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给你送布洛芬的人，正在被逼下跪
The following article is from 视觉志 Author Haruka
在快递爆仓、大面积堆积的新闻底下，能看到一些网友对收不到快递的吐槽。
一起“倒下”的，还有外卖。
等几小时无人接单，有些急性子的人直接上手注册成骑手，拿回了自己的外卖。
有的地方因为缺人，号召居民当快递小哥和骑手。
比如，北京（丰台、顺义、海淀）、重庆、西安、河南开封、江苏等地都发了通知。
而运力较紧张的北京，还获得了全国各地快递小哥的驰援。
到底咋回事，那些快递小哥和骑手去哪儿了？
据教育部统计，2022届高校毕业生预计1076万人，规模和增幅都创了新纪录。
但算上考研和考公的人，截至4月中旬，他们中只有23.61%去向已经落实。
今年，外卖员、快递员这样的“蓝领”职业依然高度缺人。
难道是因为蓝领赚得不够多，大学生才不愿意干？
我们记忆里最早的“蓝领”印象，是那句广告语——“挖掘机学校哪家强，中国山东找蓝翔！”
广告中，唐国强手指一挥，一行小字蹦了出来：“高级技工学生每年享受政府补贴1500元。”
意思就是，你只要来上学，就会有钱拿。
不仅从上学开始就有补贴，蓝翔毕业生们在找工作时也能拿到高薪。
十几年前，在全国人均年收入还只有2.4万元时，蓝翔毕业生们开挖掘机就已经能月薪过万。
该技校电焊专业的就业情况同样惊人，有些毕业生的月收入在2万元以上。
学习不好、高中没毕业，去那里学3年技工，毕业后的职业发展和薪资却并不比曾经的同学差。
不仅当技术工收入不错，哪怕是卖烧饼的蓝领也能赚到钱。
综艺节目《我们的新时代》中，主持人沈涛、罗希和秦霄贤一起去浙江缙云县，探究产值27亿、从业人数2.3万的缙云烧饼。
一个做缙云烧饼的大姐，说自己卖烧饼年收入可达300万。
要知道，2020年《界面新闻》统计的上市公司高管薪酬榜单里，72%的高管年薪也不过100~200万。
300万，相当于两个上市公司高管的年薪。
国外的“蓝领”职业，也是类似的情况。
网易《看客》采访过一位985毕业、辞职去国外当背包客打工的29岁中国女生嘎嘎。
当按摩师、去加油站……她基本都是打零工，三四年下来，已经攒了80万元。
她不是个例，社交平台上可以搜到很多类似的帖子：
2年赚了70万、留学没花家里一分钱还赚回100万……
其中不只有留学的年轻人，还有很多曾在大厂当中层的70后，甚至在国内读到博士学位的80后。
薪资，也许并不是毕业生选工作时蓝领缺位的主要原因。
既然当蓝领也能赚到钱，为什么很多人都不愿意当蓝领呢？
因为与高薪成正比的，是蓝领的艰难与辛苦。 一是收入的稳定性。
蓝领工作一般是干多少活拿多少钱，不像很多白领那样每月有固定薪资。
二是容易受伤。
工作环境的不同，也使得他们受伤、出意外的情况要高于白领。
短期内可能看不出什么，但长年累月的伤害往往是不可逆的。
纪录片《人间世》有一集，专门拍摄了那些在医院等待肺源移植的病人。 他们都是来自各个矿场的蓝领工人，却患上了同一个疾病——尘肺。
患上尘肺的肺，会坚硬到仿佛一块发黑的石头，用锋利的手术刀都切不开。
换肺，60万元起步。
但比起钱，每次呼吸时的煎熬更让他们难以忍受。
每天正常人的呼吸频率为2万多次，他们就等于要在刀尖上滚2万多次。
所以，他们不惜为此卖车卖房、倾家荡产，哪怕合适的肺源难寻，还有术后的感染、排异风险，以及每年高达8万元的巨额治疗费，他们都甘愿承受。
或许有人会说，既然是职业病就算工伤，必须找他们所在的工地、工厂。
实际上，这才是最难的地方。
