台风肆虐，只有一架飞机敢降落香港，却不是你印象中的“战斗民族”

四五十年前，穿着橙色球衣的足球巨星克鲁伊夫，让世界第一次知道了“飞翔的荷兰人”这个绰号。

而在昨天（23日），台风“天鸽”肆虐下的香港赤腊角，“飞翔的荷兰人”再一次让全世界交口称赞。

23日上午，香港天文台挂起10号风球，也发出恶劣天气警示；直到23日下午15时许，台风威力才减弱为8级，航班逐渐恢复起降。

据香港南华早报报道，在挂起10号风球的几个小时里，荷兰皇家航空（KLM）从阿姆斯特丹起飞的887次航班是唯一一架在香港国际机场降落的班机。降落时班机面临着高达113公里/小时的风速。

一时间，专业探险家、普通乘客和网友们都被这次勇敢无畏的降落震惊了，暴风雨中的降落也不再是“战斗民族”俄航的专利了。

▲荷航班机在海滩降落 （图片来源：推特）

每经小编（微信号：nbdnews）发现，荷航飞行员的惊人表现，与荷航内部的培训体系以及荷航飞行员的优厚待遇有着密切关系。

台风肆虐，香港机场大受影响

先来感受一下肆虐香港的强台风“天鸽”带来的威力吧。

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▲视频来源：每日经济新闻

风暴减弱之后，人们发现，有一只海胆被台风吹到了大街上。。。

楼顶的塔吊竟然被吹倒掉了下来，场面十分惊险。

行人被风吹着跑，完全没办法静止站立。

海水凶猛地拍打堤岸。

路透社拍到一张经典画面，一位路人紧靠栏杆，撑开的伞已经被吹变性了。

▲ 图片来源：路透社

每经小编（微信号：nbdnews）注意到，这场香港五年来的首次10级台风，也让香港国际机场受到了重大影响。

根据香港南华早报报道，香港机场方面一位发言人表示，截至23日上午11点，有大约450班预备降落香港的航班被取消，香港机场空管方面开始启动疏散计划，调整延期班机的落地时间。

每经小编（微信号：nbdnews）在香港国际机场官网看到，机场方面也发出了恶劣天气通告，称来往香港的航班可能受到天气影响。

华南地区另外两家主要机场也受到了台风的影响。据南华早报报道，在深圳发布红色台风警报后的两小时，宝安机场有82次航班取消，170次延误。广州白云国际机场也有25次航班取消。

 “飞翔的荷兰人”勇敢降落

根据南华早报报道，23日香港机场计划中的起飞和到达航班只有400架次，数量比平时骤减了65%。由于正值夏季出行高峰，有数千乘客的出行计划受到延误。

23日早上8点之前，趁台风影响尚未达到最大，有国泰航空和新加坡航空的班机从香港起飞。随后在23日上午9点10分，香港天文台挂起了10号风球，进出香港机场的航班大面积延误或取消。

根据航空记录网站“Flightradar24”的资料显示，一架从埃塞俄比亚首都阿的斯阿巴斯起飞的埃航672次航班客机曾试图在香港机场降落，但在尝试落地失败后迅速飞往了备降机场。

▲埃塞俄比亚航空班机路线 （图片来源：Flightradar24）

正当所有人都对台风“天鸽”束手无策的时候，23日上午10点33分，荷航KL887航班平安降落在了香港国际机场！

▲图片来源：微博账号“FATIII”

每经小编（微信号：nbdnews）注意到，荷兰媒体用“疯狂”（nuts）来形容荷航的这次降落。

有一位乘坐这趟客机的专业探险家Jim Edds表示，

“这太疯狂了，从阿姆斯特丹到香港的荷航班机刚刚在风暴眼北边降落，风速超过100公里/时。”

据其个人资料介绍，Jim Edds是一位以追逐台风拍摄为乐趣的冒险爱好者（storm chaser），平时职业是电视台摄影师。

也有质疑的网友表示，

“请问荷航的安全标准比别人更低吗？

是飞行员自尊作祟，还是盈利的压力让你们拿400多乘客的生命冒险？”

荷航飞行员待遇优厚

每经小编（微信号：nbdnews）注意到，这已不是荷航飞行员第一次展现出过人的操作能力了。

据英国镜报报道，2016年1月4日，荷航KL835航班飞行员为了使一位犯病的儿童及时吸氧得到医治，在野外紧急迫降成功，拯救了这位儿童的生命！

公开资料显示，成立于1919年的荷兰皇家航空是目前全球现存最古老的航空公司，在1930年代荷航的航线就遍布全球。

荷航于2005年被法航收购，合并成立法荷航，但荷航原有的业务依然保持独立运作。据华夏时报今年8月14日报道，东航出资约3.75亿欧元收购法荷航10%的股权，并向法荷航委派一位董事。

每经小编（微信号：nbdnews）注意到，荷航成立了专门的“荷航飞行学院”（KLM flight academy）培养飞行人才，并且对飞行人才给予极高的待遇。这大概也是荷航飞行员素质过硬的原因之一吧。

据金融时报报道，荷航的飞行员薪酬制度采取逐年递增的体制，鼓励有实战经验的飞行员留职发挥作用。一名荷航资深飞行员的年薪大约为34.5万美元，折合人民币230万元。

每经小编（微信号：nbdnews）领英（LinkedIn）网站检索了几十位荷航飞行员的资料，发现相当一部分毕业于“荷航飞行学院”，或者之前在其他航空公司具有多年飞行经验。

而英国卫报曾经报道，荷兰国王威勒·压力山大的业余爱好，竟然是在荷航兼职副驾驶飞行员！

在长达21年的时间了，威勒·压力山大国王大约每个月执飞两次荷航班机，作为他放松调剂的手段。

威勒·压力山大国王表示说，

“整个飞机、乘客和机组人员的性命都掌握在我手里，我必须对他们负责任。

在蓝天上翱翔的时候，地面上生活中的一切烦恼都被抛在脑后，这是飞行中最让我感到放松的部分。”

荷航公布的2017年一季度财报显示，2017年前三个月，荷航的营业收入为1.43亿欧元，同比增长24%；其现金流储备也从1.96亿欧元增加到3.29亿欧元。

不过由于油耗问题没有得到明显改善，季报预期未来油价的波动会冲击到荷航的营业支出水平。

每经编辑 郑直

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