新疆国际会展中心会议规模：5000人会议官网：https://cccm5.csfcm.org.cn组织机构大会荣誉主席：杜善义

关于举办第五届中国国际复合材料科技大会暨第七届国际复合材料产业创新成果技术展览会的通知复合材料各有关单位及个人：第五届中国国际复合材料科技大会（CCCM-5）暨第七届国际复合材料产业创新成果技术展览会（ICIE-7新疆）将于2024年7月25-28日于新疆乌鲁木齐召开。CCCM大会是目前国内复合材料领域规模最大、水平最高的学术交流和科技推广会议。致力于提升复合材料产业应用水平；促进复合材料在战略性新兴产业等重要工业领域的扩大应用；引领传统材料的复合化创新研发，不断拓展与延伸复合材料的学科内涵；搭建具有国际视野的科技交流平台，促进行业产学研用合作发展。ICIE展览会自2015年以来已成功举办六届，已成为国内每年必不可少的复合材料展览会之一，广受行业及相关应用领域的关注。展览会面对市场的需求，依托举办地的地理优势和产业辐射能力，结合举办地成熟产业，涵盖复合材料的原材料、结构及制品企业、应用企业、机械设备企业、重点实验室、科研院所等全产业链用户，全面展示企业的最新技术、最新产品、最新工艺、最新业态。本届活动将采取“1+2+37+8”的会展新模式，即大型展览会1场、2个主会场、37个学术+产业交流分会场、8个特色分会场，预计规模将达5000人，展览面积20000平米。活动以连接学术、科技、产业；连接国内外最新发展动态；连接行业领军人物、代表性企业、年青人才的原则，以提升复合材料应用水平、促进复合材料在战略性新兴产业等重要工业领域扩大应用、引领传统材料的复合化创新研发、不断拓展与延伸复合材料为科学内涵，为复合材料行业专家企业工作者搭建具有国际视野的科技交流平台。一、组织机构大会荣誉主席：杜善义

非常感谢广大会员一直以来对学会工作的支持，为了给各位会员提供更加优质便捷的服务，实现高效的数字化管理，中国复合材料学会的信息化系统全面升级，现已正式上线运营，特此通知！中国复合材料学会会员系统登录入口https://sso.csfcm.org.cn新信息化系统支持线上申请入会、自主打印会员凭证、线上缴费开票、升级会员类型、推荐会员、报名学会活动等功能。全新的信息化系统拥有更完善的功能和更便捷的操作，精彩不容错过。/全新功能/1

关于召开“2024中国运载领域复合材料科技会议（CCVE2024）”的通知各复合材料相关高校、科研院所及企业：为贯彻落实国家新材料发展战略，聚焦复合材料在运载领域的应用与发展。中国复合材料学会联合国内相关机构共同举办的“中国运载领域复合材料科技会议”至今已成功举办十届，多次入选中国科协重要学术会议指南。“2024中国运载领域复合材料科技会议（CCVE2024）”将于2024年4月19-21日在桐乡市举办。大会主题围绕复合材料在航空、航天、汽车、轨道交通、船舶及海洋工程、土建桥梁等运载领域展开学术交流和产业研讨，最大程度发挥复合材料的优势，实现产学研紧密结合，进一步推动复合材料的科技创新和产业发展，助力科技与经济深度融合。相关情况如下：一、时间和地点：会议时间：2024年4月19-21日会议地点：浙江省桐乡市濮院古镇二、组织机构：主办单位：中国复合材料学会、桐乡市人民政府承办单位：桐乡市科学技术协会、桐乡市崇福镇人民政府、运载领域先进复合材料创新研究中心、上海大学协办单位：待增三、会议日程四、会议报名（一）收费标准注：⑴以上收费含：会议费、资料费、餐费（不含会期住宿费）；⑵根据到账日期享受对应时间的优惠；⑶会议注册费统一开具电子发票（增值税普票）。（二）报名：扫描下方二维码完成注册及缴费流程五、会议展位图六、联系方式会议咨询：陈老师186

各分支机构及常务理事：为表彰在复合材料科技工作中做出突出贡献的组织和个人，鼓励复合材料广大科技工作者的积极性和创造性，促进复合材料科学技术的发展，提高我国复合材料的综合实力和水平，学会于2019年起设立中国复合材料学会科学技术奖（以下简称学会科技奖），每年评审一次。现启动2023年度学会科技奖的提名工作，请各分支机构及常务理事积极推荐，具体通知如下：一、申报范围学会科技奖奖励范围限定在复合材料相关技术领域，奖励在完成以下科学技术活动中作出突出贡献的单位和个人。1.在关键技术和瓶颈问题的解决中有重大技术创新的；2.在推动科技进步的应用开发方面取得重大成果的；3.在新技术产业化方面做出重要贡献的。二、奖励设置学会科技奖奖项设一等奖、二等奖两个奖励等级，奖励数量合计不超过

