北溪管道四处泄漏点，如何维修成为难题，欧洲冬季注定没有天然气

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近段时间，北溪管道泄漏成为外界关注的焦点之一。毕竟两条北溪管道，累计出现了四处泄漏点，对于俄罗斯的影响绝对是巨大的。毕竟天然气出口，可是俄罗斯重要经济来源之一，如今北溪管道出现大规模泄漏的情况，不排除会间接影响前线俄军的攻击速度。

当然，面对天然气管道泄漏一事，俄罗斯也并非无动于衷。毕竟在海底维修天然气管道比较复杂，为了保护管道，即便出现泄露的情况，俄罗斯也不能立即停止输送天然气，目的自然是为了避免出现海水倒灌的情况。通常情况下会选择注入氮气这种惰性气体，一方面可以防止管道爆炸，另外一方面自然可以避免海水倒灌进一步腐蚀天然气管道。那么面对四处泄漏点，究竟该如何维修？

也成为一大难题。最常见的维修方法有三种，首先是平管起吊维修法，这种方法适用于潜深比较浅，管线损坏面积较大的情况。需要停止输送天然气，然后切除破损管道，随后使用平吊的方式，将破损管道吊起，最终通过法兰安装新的管道。

其次就是机械连接维修法，这种方法适用于比较复杂的海底。需要先将破损的管道切除，随后在两端安装机械连接器，最后将替换管道安置在机械连接器上，这种维修方法，通常适用于潜深200米左右的浅海维修。除此之外，就是最后一种维修方法，也叫干式舱维修法，这种维修方法，通常需要将海底管道周边率先建好固定桩，然后将干式维修舱沉到海底，并且加以固定。

随后将维修舱内的海水全部抽干，工作人员再进入维修舱进行更换。目前俄罗斯敲定了两种维修方式，一种就是干式维修舱。另外一种维修方法比较大胆，利用重型起吊设备，将管道整体抬高，然后将其吊出海平面，随后进行维修。

可是无论使用哪种维修方式，均需要大量的时间，至少需要数月才能搞定。除此之外，此次泄漏点位于波罗的海，该海域属于温带海洋气候，全年盛行西风，秋冬将会出现风暴。再加上北大西洋暖流很难进入波罗的海，因此这个季节波罗的海的海水温度极低，这也给维修工作带来了不小的困难。

如果泄漏点附近恰好有国际航道，那么维修工作将会无限期拖延。也就是说，几个月的维修时间，只是俄罗斯保守估计，如果将天气与货轮等因素全部计算在内，或许需要一年左右的时间，才能让北溪管道恢复正常运转。

也就是说，欧洲今年冬季注定没有天然气，至于明年有没有天然气，也许还得看欧洲各国的态度。或者说在此期间，欧洲国家会不会找到新的供货商？一旦俄罗斯的能源地位可以被替代，那么欧洲人将会更加肆无忌惮对付俄罗斯。所以说，眼下最着急的，无疑应该是俄罗斯了。

（文/华强）

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