俄罗斯塔斯社2月6日报道称，俄罗斯海军最后一艘941UM型战略导弹核潜艇TK-208“德米特里·顿斯科伊”号已退出俄海军战斗序列，该艇退役后将前往北德文斯克海军基地，与已经退役的另外两艘同型艇停泊在一起，等待相关处置。2017年，参加俄罗斯海上阅舰式的941型“德米特里·顿斯科伊”号。被北约称为“台风”级的941型战略导弹核潜艇是冷战时期，苏军为了抗衡美军“俄亥俄”级核潜艇而诞生的产物。该型艇由“红宝石”海洋工程中央设计局设计，全部由北德文斯克造船厂建造，首艇TK-208于1977年3月3日开工、1980年9月23日下水，1981年12月12日正式服役。该型艇原计划建造10艘，最终仅有7艘开工建造，6艘最终完工。最后一艘服役的941型TK-20“谢韦尔斯塔尔”号于1989年9月4日正式服役，全部配属于北方舰队的第18潜艇师。在苏联时期，该型艇均以舷号命名，直到苏联解体之后，其中的4艘才最终得到了她们的舰名：首艇TK-208“德米特里·顿斯科伊”号；3号艇TK-12“辛比尔斯克”号；5号艇TK-17“阿尔汉格尔斯克”号与6号艇“谢韦尔斯塔尔”号。正在建造的941型核潜艇，可以清晰地看出其前部双耐压艇体与中央的导弹发射系统布局。941型核潜艇后部的3耐压艇体布局。在指挥台围壳处，941型采用了“品”字形的耐压艇体布局。941型采用了双导管螺旋桨推进。准备下水的2号艇TK-202号。准备下水的2号艇TK-202号。在船坞内的941型。在北极海域试航中冲破2米厚冰层的941型核潜艇。941型核潜艇巨大的导弹发射井。正在接受11570型“亚历山大·布莱金”号补给的941型。正在吊装R-39潜射弹道导弹的941型。在船坞内的941型。941型艇在水面航行，宽阔的前甲板非常引人注目。941型的导管螺旋桨与尾舵。941型在指挥台围壳两侧设计了独立的人员救生舱段。在941型潜艇内部的舰员。941型核潜艇作为苏联冷战巅峰时的代表作之一，从其诞生之日起就伴随着多舛的命运：根据美苏限制战略武器第一阶段签署的协议，加之财务与政治问题，原计划建造10艘的941型只开工了7艘，7号艇还在船台上时便被拆除。最终服役的6艘当中，2号艇TK-202号在服役仅14年后，便于1996年退出俄罗斯海军现役，于2005年解体；4号艇TK-12号的服役期更短，该舰于1998年退出俄罗斯海军现役，于2009年解体。3号艇TK-12艇在服役了13年之后，于1997年退出现役。颇为讽刺的是，该艇在退役4年之后，终于获得了她的首个舰名“辛比尔斯克”号。2006年4月，该艇开始卸载核燃料；11月，该艇开始解体工作。