2026年是海南自贸岛封关运作的第一年琼州海峡作为全球最繁忙的客滚运输航线之一春运期间两岸相关部门和港航企业勠力同心、克服挑战多项核心运输指标刷新历史纪录向过海司机旅客交出一份满意的春运答卷其中，徐闻港、海安新港、海安港三港车辆吞吐量首次突破100万台！1旅客运输情况春运期间（2026年2月2日至3月13日，下同）琼州海峡旅客吞吐量459.5万人次，同比增加10.9%。其中，进岛214.4万人次，同比增加5.3%；出岛245.1万人次，同比增加16.3%。2车辆运输情况春运期间琼州海峡车辆吞吐量116.7万台次，同比增加10%。其中，进岛56.3万台次，同比增加6.1%；出岛60.4万台次，同比增加13.9%。2月24日进出岛车辆、进岛车辆分别达到42079台、21757台，均创历史纪录。3实航航班情况春运期间琼州海峡进出岛实航航班12310班，同比增长12.2%。其中，进岛5989班，同比增长10.1%；出岛6321班，同比增长14.3%。2月24日，进出岛实航航班、进岛实航航班分别达到359班、182班，进出岛新能源车专班峰值达83个；2月13日进岛峰值达52个，均创历史纪录。春运期间，广东省交通运输厅积极会同海南及属地政府、公安、海事、气象、港航等部门和企业，落实省、部要求，扎实做好气象研判、路面管控、运力保障、运输组织等工作，确保各项工作部署落地落细、见行见效，多项运输指标屡创新高，整体运输形势平稳有序。

走进省交通运输厅春运办指挥中心，迎面是一整面墙的电子屏幕，这就是广东省交通运输厅行业视频融合通信系统（以下简称“系统”）展示的“窗口”，屏幕上实时跳动着广东春运的各项数据，犹如城市交通脉搏的生动呈现。近年来，广东交通运输部门积极引入“互联网+”、人工智能等，深入推进交通运输、铁路、民航、气象、公安等部门数据资源互联互通，省交通运输政务服务和应急指挥中心不断升级优化厅行业视频融合通信系统功能，构建跨部门、跨区域智慧春运保障体系，为今年春运出行提供更好的服务保障。今年春运期间，广东跨区域人员流动量累计达11.62亿人次，同比增长4.52%。全省高速公路累计车流量约3.1亿车次，同比增长4.25%。△图源：中国交通报提前研判助力监测调度提质增效许广高速首创“潮汐服务区+潮汐车道”，将“堵点”变为“通途”；广珠西线高速、中开高速、开阳高速等路段允许小客车临时借用应急车道，有效提升通行效率……今年春运，广东创新多项春运保畅实践，背后离不开系统的支撑。今年春运期间，广东交通运输部门通过视频融合通信系统对路况进行研判，并联合交警部门在许广高速清新服务区设置“潮汐服务区”、六甲洞隧道设置“潮汐车道”，在广珠西线高速、中开高速、开阳高速等路段允许小客车临时借用应急车道，有效提升这些易拥堵路段通行效率。据了解，系统展示了广东高速公路的整体运行状态，包括出入省车流量、各重点路段车流量、跨江跨海通道车流量等。春运期间，交通运输部门通过分析车流量数据，实时掌握高速公路整体运行状况。该系统深入融合了实时路况、气象、风险隐患等信息，能对全省公路网进行实时监测。春运期间，交通运输部门通过实时路况来监测路网的阻塞情况，及时调度路段指挥落实主动管控，疏导交通。通过系统，还可以查看今年春运123处高速易拥堵路段、18处易拥堵普通国省道，为“一段一策”的制定、实施疏导管控方案提供了强有力支撑。今年春运，系统新增加各地市路网运行功能模块，通过系统查看春运以来各地市每日路网运行以及拥堵情况，对比各地市每日的拥堵发生率变化。对于拥堵情况严重的地市，及时调度并督促其制定交通疏导方案。△图源：中国交通报加强值班强化线上实时监测与智能分析春运期间，全省交通运输系统严格落实24小时值班制度，扎实筑牢假期交通保障防线。省交通运输政务服务和应急指挥中心加强人员保障，确保值班人员充足、在岗在位，保障监测网络畅通、数据处理高效、信息报送及时，支撑交通形势“一日一研判”工作，确保各项值班事务运转有序。春运期间，围绕重点路段和核心服务区的重要区域（如出入口、充电区、加油站等），针对性制定了30余个高清视频轮巡专题。通过强化线上实时监测与智能分析，值班人员能够快速发现拥堵点，第一时间联动处置，有效保障道路畅通，为公众提供更安全便捷的出行环境。同时，每日开展监控中心巡查，每周专题研判，复盘总结，形成“排查—研判—整改—回头看”的闭环链条。其次，成立“值班保障技术攻坚组”，牵头搭建一体化平台，整合视频监控、气象预警、交通流量等多维数据，有效监测研判风险，为指挥调度提供有效支撑。为引导公众错峰出行，依托各大平台，提供易拥堵路段的前十预测排名，实现对路网拥堵预测、极端天气影响等风险的实时捕捉。来源：中国交通报、交通强国往期回顾▷2026年春运，广东跨区域人员流动量达11.62亿人次！▷春运路网畅行，离不开这1000多万张小卡片……▷树立和践行正确政绩观，这16个字很重要！点亮“爱心”让更多人知道↓

2026年春运期间（2026年2月2日—3月13日）全省交通运输总体平稳有序跨区域人员流动量累计达11.62亿人次日均约2905万人次，同比增长4.52%多项交通运输数据创历史新高01铁路铁路累计发送旅客5667.88万人次，同比增长11.1%。其中，省自主运营城际铁路累计发送旅客440.36万人次，同比增长22.83%，日均发送旅客约11万人次，创历年春节假期最高纪录。节前2月13日，全省铁路旅客发送量突破204万人次，刷新春运历史纪录。△图源：广州铁路02公路公路人员流动量累计达108829.39万人次，同比增长4.14%。其中，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量累计达101943.02万人次，同比增长4.09%。△柏桥服务区。图源：广东交通集团03水路水路客运量累计达552.84万人次，同比增长0.89%。其中，2月20日珠江游旅客量达4.54万人次，创历史新高；2月24日，琼州海峡客滚运输进出岛车辆（粤琼两省）达42079台，突破历史纪录。04民航民航客运量达1154.44万人次，同比增长8.38%。其中，2月23日，广州白云国际机场旅客吞吐量28.64万人次、深圳宝安国际机场旅客吞吐量21.58万人次，双双突破历史纪录。春运39天（2026年2月2日—3月12日）广州白云国际机场累计接送旅客1019万人次，成为全国首个春运超过千万旅客的机场。△图源：白云机场发布春运期间全省高速公路累计车流量约3.1亿车次，日均车流量775.11万车次，同比增长4.25%。△图源：深中通道发布港珠澳大桥累计车流量67.44万车次，同比增长21.24%，车流量最高峰在2月21日约2.95万车次，创历史新高；深中通道累计车流量445.93万车次，同比增长11.7%，车流量最高峰在2月22日约16.73万车次。2026年春运已于2月13日顺利落幕在省委、省政府的正确领导和交通运输部的关心指导下在各地各单位的大力支持配合下广东交通系统以最实举措、最大能力、最优服务扎实做好春运保安全、保畅通、优服务各项工作圆满实现“平安、便捷、温馨”春运目标往期回顾▷春运路网畅行，离不开这1000多万张小卡片……▷树立和践行正确政绩观，这16个字很重要！▷两家违法违规和事故险情多发航运企业，被联合约谈！点亮“爱心”让更多人知道↓

