2024年3月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有55个城市开通运营城市轨道交通线路310条，运营里程10248公里，实际开行列车338万列次，完成客运量28亿人次，进站量16.8亿人次。3月份，客运量环比增加7.5亿人次，增长36.6%，同比增加2.5亿人次，增长10%。3月份全国总运营里程的平均客运强度为0.885万人次每公里日，环比增长27.7%，同比增长4.1%。其中，地铁、轻轨、市域快速轨道等大运量线路共269条，运营里程9542.2公里，完成客运量27.5亿人次，进站量16.4亿人次；单轨、磁浮等中运量线路共7条，运营里程202.5公里，完成客运量3910万人次，进站量2849万人次；有轨电车、自动导向轨道等低运量线路共34条，运营里程503.3公里，完成客运量1124万人次，进站量1070万人次。本月新增运营里程42.4公里，新增运营线路2条，为长春地铁6号线和南京地铁5号线。责编

截至目前，渤海湾、琼州海峡、三峡库区等国内重点水域省际客运航线，在区域联网售票基础上，已全面落实电子船票应用，实现了船票无纸化、电子化。在以往没有全面实现电子船票的情况下，乘客在线上售票平台买票后，需要提前到港口客运站排队领取实体船票验票、登船。有时候取票过程很慢，需要人工或系统确认人、证合一后，才能取票登船。电子船票制度的施行，让这一过程更加高效。如今，网络购票成功后，系统会自动生成二维码，旅客可凭二维码或身份证验票过闸，过程只需2秒钟。在便利群众出行的基础上，省际水路客运航线电子船票的全面应用，同时提高了港航企业的运营效率和服务能力，也为水路客运行业精细化管理提供了有效数据支撑。据悉，为提升水路客运服务水平，早在2020年，交通运输部便指导地方积极开展国内水路客运电子船票应用相关工作，在实施水路客运实名制管理的琼州海峡、渤海湾、三峡库区等重点水域，开展电子船票应用，向网络购票的旅客发送电子登船凭证，港口客运站配备电子船票查验设施设备，旅客可凭电子船票信息进行人、票、证一致性核验，进站登船，便利旅客出行。下一步，交通运输部将深入推进水路客运航线电子船票应用，指导地方交通运输主管部门及港航企业新改建一批电子船票售票系统和港口客运站验票闸机，在实施水路客运实名制管理的航线，实现电子船票全流程无纸化应用。同时，在省际客运航线全面实现电子船票全流程应用基础上，加快推进客流量较大、具备条件的省内客运航线实现电子船票全流程无纸化应用，努力为人民群众提供更便捷、更贴心、更暖心的水路出行服务。责编丨梁晨静

2024年2月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有55个城市开通运营城市轨道交通线路308条，运营里程10205.6公里，实际开行列车317万列次，完成客运量20.5亿人次，进站量12.4亿人次。2月份，客运量环比减少6.1亿人次，降低22.9%，同比减少1.3亿人次，降低6%。2月份全国总运营里程的平均客运强度为0.693万人次每公里日，环比降低17.6%，同比降低14.4%。本月无新开通线路。其中，地铁、轻轨、市域快速轨道等大运量线路共267条，运营里程9499.8公里，完成客运量20.1亿人次，进站量12.1亿人次；单轨、磁浮等中运量线路共7条，运营里程202.5公里，完成客运量3175万人次，进站量2304万人次；有轨电车、自动导向轨道等低运量线路共34条，运营里程503.3公里，完成客运量888万人次，进站量851万人次。责编

2024年1月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有55个城市开通运营城市轨道交通线路308条，运营里程10205.6公里，实际开行列车342万列次，完成客运量26.6亿人次，进站量15.9亿人次。1月份，客运量环比减少0.05亿人次，降低0.2%，同比增加11.9亿人次，增长80.6%。本月无新开通线路。其中，有46个城市开通运营地铁、轻轨、市域快速轨道等线路共267条，运营里程9499.8公里，完成客运量26.1亿人次，进站量15.6亿人次；有5个城市开通运营单轨和磁浮线路共7条，运营里程202.5公里，完成客运量3653万人次，进站量2657万人次；有19个城市开通运营有轨电车和自动导向轨道线路共34条，运营里程503.3公里，完成客运量1039万人次，进站量986万人次。责编

各位旅客、驾驶员朋友们，春节将至，为加强春运平安出行引导，交通运输部综合运输春运工作专班组织制作了面向旅客、自驾和营运性驾驶员的春运平安出行温馨提示动画视频，一起来看看吧↓↓↓01@各位旅客平安出行温馨提示02@各位自驾出行的朋友平安出行温馨提示03@各位营运性驾驶员平安行车指引责编丨樊梓嘉

近日，交通运输部会同国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国残疾人联合会、全国老龄工作委员会办公室等6部门和单位印发了《关于进一步加强适老化无障碍出行服务工作的通知》（交运函〔2024〕20号，以下简称《通知》），就贯彻落实《无障碍环境建设法》，进一步加强适老化无障碍出行服务进行工作部署。01出台背景党中央、国务院高度重视残疾人事业发展和老龄工作，习近平总书记多次对残疾人事业、老龄工作以及无障碍环境建设作出重要指示批示。加强无障碍出行服务工作，是无障碍环境建设的重要内容，是实施积极应对人口老龄化国家战略的必然要求，也是保障残疾人、老年人平等、充分、便捷参与和融入社会生活，让交通运输服务更加包容、更好惠及人民群众的重要举措。2023年9月1日，《无障碍环境建设法》正式施行，对无障碍设施建设、信息交流、社会服务等作出了明确规定。为推动各地认真贯彻落实《无障碍环境建设法》相关规定，加快推进无障碍出行环境建设，进一步提升适老化无障碍出行服务水平，交通运输部会同相关部门和单位印发《通知》，部署统筹提升铁路、公路、水路、民航无障碍出行服务和邮政寄递无障碍服务水平，明确了相关工作任务。02主要任务《通知》主要提出了五方面任务要求。一是加强适老化无障碍交通设施规划建设。包括要求各地将适老化无障碍出行环境建设纳入交通运输相关规划，因地制宜编制适老化无障碍出行环境建设发展规划；新建、改建、扩建的各类交通基础设施要落实相关无障碍标准规范要求，确保无障碍设施与主体工程同步规划、同步设计、同步施工、同步验收、同步交付使用，并与周边无障碍设施有效衔接、实现贯通；不符合无障碍设施工程建设标准的，应根据实际情况进行必要的改造；完善无障碍设施标志标识，优化通行流线，加强设施运行维护管理等。二是加大适老化无障碍交通运输设备配置和改造力度。包括要求各地加快推广应用低地板及低入口城市公交车，新投入运营的地铁列车、客运列车、客运船舶、民用航空器应按照有关标准要求设置无障碍设施设备；既有公共交通运输工具不符合无障碍标准要求的应进行无障碍改造，不具备改造条件的应采取必要的替代性措施；因地制宜推动建立城市无障碍公交导乘系统，规划配置适量的无障碍出租汽车等。三是改善适老化无障碍城市交通出行体验。包括要求各地持续扩大95128约车服务覆盖面，加强适老化无障碍公共汽电车站台改造，完善站台盲道、轮椅坡道等设置。督促相关经营者保持巡游出租汽车扬召服务，持续优化完善“一键叫车”功能，因地制宜设置“一键叫车”候客点，建立出租汽车“爱心车队”“敬老车队”等；持续打造敬老爱老城市公交线路，积极响应城市轨道交通“爱心预约”乘车服务需求，做好城市轨道交通无障碍设施设备维护管理等。四是持续优化综合运输适老化无障碍出行服务。包括要求各地保留使用现金、刷卡、纸质票证等方式，优化窗口人工服务和志愿服务；落实铁路残疾人旅客专用票额等相关要求，优化铁路购票功能，优先给老年人安排下铺；结合实际开设爱心通道和无障碍服务窗口，为残疾人、老年人提供优待服务；在各类交通场站等出行服务场所配备必要的无障碍设备和辅助器具；保留机场人工服务柜台，打造航空老年旅客特色服务品牌；提供上门收寄快递服务等。五是改进提升适老化无障碍出行信息服务，包括要求各地加快推进出行服务网站、移动互联网应用程序（APP）实施适老化无障碍改造；推动各类交通场站自助公共服务终端设备改造升级，具备无障碍功能；鼓励引导地图导航定位产品完善无障碍设施标识和无障碍出行路线导航功能等。03实施保障一是加强组织实施。包括要求各地争取地方人民政府对无障碍环境建设的政策支持，督促交通运输建设运营单位落实相关要求，结合实际将适老化无障碍出行环境建设纳入本地开展的相关示范创建内容。二是强化宣传引导。包括要求各地通过开展绿色出行宣传月和公交出行宣传周、全国助残日、全国“敬老月”等主题活动，营造适老化无障碍出行良好氛围；组建志愿者团队，开展专题培训和宣传教育等活动。三是推动多方共治。包括要求各地加强适老化无障碍出行环境建设意见征询和服务质量监督，畅通12328交通运输服务监督电话等渠道，及时收集相关意见和建议，加强监督检查和督促指导。点击“阅读原文”，查看《通知》全文责编丨程锐佳