认证的产品为纺织、包装、汽车、建筑以及家用大型电器等许多行业提供基础化学品。巴斯夫韩国有限公司董事总经理表示：“非常高兴丽水和温山基地成为巴斯夫首批在韩国获得

各高校材料类相关专业：为进一步助推材料领域创新发展，贯彻落实科教兴国战略，展现当代大学生的创新精神，加强各高校学生之间科技文化交流。秉持“助力青年成长”的理念，聚焦行业青年培养，中国复合材料学会针对复合材料相关专业大学生群体开展大学生科技创新竞赛，至今已成功举办六届，来自全国高校相关学科大学生20000余人参赛，共评出129支队伍获奖。第七届“光威杯”中国复合材料学会大学生科技创新竞赛定于在2023年内举办，竞赛以激发大学生的兴趣和潜能，提高大学生的综合素质、创新思维、实践能力、团队协作意识等多方面能力，推动高校大学生参与学术科技实践、发现和培养创新型人才，评定出优秀项目及团体。现将有关事项通知如下：一、竞赛报名报名时间：2023年3月9日-4月19日报名网站：http://jsw.csfcm.org.cn/二、竞赛主题新材料

TP-H1805的补充，后者可在392°F以上的温度条件下来稳定增强型尼龙。这种浓缩添加剂以粒状形式供应，可以被非常精确地计量，因此具有很强的针对性。据该公司称，作为

2023年3月24日，“中国复合材料学会第十六期全国复合材料工程技术继续教育培训班——复合材料成型工艺技术”在江苏常州顺利开班。本次培训由中国复合材料学会主办，江苏常州滨江经济开发区、江苏集萃碳纤维及复合材料应用技术研究院承办。来自各高校、科研院所及相关企业60余名代表参加培训。

高光免喷涂聚酰胺牌号，实现高光泽度汽车内饰表面效果，并首次应用于丰田新普锐斯（Toyota

3月22日下午，芜湖市科协党组成员/副主席徐春芳、三级调研员闻平率队来我会对接交流，学会常务副秘书长叶金蕊及秘书处相关同事参加了此次交流会。会上，徐春芳副主席一行介绍了芜湖市在“科创中国”试点城市建设中取得的成绩以及芜湖市新材料产业发展情况，并对学会长期以来的支持表示感谢，希望双方能够继续加强沟通、密切合作；叶金蕊常务副秘书长介绍了近年来学会服务地方科技经济融合发展的措施做法。双方围绕科研创新平台建设、学术交流合作等进行了热烈交流，在加强产学研合作，助力芜湖新材料产业经济发展等方面达成多项共识。中国复合材料学会深入落实中国科协“科创中国”年度工作部署，聚焦热点地区与产业，深化与提升专业服务质量，引导创新资源对接与下沉。通过持续加强与“科创中国”试点城市的联系，努力扩大科技经济融合发展“朋友圈”，高效发挥学会优势人才智力资源，以期为“科创中国”品牌建设贡献更多力量。（中国复合材料学会

在世界各地，超过5000万人因创伤原因而遭受截肢。对于从医疗紧急情况中恢复的病人来说，进入假肢的新世界可能是痛苦的。大多数人希望恢复正常生活：开车、在健身房锻炼、在家里打扫卫生。但大多数传统的假肢是粗糙、昂贵和脆弱的。而如今，大约只有10%需要先进假肢的病人能够负担得起。PSYONIC是一家试图颠覆市场的公司，它同时也是Ability

Pack总裁兼首席执行官:“除了从垃圾填埋场转移塑料外，我们还可以为客户提供解决方案，解决他们对可持续性、质量和价格的要求。”

日前，阿联酋航空航天和技术公司——派拉蒙航空航天系统公司，宣布与阿联酋AAL集团建立战略合作伙伴关系，生产俄罗斯米-17运输直升机主旋翼和尾桨复合材料叶片。在一份联合声明中，派拉蒙和AAL集团宣布，他们将合作为非洲各地的俄罗斯直升机提供服务和升级，并生产可互换的复合材料旋翼叶片。AAL集团有限公司成立于2000年，是一家领先的国际航空组织，总部位于阿联酋，为米型直升机提供全方位的服务和支持。派拉蒙复合材料叶片的开发始于2006年。复合材料叶片的使用寿命长，可以单片维修，无需整体替换。在叶片损坏的情况下，可以在现场轻松修复叶片或叶片组，并在短时间内恢复使用。文章来源：中国国际复合材料展览会免责声明：中国复合材料学会微信公众号发布的文章，仅用于复合材料专业知识和市场资讯的交流与分享，不用于任何商业目的。任何个人或组织若对文章版权或其内容的真实性、准确性存有疑义，请第一时间联系我们。我们将及时进行处理。

L-6868。该粘结剂适用于溶剂基涂料、印刷油墨、高固体含量配方和紫外光固化型系统，亦可用来配制木器漆、纸张及薄膜涂层；这种新型聚合物树脂在所属产品系列中粘度最低。此外，VINNOL®

Corporation）联合开发的高压再生二氧化碳捕集技术，2010年在INPEX位于Koshijihara的天然气工厂完成了验证试验并实现商业化应用。2015年，塞尔维亚石油公司Nahtna