3月13日2026年春运圆满落幕！万千游子的团圆归途离不开高速路网的顺畅通行更离不开小小CPC卡的默默陪伴作为车辆在联网高速公路通行现金计费的主要介质CPC卡的充足供应与精准调配是春运保通保畅的关键一环2026年春运期间广东联合电子服务股份有限公司（以下简称“联合电服公司”）提前谋划、精准施策，设有1025万张CPC卡专项储备，通过数智化精准调拨、全链条高效保障，让这1025万张卡片在春运路网中有序流转。▲图源：广东交通集团全省路网没有出现因CPC卡不足而发放通行纸券的情况，以一张张小卡片，筑牢了千万车主团圆回家路的通行根基。提前谋划：备足1025万张通行卡面对春运期间激增的通行需求，卡的供应必须跑在车流前面。春运启动前，联合电服公司公路中心依托数智化预判，科学测算各路段卡片需求，完成1025万张CPC卡统筹储备，涵盖新卡发行、存量调配、跨省备库等环节。▲图源：广东交通集团为强化保障能力，联合电服公司于春运前完成重大优化——将原广州CPC卡发行室合署迁入东莞虎门的省中心仓，实现“储备—分拣—发行”一站式运营。依托新工作区全链条功能的整合优势，高效完成了250万张新卡初始化，并联动6家厂商24小时协作，赶在春运前圆满完成全部发行任务，确保每一张卡片随时可投用。精准调拨：让卡片跟着车流走储备充足只是第一步，让卡片在路网中“流动”起来，精准匹配不断变化的车流，才是更大的考验。依托大数据分析，联合电服公司公路中心构建CPC卡流向预判模型，实时监测全省收费站卡片库存与使用情况，精准调配资源。合并运营后的省中心仓作为核心调度枢纽，春运期间累计调拨卡片超5000次，调拨卡片约1400万张。▲图源：广东交通集团为应对局部车流高峰，实施跨区域调拨卡片28次共104万张、跨路段调拨卡片近500次共372万张，联动周边省份完成省外调拨12次约50万张，形成“省内循环、跨省互补”体系，实现车主取卡“零等待”，充分体现一站式运营的效率优势。默默坚守：一群人守护千万张卡每一张卡片的高效流转，背后是一群人的默默坚守。春运期间，省中心仓灯光长明不分昼夜，深夜卸车、紧急分拣、快速调拨成为常态。深夜10点迎接外省调拨货车、凌晨完成卡片入库上架，仓管员们在凛冽夜风里默契协作，手上磨出红痕也毫无怨言；遇到路段卡片告急，他们放下刚打开的饭盒，即刻上阵，争分夺秒完成卡片分拣打包，确保第一时间将卡片送抵目的地。一碗泡面、几块饼干成了春运期间最常见的工作餐。发行室里，工作人员紧盯设备运行，实时做好卡片初始化、坏卡修复，确保每一张卡片正常投用。▲图源：广东交通集团寒风中的装卸、深夜里的调拨、灯光下的核对，正是这些细致而重复的劳作，让1025万张卡片得以在春运保障线上高效流转。从收费站车道里的一声清脆“嘀”响，到千万车主手中的通行凭证，1025万张CPC卡，见证了春运路网的繁忙与顺畅，也陪伴了无数家庭的团圆与归程。小小卡片有序流转的背后是一次次精准调度一夜夜持续的坚守一环环紧密的协作更是广东交通服务民生筑牢春运保通保畅防线的责任担当来源：广东交通集团、联合电服往期回顾▷树立和践行正确政绩观，这16个字很重要！▷两家违法违规和事故险情多发航运企业，被联合约谈！▷广东⇄广西！这一高铁站房效果图亮相→点亮“爱心”为广东交通打call↓

中共中央办公厅印发《关于在全党开展树立和践行正确政绩观学习教育的通知》，明确把“立党为公、为民造福、科学决策、真抓实干”这16个字，作为学习教育的总要求。“十五五”开局之年，一起学习习近平总书记相关重要论述，将16字总要求内化于心、外化于行，树立和践行正确政绩观，投身强国建设、民族复兴的关键一程。来源：共产党员微信、灯塔党建在线往期回顾▷两家违法违规和事故险情多发航运企业，被联合约谈！▷广东⇄广西！这一高铁站房效果图亮相→▷54名大学生，在高速上了一堂重要的课！点亮“爱心”一起学习↓

2026年1月，交通运输部海事局公布了2025年第四季度违法违规和事故险情多发航运企业名单，我省清远市禾运船务有限公司（以下简称“禾运公司”）、清远市鼎航船舶管理有限公司（以下简称“鼎航公司”）因所属船舶违法违规多发，被列入名单。其中，禾运公司所属的“粤禾运1688”轮2025年12月14日因船舶AIS设备处于离线状态、2025年10月15日起因连续6次未按规定向海事管理机构报告船舶进出内河港口信息，被海事部门依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》及《中华人民共和国船舶安全监督规则》等相关规定予以行政处罚；鼎航公司所属的“粤清远货6728”轮2025年12月13日因存在船舶配员不足、搁浅后未按规定向海事管理机构报告、搁浅后在不符合安全航行条件下冒险航行以及航行期间未保持海上交通安全通信频道畅通等违法行为，被海事部门依据《中华人民共和国海上交通安全法》予以行政处罚。2026年3月4日，省交通运输厅联合广东海事局对两家企业进行了约谈。通报了两家企业2025年第四季度船舶违法违规情况，指出相关船舶多次违规暴露出以下问题：企业安全生产主体责任悬空，企业主要负责人安全意识淡薄，对相关法规要求掌握不清，对船员培训流于形式；企业安全管理制度与实际运行存在“两张皮”现象；隐患排查治理流于表面。从根本上看，是“重效益、轻安全”的错误理念导致企业对安全生产重视不足。针对上述问题，省交通运输厅、广东海事局要求两家企业切实履行安全生产主体责任，结合《航运企业落实安全生产主体责任指南（1.0版）》（以下简称《指南》）及5个相关指引，全面系统排查安全管理漏洞，健全完善全员安全生产责任制，确保安全生产投入足额到位，强化制度执行刚性；加强对法律法规、安全管理知识、重大事故隐患判定标准、《指南》及5个指引的培训学习，着力提升企业主要负责人及海务、机务等关键岗位人员的履职能力；建立并严格落实常态化隐患排查整治机制，切实强化重大风险防范和危险源提级管控，坚决守牢水上交通安全底线。同时要求清远市交通运输局、清远海事局加强对两家企业的指导帮扶，督促其立即纠正违法行为，并举一反三、深刻剖析问题根源，全面强化辖区水上交通安全监管，坚决防范和遏制类似问题再次发生。往期回顾▷广东⇄广西！这一高铁站房效果图亮相→▷54名大学生，在高速上了一堂重要的课！▷遛娃好去处！广东又一桥下空间爆改🤩点亮“爱心”扩散消息↓