剩余的3艘941型核潜艇除了首艇“德米特里·顿斯科伊”号，也很难称得上“寿终正寝”：由于其搭载的R-39型潜射弹道导弹长期未能达到俄军需求，在生产了120枚之后便早早停产，这使得在经历苏联解体冲击之后的941型，长期处于“有艇无弹”的尴尬境地。1999年，俄罗斯海军决定退役R-39型潜射弹道导弹之后，仍在服役中的3艘941型除了进行改装的首艇TK-208“德米特里·顿斯科伊”号之外，在很长时间内均无法正常出海，执行战斗任务。TK-17“阿尔汉格尔斯克”号与TK-20“谢韦尔斯塔尔”号虽然参与了2004年俄军举行的“安全-2004”演习，但是均未发射导弹。最终，TK-20“谢韦尔斯塔尔”号于2004年退出现役，TK-17“阿尔汉格尔斯克”号也于2006年退出俄海军现役，封存在北德文斯克。在很长时间以内，俄罗斯海军只有自1989年开始改装，直到2002年才改装完毕，重返舰队的941型首艇“德米特里·顿斯科伊”号具备一定程度的作战能力。退出现役后封存在北德文斯克的TK-17“阿尔汉格尔斯克”号与TK-20“谢韦尔斯塔尔”一度保持着相对良好的舰况。有俄罗斯博主对TK-17“阿尔汉格尔斯克”号进行了探访。“阿尔汉格尔斯克”号的内部。指挥台围壳内部。在潜艇下潜后，这里会充满海水。在“阿尔汉格尔斯克”号的指挥台围壳顶端，可以看到“谢韦尔斯塔尔”号仍然飘扬着俄罗斯海军的圣安德烈海军旗。941型的登舰通道。941型的登舰通道。并列停放的“阿尔汉格尔斯克”号与“谢韦尔斯塔尔”号。潜艇内部供艇员休息时使用的游戏机。“台风”级著名的游泳池，充满了70年代的味道。台风”级著名的游泳池。这个游泳池的大小为4X2米，深2米。由于空间足够充裕，941型还设计了桑拿间供艇员休息。941型艇内部的健身房。941型的休息室堪称豪华，即使与一些水面舰艇相比也并不逊色。941型的休息室。941型的休息室。941型的休息室。941型的休息室内，分别悬挂着苏联与俄罗斯的海军旗。在941型艇服役的末期，俄罗斯海军对该型艇的保密级别也逐步下降，因此外界得以拍摄到941型艇上的一些细节。下列图片拍摄于该型艇首艇“德米特里·顿斯科伊”号：941型甲板上一处用于调节耐压壳体与非耐压壳体之间压力的阀门。嵌入艇体的光学摄像头。指挥台围壳内部。指挥台围壳通往潜艇内部的通道。潜艇的作战指挥中心舱室。潜艇的作战指挥中心舱室。潜艇的作战指挥中心舱室。潜艇作战指挥中心舱室中用于各舱间联系的电话机。潜艇的作战指挥中心舱室。虽然941型的体积庞大，但是水密舱的舱门依然仅容一人穿行。941型的舱内通道。941型艇内甚至还配备了机床，用来自行修理、制造一些小型零部件。941型的核反应堆舱内部。941型艇的鱼雷快速装填装置。941型艇的鱼雷快速装填装置。941型艇的鱼雷发射管。随着TK-208“德米特里·顿斯科伊”号的退役，“台风”级这一世界最大核潜艇正式成为了历史。

