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微软全球资深副总裁张祺:未来公司要么大,要么小,中型公司将急剧收缩
Learn(忘学以求学)。这两类人面临完全不同的挑战和能力培养路径,但有一点是共通的:所有人都必须学会拥抱AI,而不是被它取代。新闻热线&投稿邮箱:tougao@iceo.com.cn。END
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炒安卓冷饭,AI跳票,苹果一夜跌去500亿美元
Air,无疑将是推动eSIM的最佳契机。AI底牌还未亮出不过,此次苹果发布会在硬件层的“泄洪”式发布,与AI更新的乏善可陈形成了鲜明对比。虽然发布会前,外媒就曾透露,苹果Apple
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90后王兴兴闯关IPO,一场估值超120亿的“机器人冒险”|一周人物
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一天净赚近1.5亿,美的集团独家回应
B板块的业务潜力——后者会享有更高的估值。当然,很大程度上也是因为美的B端业务板块没有像家电主业那样赢得数一数二的市场地位。基本面始终才是最核心的,所以对我们来说,还是要寻找第二增长曲线,把to
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百度AI重构最彻底的产品团队,如何做Agent?
Agent、明星初创公司Manus等智能体在全球掀起热潮时,其便利性却并未充分展现。任务交付质量不达预期、响应速度慢、中途无法干预、专业度不足,依然是横亘在用户与理想AI
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90岁院士跟儿子创业7年,打造了一家行业冠军,估值超60亿元
“我们现在是在汽车行业‘变天’的前期,中国的汽车制造业、产业链已经越来越成为主导了。”文|王文彤编辑|马吉英头图摄影|邓攀作为孔辉科技董事长,郭川的办公室依然十分整洁,不同的是换了一批新书:有历史书籍《信息简史》《中国哲学简史》等,人物传记《爱因斯坦传》、比尔·盖茨首部自传《源代码》等,也有经济学书籍《大道:段永平投资问答实录》《芒格之道》等。这些都是他最近一年坐飞机、高铁时的读物。在他看来,这些书籍能帮助他更好地理解社会变化、做出更有利于公司的决策。孔辉科技是国内首家乘用车电控悬架系统前装供应商,在2018年时由郭孔辉(中国工程院首批院士,汽车操控性、平顺性专家)和儿子郭川共同创立。来源:受访者2023年,根据盖世汽车数据,孔辉科技的国内市占率升至44.5%,排在首位;2024年,孔辉科技实现扭亏为盈;2025年2月21日,孔辉科技发布公告称已经完成股份制改造。穗开投资是孔辉科技C轮、D轮的投资机构,其董事长苏云华从2022年开始关注孔辉科技。苏云华认为,国际化将是孔辉科技提高竞争力的新机会。郭川也认为,汽车行业已经“变天”,国外市场是一片有待发掘的蓝海。“我们现在是行业‘变天’的前期,中国的汽车制造业、产业链已经越来越成为主导。”郭川表示。今年上半年,郭川接待了某德国大型主机厂的技术副总,对方50岁出头,却是第一次来中国。“他们没想到中国的空气悬架已经发展得这么快、自动化程度这么高。之前他们对中国汽车供应链是轻视的,而现在汽车行业已经‘变天’了,不允许他们不重视。”郭川说。父子创业孔辉科技的故事始于2007年。这一年,郭川的父亲郭孔辉已经73岁高龄,跟几个学生一起成立了孔辉科技的前身——长春孔辉汽车科技股份有限公司。这是一家技术咨询公司,主要为客户提供技术测试服务,也售卖一些测试仪器。彼时,郭川还在一家汽车零部件公司担任总经理,得知父亲创业的消息后,就毛遂自荐加入公司。“父亲创业的初衷是想验证他的学术想法,但是在学校资源受限。我知道创业太复杂了,并不是技术好就一定能成功,很想帮他一把。”郭川说。苏云华认为,汽车底盘长期以来被外国供应商垄断,新能源汽车崛起之后,国产替代有了新机会。相比友商,孔辉科技更加专注在空气悬架这个领域。创业初期,父子俩就达成了一个共识:做技术咨询公司是做不大的,必须转型为生产型公司。