近日合湛铁路建设迎来新进展遂溪南站施工现场一片火热多项关键节点工程同步高效推进为这条国家高速铁路网重要线路的建设按下“加速键”3月初，遂溪南站站场路基CFG桩引孔作业4台钻机已同步开钻雷州青年运河特大桥桩基钻孔与灌注工作有序开展DK127+295框架桥底板混凝土浇筑作业也已高效完成各施工环节衔接顺畅、进展显著▲图源：中铁十五局集团第五工程有限公司合湛铁路全线共设6座车站，合浦站、湛江西站为既有站，遂溪南站等其余4座为新建车站。遂溪南站综合交通枢纽配套工程同步规划建设，将打造1万平方米综合客运站、9000平方米停车及出租场站，同时建设1.3万平方米站前广场及站场周边道路、土方工程等基础设施，规划范围达253公顷，建成后将实现铁路与多种交通方式的高效衔接。▲遂溪南站站房效果图。图源：中铁十五局集团第五工程有限公司知多D合湛铁路（广西合浦至广东湛江高速铁路）是国家“八纵八横”高铁网包（银）海、沿海通道关键项目，为国家重要区际客运专线，正线全长约139公里，设计速度350公里/小时，西连邕北铁路，东接深湛铁路，与广湛高铁互联互通，是广西东向高速新通道，对促进东西部协作、服务新发展格局意义重大。▲图源：湛江发改合湛铁路的建设将进一步完善粤桂琼区域高速铁路网络加强北部湾城市群与珠三角地区的互联互通对推动区域经济协同发展、提升综合交通枢纽能级具有重要意义来源：湛江交通、湛江发改、湛江日报、广东铁投往期回顾▷全封闭313天！3月15日起，途经这些高速路段请绕行→▷遛娃好去处！广东又一桥下空间爆改🤩▷两会新观察

“虽然上过很多次安全课但在高速现场学习还是第一次。”近日，在阳化高速广州方向K746路段上一辆载有54名返校大学生的客车因故障停在路上让大家想不到的是这趟返校之旅竟变成一堂身临其境的“安全教育课”当天16时18分，阳化高速监控中心视频巡查时发现广州方向K746路段有一辆大客车停靠在应急车道，不少旅客仍在车旁滞留观望，存在较大安全隐患。监控员立即通知路政、拯救、交警等部门赶往现场处置。18分钟后，拯救、交警、路政等相继抵达现场。面对这一突发状况，大家迅速分工：一组人员立即在后方设置好安全警示标志和围蔽设施，并引导后方来车注意避让；另一组人员则直奔滞留的人群。▲路政员警示后方来车。图源：南粤交投阳化高速“同学们，不要慌！听我指挥，所有人先有序撤离到护栏外的安全区域！”路政员陈辉努力安抚学生们的紧张情绪。“同学们，大家一定要记住，高速公路可不是普通的公路。”“在高速上遇到突发状况，最重要的是什么？是保持冷静、确保安全，要牢记‘车靠边、人撤离、快报警’这九个字！”“像今天这种情况，千万不要在高速上逗留，应该尽快撤到护栏外。”等到大家翻到护栏外后，路政员指着呼啸而过的车流，结合现场情况，向围在身边的学生们详细讲解高速公路遇险的应对措施以及紧急求助方式。这堂在高速公路上实景教学的“第一课”，无疑比任何书本知识都来得更深刻、更难忘。由于滞留学生人数多、存在安全隐患，且转运大客车尚未抵达，现场交警与路政迅速决策，紧急调用阳化高速员工通勤车，将学生们先行转运至黄岭站作临时安置。“同学们不要急，保持冷静，注意安全。”“大家排好队，带好随身物品，有序上车。”17时13分，转运中巴车抵达现场。路政员有序组织学生排队登车，一边清点人数，一边反复叮嘱。▲路政员护送学生登上转运车。图源：南粤交投阳化高速17时26分，首批20名学生安全抵达黄岭站，一路跟车护送的路政员杨松品，直到看着学生们走进休息区，才稍稍松了口气。随即，他转身登车，返回现场。17时32分，由司机联系的转运大客车抵达，余下的34名学生有序换乘，全部安全撤离。学子们终于得以重新踏上返校的旅途。“幸好你们来得及时，不然我们真不知道要在路边等多久，太感谢了！”“你们给我讲的‘开学第一课’真是太深刻了，之后遇到此类情况，我知道怎么做了。”临行前，学生们隔着车窗向路政员连声道谢。“不用客气！平安就好。以后遇到类似情况，一定要牢记‘车靠边、人撤离、快报警’九字口诀。”路政员看到几名同学因长时间等候略显疲惫，特意叮嘱大家尽快乘车离开，路上多加小心。随后，路政员再次返回现场，跟进故障车拖离工作。17时52分，故障大客车被安全拖离，现场围蔽解除，道路恢复正常通行。温馨提醒：高速行车遇故障请及时驶入应急车道开启危险报警闪光灯规范设置警示标志撤离至安全区域并拨打救援电话切勿在路面逗留！来源：广东交通集团、南粤交投阳化高速往期回顾▷全封闭313天！3月15日起，途经这些高速路段请绕行→▷遛娃好去处！广东又一桥下空间爆改🤩▷两会新观察