随着二战的爆发，德国人在北极地区的作战面临着严重的气象问题。气象数据对于海军和空军的重要性毋庸置疑，无论是苏联方面还是当时中立的北欧国家，都没有人愿意与德国人共享气象数据。因此，德国人开始在极地地区加快部署气象站网络。在挪威斯瓦尔巴德群岛地区，德国人定期用潜艇和飞机秘密投放气象观测员，并空投自动探测器，以获取最新的气象情报。德国人对苏联气象站“欲望角”的航拍照片，在这一地区的气象站情况基本类似。德国人在这一区域部署的气象观测网络中的重要环节，位于巴伦支海上弗朗茨-约瑟夫群岛中的亚历山德拉岛。德国人在这里建设了一个气象站，该气象站直接服务于“神弃之地”行动，该行动的目标是摧毁盟军与苏联之间的补给线“北极航线”。除了气象站外，德国人还计划在这里部署一个小型的潜艇补给站，为潜艇提供燃油。为此德国人建造了一个小型的燃料和润滑油仓库。直到2016年，俄罗斯北极国家公园的工作人员还在这里发现了大量战争时期的煤油容器。气象站建设的准备工作进行的十分顺利。早在20世纪30年代，德国就开始对这一地区进行了航空摄影，以确定合适的建设地点。一些气象学家也已经在阿尔卑斯山地区接受训练，以适应恶劣的北极地区气候条件。1943年8月，一艘不引人注意的小型拖网渔船驶向亚历山德拉岛。很少有人知道的是，这艘拖网渔船由一艘德国潜艇护航，船上的人不是普通渔民，而是德国的气象学家与士兵。当这艘拖网渔船抵达该岛后，立即开始了气象站建设工程。这座小岛完全无人居住，在距离该岛仅150公里的地方，苏联气象站“寂静湾”正在正常运行。建造气象站并不是很困难，很快秘密气象站便建设完成。德国人在岛上建立的秘密气象站代号为“寻宝猎人”，由8名气象学家与2名德军海军军官负责日常工作。在这里驻扎的德军装备精良，得到了充足的保障。当时在这座秘密气象站中储存了可以食用2年的食物和饮用水，还配发了包括一挺MG34机枪、毛瑟98K卡宾枪、M-24手榴弹与S.Mi.35型地雷在内的武器。很快，被雷区包围的秘密气象站开始工作。一段时间后，德国人甚至在这里布置了一个临时机场。这座秘密气象站由德国海军管理，每小时进行一次观测。在1943年-1944年期间，共发送了约700份气象报告。驻扎在“寻宝猎人”站的德军。“寻宝猎人”站由5栋建筑与1个原木掩体组成，内设7个房间——卧室、餐厅、厨房、储藏室与3个设备工作间。由原木组成的掩体大部分被掩埋在泥土中，为了提高伪装性能，所有建筑都被涂上了白色油漆。除了建站时布设的雷区外，德军还建立了多个火力点。精心的选址使得从海上无法发现气象站，从空中也很难注意到被白色油漆覆盖的房屋。尽管极地环境恶劣、条件简陋，但是德国人的生活水平却并不差。他们在这里的日常饮食包括葡萄牙沙丁鱼、牛肉和蔬菜罐头。在这里工作的气象学家能够享用啤酒、葡萄酒、咖啡和茶。在这里，食物方面唯一的问题是它们的“罐头”属性。极地地区的工作并未阻止德国人抓住机会享受生活中的小乐趣，他们拍摄下了很多照片，例如在这里滑雪、打猎。他们的主要猎物是海豹和北极熊。当然，德国人也并不浪费，他们猎杀的海豹和北极熊最终都被他们做成了食物，用来改善他们的生活。在“寻宝猎人”站滑雪的德军。驻扎在“寻宝猎人”站的德军合影。正在工作的驻“寻宝猎人”站德军。谁都没有想到，一场看不见的危机正向“寻宝猎人”站袭来。1944年6月，“寻宝猎人”站的每一名工作人员都遭到了传染病的袭击。他们头痛、腹泻、失眠、背部、腹部与臀部肌肉疼痛。德国人由于呕吐和腹泻导致脱水，情况极度恶化。最后，“寻宝猎人”站的指挥官马库斯向柏林发送了有关气象站人员危急情况的电报。德国方面迅速评估了局势，一架FW200运输机搭载着医疗分队立刻飞往“寻宝猎人”站。事实证明，“寻宝猎人”站的所有人员都患上了一种极其危险和严重的旋毛虫病。如果不及时治疗，将不可避免的导致死亡。德国人在食用他们猎杀的北极熊时，遭到了寄生虫的感染。研究表明，90%的北极熊肉都被寄生虫所感染，为了保证这种肉的食用安全，需要持续3-4小时的热处理。换句话说，只有进行长时间高温焖煮后，这种肉才适合食用。搭载有医疗分队的FW200运输机在亚历山德拉岛的降落非常失败。FW200不适应临时机场的环境，在泥土中损坏了起落架。当医疗分队对气象站人员进行检查时，飞行员向基地报告，该机无法起飞。不久，另一架飞机从挪威起飞，将一批修理该机所需的零件空投到了“寻宝猎人”站附近。战后在亚历山德拉岛“寻宝猎人”站遗址附近发现的空投容器残骸。很快，德国人就修好了FW200运输机，将所有人员撤回了德国。随后，德军曾尝试着返回亚历山德拉岛重建该站，但是由于战局的变化，德军只能使用潜艇向亚历山德拉岛输送人员。当潜艇抵达亚历山德拉岛附近时，却发现当地的冰情格外严重，潜艇无法在该岛附近破冰上浮。1947年，“寻宝猎人”站被苏联人发现。在50年代初，苏联气象学家利用该站工作了一段时间。但是不久后，随着苏联新的基地观测站投入使用，“寻宝猎人”站被拆除。“寻宝猎人”站遗址上留下的残骸。目前，这里位于俄罗斯北极国家公园。尽管对该站拆除时进行了清理，但是战时的很多物品仍然遗留在这里。