很多蓝领工人都是临时工，哪里有活就去哪里，干一天赚一天的钱，生病后也可能找不到原来的领导和负责人。
三是很多人吃不了这份苦。
年初的时候，北京一位蓝领大哥的流调记录曾让无数人心疼——
寻子两年半，凌晨别人都在酣睡，他辗转20几个地方拼命工作，扛沙袋、水泥、搬运建筑垃圾……
扛1袋100斤的水泥只能赚1元，他却每月要花700元付房租，也不过是住在一个10平方米农村环境的小屋里。
而那些快递员和外卖小哥，平时要和时间赛跑。
怕超时、怕迟到，不惜骑车逆行横冲直撞，经常有出现意外的情况。
哪怕风吹雨淋，他们都要奋勇向前，免不了被晒伤、被淋透。
但在这份工作里的成就感、提升自己的成长度，却远远达不到能称得上是“幸福”的标准。
一位阳性外卖小哥的流调暴露了这份辛苦，他早晨6点20分出门，直到晚上22点53分才结束最后一单。
不仅要连续工作16小时，还辛苦到一天只能吃一顿饭来维持身体运转，跑了整整60单。
余华在《活着》里说，苦难就是苦难，它不会带来成功，不值得被追求，磨炼意志是因为苦难无法躲开。
的确，苦难不值得歌颂，但它同样不该被无视。
说到这里，或许有些大学生宁愿找不到工作，也不愿当蓝领的真正原因更加明晰。
有学者说，这个问题的根源，来自我们的“唯学历论”。
因为这些工作太辛苦，所以有人习惯将蓝领与“学习差、收入低、没出息”画等号，同时还影响了下一代年轻人。
这使得有些孩子从小就被种下这样的印象：蓝领就是不好的，是要被鄙视的。
生活中，我们也能看到那些隐含的对蓝领的歧视——
有快递小哥，因为没有提前电话联系而下跪道歉。
有快递员因为少了一个芒果，被恶意投诉，赔付后因对方不依不饶，无奈下跪。
这一跪，跪的是蓝领从业者的尊严。
在一些人眼中，似乎他们的地位本就低人一等，本就该“跪着”。
有男子遛狗不拴绳，还强制要求碰到狗的外卖小哥给狗道歉。
小哥道歉后，男子还是不放小哥走，威胁他必须等到超时了再走：“我就看你有多着急”。
指责、侮辱、歧视，更是说来就来。
“你们送外卖的不配坐电梯。”
外卖员爬完楼梯，对方更是看都不看就把外卖扔到地上，要求重新送。
蓝领同样是用自己的劳动来创造自己的生活，本质上和其他所有职业并没有不同。
正如一位网友谈到自己对“蓝领”的看法时所说：
“别人穿着满身是灰的工作服，你不必用异样的眼光去看他。
“父辈自己是工人，把自己的技能传给下一代也没什么不好。”
“别人穿着满身是灰的工作服，你不必用异样的眼光去看他。 “父辈自己是工人，把自己的技能传给下一代也没什么不好。”
蓝领工人把一件事做到极致，小孩主动和开垃圾车的司机打招呼并说自己未来想成为这样的人......都没什么不好。
其实，很多人还是抛不开面子。
高薪无法弥补旁人的斜视与不屑，辛劳换不回该有的尊重与体面。
在保障生活第一线的他们，哪怕自己累倒也要把货物送到。
路遇不平、碰到意外，他们更是冲在第一线的人——
逆行入火场，救出两位70多岁的老人。
救下想要轻生的女子后，默默离开。
看到交通事故，竭力救人。
看到有人晕倒，迅速帮忙紧急救助。
哪怕看到同行有难，更是甘愿冒着风险，鼎力相助……
别等到收不到外卖、拿不到快递时，才想起他们。
真正扛起我们日常生活“重担”的，恰恰就是曾经被我们嫌弃的他们。
他们不断挑战自己的车载“极限”，因为他们知道自己可能是“全村的希望”。
他们的工作看似简单，实则时刻与我们的生活挂钩。
金钱，只是通向最终价值的桥梁，人是无法栖居在桥梁之上的。
他们是我们每天翘首以盼等的人。
劳动不分贵贱，工作不分高低。
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