广大司机朋友请注意！因狮子洋通道与广中江高速公路衔接段项目施工需要广中江高速（S20）、东新高速（S39）部分路段将实施全封闭交通管制最新管制详情和绕行路线请往下看👀管制时间2026年3月15日10时起至2027年1月22日10时（共313天）。管制措施广中江高速主线黄圃B收费站至南中大桥南沙侧路段、黄圃A收费站上下匝道实施全封闭。东新高速东沙方向和新联方向往广中江高速匝道实施全封闭。施工期间，以上路段实施全封闭，禁止所有车辆通行（辖区高速公路管理、施工车辆除外）。▲广中江高速南中大桥全封闭示意图。图源：广东交通之声绕行路线远端绕行路线🚗广中江高速往东新高速方向绕行路线：广中江高速→天连立交→广佛江珠高速→勒流立交→广州绕城高速→张松立交→东新高速。🚗东新高速往广中江高速方向绕行路线：东新高速→张松立交→广州绕城高速→勒流立交→广佛江珠高速→天连立交→广中江高速。▲图源：广东交通之声🚗广中江高速（放马互通中山侧覆盖城镇）往东新高速方向（北侧）绕行路线：广珠西线高速（南头收费站）→广珠西线高速→顺德东立交→广州绕城高速→张松立交→东新高速。🚗东新高速（北侧）往广中江高速方向（放马互通中山侧覆盖城镇）绕行路线：东新高速→张松立交→广州绕城高速→顺德东立交→广珠西线高速→广珠西线高速（南头收费站）。▲图源：广东交通之声🚗广中江高速往东新高速方向（南侧）绕行路线：广珠西线高速（南头收费站）→广珠西线高速→中江立交→深岑高速→新隆立交→广澳高速→横沥立交→南沙港快速→新联立交→东新高速。🚗东新高速（南侧）往广中江高速方向绕行路线：东新高速→新联立交→南沙港快速→横沥立交→广澳高速→新隆立交→深岑高速→中江立交→广珠西线高速→广珠西线高速（南头收费站）。▲图源：广东交通之声黄圃收费站往东新高速方向🚗绕行路线：从黄圃收费站出发可通过岭栏路、圃灵路、大雁路、外环路、南国东路等地方道路前往顺德收费站。▲图源：广东交通之声交通管制期间请过往车辆驾驶人注意控制车速沿途遵守交通指示标识指引谨慎驾驶服从现场公安交警、路政人员及工作人员的指挥为保障您的出行上车前请打开导航软件查看实时路况信息提前计划好行驶路线因此造成的不便，敬请谅解来源：广东交通之声、广州日报、中山交警等往期回顾▷遛娃好去处！广东又一桥下空间爆改🤩▷两会新观察

佛山又一个桥下空间被爆改！近日，在佛山市顺德区陈村镇勒竹醒狮主题公园及醒狮传承基地正式启用啦~△图源：佛山发布过去，海华大桥桥下空间环境杂乱、杂草丛生。该公园利用桥下闲置空间进行改造，占地6000平方米，以“狮舞潮动，一起‘勒’游”为主题，通过“传统文化现代表达+公共空间复合利用”的创新模式，打造出醒狮主题公园，是佛山盘活桥下空间、丰富居民文化生活的又一案例。△建设前后对比。图源：绿色陈村/梁定韵公园内设专业醒狮训练场与醒狮文化展示区，通过现代艺术醒狮涂鸦与文字喷涂，呈现醒狮的动感和张力，为醒狮日常训练与演艺提供专业舒适的共享空间，促进醒狮文化的传承与发展。△图源：佛山发布。梁定韵/摄据介绍，醒狮主题公园及传承训练基地将常态化开放，定期举办文化活动和公益培训，真正实现让传统文化“活”起来、让社区生活“潮”起来。△图源：佛山发布。梁定韵/摄公园还同步配套有篮球场、乒乓球场、飞盘区、儿童游乐区、健身区、极限运动地带、趣味攀岩场等多元运动区域，打造充满活力的青年社交聚集地。场地可根据不同活动需求灵活布置，实现居民“家门口的健身自由”。△图源：佛山发布。梁定韵/摄作为集全龄段活力空间、文化体验廊道、滨水生态会客厅于一体的复合型滨河生态休闲带该公园致力打造广佛市民日常休闲、社群交往、文化体验的新型城市第三空间住在顺德陈村的小伙伴有机会的话可以过去体验一番哦来源：佛山发布往期回顾▷一张网、两平台，护航7500公里春运路！▷注意！深圳机场T3这些出入口和车道临时封闭▷广东内河航运智慧升级，船长直呼：太方便了！点亮“爱心”让更多人知道↓

春天的盛会，起笔“十五五”新篇章。提请十四届全国人大四次会议审查的“十五五”规划纲要草案勾勒出今后5年我国的发展轮廓，6个方面109项重大工程项目，激荡起团结奋斗共创美好未来的信心和力量。在这张宏伟蓝图里，“完善现代化综合交通运输体系”被列为构建现代化基础设施体系的重要任务，并以专栏形式详列国家综合立体交通网建设的6项重大工程。蓝图如何变为现实？3月9日，全国人大代表、交通运输部部长刘伟在“部长通道”上回应记者提问时表示：“最重要的举措就是围绕‘一网四化’抓落实。”“一网”是加快建设现代化高质量国家综合立体交通网，“四化”即更加突出一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型。使命催人奋进，实干成就未来。全国两会期间，来自交通运输行业的代表委员谈认识、提建议、话未来，为补网强链提质、促进集成融合、发挥综合效益建言献智。优化布局结构扩大优质增量供给翻开“十五五”规划纲要草案，“八纵八横”高速铁路主通道、普速铁路网、国家公路网、沿海港口、内河高等级航道、现代化机场体系，一系列交通重大工程的部署让代表委员们信心满怀。“我国交通运输综合实力已跻身世界前列。”在全国政协常委、国家邮政局原局长马军胜看来，面对日益增长的需求和复杂多变的环境，综合交通基础设施发展的供需适配性需进一步提高，要强化综合交通运输布局、结构、功能和系统集成，扩大优质增量供给。贯通高标准沿江通道，建成京昆、兰（西）广、厦渝通道及京沪辅助通道，高标准推进川藏铁路雅安至林芝段建设，建设京哈、京港澳、沈海、长深、兰海等国家高速公路主线、并行线和联络线，建设三峡水运新通道、西江干线航道……聚焦做优增量，“十五五”将有更多交通大动脉贯通，国家综合立体交通网主骨架建成率将由90%提升至95%以上。以三峡水运新通道为例，项目建成后将从根本上解决三峡—葛洲坝枢纽通航瓶颈制约问题，打通长江航运“堵点、卡点”，构建完善各种运输方式有效衔接的长江综合立体交通走廊。全国两会期间，全国人大代表、湖北省委书记王忠林明确提出，今年将加快推进三峡水运新通道等一批投资超500亿元乃至千亿元级的重大项目建设，打造实力更强的支点。身处战略叠加“枢纽”的江苏，不断加速消融跨江跨海的“梗阻”，织密区域互联网络，以一域交通之进，服务全国发展大局。面向“十五五”，全国人大代表、江苏省交通运输厅厅长吴永宏表示，将推动实施一批连接线、延长线和“断头路”等“两线一路”公路项目，加快贯通全省“六纵六横”高速铁路网，在苏南运河全线建成二级航道，全力推动交通基础设施集成融合、高效利用。“八纵八横”高铁主通道已建成投产超八成，“十五五”规划纲要草案锚定“基本建成”目标，意味着这张覆盖全国、连接主要城市群和经济区的高铁网络将全面成型。全国政协委员、中国铁道科学研究院集团首席研究员张格明提出，在完善主通道的同时，要以“联网补网强链”为核心，提升网络通达性和均衡性，充分发挥铁路在综合立体交通网中的牵引作用。“新的阶段，要以‘人工智能+交通运输’为主引擎，推动设施、装备、服务、治理全链条智能化升级，以一体化融合为主方向，打破跨方式、跨区域、跨部门壁垒，构建全国‘一张网’。”全国政协委员、北京交通大学数智轨道交通研究院院长钟章队认为，健全跨部门、跨区域综合交通协同机制是围绕“一网四化”抓落实的关键。东海之滨，福建厦门港智能化桥吊和龙门吊林立，分布式光伏发电项目源源不断地将光能转化为电能。全国人大代表、厦门集装箱码头集团工会主席冯鸿昌亲历了绿色智慧港口的变革，有“油老虎”之称的龙门吊已实现100%用电作业，智能码头操作系统以极强的“脑力”让上万个集装箱高效流转。谈及未来，冯鸿昌认为要提升核心基础设施能级，稳步推进深水泊位建设与航道升级改造，引导区域港口群差异化发展。促进集成融合全面提高综合效益交通运输发展正在向发挥各种运输方式组合优势、系统集成方向演进，要进一步提升系统性、整体性和协同性，全面提高综合效益。“十四五”期，铁水联运、公铁联运、江海联运、空陆联运等组织模式加快发展，其中港口集装箱铁水联运量年均增速超过15%。“十五五”规划纲要草案明确提出，要降低全社会物流成本，加强多式联运设施、标准建设和信息共享，大力推进“一单制”“一箱制”发展，促进集装箱和大宗物资铁水联运。“多式联运作为一种创新的运输模式，在现代物流体系中扮演着至关重要的角色，它不仅能够优化运输结构、提高物流效率，还能降低物流成本。”全国政协委员、交通运输部科学研究院副院长兼总工程师王先进建议，从制度、标准、信息、组织等方面入手，着力推进多式联运高质量发展，进一步完善多式联运、运单等管理制度及相关技术标准，推动多式联运经营主体加强数据交换共享，稳步推进交通物流公共数据资源开发利用。投身物流事业数十载，全国政协委员、甘肃省物流行业协会会长岳建武深知，唯有补齐短板、强化衔接、优化环境、促进融合才能实现物畅其流。他认为，要做强枢纽衔接，推动海港、陆港、空港协同联动，加快铁路专用线进园区、进厂区，大力推进多式联运“一单制”发展，促进物流与农业、外贸等产业深度融合，更好服务实体经济发展。作为“轨道上的京津冀”快速发展的见证者与参与者，全国人大代表、中铁六局丰桥桥梁有限公司石家庄项目部副经理王足刚提出，要加力推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通的融合，从源头避免重复建设，同时也要在站点设计中融入“站城融合”理念，满足群众通勤、商务等多元化出行需求。来源：中国交通报往期回顾▷一张网、两平台，护航7500公里春运路！▷注意！深圳机场T3这些出入口和车道临时封闭▷广东内河航运智慧升级，船长直呼：太方便了！点亮“爱心”扩散一下↓

