来源：谷歌地图

考官要求继续去Viksjö方向，所以环岛左转。此时尽量往左靠（虽然地面标记不清楚，其实有两条车道）

图31 Viksjö S/Barkarby高速出口环岛的入口。 来源：谷歌地图

环岛有两车道，三个出入口。左转需要走内圈，需要注意让行，从第二出口离开。

图32 Viksjö S/Barkarby高速出口环岛的入口。 来源：谷歌地图

此处的技巧，如果10点钟方向有车驶出（如图中绿色箭头），9点钟方向的车无法驶入（如图中红色叉号），此时就可以加速进入环岛。

图33 Viksjö S/Barkarby高速出口环岛的第一出口。 来源：谷歌地图

通过第一出口后，打右转向灯，看死角，向右变道。如果车辆很多，难以变道，可以继续在内圈。

图34 Viksjö S/Barkarby高速出口环岛的第二出口。 来源：谷歌地图

推荐从外圈离开环岛（如上图绿色箭头）；拥堵的时候，可以从内圈离开环岛（如上图红色箭头）。

注意离开环岛后，很快车道二合一。拥堵时候需要按照“拉链规则”，相互让行。

继续直行，注意到限速变成50。靠右直行通过小环岛。

图35 Viksjöleden某环岛3。 来源：谷歌地图

直行通过两个路口、数个人行横道、新限速（60km/h），右转上Kassavägen。注意看死角（尤其是自行车道）、行人。

图36 Viksjöleden、Kassavägen路口。 来源：谷歌地图

再右转进入Bruttovägen。此路口遵守右手规则，虽然左侧车辆应该让行，但是要“防御性驾驶”。右转注意看死角（尤其是自行车道）、行人。

图37 Kassavägen、Bruttovägen路口。 来源：谷歌地图

在Bruttovägen继续直行。工业区路边经常有大卡车停车，不能按着最高限速驾驶，并且要小心卡车司机从车头前出现。路况变好以后，别忘了限速是50.

图38 Bruttovägen工业区常见的路边卡车拖板。 来源：谷歌地图

然后左转进入Datavägen，直行然后交通局就在道路左侧。

图39 交通局在Datavägen路左侧。 来源：谷歌地图

回到交通局，考官要求停车。我问了一下她希望我“扎进去”还是倒进去，考官回答你随便。因为还没考察倒车和侧方停车，我选择了倒车。

注意车位在左侧，需要向左倒车。在倒车影像的帮助下，非常顺利。

停稳车辆，挂空挡，拉手刹，熄火。考官宣布了最终的考试结果：通过。也指出了我不足的地方：看主后视镜不够频繁。然后介绍了两年驾照实习期的规则，以及我从今天就可以带着ID卡开车，还有几周内我会通过邮局收到驾照卡。

相互告别，就可以回家啦！

（不过我中午去的IKEA吃的Summer menu，鸡胸肉好难吃还吃不饱）

08感受与经验

感谢你读到了最后！我决定把一些细节分享给认真（或者专门来给我点赞）的你！

1. 突发情况不要紧，只要能安全地解决就OK。

1. 比如别的车突然冲出来，我能做的就是急刹车避免事故。遇到这种情况以后，不要慌，这不是自己的错误。
   

2. 和考官聊聊天

1. 把自己观察到的信息，自言自语地告诉考官（说一下没有行人，考官就知道你有安全意识）

2. 把自己做的判断，自言自语地告诉考官（比如环岛有个空挡，就说我要加速了）

3. 聊聊车

4. 后来考官还主动和我聊了聊天气，说喜欢有云彩的天（我回了句冷笑话，except for the black cloud ，把她逗乐了）
   

3. 很多小错误，能甩锅出去也没问题

1. 我其实操作车辆，有很多小毛病（比如离合器松得太快、有时候车速不够也跳档）。我就和考官说，这个车开起来不太一样，我会努力适应。

2. 偶尔超速一点，我就和考官说这个车的动力好猛，我没给油，就超速了，所以我现在降档

3. 把这些问题都解释成对车辆的不熟悉
   

到这里，我已经分享了这次考试的全部经历。如果你有什么想问的，可以直接在公众号里给我发消息。

下一篇文章，我打算分享一下我的上路练习经历、或者是考驾照的成本总结。

或者是新生生活主题：我从国内带了哪些东西。

你有什么感兴趣的吗？