近日，维斯塔斯宣布，已完成环氧树脂复合材料全套回收工艺研究。一直以来，风机叶片都是由环氧树脂复合材料制成的。随着第一批风电机组运行寿命即将结束，欧洲风能协会WindEurope预计，从2025年起，每年将有约25000吨叶片退役。合成材料成分复杂，难以分解和回收，对环境造成了威胁。行业普遍认为，为了在风机叶片寿命结束时实现可回收，需要一种新的材料或制造方法。为此，风机巨头纷纷投入力量进行研究。2021年9月，西门子歌美飒正式发布了一款名为“RecyclableBlade”的完全可回收风机叶片，已应用于德国Kaskasi项目；2022年3月，通用电气旗下的LM

纳米技术在我们日常生活中几乎随处可见，尽管几乎不可能看到。纳米结构是在原子水平上经过处理以获得所需材料特性的材料。例如，它们用于电子、诊断和纺织品的表面处理。纳米技术已经成为现代生活中不可或缺的一部分。鉴于广泛的使用领域，开发生态可持续的生产方法和纳米技术材料变得很重要。今天使用的生产方法通常需要有限的自然资源。“今天，纳米结构是由许多不同类型的金属和源自化石燃料的材料制成的，”研究人员解释说。研究人员开发了由玉米、牛奶和小龙虾壳中的天然原材料制成的纳米结构表面。这项发表在杂志上的研究表明，利用生物材料创造可持续的解决方案是可能的。图

6IK4UV1已获得官方批准，可用于替代气瓶盖中的金属，使生产商的重量减少一半，并避免后期制作喷漆。一次注塑，高抗冲性DOMAMID

无论是在组装阶段还是在解决方案的整个生命周期中，包括其报废回收，都尊重环境和人类的健康。●

许多行业越来越需要具有高比强度和低密度的材料。为此，近年来研究人员探索和开发了各种先进材料，其中镁/蛋壳复合材料被证明特别有吸引力。表在杂志上的一项研究，调查了蛋壳在生产过程中对低密度复合镁材料的影响。人类活动正在产生越来越多的碳排放和环境污染。为此，近年来行业对低密度材料的需求因其节能和资源节约的优势而日益突出。由于材料的高比强度和卓越的阻尼能力，汽车和航空航天工业大量使用镁合金。虽然这些特性使镁合金可用于各种工业应用，但它们受到其他因素的限制，例如低耐磨性和机械强度。为此，镁合金用诸如

Innotek为汽车零部件生产各种模块。公司计划在2023年大规模生产带有DMS镜头的摄像模块，并推出带有ADAS镜头的摄像模块。DMS镜头可安装在仪表板上，欧盟已要求从2024年开始，DMS镜头将

等品牌的设计商、制造商和营销商。KAMU安全鞋的核心是其独特的安全鞋设计，包括采用Elastollan的外底、Elastopan的中底以及作为附加中底一部分的赢飞力™。当赢飞力™

塑木复合材料解决了废弃木质纤维材料综合利用率低及处理废弃木质纤维材料带来的环境污染等问题，有效缓解了木材供给紧张与日益增长的社会需求间的矛盾。同时，塑木复合材料解决了废旧塑料引发的“白色污染”等重大环境问题，是废弃木质纤维和废旧塑料再生利用的一个趋势，已成为当今木材和塑料加工利用领域的研究热点之一。塑木复合材料的市场规模近年来，塑木复合材料作为一种绿色环保的建筑用装饰材料备受市场关注。国内环保政策倒逼，叠加塑木复合材料应用场所的不断拓展，使得我国代塑新材料塑木复合材料的市场规模也逐年扩大。当前，虽然我国已经成为全球第一大塑木复合材料生产国，塑木年产量占居了世界总消费量三分之二，但是国内塑木复合材料的市场规模占世界总规模比重较少。分析其原因，一方面是因为国内塑木复合材料行业起步较晚，塑木复合材普及使用率的程度不高，国内大多数消费者还是更愿意选择实木材料或直接选择成本更低的塑料；另一方面则是因为我国大部分塑木复合材料企业大多是以出口为主。目前很多国外消费者对于对塑木复合材料的接受度是要比国内消费者高，企业将产品在国内市场销售，是需要花费更多的市场教育成本，而出口塑木复合材料还可享受退税政策，所以大部分企业更愿意将产品出口到国外。我国塑木复合材料在国内市场销量占比大约为32%，而国外市场销量占比有68%左右。塑木复合材料的铺装运用铺装运用是塑木复合材料最常见的实用型运用方式，通常应用在悬崖边上的架空通道中，或者是河面上的架空桥梁，抑或是凉亭的屋顶铺装。对于木材而言，设计师想要表达的是自然的理念，即与大自然融为一体，体现健康、绿色的自然理念。但是，木材非常容易腐蚀，且雨水中含有酸，很快就会腐蚀木材，所以，塑木复合材料就应运而生了，其弥补的恰恰是木材的这一劣势。从外观上讲，塑料和木材的混合并没有改变木材本身的颜色，从而保持了健康、绿色、自然的理念，甚至塑料的加入使得原本木材的单一色调更加多样化，但是又没有改变太多木材的基本色调。从形状上看，塑料的加入使得塑木复合型材料更加具有可塑性，如将塑木复合材料整块进行衔接，表现的是整体性，突显出大自然的初始状态；也可以将这种复合型材料通过不锈钢钉子固定在梁上，体现出形状的多样性和新颖性，所以不一样的连接方式可以达到不一样的效果。塑木复合材料的立面运用以前的墙面都是用砖砌成的，目的是为了防止酸雨和蛀虫的腐蚀，但是塑木复合材料的出现就解决了这一缺陷。立面就是用塑木复合材料做成的一面墙，从而避免使用笨重的砖墙，同时也从外观上让用户更加贴近大自然，更加绿色环保，使用户仿佛生活在大自然中一样，使身心得到最大程度的放松。因此，塑木复合材料一经问世就得到了广泛的使用。色彩上，立面运用主要以红色为主，再加以木材原本的颜色，其多样性远远胜过单纯的木材颜色，而且使用户可以根据自己不同的喜好设计，灵活性很强。结构上，塑木复合材料的连接也是非常灵活的，在形状上有长方形、菱形等，连接的间隙大小可以根据不同需求进行调控，连接间隙的形状也可以根据不同需求进行设计，有长条形、也有孤立的正方形或菱形