今年春运及春节假期粤运拯救全面投入900多名拯救人员和700多台清障设备通过“一张网、两平台”将安全、高效、规范的救援服务贯穿始终成功经受住了各高速公路超大车流的考验全力保障高速公路安全畅通“一张网”精准布防7500公里安全保畅面对“潮汐式”车流的复杂挑战，粤运拯救以全省7537公里高速路网为基底，以217个常设驻勤点为骨架，同时灵活设置一倍以上的临时备勤点，构建起一张“精准、动态、全覆盖”的高速公路车辆救援网络。节前依据历史数据，在粤东、粤西、粤北的主要出省通道和易堵路段节点提前布设力量；节日期间依托信息化平台实时生成车流波峰波谷分析图，动态优化资源调配，提升救援效率；节后返程高峰则强化重点路段值守与多方联动，确保车辆有序返程、道路安全畅通。△拯救队员在深汕西高速备勤。图源：广东交通集团据了解，粤运拯救“一张网”精准覆盖95%的服务路段，在应对高速复杂车流中成效显著。针对节前返乡车流“长周期、多波次”的特点，粤运拯救在深汕服务区、汕尾及汕尾东收费站等关键节点，灵活采取“流动补位、动态切换”策略，将救援力量重点向出深圳方向倾斜。节日期间，旅游流与短途返程流叠加形成车流高峰，布防重心迅速调整至沙田服务区及潭西、淡水、惠阳西收费站等关键节点。节后返程高峰，依托兴汕高速陆丰西收费站打造跨路段支援点，实现高效动态补位。△拯救队员进行车辆救援作业。图源：广东交通集团这套“因路制宜、随流而变”的精细化保畅布局，推动救援力量高效前置、精准布防，有效缩短现场处置半径，确保拯救人员快速到场、高效处置，从源头防范“小事故引发大拥堵”，全力守护高速公路安全畅通。“两平台”协同运作数智提升服务效率高效的应急处置，离不开灵敏高效的“神经中枢”。春运期间，广东省高速公路“阳光救援”平台和“粤救援”小程序两平台高效协同、一体运转，构建起“一键定位、全程可视”的阳光救援体系。在后台信息处理中心，广东省高速公路“阳光救援”平台深度整合路况、车辆、人员等多方数据，依托智能算法实现“秒级”精准派单，为科学调度、高效决策提供坚强技术支撑。在服务前端，“粤救援”小程序把后台的高效运转，转化为车主看得见、可感知的安心体验，实现救援全流程阳光透明、全程可溯。△工作人员正在调度分派工单。图源：广东交通集团截至3月2日，粤运拯救接警并完成救援作业超2.8万台次，作业量同比增长4.3%。数据表明，在春运期间业务量持续增长的同时，智能调度平台依然保持拯救体系高效运转、平稳有序，为春运高速保畅提供了坚实保障。△拯救队员在复杂现场处置作业。图源：广东交通集团粤运拯救还依托“五快机制”与“一路多方”联勤协作加强路段单位、交警等协同作战以“精准布防”应对车流的不确定性以“智慧调度”提升高速保畅的确定性以规范高效、温暖贴心的现场服务赢得了车主的广泛认可春运期间接连收获锦旗和点赞真棒来源：广东交通集团往期回顾▷注意！深圳机场T3这些出入口和车道临时封闭▷广东内河航运智慧升级，船长直呼：太方便了！▷保畅“粤”有招！广东高速硬核护航春运路点亮“爱心”为广东交通点赞↓