为此,孔辉科技积极寻求转型机会,在2010年为一汽红旗做了一台搭载电控悬架系统的demo车。“虽然是七拼八凑,但它是电控的,能够体现舒适性和操控性,而且帮助我们锁定了乘用车电控悬架这个技术方向。”郭川表示。此后,不断有车企找到孔辉科技,寻求合作。来源:孔辉科技官网2018年蔚来ES8上市后,孔辉科技也迎来了命运的转折点。郭川决定离开长春,南下湖州开启二次创业。2018年10月,孔辉科技落户湖州,湖州吴兴区政府提供了几百万元的启动资金和工业园区的三个小车间。公司最困难时,郭川还曾用个人信用向湖州吴兴区农商行贷款3000万元。“我从长春出来就是背井离乡、撇家舍业。在湖州我不认识任何人,完全是为了创业。如果我当初没有离开东北,就不会有现在的孔辉科技。”他说。孔辉科技的前两个重要客户是岚图汽车和理想汽车,一个让孔辉科技拿到了国内空气悬架市场的入场券,另一个让孔辉科技积累了量产爬坡的经验。2019年,孔辉科技拿到了岚图汽车的定点,为其提供一整套空气悬架系统。但那时公司仅有三个小车间、100名左右的员工,且还没有成立项目管理、质量管理等部门。“那个时候确实是平地起高楼。”郭川说。合作之初,最大的挑战是双方对前装空气悬架系统的合格检验、耐久性验证等没有统一标准,只能一点点摸索。比如在产品验证环节,孔辉科技一共做了100多套样品的测试,通过了560万次周期的耐久试验,将产品放置在不同的工况、环境中进行测试;在做第一批手工样件时,空气悬架的气囊炸了,双方工程师一起分析了结构和工艺的合理性,最后通过重新设计抗压结构和工艺参数将问题彻底解决。郭川回忆,当时他和管理层经常带着一群工程师去岚图汽车汇报,把大风险拆解、细分成100多个小问题,逐一整改。2021年,孔辉科技又开始为理想汽车供货。原本孔辉科技只拿到了理想L7的定点,L9的定点属于一家外国友商,但该友商提供的空气悬架在用户试驾中出了事故。孔辉科技抓住这个机会,额外获得了L9的定点,但也导致量产的时间从3个月压缩到1个月,产能必须提升至每月至少3万台套。这对孔辉是一个极大的挑战。那时,孔辉科技还没有成立专门的试制部门。“当时我们是一边做产品,一边做工艺,一边完善组织,一边游说供应商。如果这个项目没有完成,我们也不会有现在这么多的客户。”郭川说。最终,在各方的协调与努力之下,孔辉科技如期完成了订单。点击封面订阅全年杂志持续开源节流在郭川看来,通过合理的方式降本增效是企业应有的能力。2024年,孔辉科技首次实现盈利。为了继续提高毛利率,孔辉科技在开源、节流两方面做了很多努力。开源主要是通过拓展海外市场进行的。《中国企业家》记者了解到,目前,孔辉科技主要锚定欧洲市场,在德国慕尼黑建立了新公司KH
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李想老友创业7年,拒绝孙正义控股,要做商用车里的特斯拉
“我不是打造聪明的司机,而是打造蚂蚁雄兵,用低成本的方法构建一个足够庞大、守规矩、能够24小时安全行驶的数十万乃至数百万台的无人车队。”文|《中国企业家》记者
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江苏千亿“夫妻档”,24岁儿子走上台前|一周人物
恒力前进——访恒力集团董事长、总裁陈建华》,中国报业协会《专访|陈建华:以“实干精神”践行“家国情怀”》,辽宁电视台专访,长兴岛发布新闻热线&投稿邮箱:tougao@iceo.com.cn。END
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DeepSeek沉寂,阿里、字节追赶,大模型混战再起|图说
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安踏丁世忠看上了昔日全球“豪门”?
(ABG)旗下的锐步品牌,后者曾一度居于全球运动服饰品牌老大的位置,与耐克、阿迪达斯比肩,著名的NBA球员艾弗森、姚明都曾与其签约。“我们不对市场传闻发表评论,建议以公司官方发布的信息为准。”
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短剧行业大地震!ReelShort陷入抄袭争议,点众、听花岛联手“开战”
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