Technologies（FST）已获得一份大订单，向一家不具名的美国电动工具制造商提供聚氨酯材料缓冲件，用于其电动射钉枪。FST在近日的一份声明中表示，该合同代表了其在北美电动工具领域业务的

随着化学方面的进步不断将新材料带入可回收领域，美国密歇根大学（University

美国莱斯大学的材料科学和纳米工程助理研究教授与他的合作者，通过独特的闪光焦耳加热法（FJH）工艺，将富含碳元素的沥青废料转化为有用且高价值的石墨烯。论文提到，石油原油在精炼过程会产生大量的沥青质，目前估计全球大约有1至2万亿桶。但沥青在处理和生产过程中会带来复杂的问题，一般都被当作燃料再利用，或被丢弃到尾矿池（矿渣堆）、垃圾掩埋场和变成柏油路，但丢弃和燃烧处理不当容易造成环境破坏。研究人员用闪光焦耳加热法（FJH），将低价值的沥青转化为高价值的衍生品—闪光石墨烯（AFG）。这种方法能够在1秒左右生产出闪光石墨烯（几层石墨烯叠加），减少了许多能量和二氧化碳的消耗。闪光焦耳加热法（FJH）是在两个铜电极之间的石英管内，依次使用185V、250V、250V和370V电压、频率为1000Hz的可变脉冲对沥青质进行电击，产生出近3000度的极高温，让沥青质转变成AFG。为了测试其机械性质，研究人员将环氧树脂和1

在成功打造高端旗舰Nyx型电动自行车之后，Nireeka又推出了一款Revenant型电动自行车，该款自行车配有1000W电机，续航里程为50英里，配备了ABS防抱死制动系统。Revenant型自行车遵循了Nireeka的既定设计风格，并将自己定位成一款非常漂亮且最先进的电动自行车，供预算有限的人使用。根据Nireeka消费者群的大量要求，该公司为Revenant配备了一台1000W的Bafang电机，扭矩为85

全球多元化化工企业沙特基础工业公司（SABIC）今天推出了一款突破性聚碳酸酯（PC）基共聚树脂，可使用于光伏连接器，能够满足新兴1.5千伏太阳能系统严苛的性能和监管要求。全新的

当PEEK作为一种3D打印材料被广泛使用时，它改变了行业对基于聚合物的3D打印的看法。这种高温、高性能的塑料能够生产功能性原型，甚至是最终使用的部件，将聚合物3d打印带到一个新的水平。PEEK的实力和寿命提升了一些3d打印应用，使其与注射成型等技术具有竞争力。PEEK

晓星高新材料(株)开发出超高强度碳纤维，向航空航天材料的国产化又迈近了一步。晓星高新材料(株)10月12日表示，成功开发出抗拉强度6.4GPa、弹性模量295GPa以上的“H3065(T-1000级)”超高强度碳纤维。可用于航天、航空、国防等多种领域……航天工业领域开发的必需材料晓星高新材料(株)一直致力于生产的“H2550（抗拉强度5.5GPa，弹性模量250GPa，T-700级）”碳纤维的强度是钢的10倍以上，主要用于△氢燃料箱△线芯材料△太阳能隔热材料△体育等用途。相比之下，此次研发的“H3065”碳纤维是一种超高强度特殊碳纤维，强度是钢的14倍以上。特别是超高强度碳纤维被认为是航空工业领域中，开发航空运载火箭和卫星的必需材料。因为与运载火箭使用的铝等现有材料相比，该材料要轻得多，而且具有更高的弹性和强度，因此可以最大限度地减轻运载火箭的重量，并可以承受高载荷，提高推进力。与此同时，使用碳纤维的运载火箭的优点是能够通过减轻重量搭载更少的燃料，因此可以增加运载体的重量。此外，在国防领域，在发射体上使用碳纤维时，可以最大限度地减轻重量，从而获得提高速度和射程的效果。T-1000级碳纤维需要△原料聚合△纺纱△烧制等整体工程难度高及需要差别化的技术。此外，此次成果让晓星高新材料(株)被评价为在作为新宠的碳纤维产业中确保了竞争力。据预测，全球PAN基碳纤维市场预计将以年均10%的速度持续增长，从2021年的85,790吨增长到2035年的327,430吨。碳纤维全球市场预测规模以2021年为基准，风电叶片在全球碳纤维市场预测中占比最高，为39%。之后是△航空航天15%△体育·休闲12%△汽车7%。晓星高新材料(株)通过开发“H3065”碳纤维，将能够进入高附加值的航空航天碳纤维市场。航空航天碳纤维以15%的数量占比位居全球碳纤维市场第二位，但在金额上占据30%以上的高份额，是一个高附加值市场。晓星高新材料(株)计划通过与机构的合作，在最短的时间内完成后续应用研究。此外，晓星高新材料(株)于2011年以自主技术为基础，在韩国首次开发了“高性能碳纤维TANSOME®”，并从2013年开始运营全州工厂。晓星高新材料(株)计划到2028年为止投资1万亿韩元，将全州工厂碳纤维生产线扩大到年产2.4万吨，为了将目前的生产能力从年产6500吨增加到9000吨，正在进行第三次增设。文章来源：韩国晓星官网免责声明：中国复合材料学会微信公众号发布的文章，仅用于复合材料专业知识和市场资讯的交流与分享，不用于任何商业目的。任何个人或组织若对文章版权或其内容的真实性、准确性存有疑义，请第一时间联系我们。我们将及时进行处理。

