双流机场，2026年见！
定了！
双流机场正式获批改造！
近日
批复内容显示
估算总投资超30亿元
项目建设工期为36个月
双流机场T1航站楼提质改造效果图
全文如下
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四川省人民政府关于成都双流国际机场提质改造工程可行性研究（代立项）报告的批复川府函〔2023〕87号
四川省机场集团有限公司：
你公司《关于成都双流国际机场提质改造工程可行性研究报告的请示》（川机场集团〔2022〕2号）、《关于成都双流国际机场提质改造工程新增离港系统升级改造建设内容的请示》（川机场集团〔2022〕438号）及相关附件收悉。经研究，现批复如下。
一、为提升成都双流国际机场运行保障能力，推动成都国际航空枢纽“两场一体”高质量运营，原则同意实施成都双流国际机场提质改造工程（项目代码：2201-510000-18-01-716282）。
二、项目建设内容及规模：
改造西跑道、东跑道及部分跑滑系统，改造部分内侧围界，更新西跑道消防管网；
改造1号、2号航站楼安检及值机系统、1号航站楼的行李系统，相应改造土建、给排水、暖通、供电、弱电、消防等设施；
将卫星厅改造为公务机候机楼；货运区增加3条货运通道；
建设1.3万平方米的信息中心大楼（ITC），升级信息系统平台，建设灾备系统、“两场一体”协同运控平台、智慧能源系统；
改造民航变电站和西跑道10千伏供电设施；改造1号、2号航站楼停车区域及航站区陆侧道路；
改造1号、2号航站楼楼前13.4万平方米区域的环境及水电设施；
配置5辆特种车辆；
按规范要求建设安保设施；
改造部分区域服务设施。
三、项目估算总投资为300547万元，其中资本金占总投资的60%，除申请民航发展基金外，省级安排省预算内基本建设资金8000万元、省级财政资金8000万元，成都市双流区人民政府安排财政资金30000万元，其余部分由四川省机场集团有限公司安排企业自有资金解决。资本金以外投资由四川省机场集团有限公司自筹解决。项目建设工期为36个月。
四、四川省机场集团有限公司作为项目法人，负责本项目的组织实施和管理。
五、本项目勘察、设计、施工、监理和重要设备材料采购等均采用公开招标方式，招标组织形式为委托招标。
六、在后续阶段要重点做好以下工作：
（一）结合项目推进情况和双流机场向天府机场转场的窗口期条件，进一步优化改造方案和不停航施工管理方案及措施。
（二）严格按照《政府投资条例》等有关规定，加强项目管理，严格控制投资，严防新增地方政府债务风险。建设过程中要实行项目法人责任制、招标投标制、工程监理制和合同管理制，在招标投标过程中严格执行《中华人民共和国招标投标法》等有关规定。项目进展情况要及时通过四川省投资项目在线审批监管平台如实报送。
（三）要落实以工代赈工作要求，结合项目实际，积极吸纳当地群众参与项目建设，带动群众就业增收。
（四）项目设计、建设及运行要全过程落实国家建设项目安全管理有关规定，建设项目安全设施要与主体工程同时设计，对涉及施工安全的重点部位和环节应在设计文件中注明，并提出安全质量防护措施，确保工程质量和安全。要严格落实生态环境保护要求，细化环境保护相关措施，有效预防或控制不良生态环境影响。
四川省人民政府2023年4月18日
服役成都85年的双流机场
将在短暂休息后
以更好的面貌出现
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从“以客由主”到“客货并举”
“两场一体”背景下，双流国际机场航空运输将由“以客为主”转向“客货并举”，通过发展航空货运弥补航空客运。
在客运方面，转场带来的时刻和空域资源释放，为双流国际机场打造商务航线枢纽提供了机遇。
动作已在进行。去年11月，双流国际机场精品商务快线产品正式上线，发布双流至“北上广深乌拉”精品商务快线。根据双流机场定下的目标，2023年双流机场“商务快线”占比将达40%以上，其中，宽体机运营的商务快线占比将达50%以上。
货运发展也迎来机遇。
智利的车厘子和西梅、波士顿龙虾……成都双流国际机场口岸日渐繁忙，越来越丰富的进口产品通过“空中货运通道”从成都进入中国市场。今年1—2月，双流国际机场货邮吞吐量达7.85万吨。
将时针拨回到几年前。2019年，双流国际机场客运量达到5500万人次，而货运相对于排在前面的机场，则有较大差距。为突破“货运瓶颈”，双流区提出打造“客货枢纽机场”，全力推动成都加快建设国内大循环的战略腹地和国际国内双循环的门户枢纽。
目前，成都双流国际机场在飞货运航线已达25条，基本形成通达欧洲、北美等地的货运骨干航线网络。
变“城市的机场”为“机场的城市”
成都双流国际机场二跑道西侧，备受关注的“空中客车飞机全生命周期服务项目”正加紧建设。未来，以空客这个“链主”为龙头，双流还将集合产业链上下游的企业、项目，打造一条完整的航空维修制造产业链……
航空依然是双流发展的关键词。
围绕航空产业建圈强链，双流明确将打造“航空先进制造+现代服务”两业融合示范区：即以空客为“链主”构建飞机全生命周期服务产业链；依托中国商飞“链主”做强国产大飞机产业链；推动顺丰航空“链主”布局航空物流全产业链；用好民航审定中心功能平台，培育打造航空研发制造产业链。
目前，双流区已聚集航空维修企业20家，区域内的中国商飞国产民机维修基地、Ameco成都分公司、川维、四川国际等维修企业能力突出、设施完善，具备承接项目整机维修、发动机维修等能力。
双流区相关负责人表示，根据双流区“121”城市功能体系，双流区做强国际航空门户枢纽的目标是——到2027年，年旅客吞吐量达4000万人次、全货运航线超30条、货邮吞吐量超100万吨，航空核心产业规模超过2000亿元。下一步，双流区将打造具有国际竞争力的航空产业生态圈。
双流机场，我们等你！
期待！