近日，交通运输部、公安部、应急管理部、中国气象局、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发《2024年综合运输春运服务保障和安全生产总体方案》，深入贯彻党中央、国务院决策部署，围绕打造“平安春运、便捷春运、温馨春运”，充分发挥综合运输协同优势，以最大能力、最实举措、最佳状态、最优服务，全力确保人民群众平安便捷出行，全力确保交通物流畅通高效，为经济社会平稳运行和人民群众美好出行提供坚强有力的运输服务和保障。方案如下：2024年综合运输春运服务保障和安全生产总体方案2024年春运从1月26日开始，至3月5日结束，共40天。为深入贯彻党中央、国务院决策部署，切实做好2024年综合运输春运服务保障和安全生产工作，制定本方案。一、总体思路深入学习贯彻习近平总书记重要指示精神，认真落实党中央、国务院决策部署，充分发挥综合运输协同优势，围绕打造“平安春运、便捷春运、温馨春运”，坚持系统谋划、统筹部署、精准施策，紧盯公众出行服务、交通物流保通保畅、安全生产、行业稳定等重点任务，加强运行监测，及时研判预警，统筹指挥调度，做好宣传引导，迅速处置应对，以最大能力、最实举措、最佳状态、最优服务，全力做好综合运输春运组织协调和服务保障，更好适应公众出行结构变化新特点，有力应对低温雨雪冰冻等极端恶劣天气影响，全力确保人民群众平安便捷温馨出行，全力确保交通物流畅通高效，为经济社会平稳运行和人民群众美好出行提供坚强有力的运输服务和保障。二、准确研判2024年综合运输春运形势2024年春运期间，群众出行意愿强烈，货物运输需求旺盛，低温雨雪冰冻等恶劣天气易发、频发、广发，结合春节放假调休安排，综合运输春运服务保障工作将呈现以下特点：一是全社会跨区域人员流动量将创历史新高。探亲流、学生流、务工流、旅游流高位叠加，京津冀、长三角、粤港澳大湾区等地区客流更为集中，运输服务保障任务更加繁重。二是自驾出行占比将创历史新高。公众出行习惯发生深刻结构性变化，叠加春节假期免收小客车通行费时长增加等因素，高速公路、普通国省干线公路、服务区等运行压力较大。三是营业性客运量将全面回升。预计2024年春运期间营业性客运量比2023年同期有较大增长，交通运输系统持续满负荷甚至超负荷运转，春运交通运输组织任务更加繁重。四是综合运输春运安全应急保障面临更大挑战。春运持续时间长、运输强度大、社会关注度高，加之今年春运期间低温雨雪冰冻等恶劣天气预计将增多，综合运输春运安全生产、应急保障等任务更加艰巨。五是交通物流保通保畅面临较大压力。春运期间能源物资、民生物资、春耕备耕等物资运输需求旺盛，统筹做好公众出行服务和保障交通物流“大动脉”“微循环”畅通面临较大压力。各有关单位要充分认识2024年综合运输春运面临的新形势，进一步提高政治站位，强化责任担当，切实增强底线思维、极限思维，坚持早谋划、早部署、早行动，加强综合运输春运客流物流动态研判，健全调度指挥体系，细化各项工作举措，实化应对处置方案预案，坚决确保2024年综合运输春运工作有力有序。三、加强运行监测和组织调度，全面提升综合运输春运保障能力（一）加强客流研判和运行监测。加强综合运输春运客流动态分析研判，准确把握春运探亲流、务工流、旅游流、学生流等时空分布特点，统筹做好综合运输资源配置。持续加强交通运行监测，强化铁路客票预售和候补信息实时跟踪，加强高峰时段骨干路网和枢纽运行监测，密切跟踪琼州海峡、港澳线、“小三通”等重点航线水路旅客运输情况，加强境内外热门航线运行情况跟踪，加强邮政快递行业运行情况分析，加大重点通道、重点地区运力投放，实时优化调整运输组织方案，增强运输组织弹性韧性。多渠道及时发布预警提醒信息，引导公众合理安排出行计划，错峰避峰出行。（二）加强运力保障和运输组织。加强铁路、公路、水运、民航、邮政快递、城市客运等运力储备，指导交通运输企业根据需求变化特点，充分挖掘运能潜力，科学安排班次计划，提高综合运输效能。加强重点客运枢纽场站、旅游景区景点等重点区域运力投放和组织调度，通过加密运力班（航）次、开行区间车、大站快车、定制公交、定制客运、夜班车、旅游直通车等方式，最大程度满足旅客运输需求。强化综合运输衔接，加强城市公共交通、出租汽车与铁路、公路、水路、民航等信息共享，有效衔接城乡客运与干线运输，畅通出行“最先和最后一公里”。加大农村地区运输服务保障力度，开通赶集班、春耕班，开展预约响应服务，满足农村群众赶集、农忙等出行需求。（三）加强指挥调度和应急处置。健全完善突发情况应急指挥调度机制，畅通信息报送渠道，明确分类分级调度流程，构建统一指挥、上下联动、组织有序、协同有力的指挥调度体系，高效开展综合运输春运指挥调度。加强各类突发事件对交通系统运行影响的动态监测、预警研判，针对可能出现的极端恶劣天气、超大客流、重特大运输安全生产事故等情况，制定完善应急预案，加强应急演练，充实应急保障力量，加强应急运力、应急人员和应急物资等储备，切实提高应急处置能力和水平，全力保障春运平稳有序运行。（四）保障交通网络“大动脉”和“微循环”畅通。强化重点运输通道监测和优先保障，确保长三角、珠三角、京津冀等区域重点客运通道和重点物资运输通道畅通。做好铁路设备维护、线路巡检、清雪除冰等工作，确保铁路运输顺畅。严格落实春节假期小型客车免费通行政策，加强拥堵路段疏导和现场管控，提升公路保通保畅水平。春运期间重要保障路线原则上不安排养护工程（不含应急养护）。加强重点港口码头、航道、通航建筑物等巡检巡查，确保水路通道畅通有序。加强民航空中交通管理，提高空管运行效率，提高航班正常率。畅通邮政快递末端“微循环”，保障各类民生物资有序寄递。四、实施综合运输春运“情满旅途”活动，全面提升公众出行服务品质（一）改善自驾出行服务体验。加强收费站设施设备的检查维护，确保收费车道全部正常运行，根据流量变化合理开放，加强收费站通行管理和疏导，提升收费站通行效率。推行轻微交通事故快速处理，优化高速公路清障布局并实施快速清障。加强服务区停车引导，减少拥堵和排队，防范服务区停车饱和倒灌主线，影响交通安全。加大服务区充电设施设备供给，科学布局移动式应急充电设备，多渠道发布服务区充电设施使用情况，引导公众合理选择充电场所。在流量大的服务区增设移动卫生间等设施，加强公共场所保洁管理，提高服务区卫生水平。（二）保障务工流学生流顺畅往返。强化与人力资源社会保障部门的沟通协调，组织实施“春风行动”“春暖农民工”服务行动，为有需要且具备条件的务工人员提供上门售票和包车、专列（包车厢）、包机运送等暖心服务，保障农民工放心安心返乡返岗。会同教育部门做好高校学生离校返校运输服务保障，出行需求相对集中且具备条件的，可组织开行学生包车等直达运输服务。（三）保障旅游流有序流动。强化与文化和旅游部门的沟通协调，加强重点景区门票预售情况跟踪监测，及时共享热门线路、重点景区游客来源、规模、出行方式等信息，统筹做好运游衔接。加大旅游重点地区及景区运力投放，引导运输企业开行旅游专线、旅游直通车、定制客运等，指导相关汽车租赁企业加大租赁车辆投放调度并加强维护，多渠道满足游客旅游出行需求。（四）保障重点群体便捷出行。加大“老幼病残孕”等重点群体出行关心关爱力度，提供票务协助、候车引导、行李搬运、无障碍、专用通道等温馨服务。依法依规落实军人、消防救援人员、烈士遗属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属、儿童等重点旅客乘车优待政策，提供购票、值机、安检、登乘等便利服务。（五）提升数字化出行水平。全面推广应用线上购票、自助验票、自动检票等服务，普及无纸化出行，改善旅客购票服务体验。优化完善铁路12306客票候补功能，提高候补票兑现率。提升道路客运定制服务覆盖范围，方便旅客“门到门”“点到点”出行。发布旅客联程运输便捷出行服务指南，优化铁路、民航与城市轨道交通安检流程，提升旅客一体化出行服务体验。推动电子地图导航软件及时更新交通枢纽导航标识，加强枢纽人流车流引导。（六）加强综合运输春运暖心服务。切实做好低温雨雪冰冻等恶劣天气兜底保障，为临时滞留人员提供餐饮、热水、休息、如厕、保暖等基本服务，坚决防止人员受冻、挨饿等情况发生。积极联合共青团组织动员志愿者在客运枢纽、公交地铁、高速公路服务区等春运一线场所，为广大旅客特别是“老幼病残孕”等重点旅客提供温馨服务。会同工会组织开展深入基层送温暖活动，关心关爱一线交通运输职工，对春节假期在岗职工开展走访慰问，进一步扩大春运暖心关爱服务覆盖面。五、加强交通物流保通保畅，切实保障重点物资和民生物资畅通高效（一）加强交通物流监测调度。充分发挥交通物流保通保畅工作机制作用，强化统筹调度和部门协同联动，深入分析研判春运及今冬明春重点物资和民生物资运输流量流向和需求特点，加强对重点区域、重点枢纽、主要通道交通物流运行情况的跟踪监测，强化风险研判预警，及时做好风险防范和应急处置。坚持7×24小时值班值守，严格落实督办转办、一事一协调、信息报送等制度，及时协调解决交通物流不通不畅问题。（二）加强重点物资和民生物资运输组织保障。加强部门协同联动，全面摸排春运期间能源、矿石、粮食等重点物资，以及蔬菜、水果、肉蛋奶等民生物资产、供、销、运情况，深入分析研判运输需求总量、运输特点、时空分布和运输方式，科学精准制定运输保障计划。统筹调度铁路、公路、水运、民航、邮政快递各方式资源，加强供需精准对接和运输组织高效衔接，必要时在具备条件的高速公路收费站设置专用通道，在港口、航道和重点船闸对重点物资船舶实行优先引航、优先过闸、优先锚泊、优先靠离泊，全力保障重点物资和民生物资优先通行。严格执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策。鼓励物流企业灵活采取错峰休假、发放加班补贴等方式保持春节假日期间人力、运力稳定。（三）加强外贸物资运输保障。加强与重点外贸企业、国际物流企业的沟通对接，指导各地做好春运期间重点外贸物资的供需衔接和统筹调度，及时协调解决外贸物资运输中的困难问题，“一企一策”保障外贸物资运输需求，确保外贸物资运输安全高效。落实陆路口岸物流保通保畅各项措施，提升口岸换装能力和机械化装卸作业水平，补齐后方通道能力短板。加强边境口岸运行监测和保通保畅，优化口岸运输组织管理，促进口岸便利通关，提升口岸过货能力和通行效率。（四）全力做好保暖保供能源物资运输。建立健全保暖保供协同工作机制和重点企业联系制度，加强与重点用煤用气生产制造企业、电力和油气供应企业的沟通对接，加强煤炭、天然气等能源物资供需、运力供给、应急运力储备、重点能耗企业用能需求等跟踪监测和运输保障。强化对重点铁路运输通道、公路运输通道、秦皇岛港等北方煤炭“下水港”的跟踪监测和现场管理，加强LNG船舶接卸保障、LNG罐车的通行管理，做好对各项关键指标波动的分析研判，科学组织运力，确保煤炭、天然气等保暖保供能源物资运输安全高效，保障人民群众温暖过冬、经济社会平稳运行。六、加强交通运输行业安全管理，坚决保障综合运输春运平稳有序（一）开展安全隐患排查整治。充分考虑春运期间低温雨雪冰冻等极端恶劣天气影响，在春运启动前集中组织开展综合运输春运安全风险辨识和隐患排查整治，建立健全重大安全风险清单和重大事故隐患台账，逐一整改落实。要聚焦铁路行车设备设施、沿线环境，公路长大桥隧、临水临崖路段、急弯陡坡等重点部位以及“三超一疲劳”驾驶行为，客船技术状况，民航安全运行状况、关键设施设备状态和关键岗位人员行为，邮件快件处理场所和设施设备等，全面加强交通安全隐患治理，完善相关标志标识，加强安全警示提示。城市轨道交通运营企业要全面排查桥隧、轨道、车站等土建结构和车辆、供电、通信、信号等关键设施设备的安全隐患，坚决防止风险演变和隐患升级。（二）加强综合运输春运安全督导检查。将安全督导检查贯穿春运全过程，综合采取部门联合检查、区域交叉检查、行业自查等多种形式，聚焦高铁和旅客列车、长大桥隧、四类重点船舶、“六区一线”水域、民用航空器和运输机场、邮件快件处理场所、“两客一危”车辆和重型货车等重点领域、重点部位和关键环节，深入基层一线开展安全检查，确保交通工具、安全设施设备状态良好。加强从业人员安全培训教育，针对冬季路（轨）面结冰湿滑、大雾团雾、极端恶劣天气、自然灾害以及高速公路故障停车、交通事故、路面遗撒等突发场景，加强防御性驾驶和安全防护培训，提高驾驶员应急处置操作能力。督促运输企业加强营运车辆和驾驶员监控管理，及时提醒纠正违规驾驶行为。强化交通运输、公安等部门协同监管和执法协作，严厉打击疲劳驾驶、超速行驶和违法超限、超载运输等违法违规行为。（三）强化恶劣天气防范应对和应急处置。建立健全春运气象信息共享机制，通过多种渠道及时准确发布天气预报预警信息。制定完善恶劣天气运输保障应急预案和灾害事故应急处置预案，出现极端恶劣天气不具备安全运营条件时，应停尽停、应关尽关，坚决杜绝涉险运输、冒险运营。督促交通运输经营者及相关运营单位提前将融雪除冰物资、装备摆放至关键点位，及时妥善做好除冰除雪、车辆分流和人员疏散等工作，最大限度防范次生灾害。全力做好各类突发事件应对处置，按规定及时准确上报信息，严禁瞒报、谎报、迟报、漏报等行为。（四）做好冬春季新冠病毒感染及其他重点传染病防控。督促交通运输经营者及相关运营单位认真做好客运场站、公路服务区、水上服务区、交通运输工具的清洁消毒和通风换气等工作。督促客运经营者做好一线从业人员健康监测，避免带病上岗、交叉感染。引导公众出行保持良好卫生习惯，提倡乘坐公共交通工具时佩戴口罩，当好自身健康第一责任人。春运期间，一旦发现聚集性疫情要及时报告、快速反应、有效处置。七、强化组织保障，全面落实综合运输春运各项部署要求（一）加强综合运输工作协同。成立2024年综合运输春运工作专班，交通运输部为组长单位，公安部、应急管理部、中国气象局、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局和国家铁路集团为成员单位，统筹推进春运服务保障和安全生产各项工作。各省级交通运输部门要会同有关部门，结合本地实际，制定综合运输春运服务保障和安全生产实施方案，在春运启动前报交通运输部备案。（二）营造综合运输春运良好氛围。充分发挥“车、船、机、路、港、站”等综合运输春运服务保障窗口作用，及时发布出行服务信息，引导公众文明出行。多渠道深入开展接地气、贴民心的宣传报道，积极宣传基层一线服务人员舍小家、顾大家的职业操守和奉献精神，为春运工作营造良好氛围。加强12328交通运输服务监督热线、12306铁路客运服务电话、12326民航服务质量监督电话、12305邮政业消费者申诉电话等服务热线的运行管理，及时受理、跟踪督办春运期间群众政策咨询、意见建议、投诉举报等各类诉求。（三）强化值班值守和信息报送。春运期间实行7×24小时值班值守制度，建立健全定期调度、督办转办、一事一协调等工作机制。加强部门间信息互联互通，及时共享客流运行、气象预警、运输组织等信息，确保传递渠道畅通高效。建立综合运输春运工作日报制度，及时向综合运输春运工作专班报送春运相关信息、工作动态及需要协调解决的事项。责编丨程锐佳

截至2023年12月31日，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有55个城市开通运营城市轨道交通线路306条，运营里程10165.7公里，车站5897座。2023年全年，新增城市轨道交通运营线路16条，新增运营里程581.7公里，新增红河和咸阳2个城市首次开通运营城市轨道交通。2023年全年实际开行列车3759万列次，完成客运量294.4亿人次，进站量176.6亿人次，客运周转量2418亿人次公里。2023年全年客运量较2022年增加100.4亿人次，增长51.7%。责编

