3月23日下午，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部举行第二场新闻发布会，介绍事故现场搜寻救援以及飞行记录器相关情况。3月23日下午，东方航空公司MU5735航班的一部黑匣子被发现，破损严重。暂不确定是数据记录器还是驾驶舱话音记录器。→MU5735一部黑匣子已找到作为重要的飞行数据记录仪，黑匣子记录了航班飞行期间的许多重要信息，成为破解此次航班事故发生原因的关键。
视频来源：新华社
飞机失事时，航路上天气适航，无危险天气。关于通信，根据机组与空管单位地空通话记录，该机自昆明起飞一直到航路上突然下降高度之前，机组与空管单位均保持正常的通信联系。这架飞机是2015年6月22日引进，飞机维修一直严格按照维修技术方案实施，技术状况稳定正常。起飞前，飞机符合维修放行标准和适航要求，正常放行。该航班飞行机组3人，1名机长，2名副驾驶。机长在2018年1月聘为B737机型机长，飞行总经历时间6709小时。第一副驾驶飞行总经历时间31769小时。第二副驾驶飞行总经历时间556小时。三位飞行员的飞行执照和健康证都在有效期内，健康状况良好、飞行经历完备，符合局方要求。从我们目前了解到的情况，几位飞行员平时的表现也都是很好的，家庭情况也都比较和睦。目前，东航航空运力比较充足，航班并不会因为部分飞机的停飞而受到影响。东航正全面开展安全隐患大排查，飞机的停飞并不代表波音737-800必然存在安全隐患，而是一种遇到突发重大事故后的应急反应，是一种对旅客负责任的行为，一切还是要以调查组的结论为准。我们将严格按照民航安全管理规定，有序开展相关工作。
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另一个黑匣子正加紧搜索
东航失事客机两个黑匣子中的一个已找到，目前核心区搜救工作仍在进行中。专家推测，另一个黑匣子有可能出现破损，一方面要扩大搜救范围，另一方面要关注救援现场所有金属残片。
受降雨影响，现场救援搜寻工作难度加大。部分路段出现滑坡。即便距离事故发生已经过去了两天多，总台记者发现，坠机现场依旧能闻到燃油的味道，事故现场冲击的痕迹依旧非常明显，在山坡上还洒落着飞机的残骸。
来源：央视新闻、新华社
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