近日，俄罗斯公布的一组照片显示，驻卡卢加地区的俄罗斯火箭军部队，正在为其发射井装填“亚尔斯”洲际弹道导弹。我们以往在公开场合见到的“亚尔斯”洲际弹道导弹都是使用TEL发射车进行公路机动的型号，使用发射井固定部署的“亚尔斯”导弹我们却所知甚少。运输“亚尔斯”导弹的车辆即将抵达发射井。可以看出，单纯运输导弹的车辆与公路机动的TEL发射车有很大区别。RS-24“亚尔斯”洲际弹道导弹北约代号SS-29，是俄罗斯目前最新型的陆基洲际弹道导弹。这款导弹于2007年进行首次试射，2010年起开始在俄罗斯火箭军中服役，2015年在俄罗斯纪念二战胜利70周年的阅兵式上，首次向世界公开展示。“亚尔斯”洲际弹道导弹导弹是在此前俄罗斯装备的SS-27“白杨-M”弹道导弹基础上研制而成的，“亚尔斯”能够携带3-4枚当量分别为15-25万吨的分导式弹头（MIRV），命中精度小于200米。同时，“亚尔斯”还继承了“白杨-M”弹道导弹的机动变轨能力，同时采用了主动干扰技术，具有很强的抗干扰能力和突防能力，能够极大增强面对敌方反导系统的突防成功率。2007年5月29日，“亚尔斯”弹道导弹首次发射成功后，迅速引起西方情报界震动，五角大楼评估它将是当前最强的洲际导弹，但外界对这种重型洲际导弹一直知之甚少，预计它将代替年事已高的SS-19弹道导弹，与“白杨-M”弹道导弹一起构成俄陆基核打击力量的中坚。“亚尔斯”导弹的装填装置使用半挂式拖车设计。截止到2019年，俄罗斯已经部署了大约99枚公路机动部署的“亚尔斯”与12枚发射井固定部署的“亚尔斯”导弹。装载着“亚尔斯”导弹的车体开始起竖。正在起竖的“亚尔斯”导弹装填装置。从照片中我们可以看出，拖带导弹的拖车已经脱离装填装置。当发射装置起竖完成后，会进行微调，以确保“亚尔斯”导弹的精确对准发射井。当对准完成后，“亚尔斯”导弹就会在机械的控制下下降，进入发射井。“亚尔斯”的一体化装填装置起竖后，行走部分也随之离地，16个巨大的轮胎显得十分壮观。正在向发射井中装填导弹的“亚尔斯”装填装置。将一枚“亚尔斯”导弹装填入发射井中，需要数小时时间。在装填现场的俄罗斯军人。完全起竖后的“亚尔斯”导弹装填装置，很有暴力美学的气场，外观上甚至与游戏《红色警戒》中的苏联核弹发射装置有点相似。