近日，交通运输部公布《铁路旅客运输安全检查管理办法》（中华人民共和国交通运输部令2023年第21号，以下简称《办法》），自2024年2月1日起施行。《办法》出台的背景是什么？（一）适应铁路安全生产新形势、新要求的需要。安全生产事关人民切身利益，事关经济社会发展大局。习近平总书记就安全生产工作作出一系列重要指示批示，强调要统筹发展和安全，坚持人民至上、生命至上，切实把确保人民群众安全放在第一位落到实处。近年来，我国安全生产工作和安全生产形势发生较大变化，2016年《中华人民共和国反恐怖主义法》施行，2021年新修订的《中华人民共和国安全生产法》施行，铁路公安机关管理体制发生重大变革，都对铁路车站和旅客列车安全检查工作提出了新要求。为深入贯彻习近平总书记关于安全生产的重要论述和对铁路安全工作的重要指示批示精神，适应铁路安全生产新形势、新要求，有必要进一步完善安全检查管理制度，规范安全检查工作，确保广大旅客生命财产安全。（二）解决旅客出行难题的需要。近年来，安全检查一直是社会关注、旅客关心的焦点难点问题。民有所呼，我有所应，民有所盼，我有所为，要落实以人民为中心的发展思想，从最突出的问题抓起、从最现实的利益出发，既要立足眼前、解决群众“急难愁盼”的具体问题，又要着眼长远、完善解决民生问题的体制机制，有必要修订原《办法》，进一步规范安全检查工作，完善服务措施，切实解决旅客的困难事、烦心事，努力让人民群众的获得感成色更足、幸福感更可持续、安全感更有保障。（三）实现综合交通统筹融合发展的需要。2021年，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，明确要推动城市内外交通有效衔接，做好与城市轨道交通衔接协调，实现安检互认。2021年，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，明确优化跨运输方式安检流程，推动安检互认。2019年，交通运输部印发《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》，要求与铁路旅客车站相衔接的城市轨道交通车站应为安检互认提供便利。2022年，国家铁路局修订印发《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》，为实现安检互认提供了有利条件。立足新发展阶段，聚焦综合交通运输发展新要求和人民群众新需求，与《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》相适应衔接，有必要修订原《办法》，进一步推动交通行业制度规则“软联通”，为实现安检互认提供有力制度保障。《办法》对铁路运输企业保障铁路旅客运输安全作出了哪些具体要求？（一）进一步压实铁路运输企业主体责任。一是明确铁路运输企业九项职责。包括规定公告、制度制定、资金投入、设施设备、安全检查人员、安全检查实施、禁限物品处置、信息化、应急处置。二是细化安全检查设施设备三类要求。包括安全检查作业场地和禁限物品临时存放场所设置，安全检查设备的配备、使用、维保以及检测，视频监控设备安装和图像保存要求。三是明确安全检查人员五方面规定。包括人员配备、教育和培训、统一着装、依法履职、健康保护。（二）进一步充实铁路旅客运输安全检查工作内容。一是完善车站和旅客列车安全检查实施要求。明确提出设备检查和人工检查两种安全检查方式，新增实施人工检查条件、导盲犬安全检查要求、分区隔离措施、对在不具备站场封闭条件的乘降所上车的人员安全检查要求以及免检规定。二是新增具备场站封闭条件的乘降所和实施安全检查的铁路无轨站安全检查工作要求，明确按照《办法》规定进行。三是新增进入安全检查区域的商品、其他进站人员及其随身携带物品的安全检查要求，应当接受铁路运输企业安全检查。（三）进一步明确禁限物品处理要求。一是明确铁路运输企业告知义务。在安全检查中发现旅客携带禁止或者超过规格、数量限制随身携带的物品，或者托运禁止托运的物品时，铁路运输企业应当告知旅客安全检查相关规定。二是明确禁止托运和随身携带的物品处理要求。发现上述物品时，铁路运输企业应当采取先期处置措施、涉嫌违法犯罪的及时报告公安机关、按照国家有关规定及时处理等。三是明确禁止随身携带但可以托运或者超过规格、数量限制随身携带的物品处理要求。发现上述物品时，旅客列车应将物品移交前方停车站，在车站旅客可选择交送行人带回、办理托运、交车站保管、自弃四种处理方式。《办法》如何提升旅客出行体验？一是提高安检通行效率。明确车站安全检查通道开放数量、站内中转换乘要求，以及铁路运输企业间、铁路与其他交通运输方式间安检互认要求。二是便利禁限物品处置。明确铁路运输企业应当提供托运服务和保管服务，并提出细化要求。三是优先服务重点旅客。明确提供重点旅客优先安全检查要求，对不能通过安全检查仪的婴儿车、轮椅等物品应当实施人工检查。《办法》在监督管理上有哪些明确规定？一是明确安全检查监管机构。国家铁路局和地区铁路监督管理局是负责铁路旅客运输安全检查的监督管理工作的铁路监管部门。二是明确安全检查监管内容。主要包括对铁路旅客运输安全检查工作的指导、检查和监督，处理投诉举报，开展监督检查等。《办法》是如何明确违法违规责任的？一是明确企业违法违规责任追究。主要包括企业未按要求对安全检查人员进行培训，安全检查设施设备不符合要求等情形。二是明确旅客违法违规责任追究。主要包括旅客扰乱安全检查秩序，违法携带禁限物品，托运行李时匿报、谎报物品品名、性质、重量等情形。《办法》在推动安检互认方面有哪些具体要求？《办法》明确鼓励铁路与城市轨道交通、民航、道路、水路等有序衔接，助力推动提升运输服务一体化水平和综合交通运输整体效率，发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用。具体有两方面要求：一是划分责任。明确铁路运输企业与其他交通运输企业实现安检互认或者单向认可的，按照双方约定办理。二是细化措施。提出在综合客运枢纽设置封闭、连续的联运旅客换乘通道，签订合作协议，明确合作事项，完善设施设备，优化换乘流程，界定各方责任等一系列实施措施，为铁路运输企业与其他交通运输企业规范开展安检互认提供了重要依据。如何保障《办法》顺利实施？一是加强政策宣传和解读。广泛宣传，及时发布政策解读，便于铁路运输企业和社会公众更好理解《办法》内容，为贯彻实施营造良好的社会氛围。二是强化监督落实。《办法》施行恰逢春运期间，以春运督导检查为契机，围绕铁路运输企业在设施设备和人员配置、安全检查实施、禁限物品处置等方面开展监督检查，督促铁路运输企业落实主体责任，着力解决旅客出行难题，推动《办法》各项措施得到有效落实，确保顺利实施。点击“阅读原文”，查看《办法》全文责编丨樊梓嘉

12月18日23时59分，甘肃临夏州积石山县发生6.2级地震，交通运输部认真贯彻落实习近平总书记重要指示精神，全力做好抗震救灾工作。李小鹏部长立即作出部署，要求指导甘肃交通运输部门全力做好抢险救援、灾损排查、保通保畅等各项工作。密切跟踪、全面排查灾区铁路、公路、民航、邮政等受损情况，确保路网通畅，注意安全，防止次生灾害。19日7时，交通运输部按程序启动II级应急响应，派员参与国务院工作组赶赴灾区指导工作。调度甘肃、青海等地公路部门，要求排查震中周边路网运行情况，了解核实灾情。协调驻地周边央企组建应急抢通队伍，摸清应急物资储备中心及战备钢架桥有关情况，做好随时调集支援准备。甘肃省交通运输部门派工作组抵达灾区现场，组织力量对受灾公路进行清理，加强余震监测，防止次生灾害，同时开通应急救援通道，保障救援车辆免费快速通行。截至19日6时，震中周边路网运行基本正常，个别路段路基有塌方，桥梁结构受到一定影响，经初步处置后基本不影响通行。甘肃已初步排查高速公路19条，普通国省干线51条，桥梁2197座，隧道146道，高边坡530处，涵洞2861处。累计投入巡查人员1050人，机械设备278台。受地震影响，G310甘肃临夏市东乡段大河家黄河大桥（K1964+151）出现裂缝，目前只允许应急车辆及小型车辆通行，大型车辆禁止通行。青海省交通运输部门已排查公路1650余公里、桥梁247座、涵洞106道，出动人员280余人、车辆90余辆。受地震影响，G310连共线大清段K17+000（循化县积石峡）处发生塌方，已于19日3时47分清理完成，因余震风险，傍山侧道路设置警示标志，道路半幅通行；S201五官线K89+300、K92+350（官亭鲍家桥头）、K92+750（大河家桥头）处发生塌方，道路半幅通行。截至目前，震区道路无阻断，道路畅通，后续排查工作正在进行中。责编丨樊梓嘉

交通运输部深入学习贯彻习近平总书记关于防范低温雨雪冰冻灾害的重要指示精神和李强总理、何立峰副总理批示要求，研究部署抓好交通运输防灾减灾救灾、抢险救援、安全生产等各项工作。交通运输部党组认真学习、深刻领会、坚决贯彻、扎实落实习近平总书记重要指示精神和中央领导同志批示要求，坚持人民至上、生命至上，坚持安全第一、预防为主，坚持底线思维、极限思维，做好交通运输安全生产、保通保畅、运输保障等各项工作，确保人民群众安全温暖过冬，切实保护人民群众生命财产安全。交通运输系统履职尽责全力做好低温雨雪冰冻灾害防范应对各项工作。一是全面贯彻落实习近平总书记和中央领导同志指示批示，抓好督查落实。二是强化值班指挥调度，科学有序、有力有效做好险情应对和应急抢险救援。三是对行业各领域防范低温雨雪冰冻灾害工作进行再强调再部署，立即印发通知，深入排查风险隐患，查预案、查机制、查应对、查设施、查装备、查技术、查管理、查调度、查责任。四是针对北京地铁昌平线事故成立工作组，研究加强城市轨道交通运营调度管理意见。五是研究极端天气情况下，交通设施服务限行关停措施，加强应急状态下调度指挥。六是提高煤炭、石油、天然气等重点物资运输保障能力，做好能源运输保障。七是针对极端天气、大客流等因素叠加影响，提前谋划部署2024年综合运输春运工作，确保春运安全平稳、人民群众出行舒适满意。12月15日下午、16日上午，交通运输部主要负责同志召开防范应对低温雨雪冰冻灾害专题会议，对相关工作进行了部署。作者丨崔书洋责编丨程锐佳

近日，交通运输部、中国人民银行、国家金融监督管理总局、中国证券监督管理委员会、国家外汇管理局联合印发《关于加快推进现代航运服务业高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），加快补齐我国现代航运服务业短板，以政策创新为驱动，推动我国现代航运服务业要素集聚发展。指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精神，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，坚持以推进现代航运服务业高质量发展为主题，以深化现代航运服务业供给侧结构性改革为主线，以航运交易、信息咨询、航运金融保险、海事仲裁、航运人才、技术服务等为重点，着力补短板、强弱项、优环境、增功能，全面提升现代航运服务业发展水平和国际影响力，更好服务构建新发展格局，服务加快建设交通强国、海洋强国。总体目标到2035年，形成功能完善、服务优质、开放融合、智慧低碳的现代航运服务体系，国际航运中心和现代航运服务集聚区功能显著提升，上海国际航运中心服务能力位居世界前列，现代航运服务业实现高质量发展。主要任务一是提升航运交易及信息服务能力。针对我国航运交易和信息服务功能不够完善、能力有待提升的问题，《指导意见》提出了创新船舶交易模式、培育航运智库和咨询服务机构、发展体系完整的航运指数系列等具体工作措施。二是增强航运金融服务效能。针对航运融资服务水平有待提高、航运衍生品发展滞后的问题，《指导意见》提出了优化船舶融资租赁营商环境、发展多种航运融资方式、完善航运期货品种体系等具体工作措施。三是强化航运保险服务保障。针对我国航运保险承保能力不强，全球服务网络有待完善的问题，《指导意见》提出了引导保险机构拓展航运保险业务、提升海外理赔等服务能力、规范中国船东互保组织管理等具体工作措施。四是提升海事法律服务能力。针对我国海事仲裁服务有待提升的问题，《指导意见》提出了发展中国特色的海事法律制度体系、探索开展符合中国国情的临时仲裁等具体工作措施。五是强化航运人才保障。针对我国船员队伍建设有待加强的问题，《指导意见》提出了优化船员教育培训和机构管理、引进增加急需紧缺人才供给等具体工作措施。六是提高航运技术服务能力。针对我国航运检验认证水平仍需提高、绿色低碳发展技术服务有待加强的问题，《指导意见》提出了提升绿色智能船舶检验认证服务能力、强化船舶能耗数据等管理、研究推进航运碳交易市场发展等具体工作措施。七是完善航运中心服务功能。针对航运中心功能发挥有待加强的问题，《指导意见》提出了依托航运中心集聚航运要素，积极开展政策先行先试等具体工作措施。八是提升航运基础服务能力。针对航运数字化发展水平有待提高的问题，《指导意见》提出了推动航运服务业务转型升级、加强航运贸易数字化平台应用等具体工作措施。保障措施一是加强组织领导。相关部门要加强沟通协调，加强对各地现代航运服务业发展的指导，结合地方实际研究出台支持政策措施，强化制度保障。二是强化法治保障。推进相关法律法规修订，完善我国航运法律体系。推动现代航运服务业信用体系建设，维护行业公平竞争秩序。三是深化交流合作。鼓励各类航运服务机构加强国际交流合作。积极参与国际航运服务业相关标准、规则的制修订，增强国际话语权和影响力。四是加强宣传引导。充分发挥媒体的舆论导向作用，加大我国航运服务品牌宣传与推广。点击“阅读原文”，查看《指导意见》全文责编丨樊梓嘉

2023年11月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有55个城市开通运营城市轨道交通线路300条，运营里程9915.6公里，实际开行列车321万列次，完成客运量25.8亿人次，进站量15.5亿人次。11月份，客运量环比减少0.7亿人次、降低2.8%，同比增加11.6亿人次、增长81.9%，较2019年月均客运量增加5.9亿人次、增长29.8%。11月份全国总运营里程的平均客运强度为0.868万人次每公里日，较2019年全国总运营里程的平均客运强度降低18.1%。本月新增运营里程53.6公里。新增运营线路1条，为成都地铁19号线；新增运营区段2个，为重庆地铁5号线一期中段和10号线二期南段。责编

为贯彻落实习近平总书记关于大力发展数字经济、智慧交通等重要指示精神，推动智慧港口和智慧航道建设发展。近日，交通运输部印发《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》（以下简称《意见》）。出台背景习近平总书记高度重视数字经济、智慧交通发展，多次作出重要指示，强调“要大力发展智慧交通和智慧物流”“努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口”，为包括智慧港口和智慧航道在内的智慧交通发展指明了前进方向、提供了根本遵循。我部深入学习贯彻习近平总书记的重要指示精神，部党组多次研究部署，加快智慧交通发展，积极推进智慧港口和智慧航道建设。李小鹏部长多次现场调研指导智慧港口和智慧航道建设发展并作出指示。近年来，我部印发了《关于建设世界一流港口的指导意见》《数字交通“十四五”发展规划》《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》等指导性文件；依托交通强国建设试点，组织实施智慧港口和智慧航道示范工程；制定发布了《自动化集装箱码头设计规范》《内河电子航道图技术规范》等标准规范。目前，智慧港口和智慧航道成为加快建设智慧交通的先行领域和交通运输新型基础设施建设的重要组成部分。目前，我国智慧港口和智慧航道建设仍然面临一些问题和短板。一是统筹谋划与协调联动不足，数字化智慧化应用深度和广度有待拓展。二是网络安全、数据安全保护重视不够，关键核心技术自主可控水平有待进一步提升。三是码头生产管理系统（TOS）等标准化和市场化推广尚显不足。四是多梯级船闸信息交互不畅，联合调度还未全面实现，航道养护管理智慧化程度不高。《意见》起草过程中，我们突出三个方面：一是深刻领会习近平总书记关于大力发展数字经济、智慧交通的重要指示精神，贯彻落实部党组关于智慧港口和智慧航道建设的各项部署。二是做好《意见》与《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》的衔接，全面落实国务院印发的“十四五”新型基础设施建设规划、《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》中关于智慧港口和智慧航道的有关要求。三是注重调查研究，提出针对性强的任务举措。为加快推动智慧港口和智慧航道建设发展，部水运局去年组织开展了智慧港口和智慧航道研究，今年2月启动了《意见》起草工作。6月，部领导带队调研包括智慧港口和智慧航道在内的长江航运高质量发展，水运局、水运院负责同志带队对智慧港口和智慧航道建设发展进行实地调研，全面了解发展现状、存在问题、发展规划等。在充分吸纳了长江航运高质量发展等调研成果的基础上，《意见》广泛征求了部内相关司局、省级交通运输主管部门、行业重点企业以及学会协会等单位意见，经部履行相关决策程序后，于2023年11月印发实施。主要内容《意见》包括总体要求、夯实数字底座、推进生产运营管理智慧化、推进对外服务智慧化、强化科技创新与国际交流合作、实施要求六部分，提出了25项任务。一是总体要求。明确了指导思想、基本原则和发展目标。二是夯实数字底座。包括推进信息基础设施建设、构建水运数据资源体系、提升网络和数据安全能力三方面内容、8项任务。三是推进生产运营管理智慧化。包括推进港口生产智慧化、推进航道养护智慧化、推进运营管理智慧化三方面内容、8项任务。四是推进对外服务智慧化。包括推进港口对外服务智慧化、推进航道公共服务智慧化两方面内容、5项任务。五是强化科技创新与国际交流合作。包括强化科技和标准支撑、强化协同联动和交流合作两方面内容、4项任务。六是实施要求。包括加强组织领导、加强试点示范、加强政策保障、加强跟踪评估等四方面内容。实施要求一是加强组织领导。部加强总体设计，强化宣贯、指导与督促。各级交通运输主管部门和长江航务管理局、珠江航务管理局按职责加强对港口企业和航道建设养护单位的指导，加强组织协调，扎实推进各项任务实施。二是加强试点示范。发挥交通强国建设试点工作引领作用，推动建设一批智慧港口和智慧航道示范项目。深化智能交通先导应用试点，继续支持开展港口集装箱水平运输和集疏运自动驾驶试点。三是加强政策保障。各级交通运输主管部门要积极争取对智慧港口和智慧航道建设的政策支持，推动建立多元化资金保障机制。加强人才保障，推进智慧港口和智慧航道规划、咨询、设计、施工、运营以及网络安全等各类人才队伍建设。充分发挥市场主体作用，引导形成相互竞争、优势互补、协同发展格局。四是加强跟踪评估。各级交通运输主管部门要统筹工作要求，加强上下联动，完善考核工作机制，对目标完成情况、任务实施情况开展跟踪评估，重要进展及面临的共性问题及时报部。点击“阅读原文”，查看《意见》全文责编丨程锐佳