近期需要在深圳机场出行的小伙伴注意注意！！目前，深圳机场正在开展T3航站楼离港平台交通综合提升改造第二阶段施工T3航站楼部分出入口临时封闭部分落客车道、行车道实施临时通行管制1月下旬，深圳宝安国际机场启动了T3航站楼离港平台交通综合提升改造工作。此次改造分阶段进行，在广大旅客和司机朋友的支持配合下，第一阶段改造工作于春运前结束。△升级改造效果图。图源：深圳交通考虑到春运期间机场客流量、车流量较大，离港平台交通提升改造工作在春运高峰期及春节期间暂停施工。近期，深圳机场春运保障接近尾声，客流量也已趋于平稳，机场自2026年3月5日晚间起，正式启动T3航站楼离港平台交通综合提升改造第二阶段施工。本次施工延续“分阶段、分时段”科学组织模式避开出行高峰时段作业最大程度减少对旅客出行和平台通行的影响整体工程计划于5月完成此次改造完成后，离港平台将实现车道功能优化、智慧导引系统升级设施安全水平全面提升第二阶段改造期间，根据施工需要，深圳机场T3航站楼部分出入口（1—4号门）根据施工进度动态临时封闭，部分落客车道、行车道实行施工占道，离港平台前端高架桥两处龙门架及交通标识同步进行拆装作业。具体安排如下3月5日晚间起至3月下旬：分阶段临时封闭航站楼1—3号门（含1号门东侧吸烟区）、4号门及临近的外侧人行道、占用对应出入口紧临航站楼的最内侧落客车道，期间航站楼5—7号门及其他未封闭出入口可正常通行。3月上旬至3月下旬：计划依次拆除并安装离港平台前序高架桥两处龙门架，白天不施工，晚上至次日凌晨非高峰期将占用2—3条车道进行施工作业。在此期间，因交通标识拆装，请留意现场临时交通引导，有序通行。3月下旬至5月：计划分批次对离港平台各车道间的落客岛区域进行改造，期间将分阶段临时封闭部分改造的落客岛和车道区域，届时现场会采取临时通行管制和引导措施。各阶段改造及临时性管控措施实施期间，可能出现高峰期航站楼部分出入口进出用时增加、部分车道流量加大缓行等情况。深圳机场将全力做好现场引导与服务保障工作，保障人行通道及车辆有序通行，最大限度减少对出行的干扰，也请广大旅客和司机朋友给予理解配合。为保障现场通行有序本阶段施工期间深圳机场采取这些现场保障措施👇👇👇1加强现场引导与咨询在航站楼出发层关键路口增派工作人员，身着醒目反光背心或佩戴标识，提供动线指引与咨询解答。2增设临时标识指引在核心区域设置临时指引牌，标注人行通道、车辆停靠点、航站楼入口等关键位置，搭配简洁明了的图示，帮助旅客快速定位。建议司机及旅客朋友根据交通指引和现场指引，优先选择不受施工影响的区域落客和通行，提高通行效率，避免耽误行程。出行小贴士目前，深圳机场国内航班截载时间为计划起飞前38分钟，建议旅客朋友根据现场影响，合理做好出行安排，预留充足时间抵达机场，以免耽误行程。其中，高峰期乘机建议提前1.5—2小时抵达机场。△图源：深圳交通无行李托运的旅客朋友，可提前通过“深圳机场”小程序或航司官方渠道提前办理值机手续，节约时间、提高效率。离港平台升级改造完成后将以更优质的交通环境迎接大家的每一次出行深圳机场将加快改造、做好现场管理感谢广大旅客朋友的理解与支持来源：深圳交通、深圳机场发布往期回顾▷广东省交通运输厅党组部署开展树立和践行正确政绩观学习教育▷今年计划竣工2条线路！广州多条在建地铁刷新进度→▷春运过海忙，琼州海峡高效疏运超给力！点亮“爱心”让更多人知道↓

3月10日《中国交通报》《南方日报》以《广东内河航运开启智慧新篇章》为题报道广东航道数字化与智慧化建设近日，广东省第二批电子航道图发布，新增覆盖内河航道里程982公里，智慧航道服务范围进一步拓展。至此，广东省公开发布的电子航道图总里程达到1851公里，实现内河四级（500吨级）以上航道电子地图全覆盖。▲繁忙的北江航道。“现在手机一开，航道全貌清清楚楚；一键报闸，过闸从几天缩短至几小时，太方便了！”一位常年航行于珠江的船长欣喜地说。2020年5月，广东航道智慧一期工程启动，广东省交通运输厅加快推进智慧航道建设，持续推进线上服务拓展，广东省航道事务中心不断优化“粤省事”“粤政易”等平台的航道服务功能，并于2025年3月正式推出“粤航通”App，将航道智慧服务推向深入。作为全国水运大省，“十四五”以来，广东省交通运输部门深入贯彻交通运输部和广东省委、省政府部署要求，聚焦航道数字化与智慧化建设，通过实施粤港澳大湾区高等级航道基础设施数字化转型升级示范通道建设项目，全面推进电子航道图建设和应用，实现了从数字化生产到智慧化服务的全链条创新突破，为内河航运高质量发展提供了智慧支撑。数字筑基航道“一张图”基本成型“十四五”以来，广东以“一张图”建设为目标，成功突破高精度测绘、多源数据融合等关键技术，构建包含水上水下140余类航道要素的标准化数据库，建成基于空间数据驱动的多类型航道电子地图产品生产体系，根据业务场景抽取特定要素组成专题服务，实现服务灵活、场景适配、数据精准的“一张图”数字底座。航道边线、测量水深、航标、桥梁、码头、整治建筑物等要素，通过电子航道图精准呈现。目前，全省电子航道图的生产建设总里程达4809公里，其中内河4418公里等级航道全域覆盖，并延展至391公里的沿海重点口门航道。如今，珠江水系广东辖区的“干支连通”航道“一张图”已基本成型，并逐步向江海融合一体化建设迈进。以“感知先行”布局，广东着力打造了涵盖航标遥测遥控、水位监测、桥梁净高、船舶流量等8种类型的航道感知传输“一张网”，实现了航道静态地理信息与动态监测数据的实时联动和协同管理，使航道“脉搏”即时可测、“状态”瞬时可知。2024年11月，广东省交通运输部门精准发力、靶向攻坚，成功解决数据脱密处理等技术难题，编制具有广东特色的发布方案，顺利取得省自然资源厅批准的地图审图号，实现包含水深、航道边线、航标、桥梁、码头、整治建筑物等70余类涉航要素对外发布，并集成水位、桥梁净高、AIS（船舶自动识别系统）、气象、通告等动态信息，形成要素丰富、动静态信息融合、可感可视的港航电子图，彻底打通了社会化服务的“最后一公里”，推动广东电子航道图迈入规范化、社会化服务的新阶段。智慧管控驱动管理模式新“智变”电子航道图不仅是“图”，更是航道管理的“智慧大脑”。在广东省航道运行监测中心，工作人员轻点鼠标，即可实时掌握全省航道运行态势。通过深度融合航标遥测遥控、视频监测、船舶流量等多源感知数据，电子航道图构建起联动监测分析体系。在防台风防汛等应急场景中，系统能够快速调取航道通航情况、航标位置、船舶分布等实时信息，为指挥决策与风险评估提供精准、高效的支撑。在安全保障方面，电子航道图融合了船舶AIS、视频监控、电子围栏等数据，能够精准可视化呈现桥区水域电子警戒区域，实时捕捉船舶航行轨迹。通过数据融合与智能研判，实现桥区安全实时监测与预警，构筑起一道智能化的水上安全防护网。“现在管理航道，心里更有数了。”一位基层航道管理人员感慨地说。电子航道图让辖区航道全要素清晰呈现，成为一本鲜活的航道“数字台账”，资产数量、分布位置、运行状态均动态更新、实时可查，实现“全要素可知、全过程可控、全周期可溯”精细化管理。服务升级解锁便民利企新体验“以前行船全靠纸质图，碰上陌生航道心里没底。现在打开‘粤航通’App，水深、桥梁在图上一目了然，远程报闸也不用等，跑船方便又踏实。”船长涂师傅的感慨，道出了万千航运从业者的心声。2025年3月上线的“粤航通”App，集电子航道图、智能助航、航道动态、远程报闸等功能于一体，提供“一站式”服务。通过“粤航通”App，用户可便捷查询已对外发布的1851公里电子航道图，轻点鼠标即可查看70余类航道要素信息及船舶实时位置。基于船舶历史轨迹的智能航线推荐功能，能为船舶自动规划经济、安全的航行路线。该App不仅提供水上静态信息，更汇聚了航道通告、水情气象、桥梁净高、排闸等动态数据服务。某航运公司的调度员小李表示：“以前需要从多个渠道收集信息，现在打开‘粤航通’App就能一键获取航道变动、水情变化、台风预警等，让我们调度船舶和制定运输计划更加科学合理。”该App的远程报闸功能，彻底破解了传统模式下“逐梯级申报，等候时间长”的痛点，实现“一次申报、全线通行”。数据显示，2025年北江船闸的平均过闸时间从以往的两三天缩短至如今的6小时，全线船闸累计过货量超过1亿吨，其中清远枢纽船闸年过货量达5300多万吨，创历史新高。“粤航通”App系统已开始联通港口、航运、海事、应急等多领域数据，整合了船舶组队、岸电补给、事件上报、应急保障等功能，让航运从业者感受到实实在在的便利与实惠。赋能发展书写水运新篇章2025年，广东省推动实现电子港航图“一张图”被列为交通强国建设试点任务，广东省智慧航道建设由数字化迈向智慧化，从航道管理转向港航协同，正逐步构建起覆盖基础设施、数据资源、信息服务和行业应用的全链条数字航运新生态。展望未来，广东将以粤港澳大湾区数字化转型升级为契机，进一步释放电子航道图服务应用潜能，推动其在航道、船闸、港口、水上服务区等多元场景中的数据互联与业务协同，致力于打造全航程“伴随式”智能航运信息服务体系，让珠江黄金水道成为服务大湾区发展、支撑交通强国建设的智慧化、绿色化水上交通大动脉。从传统的纸质海图到现代的电子航道图，从依赖经验航行到依托智能助航，广东正以“一张图”擘画内河航运的未来，持续推动航道现代化建设取得新的更大的成效，为广东在推进中国式现代化建设中走在前列贡献更多港航智慧和力量。来源：中国交通报、南方日报往期回顾▷今年计划竣工2条线路！广州多条在建地铁刷新进度→▷春运过海忙，琼州海峡高效疏运超给力！▷又一个超级重卡充电站，正式投运！点亮“爱心”为广东内河航运打call↓