1990年3月10日柏林墙附近东德边防军的检查站；下图是同一地点在2019年10月30日的景象。

一个普普通通的军事爱好者，没事爱瞎翻点东西。无聊的时候喜欢写点武器、历史类的小文章，找找国内少见的照片。

1992年8月，驻扎在法伦航空站的美国海军VFA-127假想敌中队所使用的战斗机上，赫然出现了伊拉克的国旗。在一年前，美国才刚从伊拉克撤军，海湾战争刚刚结束。

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129年后，东亚最强的海军之名又回到了保卫这片海洋的军人头上。这支海军与129年前的先辈们相比，无论是从武器装备到作战能力，都有了翻天覆地的变化，但是不曾改变的，是黑头发黄皮肤与一颗保卫祖国的心。

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两台200马力的雅马哈L200A发动机为其提供动力，最高航速可达45节。该艇的燃料箱可以储存165加仑燃油，搭载4个人。

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叙利亚人装备有相当数量的苏制9K72导弹，这款北约代号SS-1C“飞毛腿-B”的弹道导弹具备将半吨高爆炸药投射到300公里以外的能力。

11月18日，俄罗斯A-100型预警机首飞成功。该机是俄罗斯为替代A-50而设计的第三代预警机，性能相比目前正在服役的A-50预警机有了很大提高。A-100预警机使用了伊尔-76MD-90AF平台，相比A-50使用的伊尔-76平台，换装了最新的PS-90A-76发动机，比此前A-50使用的D-30系列发动机性能强很多。在起飞前拍摄的A-100预警机。在跑道上待命的A-100预警机。可以看到，该机的平尾与垂尾处安装了大量的刀状天线。正在升空的A-100预警机。可以看出该机采用的PS-90A-76发动机比此前A-50使用的D-30发动机直径大不少。除了发动机外，机头上方的天线罩是区分A-100与A-50的重要特征。成功起飞的A-100预警机。A-100预警机配备了织女星设计局研制的Premier主动相控阵雷达，与中国空警-2000的三面主动相控阵雷达不同的是，A-100采用的相控阵雷达在水平方向依然采用了传统的机械扫描，最快5秒钟能够旋转一圈。根据俄罗斯方面的数据，A-100预警机在跟踪空中目标时，探测距离高达600千米，在跟踪水面目标时，跟踪距离为400千米。根据目前的计划，A-100预警机将于2020年投入批量生产。您的支持，就是我的动力！

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手持新型榴弹发射器的克钦独立军士兵。可以看出这款榴弹发射器是脱胎自国造81-1步枪的基本构造，由于后坐力过大，这支发射器采用了弹簧作为枪托的缓冲机构。

近日，网络上传出的照片显示，俄罗斯援助叙利亚政府军的BTR-80轮式装甲输送车与GAZ-39371轻型战车已经抵达叙利亚，正式加入叙利亚政府军服役。此前叙利亚政府军只使用过BTR-60PB和RT-64两款轮式战车，这两款战车早已退役多年。这两款战车退役后，叙利亚政府军使用的全部是BMP-1与BMP-2步兵战车。直到2013年，才在照片中发现少量俄军支援政府军的BTR系列装甲输送车。在政府军将ISIS极端组织分割包围后，能够依托公路高速机动的轮式战车，要比传统的履带式步兵战车更加受到士兵们的欢迎。已经抵达叙利亚，加入叙利亚政府军的BTR-80轮式装甲输送车。一同装备部队的还有GAZ-39371轻型战车。GAZ-39371轻型战车是在GAZ-3937高机动车的基础上，加装武器塔而成的一款轻型战车。这款战车最早于2017年2月才出现在叙利亚的战场上，装有一挺14.5mm机枪与一支7.62mm机枪，火力不亚于BTR-80。您的支持，就是我的动力！

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在沙特与胡塞武装爆发的武装冲突中，由于沙特方面士兵战斗力差、人力资源费用较高等原因，沙特大量使用其他国家的雇佣兵参加作战。但是这些雇佣兵的战斗力，也是参差不齐的。来自巴基斯坦、车臣的雇佣兵，和来自非洲的雇佣兵在战斗力上根本不在一个档次。5月21日，在也门西北部哈杰赫省的米蒂附近，一支沙特的雇佣兵部队遭到胡塞武装的伏击，损失惨重。从媒体公布的照片可以看出，这支沙特雇佣兵部队是以车队形式在行进中遭到伏击的。被击中后燃烧的车辆依然保持着行军队形。被胡塞武装俘虏的雇佣兵。不知道那几支非常破旧的AK步枪是雇佣兵的武器还是为胡塞武装所有。在这次伏击中，一辆T-72坦克也被摧毁。沙特雇佣兵驾驶的M-ATV卡车是相当新的型号，也在此次伏击中被摧毁。被胡塞武装击中的车辆剧烈燃烧。被击毙的雇佣兵。胡塞武装成员正在收缴战利品。在一名雇佣兵身上发现的证件，可以看出这名雇佣兵来自苏丹。被击毙的雇佣兵。可以看出他手边的AK步枪状况要比前面的那些好不少。据称，在此次袭击中有超过100名雇佣兵被打死，数十辆各种军用车辆被胡塞武装缴获或者摧毁，沙特方面损失惨重。胡塞武装的成员。他们参加了此次袭击，并取得了丰硕的成果。。被击毙的沙特雇佣兵。从雇佣兵处缴获的各种武器、资料。很多雇佣兵都随身携带大额现金，一起落入胡塞武装成员手中。被击毁的车辆一直燃烧到天黑。参与袭击的胡塞武装皮卡。眺望战场。您的支持，就是我的动力！

据消息发布者声称，这批导弹是在阿勒颇附近的政府军第80旅营区内发现的。从导弹包装箱上可以看出，这批导弹并不是叙利亚仿制的“伊格拉-1”，而是原版的朝鲜HT-16PGJ型。