2023年9月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有55个城市开通运营城市轨道交通线路299条，运营里程9859.5公里，实际开行列车318万列次，完成客运量24.9亿人次，进站量14.9亿人次。9月份，客运量环比减少2.2亿人次、降低8.2%，同比增加7.1亿人次、增长40%，较2019年月均客运量增加5亿人次、增长24.9%。9月份客运强度平均水平为0.536万人次每公里日，较2019年全年客运强度平均水平降低1.8%。本月新增咸阳市首次开通城市轨道交通。共新增运营里程87.7公里，其中，新增运营线路2条，分别是郑州地铁10号线和沈阳地铁4号线；新增运营区段4个，分别是郑州地铁3号线二期、西安地铁1号线三期（位于咸阳市境内），沈阳地铁2号线南延段和哈尔滨地铁3号线二期西北半环（靖宇公园站至中华巴洛克街区站）。责编丨梁晨静

近日，交通运输部会同国家发展和改革委员会、公安部、财政部、人力资源和社会保障部、自然资源部、国家金融监督管理总局、中国证券监督管理委员会、中华全国总工会等共9部门和单位印发《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》（交运发〔2023〕144号，以下简称《意见》)，提出了五方面共15项政策举措。出台背景城市公共交通是城市综合交通体系的重要组成部分，具有集约高效、绿色低碳等特点。优先发展城市公共交通，对于保障人民群众基本出行、缓解城市交通拥堵、推进以人为核心的新型城镇化、实现碳达峰碳中和等具有重要意义。党中央、国务院高度重视城市公共交通发展。习近平总书记多次做出重要指示，强调“发展公共交通是现代城市发展的方向”。近年来，受新冠肺炎疫情等因素影响，公众出行习惯发生深刻变化，城市公共汽电车客流大幅下滑，城市公共汽电车企业普遍经营困难，行业可持续发展面临挑战。为推进城市公共交通健康可持续发展，交通运输部会同相关部门和单位制定了《意见》，明确了相关支持政策，提出了相关工作任务。《意见》的印发实施，对于进一步加强对城市公共交通发展的政策支持，促进城市公共交通服务提质增效，保障从业人员合法权益，推进城市公共交通健康可持续发展，更好满足人民群众美好出行需要等具有重要意义。主要内容1完善城市公共交通支持政策落实运营补贴补偿政策，包括要求各地合理确定城市公共汽电车服务标准，落实城市公共交通作为市县级财政事权的支出责任，因地制宜建立并实施成本核算和补贴补偿制度等。完善价格机制，包括要求各地建立城市公共交通价格动态调整机制，对城市公共交通现有价格水平开展评估并及时优化调整，对定制公交等线路实行政府指导价或市场调节价，对长距离公共汽电车线路探索采用按里程计价方式等。加强政策支持，包括要求各地在保障新能源城市公交车辆夜间充电执行低谷电价的基础上，在日间设置部分时段执行低谷电价，以及用好城市交通发展奖励资金和农村客运补贴资金等政策、利用地方政府专项债券等工具支持城市公共汽电车场站充换电基础设施建设等。保障公交优先通行，包括促进公交专用道连续成网、强化公交专用道使用监管等。合理引导公众出行，包括加强绿色出行和公交出行宣传，鼓励各地制定差异化停车收费政策、建立绿色出行奖励和错峰出行制度等。2夯实城市公共交通发展基础加强规划引领和用地保障，包括要求各地科学制定城市公共交通专项规划，涉及空间利用的相关内容统筹落实到国土空间规划“一张图”实施管控，在国土空间规划中统筹落实城市公共交通场站用地需求并优先纳入土地利用年度计划等。改善设施条件，包括鼓励地方支持城市公共交通场站建设与改造、车辆购置，严格落实城市公共汽电车场站配置标准，支持建设完善新能源城市公交车辆充电设施等。促进公交服务提质增效，包括优化城市公共交通线网，促进城市公共汽电车和城市轨道交通衔接融合，鼓励发展微循环公交，支持开通定制公交，优化定制公交管理流程，支持发展“公交+旅游”服务模式，支持围绕主业拓展多元化经营，鼓励提升适老化和无障碍出行服务，保障运营安全等。3加快落实城市公共交通用地综合开发政策积极推动新增用地综合开发，包括允许符合条件的新增场站配套一定比例的附属商业等面积、根据设施功能分层设定地上地下空间建设用地使用权等。因地制宜实施既有用地综合开发，包括支持利用场站内部分闲置设施开展社会化商业服务，鼓励有条件的存量场站实施综合开发并分层设定地上地下空间建设用地使用权，允许符合条件的场站适当提高容积率等。建立用地综合开发收益反哺机制。4加强从业人员权益保障保障从业人员工资待遇，督促城市公共交通企业按时足额发放工资、缴纳社会保险，鼓励各地因地制宜将城市公共汽电车驾驶员列入紧缺职业（工种）目录并给予相应岗位津贴。关心关爱从业人员，包括改善从业人员生产环境，加强从业人员劳动保护，关心从业人员身心健康，组织开展“最美公交司机”“最美地铁人”推选宣传活动，加大对困难从业人员帮扶力度等。5加强组织实施保障建立城市公共交通发展绩效评价制度，推动落实城市人民政府发展城市公共交通的主体责任。推动政策落实，加强部门协同配合，明确对存在欠薪欠保等的城市，不得参与国家公交都市创建申报，属于国家公交都市创建城市、示范城市的，取消创建资格或被授予的“国家公交都市建设示范城市”称号。点击“阅读原文”，查看《意见》全文责编丨樊梓嘉

2023年第19期《求是》杂志刊发交通运输部党组书记、部长李小鹏署名文章《以交通运输高质量发展支撑中国式现代化》。全文如下↓↓↓以交通运输高质量发展支撑中国式现代化李小鹏党的二十大报告明确指出：“从现在起，中国共产党的中心任务就是团结带领全国各族人民全面建成社会主义现代化强国、实现第二个百年奋斗目标，以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴。”交通运输现代化是国家现代化的重要标志。长期以来，在党的坚强领导下，我国交通运输围绕中心、服务大局，取得了举世瞩目的成就，正加快推进既有各国共同特征、更有中国特色的交通运输现代化建设。2023年9月25日，习近平总书记向全球可持续交通高峰论坛致贺信指出：“建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，是支撑服务经济社会高质量发展、实现‘人享其行、物畅其流’美好愿景的重要举措。中国正在加快建设交通强国，将继续坚持与世界相交、与时代相通，致力于推动全球交通合作，以自身发展为世界提供新机遇。”新征程上，我们要始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，紧紧围绕党的中心任务，着力推进交通运输高质量发展，奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋，以更具中国特色、中国风格、中国气派的现代化交通运输服务保障中国式现代化建设。

来源丨央视晚间新闻责编丨梁晨静

9月25日，国家主席习近平向全球可持续交通高峰论坛致贺信。习近平指出，建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，是支撑服务经济社会高质量发展、实现“人享其行、物畅其流”美好愿景的重要举措。中国正在加快建设交通强国，将继续坚持与世界相交、与时代相通，致力于推动全球交通合作，以自身发展为世界提供新机遇。中国愿同世界各国一道，秉持共商共建共享理念，让可持续交通发展成果更好造福世界各国人民，为落实全球发展倡议、实现联合国2030年可持续发展目标、推动构建人类命运共同体作出积极贡献。全球可持续交通高峰论坛主题为“可持续交通：携手合作助力全球发展”，由交通运输部主办，25日在北京开幕。来源丨新闻联播责编丨梁晨静

9月是绿色出行宣传月，9月18日至9月24日是公交出行宣传周。近年来，各地交通运输主管部门深入贯彻党中央、国务院重要决策部署，深入实施城市公共交通优先发展战略，鼓励引导绿色出行，在加强政策支持、加大政府投入、完善场站设施、保障路权优先、优化提升服务、促进衔接融合、加强行业治理等方面，探索形成了一批好经验好做法。为指导各地结合实际持续深入推进城市公共交通优先发展，构建完善绿色出行服务体系，在各地推荐、专家评议的基础上，交通运输部组织遴选了13个城市公共交通优先发展和绿色出行典型案例，介绍总体情况、主要做法和取得的成效，总结各地城市公共交通的优秀经验，供大家交流借鉴。点击“阅读原文”，查看13个典型案例。责编丨樊梓嘉

伟大出自平凡平凡造就伟大感动交通年度人物推选宣传活动已走过十个年头我们寻找感动讴歌感动十年来一个个平凡的交通人用一簇又一簇的微光感动了社会，感召着行业今天，让我们向2022年感动交通十大年度人物致敬向拼搏奋进、用平凡造就不凡的交通人致敬！★让我们一起来认识一下他们吧★2022年感动交通十大年度人物邓兰舟湖北省宜昌市五峰土家族自治县三农客运有限公司驾驶员心系乡土，根植深山。你载着百味生活，也载着村民的期盼。80公里山路见证了十几年如一日的无私奉献，“送货郎”是乡亲们对你亲昵的称呼，你把它当作最美的称赞。向上滑动查看邓兰舟事迹为村民免费“带货”15年弯弯道路通向美好生活，小小车厢承载百味生活……