2019年底，Salmon发布了一款完全由热塑性聚氨酯（TPU）制成的概念跑鞋，它的诞生源于用回收的鞋子制造滑雪靴这样一个愿望，最终实现了一个真正的循环生产过程。然而，为了将这一完整的令人钦佩的愿景推向市场，要求设计师不仅要考虑鞋子的未来，还要优先考虑鞋子的舒适性和性能。这一概念启发了新的Salmon

1500半吨皮卡的质量，减小了作用在球接头上的运行转矩以及对其带来的磨损。Stellantis公司的2019款Ram

400，这是市场上最高效的电动游艇之一。”“它遵循与我们屡获殊荣的电动游艇相同的设计原则，其尺寸使其能够同时适应Silent

“将莱卡公司在弹力纤维方面的专业知识与HeiQ在纺织化学整理方面的著名创新相结合，产生了一种真正独特的增值技术，为棉针织品提供了更高的性能。我相信LYCRA®（莱卡®）

近日，西班牙一家名为Liu、x的初创能源汽车公司最近宣布，该品牌正在开发一款名为Animal的纯电动车型，主要是该车70%的零件都是3D打印而来，这也是头一次见到3D打印的实车。那么，3D打印技术究竟是什么样的？有哪些不同的技术类型？3D打印车有啥优势？3D打印是个啥？3D电子打印技术的定义是“将功能油墨直接精确沉积到基板上”的打印技术。3D打印也被称为增材制造，3D打印是通过打印和分层源材料来创建三维物体的过程。这些图层强化并组成了数字文件中的目标对象。第一台3D打印机是在1980年代发明的，与此同时，技术也在进步。3D打印现在被用来创造很多东西，包括食物、衣服、家具，甚至假肢。3D打印材料包括塑料，金属，粉末，树脂，甚至是木材和石头。3D电子打印技术的分类在3D电子打印技术界，挤出打印、喷墨打印、喷雾打印和电动流体动力(EHD)喷墨打印是电路3D打印研究领域中使用最广泛的3D打印技术，这些技术都能够用于将功能油墨直接沉积到基材上。根据ISO/ASTM2021：52900的分类可知，挤压式打印可被归类为材料挤出，而喷墨打印、喷雾打印和电液喷射打印可被归类为材料喷射。1.挤出式打印基于挤出的打印技术原理简单且经济实惠，其中功能材料的连续流动通过喷嘴挤出实现。与其他打印技术相比，这种技术可使用的材料粘度范围更大，并且堵塞问题更少。然而，这种方法速度慢得多，打印分辨率也较差。根据所使用的挤出机类型，可以将基于挤出的印刷进一步细分为基于长丝的挤出、基于气动的挤出、基于柱塞的挤出和基于螺杆的挤出。气动挤出、柱塞挤出和螺杆挤出打印技术也统称为直接墨水书写(DIW)。2.

纽约的初创公司Re:Dish通过建立清洗和重复使用的系统，使一次性塑料和外卖包装更具有可持续性。Re:Dish拥有一个由食堂、学校和企业组成的网络，他们都使用在俄勒冈州成型的聚丙烯包装。这些客户在餐后收集聚丙烯容器，送到Re:Dish位于布鲁克林的商业洗碗厂，容器清洗完毕后送回给客户再次使用。就商业模式而言，“清洗和再利用”的概念似乎相当简单粗暴。但是，许多企业和学校食堂之前都取消了内部洗碗业务，就像他们减少了许多实际的厨房工作人员，后厨只负责将食物加热。这为Re:Dish这类公司创造了机会。文章来源：有解塑料观察（PN中文网）免责声明：中国复合材料学会微信公众号发布的文章，仅用于复合材料专业知识和市场资讯的交流与分享，不用于任何商业目的。任何个人或组织若对文章版权或其内容的真实性、准确性存有疑义，请第一时间联系我们。我们将及时进行处理。