3月9日，省交通运输厅召开党组（扩大）会议暨党建和党风廉政建设工作领导小组会议，认真学习贯彻习近平总书记关于树立和践行正确政绩观的重要论述、重要指示精神，专题传达学习中央和省委部署要求，对全厅学习教育工作进行动员部署。厅党组书记、厅长林飞鸣主持会议并作动员讲话。会议指出在“十五五”开局之年开展树立和践行正确政绩观学习教育正当其时、至关重要，习近平总书记关于树立和践行正确政绩观的重要论述，深刻阐明了“政绩为谁而树、树什么样的政绩、靠什么树政绩”的问题，为全党上下指明了前进方向、提供了根本遵循。全厅各级党组织要切实提高政治站位，把学习教育作为重要政治任务，自觉把思想和行动统一到党中央决策部署上来，以高度的政治自觉、思想自觉、行动自觉抓好学习教育各项工作落实。全厅党员干部要深学细悟习近平总书记关于政绩观、高质量发展、全面从严治党的重要论述以及对广东、交通工作的重要讲话和重要指示精神，坚持从实际出发、按规律办事，把群众评价、发展实效作为检验学习教育成果的重要标准，以实干实绩推进交通强省建设，为推进中国式现代化的广东实践充分发挥开路先锋作用。会议强调开展学习教育要紧扣“立党为公、为民造福、科学决策、真抓实干”总要求，坚持学查改一体推进，把学习研讨、查摆问题、整改整治、建章立制、开门教育贯穿始终，切实把学习教育成效转化为推动交通运输高质量发展的实际行动。一是切实抓好学习研讨，筑牢思想根基，抓实基层党支部学习教育，深化专题培训辅导，用好正反典型、深化警示教育，推动学习教育入脑入心、融会贯通；二是切实抓好问题查摆，定期跟踪问效，紧扣交通规划、项目建设、行业治理、民生服务等深刻检视反思，坚决防范和纠治政绩观偏差；三是切实抓好整改整治，坚持与中央巡视整改、审计整改、深入贯彻中央八项规定精神学习教育整改等紧密结合，边查边改、立行立改，梳理制定整改清单，实行台账式管理、销号式推进，确保整改整治工作闭环落实；四是切实抓好建章立制，巩固深化学习教育成果，健全防范纠治政绩观偏差长效机制，完善干部考核评价体系，推动践行正确政绩观蔚然成风；五是切实抓好开门教育，厚植为民情怀，办好为民实事，把学习教育成效体现在破解交通高质量发展瓶颈、解决群众急难愁盼问题上，切实保障群众平安、畅顺出行。会议要求要强化组织领导，迅速成立工作专班统筹推进，压紧压实主体责任、第一责任人责任和“一岗双责”，从严从实抓好学习教育组织实施。要坚持力戒形式主义、切实为基层减负，紧盯重点任务、关键环节从严真督实导，及时纠偏整改，以务实作风推动各项任务落细落实。要加强宣传引导，选树先进典型，推广经验做法，营造浓厚氛围，确保学习教育有力有序、走深走实，取得良好成效。往期回顾▷交通运输部部长刘伟：将推动国家综合立体交通网主骨架建成率由90%提升至95%以上▷春运过海忙，琼州海峡高效疏运超给力！▷今年计划竣工2条线路！广州多条在建地铁刷新进度→点亮“爱心”扩散消息↓