7月31日，交通运输部举行7月例行新闻发布会，介绍上半年交通运输经济运行情况。交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑主持发布会，部综合规划司副司长李传光、部公路局副局长郭胜共同出席，并回答记者提问。孙文剑：各位媒体界的朋友们，大家上午好！欢迎参加交通运输部7月份例行新闻发布会，非常感谢各位记者朋友长期以来对交通运输工作的关心、关注和支持。今天的发布会的主题是交通运输上半年经济运行情况。我是交通运输部新闻发言人、政策研究室副主任孙文剑，今天同我一起来参加新闻发布会的还有交通运输部综合规划司副司长李传光先生、公路局的郭胜副局长。下面，首先请李传光先生介绍上半年交通运输经济运行情况。李传光：女士们、先生们，新闻媒体的朋友们：大家上午好！下面由我向大家简要介绍上半年交通运输经济运行情况。今年以来，全国交通运输系统以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，各项工作扎实稳步推进，交通运输经济运行呈现“持续恢复、整体好转”的特点，为推动经济回升向好提供了有力保障。具体来看：一是货运量持续增长。上半年，完成营业性货运量259.3亿吨，同比增长6.8%，其中，铁路、公路、水路、民航分别完成货运量25亿吨、190.1亿吨、44.2亿吨和328万吨，同比分别增长0.6%、7.5%、7.7%和6.4%。二是出行量加快恢复。上半年，完成营业性客运量43.2亿人次，同比增长56.3%。全国完成城市客运量454.2亿人次，同比增长15%。完成高速公路小客车出行量117.8亿人次，同比增长39%，规模已明显超过疫情前同期水平。三是港口货物吞吐量较快增长。上半年，完成港口货物吞吐量81.9亿吨，同比增长8%，其中，内、外贸吞吐量同比分别增长7.6%和8.9%。集装箱吞吐量保持增长、完成1.5亿标箱，同比增长4.8%。四是交通投资高位运行。上半年，完成交通固定资产投资1.83万亿元，同比增长9.1%。分方式看，铁路完成投资3049亿元，同比增长6.9%；公路完成投资13830亿元，同比增长8.9%，其中，高速公路、普通国省道、农村公路同比分别增长7.5%、13.6%和9.8%；水路完成投资936亿元，同比增长26.7%；民航完成投资462亿元，同比增长0.2%。下一步，我们将按照党中央、国务院决策部署，认真落实推动经济持续回升向好各项政策措施，毫不放松抓好交通运输安全稳定工作，切实保障物流供应链稳定畅通，落实加快建设交通强国具体任务，深入推进全球交通合作，全力扩大交通有效投资，扎实推动交通运输高质量发展，将主题教育成效转化为奋力加快建设交通强国的强大动力，努力当好中国式现代化的开路先锋。谢谢，我先介绍这些。答记者问Q中央广播电视总台央视记者：一段时间以来，我们看到各类报道中重大交通工程建设不断刷新“进度条”，能否具体介绍一下上半年交通重大工程建设进展情况如何？向上滑动阅览李传光：谢谢你的提问。交通运输部高度重视重大项目的牵引作用，今年以来，我们持续扩大交通运输有效投资，一批交通重大工程项目建设不断刷新进度，现代化高质量国家综合立体交通网加快构建，为扩内需、稳增长、惠民生提供有力支撑。我从三个方面回答你这个问题：首先在政策引领方面：一是发挥中央资金撬动作用。上半年我部会同财政部累计安排中央车购税资金3049.4亿元支持地方公路水路建设，带动交通项目加快建设。二是加快项目审批。今年以来，对前期工作条件成熟的124个公路水路重点项目出具工可批复文件或资金安排意见，涉及总投资5013亿元。批复18个重点公路项目设计方案，涉及总投资2235亿元。三是强化项目协调调度。加强对交通强国重大工程、国家公路省级瓶颈路段、川藏铁路配套公路等重点项目跟踪指导和督促协调，保障项目顺利实施。其次我在这里简单举几个例子：一是综合枢纽方面，重庆东站上半年完成投资47亿元，占年度投资计划63%。厦门北高铁站目前站房内外部装饰装修全部完成，预计在今年9月底具备开通运营条件。广州东部公铁联运枢纽已基本实现国际班列每天一班开行，初步形成“交通＋物流＋产业”运产贸一体化发展格局。二是公路方面，上半年，全国新开工高速公路和普通国省干线公路项目170个、5750公里，项目总投资3626亿元。京雄高速北京段京雄大桥合龙，为年内京雄高速全线通车奠定了坚实基础；深中通道沉管隧道顺利完成最后管节及最终接头的浮运安装，海底隧道实现高精度合龙；黄茅海通道海上主塔全部封顶。三是水运方面，平陆运河全线动工建设；安徽引江济淮航运工程正加快向今年10月份全面通航目标迈进；上海洋山港深水港区小洋山北作业区集装箱码头及配套工程等一批重大项目建设加快，海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程开工。还有一批项目通过了竣工验收，比如长江上游九龙坡至朝天门河段、中游宜昌至昌门溪段、下游芜裕河段的航道整治工程竣工验收并正式投入运行；京杭运河浙江段三级航道实现全线通航，等等，为促进有效投资打下坚实基础。三是下一步的工作部署：目前，针对国家综合货运枢纽补链强链首批15个城市已下达的70亿元奖补资金，我们正会同财政部开展绩效评价工作。可能有记者朋友注意到了，第二批入选城市已在部官网公示。下一步，我部将继续以联网补网强链为重点，持续推进交通重大项目建设，强化相关政策支持，为服务扩大内需，助力我国经济平稳运行贡献力量。谢谢！Q南方都市报记者：近期我国第2000万辆新能源汽车下线，请问交通运输部在解决新能源车“里程焦虑”，加快充电基础设施建设方面做了哪些工作？取得了哪些进展？向上滑动阅览郭胜：交通运输部高度重视公路沿线充电设施的建设工作。按照国务院统一部署，自2014年起，即部署各地结合新能源汽车用户的规模和发展的需求，在高速公路的服务区增设充电设施。去年8月，我部会同国家能源局、国家电网和南方电网印发《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》，指导各地以高速公路和具备条件的国省干线公路服务区为重点，按照“桩站先行、以供促需、因地制宜、分类推进、广泛覆盖、适度超前、通用开放、智能高效”的原则，加快推进公路充电基础设施建设。截至今年6月底，全国已有5931个高速公路服务区建设充电设施，占全国高速公路服务区总数的89.48%，全国高速公路服务区总数6628个，累计建成充电桩数量1.859万个，覆盖2.9万个小型客车停车位，并有约2.7万个停车位预留了建设安装的条件，也就是说近九成的高速公路服务区覆盖了充电设施。其中，北京、河北、辽宁等17个省份的高速公路充电基础设施的覆盖率超过了90%。全国已经有5128个高速公路的服务区充电车位占小客车停车位的比例超过10%，高速公路服务区充电基础设施网络日益完善。从今年春节、清明、五一、端午等重大的节假日运行保障情况看，各地服务区充电排队现象有较大改善，没有出现严重的排队现象，电动汽车“历程焦虑”的问题得到一定的缓解。同时，我们也发现，由于信息不对称，公众不能有效获知充电基础设施设置及实时使用情况，造成不同服务区充电设施忙闲各异，特别是重大节假日期间问题更为突出。对此，我们采取了两个方面的措施。一个方面是强化充电保障，今年4月，国家能源局联合我部印发通知，部署各地通过开展出行及充电需求的预判、制定节假日充电服务保障方案、发布绿色出行的充电攻略、布局移动式的应急充电设备、及时的发布服务区车流量及充电排队情况等方式，切实做好节假日期间的新能源汽车充电服务保障工作。第二个方面的措施是强化信息的发布，我部将高速公路的充电基础设施“随手查”服务列入了我部今年更贴近民生的实事，将通过提供高速公路服务区充电基础设施实时状态查询服务，引导公众合理选择充电场所，促进充电设施得到充分的利用，进一步提升高速公路充电服务的保障能力。做好电动汽车充电服务是一项系统工程，需要充分调动各方面的力量，全方位加强居住的社区、企事业单位、旅游景点、公共停车场等各环节、多场景的充电基础设施建设，在全社会形成布局合理、科学高效的充电基础设施体系，满足车辆出行全过程的充电服务需求。下一步，我部将深入贯彻落实党中央、国务院关于充电基础设施建设的最新部署要求，坚持问题导向、目标导向，以高速公路服务区充电设施为重点，按照“适度超前”的原则，进一步优化完善公路沿线服务充电基础设施网络，努力形成“固定设施为主体，移动设施为补充，重要节点全覆盖，运行维护服务好，群众出行有保障”的充电基础设施网络，有效满足电动汽车充电需求，服务公众便捷出行，助力电动汽车产业高质量发展。谢谢！Q经济参考报记者：当前党中央国务院强调，要努力推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。请问交通运输部下半年在促投资稳增长实现高质量发展方面有哪些部署？向上滑动阅览李传光：谢谢你的提问。扩大交通有效投资是宏观经济扩内需、稳增长的现实需要，也是交通运输补短板、调结构的务实举措。去年，交通投资实现了两大“新突破”，即交通固定资产投资首次突破3.8万亿大关，同比增长6.4%；公路水路固定资产投资首次突破3万亿元大关，同比增长9.8%。今年，我部持续深入贯彻党的二十大和二十届一中、二中全会精神，认真落实中央经济工作会议精神和全国两会精神，持续发挥交通基础设施建设投资带动作用，在保持既有投资规模基础上，着力扩大有效投资，服务推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。下半年，我们将重点做好五项工作。一是抓规划，强化规划引领。推进行业重大规划修编出台，做好“十四五”规划中期评估调整工作。指导地方出台加快建设交通强国（强省）的政策性文件、省级综合立体交通网规划和交通中长期规划。二是抓引导，发挥好中央资金“指挥棒”作用。以联网补网强链等方面为重点，加大中央资金保障力度，提高中央资金使用效益，推动交通运输高质量发展。三是抓项目，持续推进交通重大工程建设，进一步加强重大项目跟踪调度指导，确保“十四五”102项重大工程涉交通运输项目和交通运输“十四五”规划重大项目按期完成，切实发挥重大项目投资带动作用。四是抓要素，加强要素保障。会同有关部门统筹做好交通规划与国土空间规划等的衔接融合，加快推进新增用地用海项目报批，推动项目落地实施。五是抓资金，拓宽交通运输投融资渠道。指导各地交通运输部门用足用好已出台的各项金融支持政策，支持金融机构发放交通运输领域贷款，促进信息交流共享。谢谢！Q交通广播记者：感谢发言人，交通广播记者提问。眼下正值汛期高点，台风一个接一个，刚刚过去的台风杜苏芮也造成了很大的影响。请问交通运输部在保通保畅、安全生产、防汛防台风方面有哪些部署？谢谢。向上滑动阅览孙文剑：谢谢你的提问，我来回答你这个问题。记者朋友都知道，我们现在正处于“七下八上”主汛期，今天记者朋友都是冒雨来参加发布会，非常感谢。交通运输部深入贯彻习近平总书记重要指示精神，特别是关于“交通运输部门要加强重要基础设施安全防护”“确保经济社会运转不受大的影响”的指示要求，采取了一系列的措施，主要有以下几方面：一是成立了工作专班。我们建立了重要基础设施、重大风险和灾害影响、问题督办转办“三张清单”，确保重要的交通基础设施运行的安全稳定，确保基础设施有人管、管理责任全覆盖。第二个方面是开展明察暗访。当前一直到8月底，我们采取“四不两直”、明察暗访的方式，对32个省级地区开展大检查及驻点的督察。同时统筹推进安全风险隐患的集中攻坚，主要对以下这样几个大的工程和方面进行督察，比如公路在役桥隧、城市轨道交通、危货港口码头、航道及通航设施、航运枢纽大坝及公路水运工程施工等领域，这些方面开展集中攻坚，并且综合运用约谈、警示等手段，压实企业的主体责任。第三个方面是做好预警预防。我们会同应急、气象等部门，第一时间获取灾害信息，及时向社会发布有关交通方面的气象，及时发布路况信息，特别是台风期间，做好辖区船舶避风组织，加强与渔业渔政管理部门联动，协助做好渔船的防台风工作。第四个方面是加强24小时的值守。我们执行汛期重点时段安全事故的日报告、零报告制度。借此机会，我也通报一下我们上半年应急值守搜救的情况：上半年，全国各级海上搜救中心共组织协调搜救行动660次，并且协调派出搜救船舶3976艘次，飞机96架次；搜救遇险船舶444艘次，搜救遇险人员4283人，并且其中4152人获救，搜救成功率达到了96.9%。下一步，我部将密切关注雨情、汛情，坚持人民至上、生命至上，坚持安全第一、预防为主，牢固树立安全发展的理念，并且加强重要基础设施隐患的排查和整治，及时有效地处置各类突发事件，全力保障交通运输安全生产形势的稳定，确保人民群众的生命财产安全。暑期汛期降雨增多，并且天气炎热，我在此提醒广大司机朋友，请密切关注天气，尤其是关注你将要出行路段的路况，及时选择好你出行的安排。我在这里也请广大船员朋友们注意防范，一旦发生海上的险情，请及时拨打12395，呼叫我们有关的搜救机构对你提供帮助。谢谢！Q央广记者：公路设施在加快补短板、强链条的同时，还呈现出数字化转型和交旅融合的新趋势，可否介绍一下这方面的情况？向上滑动阅览郭胜：谢谢你的提问。为深入贯彻习近平总书记关于数字经济等重要指示精神，落实《交通强国建设纲要》《数字中国建设整体布局规划》和《数字交通“十四五”发展规划》等要求，交通运输部积极推进公路建设、养护、运营等全流程数字化转型工作，推动开展公路设计施工、养护应急、出行服务、市场治理、标准规范等方面的数字化专项行动和相关试点工作。在公路设计和建设领域大力推广BIM技术应用，公路养护领域推动桥梁和隧道健康监测智慧化试点，运营领域建成了ETC系统、高速公路视频云联网系统等。在交通运输部指导下，各地建成了如北京延崇高速、河北荣乌高速新线、四川成宜高速等一批智慧化公路项目，大量应用视频监控、流量监测、气象监测等智能感知技术，积极探索车路协同、北斗导航系统、高精度电子地图等新技术应用，在感知预警能力、综合管理应用平台、安全保障及出行服务等方面做了有益探索、取得了较大进步。目前我们正在组织起草公路数字化与智慧公路建设的政策文件，加强对智慧公路建设项目的指导，深化技术方案论证，加快推进济青中线高速、京港澳高速湖北段改扩建等智慧公路建设，力争形成一批场景明确、效益明显的技术成果，为公众提供便捷高效的出行信息服务。关于你提到的交旅融合工作，我部历来重视交通运输与旅游融合发展，联合有关部委先后印发了《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》，今年我们还发布了《关于加快推进城乡道路客运与旅游融合发展有关工作的通知》等，指导地方在规划设计、运营管理、运输服务各个阶段服务群众出行、服务旅游业发展。在规划设计阶段，指导地方统筹考虑交通、游憩、购物等旅游要素和旅游资源开发，构建“快进”“慢游”的综合旅游交通网络，在完善公路服务区、停车区的同时，积极将观景台、旅游标志标牌等设施与交通基础设施统一规划、设计。在建设阶段，指导各地加快干线公路与景区公路连接线以及相邻区域景区之间公路建设，在有条件的地区形成旅游环线；因地制宜建设旅游风景道，结合沿线景观风貌和旅游资源，打造具有通达、游憩、体验、运动、健身、文化、教育等复合功能的主题线路。支持红色旅游公路建设，支持通往少数民族特色村寨、风情小镇等旅游景点的乡村旅游公路建设。在运营阶段，指导地方结合地方特色因地制宜在高速公路服务区增设休憩娱乐、物流、旅游信息和特色产品售卖等服务功能，设置房车车位、加气站和新能源汽车充电桩等设施，推动高速公路服务区向交通、生态、旅游、消费等复合功能型服务区转型升级，建成一批特色主题服务区。通过多年的建设，形成了如新疆独库公路、贵州平塘特大桥、江苏阳澄湖服务区等一批交旅融合项目，地方依托公路打造形成了G219、G318、甘青环线等网红公路。当前我们正会同相关部门，共同研究推动旅游公路高质量发展，初步考虑通过设施建设提质、服务水平提升、路域环境优化、融合发展创新和技术支撑强化等举措，以“公路主体工程＋旅游”“桥梁+旅游”“服务区＋旅游”等多种形式，努力打造更多具有知名度和影响力的旅游公路，推动公路与旅游融合高质量发展。谢谢！Q新华社记者：您好，我是新华社记者。近日，交通运输部、公安部联合部署推进道路货物运输驾驶员从业资格管理改革工作，能否解读一下有哪些新变化？谢谢。向上滑动阅览孙文剑：谢谢你的提问。正如你关注的，为贯彻落实党中央、国务院决策部署，进一步优化道路货运行业营商环境，降低道路货运驾驶员经营负担，便利驾驶员从业、就业、择业，我部会同公安部印发了《关于推进道路货物运输驾驶员从业资格管理改革的通知》，我们实现了“一次报名、一次培训、一次考试、一次可以申领两证”，简单地说，就是驾驶员获得B2、A2驾驶证之后，你可以直接申领相应车型的从业资格证。变化主要有以下三个方面：第一个方面是考试简化了，也就是“一次报名、一次培训、一次考试”。我们会同公安交管部门修订了大型货车、重型牵引挂车，也就是我们常说的B2和A2，驾驶人科目三安全文明驾驶常识考试内容，将原来的道路货物运输驾驶员从业资格考试里面的安全驾驶理论内容也纳入了其中，把两个方面的考试放到一起，通过一次考试，可以完成两方面的内容。可以说通过这样的考试，完成“一次报名、一次培训、一次考试”。二是程序减少了，通过一次考试就能直接“申领两证”。申请从事道路货物运输经营的人员，在当地公安交管部门组织的机动车驾驶人考试，取得大型货车(B2)、重型牵引挂车(A2)准驾车型的机动车驾驶证后，凭相应准驾车型的机动车驾驶证即可到当地交通运输主管部门申领从业资格证。三是服务便捷了，我们线上线下皆可办理。申请从事道路货物运输经营的人员，可以在当地的政务服务大厅或互联网的道路运输便民政务服务系统，比如部级层面、省级层面皆可申领，申领完既可以获得电子证件，也可以获得纸质证件，无论是电子证件还是纸质证件，功效是一样的。与此同时，推动各地进一步提升道路货物运输驾驶员从业资格证件补发、换发、变更、注销、诚信考核等服务事项“跨省通办”的便捷度，为道路货物运输驾驶员提供方便快捷的政务服务。谢谢！Q中国交通报记者：我们注意到不久前交通运输部在山东济南组织召开了交通强国建设试点工作推进会议，能否介绍一下交通强国建设试点总体进展情况？向上滑动阅览李传光：谢谢你的提问。本月初交通运输部在山东济南召开了交通强国建设试点工作推进会，深入贯彻习近平总书记重要指示精神，扎实推进《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》以及“十四五”系列交通规划和加快建设交通强国五年行动计划落地实施，总结试点经验，推动重点领域探索创新，部署下一步试点工作。自2019年底以来，交通运输部把试点作为推动加快建设交通强国的重要举措，围绕“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”4大领域，组织开展了交通强国建设试点工作，取得了阶段性成效。一是覆盖范围广泛。共组织71个试点单位开展了378项试点任务，涵盖全国37个地方交通运输主管部门，中远海运、招商局集团等11个大型企业，北京交通大学、同济大学等11所高等院校，中国船级社、部规划研究院等12个部属单位，并带动了各方面约360个单位参与。目前，有237项试点任务按要求取得阶段性成果，占试点任务总数的63％。二是机制不断完善。印发试点任务分工方案、试点工作管理办法，加强试点工作指导。35个地方交通运输部门建立了加快建设交通强国的领导机制，其中30个由地方党委或政府领导牵头负责。11家大型企业、7所高校、11家部属单位建立了试点工作领导机制，大部分由主要负责同志担任领导小组组长。三是成果不断涌现。通过先行先试，实施了一批具有较强影响力的重大工程，形成了一批政策文件、标准规范、技术指南、数据平台、创新举措、典型经验等方面的试点成果。四是带动作用显现。在试点工作带动下，加快建设交通强国各项工作取得显著成效，综合立体交通网加速成型，交通装备水平持续提升，综合运输服务能力大幅提高，交通科技“硬核”力量进一步增强。例如，大家熟知的C919国产大飞机上半年正式投入商业运营，首艘国产大型邮轮开启试航，中交集团等在工程技术和工程装备方面走在世界前列，国铁集团、中车集团等攻克高速铁路、重载铁路、高速磁悬浮等一系列交通装备核心技术，实现完全自主可控。下一步，我们将研究进一步扩大试点范围、创新试点内容，完善试点支持政策和激励机制，有力有序推进试点任务实施，建立可复制、可应用、可推广的成果清单，促进试点成果转化为加快建设交通强国的实际效能。谢谢！Q环球网记者：近期习近平总书记在全国生态环境保护大会上强调，全面推进美丽中国建设，加快推进人与自然和谐共生的现代化。请问交通运输部在节能降碳、推进交通运输生态环境保护工作方面采取了哪些措施？还将开展哪些重点工作？向上滑动阅览孙文剑：谢谢你的提问。记者朋友们都知道，交通运输行业是推动绿色发展的重要行业，我部在这方面采取了一系列的措施，主要包括以下几个方面。一是加快推进运输结构调整。我们做好顶层设计，联合印发了《推进铁水联运高质量发展行动方案（2023—2025年）》，并且上半年集装箱的铁水联运量同比增长了9.4%。二是推动新能源车船应用。截至去年年底我国城市新能源公交车占比已经达到77.2%。我们还加快推进公路沿线充电基础设施的建设，累计建成高速公路的充电桩1.8万个。上半年以来长江经济带11个省市港口和水上服务区岸电使用量同比增长65%，并且还有一个非常大的成绩，渤海湾省际客（货）滚装船舶岸电使用量已超过了2022年的全年。三是深入实施公交优先发展战略。交通行业有句这样的话，选择了公共交通就是选择了城市的未来，可见公共交通对一个城市的发展有多么重要。我们会同国家发展改革委组织开展绿色出行创建行动，会同公安部等组织开展绿色出行的宣传月和公交出行的宣传周活动。四是加大节能降碳的宣传力度。记者朋友们其实都已经关注到了，7月10日至16日是全国节能的宣传周，并且7月12日为全国的低碳日，我相信我们都是身体力行者。宣传周期间，我部组织行业开展主题为“节能降碳，交通先行”的全国节能宣传周活动，举办了交通大讲堂，并且组织交通强国试点单位开展多项交流活动。下一步，我部将认真学习领会、深入贯彻落实习近平总书记在全国生态环境保护大会上的重要讲话精神，并且做好我们相关工作的顶层设计，全力推进各项工作。一是大力推进“公转铁”“公转水”，加快发展多式联运，深入开展综合运输服务“一单制”“一箱制”“一票制”试点，着力推进运输结构调整优化。二是加快推动发展方式低碳转型，深入推进国家公交都市建设、城市绿色货运示范工程建设。三是加大生态系统保护力度，严格落实交通基础设施环境保护措施，着力推进绿色公路、绿色港口、绿色航道建设等方面的工作，并且加大这方面的顶层设计和有关工作的推进力度。谢谢。责编