近日，Pyrowave宣布，该公司技术已成功通过米其林集团的质量测试，首批从聚苯乙烯

斯图加特大学计算设计与施工研究所（ICD）和建筑结构与结构设计研究所（ITKE）开发了一种由亚麻纤维和木板制成的新型混合建筑系统，旨在将生物纤维结构的有效性与生物纤维材料的生态优势相结合。通过先进的设计计算和模拟以及机器人制造工艺，并基于从天然纤维系统转移的设计原理，本研究为建筑中的纤维增强复合材料结构开辟了一条新途径。作为罗马MAXXI博物馆“技术景观”展览的一部分，一个全尺寸的原型展示了这两个研究所研究的重要一步。大型纤维板结构探索了新颖的、以生物为灵感和生物为基础的构造，同时具有材料效率、生态健康和建筑表现力，并讲述了技术、生物和文化之间的深层相互关系。生物学和建筑学中的纤维形态学在生物学中，大多数承重结构是纤维复合材料。它们由纤维元件组成，这些纤维元件嵌入围绕并支撑纤维增强件的基质材料中。因此，纤维保持其相对位置，并表现出高拉伸强度，使其能够承受压缩力。虽然纤维和基质元素在复合材料中保持不同，但它们的组合导致了远远超过单个组成部分的优异性能特性。生物纤维结构令人惊叹的功能整合、性能能力和资源有效性是由形态分化实现的，这是每个元素对其特定性能要求和环境影响的精确校准适应的总结过程。因为这种分化主要是通过纤维组织和布局的变化来实现的，生物学可以被理解为为建筑设计提供了丰富的纤维排列剧目。ICD和ITKE在各种项目中研究了建筑的相关计算设计、模拟和制造过程的发展。作为重要的下一步，生物启发纤维形态的研究现在扩展到生物基纤维材料，如大麻和亚麻纤维。这些区域可获得的材料在较短的作物周期内可再生，并提供了将不同的、适应负荷的纤维结构的有效性与使用天然材料的生态效益结合起来的可能性。一种由亚麻纤维和木板制成的新型混合建筑系统，旨在将生物纤维结构的有效性与生物纤维材料的生态优势结合起来新型纤维混合建筑系统建筑中纤维形态的多学科设计研究提供了一些有趣的见解。直接使用线形纤维或纤维粗纱，而不是预先制造的纤维垫或纺织品，为设计提供了重要的新可能性。每一根纤维在空间上跨越几层的定向能力开始模糊材料和结构之间的边界，从而将设计的范围扩展到“可设计”的材料领域。与具有明确材料特性的部件组装相比，在一个整体结构中，材料特性的局部区分成为可能。展览是扩展，甚至是重新思考，已建立的建筑构造经典作为可持续的，未来建设环境的关键组成部分的机会。“纤维构造”旨在在建筑中纤维系统的技术和文化维度与自然界中丰富的纤维形态之间架起桥梁。全尺寸的仿生平板结构完全由生物基材料制成。5m

碳纤维增强超高温陶瓷（UHTC）基复合材料广泛用于航天飞机和高速飞行器。然而，这些复合材料缺乏抗氧化性。最近，来自日本的研究人员测试了这些复合材料在极高温度下的耐热性，为防止UHTC降解提供了所需的修改。他们的发现可能会对航天飞机轨道飞行器的制造产生巨大影响。来自东京科学大学的研究人员使用电弧风洞测试（如上图）评估了C/UHTCMC在2000ºC以上温度下的效用。这些结果显示了复合材料在高温下的降解，这对制造先进的航天飞机轨道器是一个重要的结果碳纤维增强的超高温陶瓷（UHTC）基体复合材料被广泛用于航天飞机和高速列车。然而，这些复合材料存在着缺乏抗氧化性的问题。最近，来自日本的研究人员测试了UHTC在非常高的温度下的耐热性，提供了对防止UHTC降解所需的修改的见解，这些发现可能对航天飞机轨道器的制造有很大的影响。例如，碳纤维增强碳（C/C）是一种由碳纤维在玻璃碳或石墨的基体中增强的复合材料。它最著名的是用于高超音速飞行器和航天飞机轨道器的材料，其巡航速度超过5马赫。自20世纪70年代以来，它还被用于一级方程式赛车的制动系统。尽管C/C在高温和惰性气氛中具有优良的机械性能，但它在这些条件下缺乏抗氧化性，使其广泛使用受到限制。研究人员发现，包括过渡金属碳化物和二硼化物在内的UHTCs显示出良好的抗氧化性。在以前的研究中，锆钛（Zr-Ti）合金渗入显示了改善碳纤维增强的UHTC基体复合材料（C/UHTCMCs）的耐热性的良好结果。然而，它们在高温（>2,000ºC）下的用途尚不清楚。在此背景下，一组来自日本的研究人员评估了Zr-Ti合金浸润的C/UHTCMCs在2000ºC以上温度下的潜在效用。他们的研究由东京理科大学（TUS，日本）的初级副教授领导，发表在《材料科学》杂志上。"这项研究是对陶瓷和陶瓷基复合材料研究和开发的延伸，"研究人员说。"近年来，我们收到了几家重工业制造商关于可在2000℃以上温度使用的材料的询问。我们也已经开始与这些制造商合作，开发新的材料"。C/UHTCMC是用熔融渗透法制造的，据说这是制造这些材料的最经济的方法。为了研究这种材料的适用性，用三种不同的合金成分制造了三种类型的C/UHTCMCs。所用的三种合金成分具有不同的Zr:Ti的原子比。为了描述耐热性，研究小组使用了一种叫做电弧-风洞测试的方法。这种方法包括将材料暴露在隧道内极高的焓值气流中，类似于航天器重新进入大气层时经历的条件。研究小组发现，在所有温度下，合金中Zr的数量对复合材料的降解有很大影响。这是由于富含Zr的碳化物与富含Ti的碳化物相比在热力学上更倾向于氧化。此外，在复合材料表面形成的Zr和Ti氧化物阻止了进一步的氧化，而氧化物的组成取决于浸润合金的组成。热力学分析表明，在复合材料表面形成的氧化物是由ZrO2、ZrTiO4和TiO2固溶体组成。在高于2000ºC的温度下，经过电弧-风洞试验，样品的厚度和重量随着复合材料中Zr含量的增加而增加。该小组还观察到，表面氧化物的熔点随着Zr含量的增加而增加。对于高于2600ºC的温度，唯一形成的氧化物是液态的，这就需要对基体成分进行热力学设计，以防止UHTC复合材料的衰退。"我们已经成功地利用热力学分析研究了C/UHTCMC在2000ºC以上温度下的降解，"研究人员补充说。"我们还表明，基体设计需要修改以防止复合材料的降解。我们的研究有可能为实现超高速客机、再入飞行器和其他高超音速飞行器做出贡献"。文章来源：CompositesWorld编译：赛奥碳纤维免责声明：中国复合材料学会微信公众号发布的文章，仅用于复合材料专业知识和市场资讯的交流与分享，不用于任何商业目的。任何个人或组织若对文章版权或其内容的真实性、准确性存有疑义，请第一时间联系我们。我们将及时进行处理。