7月26日上午，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室组织对滴滴出行、高德打车、T3出行、曹操出行、万顺叫车、首汽约车、如祺出行、享道出行、携华出行、及时用车、阳光出行、美团打车、百度打车、腾讯出行、携程用车等网约车平台、聚合平台公司进行约谈。交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室强调，要深入学习贯彻习近平总书记关于推动平台企业规范健康持续发展的重要指示精神，认真落实李强总理主持召开平台企业座谈会的有关讲话要求，着力营造公平竞争的市场环境，加强行业合规经营，共同维护行业良好生态，推动交通运输新业态规范健康持续发展。约谈指出，当前网约车行业发展总体平稳有序，合规率持续提升，市场秩序进一步规范，但仍有部分网约车平台、聚合平台公司存在企业主体责任落实不到位、随意调整运营规则、侵害乘客和从业人员合法权益、扰乱市场公平竞争秩序等问题，存在不稳定风险隐患，甚至个别平台公司出现了运营安全事故。约谈要求，一是维护公平竞争市场秩序。优化提升服务水平，杜绝不正当竞争行为，营造良好市场发展环境。二是严格落实企业主体责任。保持经营策略相对平稳，畅通利益诉求渠道，积极防范化解风险隐患。三是切实维护司机合法权益。进一步规范经营行为，合理制定运营规则，加强与司机群体的沟通协商，落实落细降低过高抽成比例民生实事要求。四是切实保障乘客合法权益。网约车聚合平台及合作的网约车平台公司要依法建立健全首问负责制度，及时妥善处理咨询投诉。五是加快网约车合规化进程。严把司机和车辆注册关，加快清退不符合条件的人员和车辆。聚合平台公司要严格核验接入的网约车平台公司经营许可资质，督促网约车平台公司对驾驶员和车辆有关许可严格核验把关，确保依法合规经营。六是加强运输安全管理。优化派单机制，杜绝超时劳动、疲劳驾驶、超速驾驶等行为，及时推送安全驾驶提醒和道路交通安全、恶劣天气等信息，提升应急处置能力。各平台公司表示，将认真落实本次约谈要求，立即组织排查整改，依法合规开展经营，全力保障乘客和从业人员合法权益，维护行业安全稳定，推动交通运输新业态规范健康持续发展。责编丨樊梓嘉

赵乐际王沪宁蔡奇李希出席丁薛祥讲话7月17日至18日，全国生态环境保护大会在北京召开。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席会议并发表重要讲话。新华社记者

据网约车监管信息交互系统统计，截至2023年6月30日，全国共有318家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加5家；各地共发放网约车驾驶员证579.0万本、车辆运输证243.4万本，环比分别增长3.7%、3.3%。网约车监管信息交互系统6月份共收到订单信息7.63亿单，环比上升3.7%。从本月情况看，有以下特点：一、在订单量前10名的网约车平台中，订单合规率最高的是享道出行，最低的是花小猪出行。在订单量前10名的平台中，按订单合规率（指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比）从高到低的分别是享道出行、如祺出行、携华出行、T3出行、万顺叫车、及时用车、曹操出行、阳光出行、滴滴出行、花小猪出行。本月订单合规率增长前3名的依次是携华出行、如祺出行、阳光出行；增长最后3名的依次是滴滴出行（-0.8%）、花小猪出行（-1.1%）、及时用车（-4.7%）。其中，面向乘客、与网约车平台公司共同提供服务的平台（俗称“聚合平台”）完成2.18亿单，环比上升4.0%。按订单合规率由高到低的分别是滴滴出行、高德打车、花小猪出行、美团打车、百度打车、腾讯出行、携程用车。二、在各主要中心城市中，订单合规率最高的是杭州，最低的是大连。在各主要中心城市中，按订单合规率从高到低排名分别是杭州、深圳、厦门、广州、海口、郑州、重庆、兰州、青岛、福州、天津、南宁、南京、宁波、济南、南昌、合肥、成都、太原、长沙、西安、贵阳、呼和浩特、长春、武汉、银川、西宁、哈尔滨、上海、石家庄、沈阳、北京、昆明、大连。其中，杭州、深圳、厦门、广州、海口、郑州、重庆、兰州、青岛、福州、天津、南宁、南京、宁波、济南、南昌、合肥、成都等18个城市订单合规率均在80%以上。本月订单合规率增长前3名的依次是南宁、成都、重庆；增长最后3名的依次是哈尔滨（-5.6%）、西宁（-7.3%）、沈阳（-8.9%）。责编丨樊梓嘉

近日，交通运输部、公安部联合部署推进道路货物运输驾驶员从业资格管理改革工作，推动实现“一次报名、一次培训、一次考试、申领两证”。01总体要求1.将道路货物运输驾驶员从业资格考试安全驾驶理论内容纳入大型货车（B2）、重型牵引挂车（A2）驾驶人科目三安全文明驾驶常识考试。2.简化道路货物运输驾驶员从业资格证申领手续，申请道路货物运输驾驶员从业资格证的人员，凭取得的相应机动车驾驶证向交通运输主管部门直接申领道路货物运输驾驶员从业资格证。02完善机动车驾驶培训考试内容1.严格按照新修订的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》要求，规范开展大型货车（B2）、重型牵引挂车（A2）准驾车型的机动车驾驶培训教学。2.需要从事道路货物运输经营的人员，凭相应准驾车型的机动车驾驶证到当地交通运输主管部门申领从业资格证，实现“一次报名、一次培训、一次考试、申领两证”。03简化从业资格证件申领流程1.申请从事道路货物运输经营的人员，可在当地政务服务大厅或互联网道路运输便民政务服务系统（以下简称便民政务系统）等进行线下或线上申请，提交身份证、机动车驾驶证等相关证明材料。2.经审核符合申领要求的，交通运输主管部门应当及时发放从业资格证纸质证件或电子证件。04优化从业资格便民政务服务1.各地交通运输主管部门要积极利用便民政务系统等信息化手段，积极推广应用道路运输电子证照。2.持续推进道路货物运输驾驶员从业资格证件补发、换发、变更、注销、诚信考核等服务事项“跨省通办”，确保道路货物运输驾驶员从业资格电子证件在全国范围内交互共享和互信互认。05强化日常诚信考核管理1.对年度诚信考核计分优良（AAA级）、合格（AA级）、基本合格（A级）的驾驶员，不得强制要求参加继续教育。2.对年度诚信考核不合格（B级）的驾驶员，各地交通运输主管部门要督促其在诚信考核等级确定后30日内，按照规定到道路运输企业或者从业资格培训机构接受不少于18个学时的继续教育，完成规定的继续教育后，其诚信考核等级恢复为A级。06切实规范运输经营行为1.各地交通运输主管部门要按照规定，对道路货物运输驾驶员进行日常监督管理，依法查处道路运输违法行为。2.各地公安交管部门要按照规定，依法查处道路交通安全违法行为。3.各地交通运输主管部门要加强跨省执法信息互联共享，依法通过诚信考核、公开公示等方式，进一步规范驾驶员从业经营行为。点击“阅读原文”，查看通知全文责编丨梁晨静

2023年6月，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通线路295条，运营里程9728.3公里，实际开行列车312万列次，完成客运量24.4亿人次，进站量14.7亿人次。6月份，客运量环比减少0.5亿人次、降低2.2%，同比增加6.7亿人次、增长37.7%，较2019年月均客运量增加4.5亿人次、增长22.6%。6月份客运强度平均水平为0.523万人次每公里日，较2019年全年客运强度平均水平降低4.3%。本月新增运营里程75.4公里。其中，新增运营线路3条（苏州地铁11号线、西安地铁16号线和兰州地铁2号线），新增运营区段2个（长春地铁4号线南延线、西安地铁2号线二期南北延伸段）。责编丨樊梓嘉

据网约车监管信息交互系统统计，截至2023年5月31日，全国共有313家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加4家；各地共发放网约车驾驶员证558.4万本、车辆运输证235.7万本，环比分别增长3.3%、2.5%。网约车监管信息交互系统5月份共收到订单信息7.35亿单，环比上升4.2%。从本月情况看，有以下特点：一、在订单量前10名的网约车平台中，订单合规率最高的是享道出行，最低的是花小猪出行。在订单量前10名的平台中，按订单合规率（指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比）从高到低的分别是享道出行、如祺出行、万顺叫车、T3出行、携华出行、首汽约车、曹操出行、阳光出行、滴滴出行、花小猪出行。本月订单合规率增长前3名的依次是曹操出行、阳光出行、万顺叫车；增长最后3名的依次是首汽约车（-0.2%）、享道出行（-0.3%）、如祺出行（-4.6%）。其中，面向乘客、与网约车平台公司共同提供服务的平台（俗称“聚合平台”）完成2.10亿单，环比上升6.8%。按订单合规率由高到低的分别是滴滴出行、高德打车、花小猪出行、百度打车、美团打车、腾讯出行、携程用车。二、在各主要中心城市中，订单合规率最高的是杭州，最低的是大连。在各主要中心城市中，按订单合规率从高到低排名分别是杭州、厦门、深圳、广州、兰州、郑州、海口、福州、天津、宁波、南京、青岛、重庆、贵阳、长沙、济南、南昌、合肥、太原、西安、呼和浩特、武汉、长春、南宁、成都、西宁、银川、哈尔滨、上海、沈阳、石家庄、北京、昆明、大连。其中，杭州、厦门、深圳、广州、兰州、郑州、海口、福州、天津、宁波、南京、青岛、重庆、贵阳、长沙、济南等16个城市订单合规率均在80%以上。本月订单合规率增长前3名的依次是郑州、西安、宁波；增长最后3名的依次是哈尔滨（-3.0%）、沈阳（-3.7%）、西宁（-5.1%）。责编丨樊梓嘉

又逢一年一度高考季莘莘学子怀揣梦想奔赴考场考场内无数学生奋笔疾书逐梦未来考场外也有一群人竭尽全力温情守护为保障广大考生顺利、高效到达考场各地交通部门纷纷开启暖心护考模式关键词一：公交贴心北京：423条线路“静音”行驶当高考碰上工作日，为方便市民出行，营造良好的考试环境，北京公交集团对途经全市100处高考考点周边的423条线路做好运力安排，增发机动运力，禁止鸣笛、禁止使用车辆报站机外扩音。公交高考期间行车安全沙盘演练北京公交还加强智能调度和现场值守，重点增发考生入场、散场时段的机动运力，通过车辆定位、图像视频等信息化系统，实时监控途经考点周边的公交线路，并现场勘查客流情况，及时疏散各考点考生，确保途经线路运营秩序平稳。石家庄：考生及家长免费乘车高考期间，石家庄公交集团实施考生及陪护家长免费乘车政策，所有考生及家长均可凭准考证免费乘坐全市公交车。为切实保障考生乘车安全、舒适，石家庄公交集团提前对所有公交车长进行了专题培训，对所有车辆进行了全方位安全隐患排查，同时结合高考期间天气情况、早晚温差等因素，对空调系统进行灵活调整，确保车厢内温度适宜。石家庄公交高考保障车辆郑州：公交车化身爱心驿站6月7日，在郑州第十一中学考点门外，一辆由211路公交车改造成的爱心驿站一大早就到了。车辆的上下门设置成了清华和北大校门的样子。车厢内除了向日葵的装饰，“金榜题名”的拱门也是仪式感满满。郑州公交爱心驿站此外，郑州公交集团第四运营公司联合郑州地铁5号线福塔东中心站开通公交爱心送考专线，此次专线采用新的送考方式，包含接、等、送三个服务项目。郑州公交送考专线在考生考试期间，该车变身“爱心助考车”，不仅为等候的家长提供纳凉和休息的地方，还增设了专业的医护人员。与此同时，公交车配备了可免费取用的饮用水、口罩、消毒液和清凉解暑用品，以备不时之需。关键词二：地铁暖心成都：推出考点地图成都地铁推出地铁车站附近高考考点地图，方便考生通过地图查看各个考点位置及毗邻地铁站、地铁线路指引等信息。同时，成都地铁在全线网高考考点站的出站闸机、邻近考点出入口通道均设置了“考点指引牌”，为考生提供精准指引，保障考生能够快速、准确找到离考点最近的出站口。考点指引牌天津：增设考生绿色通道为避免客流聚集，提升考生进出站速度，天津地铁重点车站设置了“考生绿色通道”，为广大考生、家长及考务工作者提供快速安检、优先通行的全程快捷服务。高考期间，天津地铁全面加强线网行车秩序监控，做好重点车站动态客流监测，特别是考点周边车站，据实组织车站做好客流疏导，并具备随时增投运力条件，为考生提供高品质地铁出行服务。深圳：发放安心文具包在临近高考考场的车站，深圳地铁专门设置了爱心文具，提前为广大考生准备了若干套包含签字笔、2B铅笔、橡皮擦等在内的文具包，为考生应急所需提供便利。深圳地铁文具包深圳车站还贴心配备了风油精、藿香正气水等防暑应急用品，帮助考生缓解晕车、紧张或天气炎热可能导致的身体不适，同时准备雨伞以备天气变化。关键词三：送考车队热心六安：连续19年开展志愿服务为送考车辆系上绿色丝带，张贴“爱心送考”车贴……今年高考，在安徽六安，来自出租汽车行业的驾驶员代表以及社会各界的爱心车主、志愿者代表们再次集结，为考生们提供专车接送、免费乘车等志愿服务。从最初的传递温暖，到成为一张公益名片，六安“爱心送考”活动已持续19年。今年六安参与“爱心送考”公益活动的出租车、私家车近400辆，将为需要帮助的考生提供爱心车辆一对一的接送服务。扬州：义务送考温暖特殊考生针对身体患病行动不便的考生、进城务工人员子女、赴考交通不便距离考场路途较远等特殊考生，扬州“爱心送考”车队开启“一对一”预约送考服务，车队在高考期间提供全程免费用车服务。爱心送考车队为应对突发情况，扬州市交通运输综合行政执法支队专门组织了200辆出租车作为应急服务车辆，为有紧急需求的考生和家长提供免费用车服务，所有应急服务车辆皆配备文具、口罩等物品，以备考生不时之需。人生没有白走的路每一步都算数祝奔赴考场的每一位少年跋山涉水，心中无畏笔锋所至，皆是心之所向愿你用坚韧的翅膀像鸟一般一往无前地飞往你的山！END素材

近日，为保障船舶航行及作业安全，交通运输部南海航海保障中心在南沙群岛火艾礁、牛轭礁和南薰礁附近海域布设3座灯浮标。责编丨樊梓嘉

5月15日，人力资源和社会保障部发布消息，国务院任免国家工作人员，任命王刚为交通运输部副部长。王刚同志简历及分工王刚，男，汉族，1971年1月生，中共党员，博士研究生，研究员级高级工程师。2011年7月起历任黑龙江省高速公路管理局局长、黑河市副市长、黑河学院党委书记、齐齐哈尔市委副书记、代市长、市长、市委书记等职务；2023年1月任黑龙江省副省长；2023年4月任交通运输部党组成员、副部长。负责法制、公路建设与管理、国际合作、港澳台事务、离退休干部工作。分管法制司、公路局、国际合作司（港澳台办公室）、离退休干部局。联系中国国际可持续交通创新和知识中心、公路科学研究院、职业资格中心、路网监测与应急处置中心。责编

近日，交通运输部公布了新修订的《道路运输车辆技术管理规定》（简称《规定》），共6章34条，对涉及检验检测的相关要求作出相应调整，同时，将近年来推行的道路运输车辆达标管理等安全管理制度和普货车辆异地检验、网上年审等利企便民举措上升为规章予以固化。《规定》自2023年6月1日起施行。主要修订内容01全面落实“三检合一”改革要求。一是修改了涉及综合性能检测机构的相关表述和要求，明确道路运输经营者到取得市场监管部门资质认定的检验检测机构进行检验检测。二是推行检验检测结果互认和数据共享，要求机动车检验检测机构依据《机动车安全技术检验项目和方法》（GB38900）实施检验检测，出具统一的检验检测报告，并及时、准确、完整上传检验检测数据和报告，实现检验检测数据和报告联网共享。三是根据改革要求，将货运车辆的检验检测周期和频次统一为10年内每年检测1次、10年后每半年检测1次。02强化道路运输车辆安全性能监管。一是从严把好道路运输车辆入口关，明确管理部门实车核查责任，对申请进入道路运输市场车辆的安全、节能相关参数配置以及客车类型等级评定信息进行实车核查，确保车辆达到安全等相关标准要求。二是明确道路运输车辆的退出要求，对于达到强制报废标准的道路运输车辆，应当注销道路运输证，切实保障在用车辆的安全性能。03提升道路运输车辆技术管理服务水平。一是实行普货车辆异地检验检测，普货车辆可在全国范围内自主选择机动车检验检测机构。二是优化技术等级评定制度，明确要求机动车检验检测机构出具检验检测报告时应当直接备注车辆技术等级。三是明确道路运输车辆取得网上年度审验凭证的，可免于在道路运输证上标注车辆技术等级，减轻其往返车籍地和运输驻在地办理标注手续的负担。点击“阅读原文”，查看《规定》全文责编丨樊梓嘉

近日，交通运输部印发《创新海事服务

2023年“五一”假期临近，预计假期期间旅游、探亲等出行需求十分旺盛，能源、民生等物资运输活动密集，营业性客运量和公路网车流量高位运行，交通运输保障任务繁重。日前，交通运输部印发通知，部署做好2023年“五一”假期期间交通运输服务保障和安全生产工作。01着力防范化解安全风险各地交通运输主管部门、海事管理机构要始终坚持人民至上、生命至上，始终把安全生产摆在运输服务工作首要位置，进一步落实部门监管责任、压实企业主体责任和从业人员岗位责任，坚决防范遏制安全生产事故发生。▷

日前，由交通运输部、公安部、中华全国总工会联合主办的2022年“最美货车司机”推选宣传活动完成初选，100名“最美货车司机”脱颖而出。4月17日至23日，2022年“最美货车司机”网上投票通道正式开启，邀请公众参与推选。公众可通过交通运输部政务微信（微信号：motxwb）、中国交通报官方微信（微信号：zgjtbs）进行投票。网络投票截止后，活动组委会将参考网络投票情况并综合专家评议意见，最终推选出“十大最美货车司机”。投票说明网上投票渠道交通运输部政务微信（微信号：motxwb）中国交通报官方微信（微信号：zgjtbs）候选人总票数由以上2个投票渠道票数相加得出。微信平台投票操作方法①

2023年4月7日下午，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对货拉拉进行约谈，对满帮集团、滴滴出行、曹操出行等进行了提醒。约谈指出了货拉拉存在的突出问题，并要求各平台公司深刻反思，举一反三，深入查摆，认真整改。一要及时采取有效措施，维护好各方合法权益，确保行业安全稳定发展；二要持续落实“阳光行动”要求，进一步研究降低本平台过高的抽成比例或会员费，杜绝恶意压价竞争，保障从业人员合理劳动报酬水平；三要严格履行法定职责，依法合规经营，强化资质审核，确保货源真实可靠；四要完善投诉举报处理机制，及时解决广大司机反映的诉求和问题。各平台公司表示，将按照约谈要求，切实履行企业主体责任，依法合规经营，积极整改落实，坚决杜绝恶意压价竞争等行为，及时化解矛盾问题，切实维护司机合法权益，切实保障市场公平竞争秩序。责编丨樊梓嘉

机动车检测维修专业技术人员公路水运工程试验检测专业技术人员......您是否想成为其中一员呢？当前交通运输行业两个职业资格考试即将开始准备报考的您千万别错过机动车检测维修专业技术人员01考试时间02考生工作安排●4月3日至4月24日，考生通过交通职业资格网完成考试报名。●5月4日前，报考人员完成缴费。●5月8日至6月9日，打印准考证。●4月27日前，完成考生资格审核。公路水运工程试验检测专业技术人员01考试时间02考生报名事宜报考人员应在规定时间内登录交通职业资格网子系统“公路水运工程试验检测专业技术人员管理系统”，按照提示进行报名。报名具体日期、考试收费标准、准考证获取方式、报名程序、具体要求等事项，请见各省（区、市）公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考试机构发布的有关通告。来源丨交通运输部职业资格中心责编丨梁晨静

要闻速览>>

李小鹏在部党校2023年春季学期开班式上强调深入学习贯彻党的二十大精神和全国两会精神奋力加快建设交通强国努力当好中国式现代化的开路先锋3月28日，交通运输部党校举行2023年春季学期开班式。部长李小鹏出席开班式时强调，要更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，不折不扣贯彻落实好党的二十大精神和全国两会精神，埋头苦干、担当奉献，奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋，为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步提供交通运输服务保障。李小鹏强调，学习宣传贯彻党的二十大精神，是当前和今后一个时期交通运输行业的首要政治任务，也是谋划推进交通运输各项工作必须牢牢把握的根本出发点和落脚点。要在全面学习、全面把握、全面落实上下功夫，坚持不懈用习近平新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂，把党的二十大和全国两会提出的战略部署转化为本部门本单位的工作任务，确保全面落地生根。李小鹏带领全体学员再次深入学习了习近平总书记关于中国式现代化的中国特色、本质要求和必须牢牢把握的重大原则等重要论述，强调要深刻认识中国式现代化是中国共产党领导人民长期探索和实践的重大成果，是中国共产党领导的社会主义现代化，是强国建设、民族复兴的康庄大道，需要处理好若干重大关系，中国式现代化创造了人类文明新形态，推进中国式现代化必须进行伟大斗争。新时代新征程上，交通运输系统要坚决贯彻落实好习近平总书记重要讲话精神和党中央决策部署，以“两个纲要”为统领，坚持“与世界相交，与时代相通”，发扬斗争精神，增强斗争本领，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系。李小鹏要求，部党校和部系统各级领导干部要深刻学习领会习近平总书记在中共中央党校建校90周年庆祝大会暨2023年春季学期开学典礼上的重要讲话精神，全面践行为党育才为党献策的党校初心，不断开创党校工作新局面，努力成为忠诚干净担当的高素质专业化干部。一是抓好理论学习，把学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想作为思想武装的重中之重，坚持原原本本学、全面系统学、联系实际学。二是锤炼党性修养，始终做政治上的明白人、老实人，不断筑牢信仰之基、补足精神之钙、把稳思想之舵，努力创造无愧于党、无愧于人民、无愧于时代的业绩。三是提高能力本领，加强思想淬炼、政治历练、实践锻炼、专业训练，落实中央关于大兴调查研究的工作部署，直面问题、解决问题、破解难题。四是提振精神状态，把政治建设摆在首位，保持共产党人本色，继续埋头苦干、担当奉献。学员代表在开班式上作了发言。部机关有关司局和部党校负责同志，全体参训学员和党校有关教职员工参加开班式。当日上午，李小鹏还调研了部管理干部学院（部党校）建设发展情况。作者