Rassini的1+C混合板弹簧拥有一个抛物线型的钢主板和一个平的玻纤复合材料辅助板，用作福特F-150皮卡后轮上的悬架2016年，美国福特汽车公司（以下简称福特）向美国Rassini

索尔维推出了Reactsurf®2490，这是一种新型无APE可聚合表面活性剂，被设计为丙烯酸，乙烯-丙烯酸和苯乙烯-丙烯酸乳液体系的主要乳化剂。与传统表面活性剂相比，Reactsurf

图：带有负载优化结构和集成螺丝连接的增材制造蜂窝结构德国拜罗伊特新材料公司（NMB）与空客直升机公司合作，以模拟和实验的方式研究了增材制造夹层核心结构的新设计方法。这项工作的目的是根据负载优化核心，并通过直接集成支架、力传递或螺钉连接使其功能化。夹层结构部件的支架和螺钉连接通常是用嵌件实现的，这需要一个额外的工作步骤。由于材料和粘合剂的原因，这会导致部件重量增加。如果采用增材制造工艺，核心结构可以被定制和设计以适应应用。通过这种方式，可以准确地在以后要连接紧固件的地方加强结构几何，此外，夹层核心可以按照功能整合的原则配备螺纹或通道。这样一来，需要的加工操作更少，组件变得更轻。在该项目中，合作伙伴将模拟和拓扑优化相结合。首先，在软件中创建起始几何体并定义边界条件。然后进行了机械模拟，其结果与均匀的蜂窝结构进行了叠加。蜂窝的壁厚应与应力成比例地增加。根据这些信息，迭代生成了优化的结构。最后，以这种方式开发的负载优化的蜂窝结构在惠普Multi

西班牙铁路车辆制造商Talgo今后将把碳纤维增强塑料（CFRP）用于Avril高速列车的轮架。与以往钢制设计的部件相比，重量可以减少一半，同时保持相同的机械负载能力和安全性。轻量化减少了空车的整体重量，从而降低了能源消耗，增加每辆列车的载客量。作为Shift2Rail倡议的一部分，欧盟已经支持了这个开发项目。由碳纤维增强塑料（CFRP）制成的框架根据新闻稿，这家西班牙公司将在2024年下半年用新的ICE

雪佛龙菲利普斯化学公司有限责任公司和卡塔尔能源公司今天宣布，他们正在德克萨斯州奥兰治建设一个价值85亿美元的综合聚合物设施。新闻稿称，该项目于2019年7月首次宣布，预计将创造500多个全职工作岗位和约4，500个建筑工作岗位，并为社区产生约500亿美元的剩余经济影响。两家公司成立了一家合资企业Golden