随着世界在建最长高速公路隧道——乌尉高速公路天山胜利隧道进口端左右洞开年第一声炮响，正式按下项目今年施工大干的“开启键”。在深中通道伶仃洋大桥270米高的桥塔上，建设者加快进行吊索安装作业，为大桥钢箱梁吊装冲刺作准备。党的二十大报告指出，增强消费对经济发展的基础性作用和投资对优化供给结构的关键作用。公路重点工程的投资建设可以进一步畅通商品、服务、生产要素循环，加快区域间基础设施的互联互通，进而增强经济发展活力和韧劲。为此，交通运输部今年年初印发《关于进一步做好重点公路项目复工开工和建设实施有关工作的通知》，协调调度各省级交通运输主管部门全面做好重点工程复工保障各项工作，督促指导项目单位抢抓一季度有效施工期，加快推动工程实施，尽快形成更多实物工作量。截至目前，全国各地重点公路项目已全面复工。积极扩大投资

要闻速览>>

近日，交通运输部办公厅、财政部办公厅联合印发《关于做好2023年国家综合货运枢纽补链强链申报工作的通知》，明确总体要求和工作重点，对方案编制和项目遴选提出要求，进一步做好国家综合货运枢纽补链强链工作，加快建设高质量国家综合立体交通网。总体要求聚焦国家综合立体交通网主骨架关键节点，深入实施国家综合货运枢纽补链强链，拓展重点区域覆盖面，引导跨区域综合货运枢纽建设协同联动，建设现代化高质量国家综合立体交通网，奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋。工作重点推动国家综合货运枢纽补链强链城市扩面提质，与首批支持城市连线成网、互相促进，分布更加平衡合理。聚焦国家综合立体交通网主骨架6条主轴和西部陆海走廊、大陆桥走廊、沿边通道及其辐射范围，拓展枢纽辐射空间和跨区域交通资源配置能力，加强对尚未覆盖区域的支持，促进区域协调发展，进一步增强南北互动、东西交融。鼓励产业关联度高、货运物流一体化运行需要明显、通道连接紧密的城市依托国家规划确定的城市群跨省联合申报，注重发挥城市各自比较优势、形成综合货运枢纽体系建设合力。高质量编制实施方案准确把握城市在国家战略全局、区域发展格局和国家综合立体交通网中的定位，统筹谋划中长期发展，科学确定枢纽的货运总体功能，合理提出年度目标任务和绩效目标。制定的实施方案既要符合客观条件，也要体现先进性、示范性和引领性。严格做好项目遴选工作按照国家综合货运枢纽补链强链技术指引（暂行）要求遴选项目，增强重点项目合规性和对目标任务、绩效目标的支撑性。注重推动中欧班列集结中心、国际航运中心、国际航空货运枢纽、国际邮政快递处理中心融合联动、有效衔接，完善多式联运功能、提升多式联运效率，发挥好示范引领作用。点击“阅读原文”，查看通知全文。责编丨樊梓嘉

近日，交通运输部办公厅、文化和旅游部办公厅联合发布《关于加快推进城乡道路客运与旅游融合发展有关工作的通知》，就提升“快进”交通网络衔接效能、提高“慢游”交通网络通达深度等工作作出相关部署。01充分认识运游融合发展的重要意义加快推进运游融合发展，着力构建便捷高效、服务优质、安全有序的旅游客运服务体系，是推进交通运输与旅游服务供给侧结构性改革的重要手段，是激发旅游消费潜力、释放市场活力的有效途径。各地交通运输、文化和旅游部门要增强城乡道路客运网络旅游保障能力，提升枢纽节点旅游服务功能，加强运游融合服务产品创新，推动形成城乡道路客运和旅游同频共振、互促共进的发展新局面。02提升“快进”交通网络衔接效能加密火车站、民航机场、汽车客运站等客运枢纽至重点旅游景区、旅游度假区的旅游客运直达线路，加强城市公共交通与对外客运方式的衔接。在具备条件的汽车客运站设立高铁无轨站、城市候机楼，积极推动在火车站、民航机场设置道路客运车辆专用停车区或临时停车位，提供“公铁通”“空巴通”等联运服务，推进跨运输方式行李直挂运输，满足游客“徒手旅行”需要。03提高“慢游”交通网络通达深度引导道路客运企业与旅游景区、旅游度假区加强合作，根据景区、度假区需求畅通区内交通微循环。支持在国家旅游风景道开通旅游观光客运线路，在全国红色旅游融合发展示范区开通红色旅游主题客运线路。提高城市公共交通对旅游景区景点的覆盖广度，适当延长城市公共交通夜间运营时间，鼓励通过增设旅游客运专线、开行定制客运线路、优化客运线路布局和运行时间等方式，提升民族村寨、古村古镇、乡村旅游重点村镇等乡村旅游资源的可达性。042完善节点设施服务功能健全重点旅游目的地交通集散体系，支持汽车客运站和旅游景区、旅游度假区、旅游休闲街区加强合作，在客流集散地设立停靠站点，提供上下客、车票代售、行李寄存托运等配套服务。支持汽车客运站、城市公共交通枢纽等拓展旅游服务功能，为游客提供旅游票务预订、信息咨询、旅游集散等服务。丰富旅游城市汽车客运站及城市公共交通设施和服务文化内涵，鼓励在站内设立沉浸式体验馆、非遗旅游体验基地等旅游设施，支持老字号企业在汽车客运站开设旗舰店、体验店，实现集客引流。053丰富旅游出行服务供给支持道路客运和旅游经营者，重点围绕世界级旅游景区和度假区、国际乡村旅游目的地等资源，合作开发特色运游融合服务产品。积极引导道路客运经营者与旅行社、旅游景区、酒店等加强合作，深化推广“车票+门票”“车票+门票+酒店”等一站式运游融合服务产品，针对家庭游、团队游等提供定制化的运游融合服务。各地交通运输部门要积极支持道路客运、城市公共交通企业开设特色旅游专线、主题型专线、短途观光线路等，提高车辆舒适度，提供随车讲解等配套服务，提升游客体验。064推动旅游客运智慧发展深化“互联网+”运游融合发展，创新智慧旅游客运服务模式，整合重点景区和周边路网运行监测数据，及时发布道路通行、游客接待量等实时信息，实现科学引导分流等服务。支持道路客运、旅游、互联网企业加强合作，打造包含景点介绍、门票预订、餐饮住宿等服务功能的“吃住行游购娱”信息平台，为游客提供菜单式、定制化的运游融合服务。075优化旅游客运市场环境加强客运和旅游市场联合监管，设立客运与旅游行业“红黑榜”，定期向社会公开发布信用优质、运营规范的客运企业和旅游景区、旅游度假区、旅游休闲街区、旅行社信息，引导游客选用合规优质的服务供应方。畅通12345政务服务便民热线、12328交通运输服务监督热线等渠道，建立健全线索移交、调查处置和结果反馈机制，及时受理游客投诉举报，规范市场秩序，保障游客出行合法权益。086加强旅游与客运联合推介通过政府网站、政务微信公众号等渠道，协同推介跨区域旅游资源及旅游客运线路。鼓励道路客运企业、城市公共交通企业、旅游企业统筹利用线上线下渠道，加强旅游景区、旅游度假区、旅游休闲街区及旅游客运线路综合推介，互为代售旅游和出行服务产品。鼓励道路客运企业、城市公共交通企业、旅游企业通过组建联盟等方式，整合跨区域旅游、客运资源，打造具有较高传播力和影响力的旅游出行服务品牌。097切实强化政策保障加强组织领导，强化部门协同，加快建立协同高效、综合治理的工作格局，加强在规划编制、基础设施建设、线路组织、数据共享、执法检查等方面的合作，积极出台运游融合发展的支持政策。鼓励各地将运游融合发展作为城乡交通运输一体化示范县创建的重要内容，积极打造运游融合发展典型样板。点击下方“阅读原文”查看《通知》原文图片

要闻速览>>

近日，为贯彻落实《中华人民共和国船员条例》《国务院关于取消一批行政许可事项的决定》等文件要求，交通运输部海事局印发关于进一步提升船员服务业务质量有关措施的通知，就明晰船员服务业务从业范围、强化船员服务业务备案管理等多方面作出明确规定，进一步优化船员服务业务管理，提升船员服务质量。#主要内容01

邮政快递揽收量约3.57亿件，环比下降2.2%；投递量约3.65亿件，环比增长1.4%。截至3月15日24时，未发现各省（区、市）高速公路收费站、服务区关闭关停反弹的现象。责编

李小鹏主持召开部务会，强调深入学习贯彻习近平总书记两会期间重要讲话精神3月15日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，进一步传达学习全国两会精神和中央其他有关精神，审议《交通运输部2023年度教育培训计划》等。会议指出，今年全国两会是党的二十大之后召开的首次全国两会，也是新一届全国人大、全国政协的第一次会议，具有十分重大的意义。全国两会期间，习近平总书记发表了一系列重要讲话，具有很强的政治性、思想性、指导性、针对性，为做好各项工作指明了方向、提供了根本遵循。会议强调，要提高政治站位，把深入学习贯彻习近平总书记重要讲话精神和贯彻落实全国两会精神作为当前一项重要政治任务，结合学习宣传贯彻党的二十大精神，准确把握2023年《政府工作报告》部署要求，以奋发有为的精神状态和“时时放心不下”的责任意识，奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋。要着力落实好习近平总书记和中央政治局其他常委同志全国两会“下团组”、2023年《政府工作报告》涉交通运输工作的任务，对照分工方案，坚持系统观念，强化跨领域、跨部门分工协作，加快推进各项工作任务落地。会议指出，做好培训工作十分重要，要深入贯彻落实党的二十大精神，把政治建设摆在首位，聚焦中心工作，坚持分类培训、按需施训、精准调训，努力建设一支忠诚、干净、担当的交通运输干部队伍。要深入开展习近平新时代中国特色社会主义思想教育培训，认真学习贯彻习近平总书记关于交通运输的重要论述，教育引导广大干部职工深刻领悟“两个确立”的决定性意义，切实担负起当好中国式现代化的开路先锋的使命责任，持续提升履职能力和综合素养。要加强党的领导，全面提高干部教育培训工作水平，加强经费保障，完善资金监管，坚持勤俭节约，提高经费使用效益。会议还研究了其他事项。在京部领导，部总师出席会议。中国民用航空局、部机关有关司局和部属有关单位负责同志列席会议。作者

近日，交通运输部、自然资源部、海关总署、国家铁路局、国铁集团联合印发了《推进铁水联运高质量发展行动方案（2023-2025年）》（简称《行动方案》），聚焦提升设施联通水平、提升联运畅通水平等4个方面共13项任务，覆盖全国沿海港口和内河港口、集装箱和大宗货物的铁水联运，加快运输结构调整优化，推动交通运输绿色低碳发展。总体目标到2025年，长江干线主要港口铁路进港全覆盖，沿海主要港口铁路进港率达到90%左右，全国主要港口集装箱铁水联运量达到1400万标箱，年均增长率超过15%；京津冀及周边地区、长三角地区、粤港澳大湾区等沿海主要港口利用疏港水路、铁路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例达到80%，铁水联运高质量发展步入快车道。主要任务01强化一体衔接，提升设施联通水平加强港口与铁路的规划和建设衔接，统筹考虑主要港口建设条件、运输需求、货源分布等，加强集装箱、大宗货物铁路运输骨干通道与港口集疏运体系规划建设；推进港口集疏运铁路设施建设，建立港口集疏运铁路建设项目清单管理和更新机制，实施主要港口重要港区集疏运铁路及“最后一公里”畅通工程；加强港口后方铁路通道与内陆场站能力建设，建好用好铁路场站，推动铁水联运铁路场站布局优化调整。02强化组织协同，提升联运畅通水平优化联运组织方式，鼓励铁路、港口、航运开展企业联合营销，针对重点货类发展铁水联运；拓展港口航线和运输服务辐射范围，加强铁路班列、船舶班期的衔接匹配，加快国际集装箱铁水联运发展；挖掘铁路货运、港口码头、船舶运输潜能，加大运输服务供给；推进主要适箱大宗货物“散改集”，加强设施建设和工艺创新，开展港口内贸集装箱超重运输治理。03强化创新发展，提高联运服务效能鼓励支持铁路、港口、航运、货代等加强合作，培育壮大全程物流经营人，打造铁水联运龙头企业品牌；提升口岸通关便利化水平，鼓励采用先进技术设备快速完成外贸集装箱货物检查，研究推广进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”模式，实行快速通关、快速装卸转运，减少“短倒”运输；推动“一单制”，推进铁水联运业务单证电子化和业务线上办理。04强化统筹协调，营造良好发展环境完善铁水联运标准规则，加强相关标准制修订，完善铁水联运作业规则体系；健全市场价格体系，规范重点领域和环节收费行为，鼓励铁路、港口、航运企业实行铁水联运价格优惠，提升铁水联运价格优势和市场竞争力；推动新一代信息技术与铁路水运行业融合应用，推动实现海关、海事、铁路、港口、航运等信息的开放互通、实时获取。点击下方“阅读原文”即可获取方案原文责编

近日，交通运输部办公厅印发《汽车排放性能维护（维修）技术示范站建设与管理办法》（以下简称《办法》）和《汽车排放性能维护（维修）技术示范站建设指南（试行）》（以下简称《指南》）。为便于更好地理解相关内容，现就《办法》和《指南》制定背景和主要内容解读如下：一、《办法》和《指南》制定背景

邮政快递揽收量约3.65亿件，环比下降9.4%；投递量约3.60亿件，环比下降2.2%。截至3月14日24时，未发现各省（区、市）高速公路收费站、服务区关闭关停反弹的现象。责编