Flexibles合作的项目是数据和洞察专家可以提供的价值的一个很好的例子。我们结合使用特定来源的数据、基准标准的深入行业知识和来自ecoinvent

碳纤维复合材料已经成为了各行各业尤其是交通运输等领域的优选材料，在3C电子、笔记本电脑等都是一个高强度、重量小、性能优异的首选材料，而热塑碳纤维复合材料不仅仅具有连续碳纤维的强度、性能同时能够通过结构与工艺的同步，生产效率、更多的结构自由化、可设计性、更精密的工艺制造，在诸如笔记本电脑行业、等等行业得到了较为广泛的应用；热塑碳纤维模压注塑一体成型技术：完美实现了两种工艺（热塑碳纤板模压成型工艺和精密注塑工艺）的结合，产品具有优秀的力学性能，两种工艺通过一体成型技术，得到了力学性能优秀、可能性优秀等的产品；这种技术把两种复杂工艺技术合并为一体成型，具有高效、低成本、产品质量优秀、尺寸精度稳定等优点，目前广泛应用于平板电脑等领域，在未来的新能源汽车领域将是一个重要的发展方向也是汽车内外饰领域的未来的一个重要发展方向和极具发展前景的材料。热塑碳纤维复合材料具有优秀的回收再利用性能针对某些产品，甚至可以直接通过再次成型的方式，通过结构的改变、优化，包括材料的再组合，得到无异于原始材料制做的产品特性及性能，而不需要进行复杂的热固性纤维的树脂纤维分离手段，得到纤维原丝；当然最重要的是取决于潜在产品和应用场景，因为热塑碳纤维可以进行多次、多层的相互迭代、拼接、以及结构的再设计和制造，具有极大的自由度；如下图所示，热碳纤维板材经过再次的叠放、再次的加热成型，可以完成再次的产品或中间板材的再次利用，其回收利用价值极高，既能够提供较高的材料强度、也能够通过二次注塑包胶的方式得到复杂的结构、和产品刚度，也更能体现热塑复合材料的回收再利用性能。热塑碳纤维复合的再利用（直接再次使用）前景结构增强类零部件：根据产品和市场的需求，可通过热塑碳纤维的一体成型工艺技术再次做出，见下图示意：装饰类再利用示意图：文章来源：汽车材料网、复材网免责声明：中国复合材料学会微信公众号发布的文章，仅用于复合材料专业知识和市场资讯的交流与分享，不用于任何商业目的。任何个人或组织若对文章版权或其内容的真实性、准确性存有疑义，请第一时间联系我们。我们将及时进行处理。

研究人员从树木和贝类等生物中汲取灵感，创造出一种既柔韧又坚固的新型塑料材料，其韧性是天然橡胶的10倍。德克萨斯大学奥斯汀分校的一个科研团队使用了一种独特的工艺，该工艺涉及应用光和催化剂来改变材料的特性。他们的目的是模仿自然材料，这些材料在某些地方是坚硬的，在另一些地方是柔软的。这项研究的负责人、德克萨斯大学奥斯汀分校的化学助理教授说，事实上，虽然皮肤和肌肉等天然材料很容易结合强度和灵活性等特性，但科学家们在合成材料中重现这种特性一直以来都很困难。在过去，当使用不同合成材料的混合物来模拟这些属性时，材料会在不同材料相遇的地方分离或撕裂。在这种情况下，团队可以控制和改变一种类似塑料的材料的结构，利用光来改变材料的坚固度和弹性。“这是第一个这样的材料。”研究人员在UT新闻的一篇帖子中说。这些研究人员成功而其他人失败的地方在于他们控制结晶的能力，从而控制材料的物理特性，特别是使用光的应用，这对可穿戴电子设备或软机器人中的执行器具有潜在的变革意义。为聚合物找到合适的平衡点为了找到制造这种独特材料的正确配方，研究人员从一种单体开始，这种单体是聚合物的组成部分，或者说是一串单体，与大多数人所熟悉的塑料中的单体类似。研究人员说，他们随后测试了12种催化剂，当它们被添加到单体中并显示可见光时，会产生一种类似于现有合成橡胶中发现的半晶体聚合物。在光线接触到材料的地方，它变得更加坚硬和坚硬，而没有被照射到的地方仍然柔软和有弹性。他们说，这种材料的反应在室温下进行，研究人员使用的单体和催化剂在市场上是可以买到的。他们还使用廉价的蓝色led作为光源，这一过程耗时不到一个小时，并最大限度地减少了有害废物的使用。研究人员说，所有这些方面都意味着这种智能材料的制造过程是快速、廉价、节能和环保的。此外，由于其不同的性质，产生的材料比之前创造的大多数混合材料更坚固，可以拉伸得更远。聚合物在机器人、电子领域的应用研究人员在杂志上发表了一篇关于他们工作的论文。该团队计划继续使用该材料开发更多物体，以继续测试其特性并找出它最适合的应用类型。参与这项研究的德克萨斯大学奥斯汀分校博士生说，其中可能包括开发包含硬和软组件的3D物体。研究人员表示，该团队还设想将这种材料用作灵活的基础，将电子元件固定在医疗设备或可穿戴技术中，或改善机器人的运动或耐用性。文章来源：专塑视界、中塑在线免责声明：中国复合材料学会微信公众号发布的文章，仅用于复合材料专业知识和市场资讯的交流与分享，不用于任何商业目的。任何个人或组织若对文章版权或其内容的真实性、准确性存有疑义，请第一时间联系我们。我们将及时进行处理。

近日，GCR集团宣布将在西班牙的塔拉戈纳市建立一个全新的研发中心。到2025年，公司对其的整体投资预计将达到1亿欧元。这个全新的研发中心占地2000平方米，将备齐从开发到中试，再到最终生产孵化和概念验证需要的所有设备。GCR集团现有的合作对象包括技术性的机构、设备供应商、原材料和废物流供应商、塑料加工商和品牌所有者。GCR的产品CICLIC