太赞了👍近日，广州地铁公布多条在建地铁线路进度此外2026年广州市安排重点建设项目中十二号线、十三号线二期计划今年竣工两条线路建设取得新进展近日，随着“盾甲龙号”盾构机刀盘破墙而出，地铁八号线北延段江府至水沥区间（下称“江水区间”）左线隧道顺利贯通，成为全线首个实现盾构隧道单线贯通的区间；地铁八号线北延段支线工程桃源站主体结构也顺利封顶，为后续盾构进场始发奠定了坚实基础。▲图源：广州地铁截至目前，地铁八号线北延段土建工程累计完成27%。11座车站中，5座车站主体已封顶，其余进行土建施工；11个区间中，6个进行土建施工，剩余5个进行前期准备。地铁八号线北延段支线土建工程累计完成25%。11座车站中，1座已移交运营，3座已封顶，7座进行土建施工；10个区间中，2个进行土建施工，8个进行前期准备。▲图源：广州地铁其他在建地铁线路进度更新01十二号线中段土建工程累计完成89%。7座车站中，2座已临时“三权”移交，4座进行机电施工，剩余1座进行土建主体施工；7个区间已全部贯通，进行轨道及供电施工。02十三号线二期西段土建工程累计完成95%。19座车站中，2座已临时“三权”移交，16座进行机电施工，剩余1座（建设六马路站）进行土建主体施工；19个区间及出入场线均已贯通，进行轨道及供电施工。03八号线东延段土建工程累计完成4%。8座车站中，4座进行土建施工，剩余4座开展前期准备工作；8个区间中，1个进行土方开挖施工。04十八号线后通段土建工程累计完成55%。1站1区间中，广州东站继续协调开工事宜，同步进行南侧配线暗挖施工；广州东至冼村区间盾构段已贯通，暗挖段进行二衬施工。05十号线后通段土建工程累计完成69%。1站2区间中，天河路站进行土建主体施工，杨箕东至天河路区间已贯通，石牌桥至天河路区间1台盾构机进行掘进。获取更多交通项目建设进展请点击关注“广东交通”微信公众号▼▼▼来源：中国广州发布、广州地铁、广州日报往期回顾▷又一个超级重卡充电站，正式投运！▷巾帼绽芳华，向了不起的“她”致敬！▷这一高速收费站荣获“全国三八红旗集体”点亮“爱心”期待地铁项目早日建成↓

3月9日十四届全国人大四次会议第二场“部长通道”在人民大会堂举行交通运输部部长刘伟就“十五五”时期我国综合交通运输体系建设、交通运输服务保障民生有关问题回答了记者提问关于“十五五”时期综合交通运输体系建设

在“十五五”规划开局关键之年一项政企协同的能源基础设施革新成果正式亮相啦！！今年2月佛山三水“百千万工程”综合能源示范项目投运暨丰瑞能源公路服务区战略发布活动在乐平镇源潭服务区充电站举行。该项目由政企协同推进，已完成区内三座加油站的升级改造并投入运营，致力于打造集能源补给、智慧服务等多元功能于一体的现代化公路服务区标杆。技术领跑织密绿色充换网源潭服务区充电站是佛山市三水区推进“百县千镇万村高质量发展工程”的综合能源示范项目，具备多项创新亮点。△乐平镇源潭服务区充电站。受访者

春风十里，不如有你巾帼花开，别样红艳近日，在第116个“三八”国际妇女节前夕全国妇联发布2025年度全国三八红旗手标兵、全国三八红旗手、全国三八红旗集体、全国巾帼文明岗获奖名单其中，广贺高速怀集南站荣获“全国三八红旗集体”称号

年味渐散，干劲正浓！近日，南珠（中）城际中山段岐江道站至中山站区间右线盾构机顺利始发啦作为南珠（中）城际新春复工后的首个重大节点，岐江道站至中山站区间右线盾构机顺利始发，标志着该区间正式进入盾构掘进施工阶段，为全年建设任务高质量推进开好局、起好步。该区间全长2380米，穿越中山岐江新城核心地段，串联片区重要交通节点，是南珠（中）城际全线建设的关键区段，施工组织要求高、工艺精度标准严，对现场综合管控能力提出全方位挑战。▲图源：中山交通为确保盾构顺利始发，全体参建人员秉持“安全第一、质量为本”的理念，提前谋划、科学部署，高效完成场地平整、掘进前端清障、盾构机组装调试等各项前期筹备工作。施工团队严格对标设计规范，细化施工流程，优化技术参数，对盾构机机械性能、液压系统、电气系统等开展全维度检查调试，确保设备以最佳状态投入施工。同时，抓实抓细现场安全管控，组织开展全员安全技术交底和应急演练，织密织牢施工安全防护网，为盾构始发筑牢坚实保障。知多D南珠（中）城际西线全长47.6公里，起于广州市南沙区万顷沙站，止于中山市兴中站，设计速度160公里/小时。其中，中山市境内设9座车站（其中2座预留）。项目建成通车后南珠（中）城际将与广州地铁18号线贯通运营实现中山岐江新城至广州珠江新城45分钟通达大大提升中山、广州两地的通勤效率并预留向珠海、深圳方向延伸的条件来源：中山交通、中山市轨道事务中心、中山城建往期回顾▷追尾、翻车、车辆故障……幸好有TA们！▷惊蛰忽已至，入汛倒计时！汛前需做好这些准备→▷今日起，这一高速收费站全封闭4个月！如何绕行→点亮“爱心”期待项目早日完工↓

春运路上追尾、翻车、老人迷路、车辆故障……一起来看广东交通人如何开展紧急救援👇深中通道多方联动处置三车追尾事件2月24日，节后复工首日，深中通道车流如织。当天18时24分，深中通道路网调度中心巡查发现，在东行K76+900米有三辆小车发生追尾事故，现场车来车往，情况紧急。▲处置现场。图源：广东省公路建设有限公司路网调度中心立即通知交警、路政、拯救等相关单位，并通过现场广播及情报板发布信息，提醒后方来车避让。救援单位迅速响应，于3分钟内抵达现场、完成围蔽，2分钟后将事故车转移至安全区域。在处置间隙，一股烧焦味引起路政员黄俊杰的高度警觉。他迅速排查，发现已转移至安全区域的第二台事故车底部正冒出浓烟，并伴有明火。“不好！着火了！”没有一丝犹豫，黄俊杰与搭档朱嘉伟抄起灭火器对准火焰根部喷射。18时34分，明火被扑灭，现场无人员伤亡。19时，事故车被拖离，现场恢复正常通行。经检测，起火原因为小车发生碰撞后，电池受到剧烈挤压和摩擦引发火情。温馨提示：为保障行车安全，请广大车主在出行前对车况及运载物品进行全面检查。如遇车辆起火，请立即靠边停车，全员迅速撤离至护栏外安全区域，并遵行“小火要灭早，大火要快逃”原则做好处置，即局部起火且只有轻微烟雾时，可用灭火器对准起火点根部喷洒；若火势较大，无法自行灭火，应立即撤离到安全区域，并拨打119求助。南沙大桥紧急转运4吨饮料“南沙大桥东行K10+650路段发生一起面包车侧翻事件，请前往处置！”2月25日11时55分，南沙大桥路政员庄李柱、陈进华接报后迅速抵达现场，只见面包车侧翻在地，占据第三及应急车道。“同志，我车上拉了4吨饮料，要是出了问题我赔不起啊！”司机面色痛苦地扶着腰，向路政员求助道。经了解，面包车因跟车太近，在紧急避让时不慎侧翻。司机腰部不适，伴有擦伤。“师傅，别着急！我们已经叫了救护车，等会先去医院治疗，货物交给我们！”路政员一边安抚司机情绪，查看其受伤情况，一边迅速在现场布设警戒区域，引导车辆有序通行，防范二次事故发生。▲转运货物。图源：广东省公路建设有限公司很快，拯救、交警、养护等救援力量陆续抵达现场，协同展开救援，众人合力将车内饮料转移至安全区域。12时15分，救护车赶到，将司机送往就近医院作进一步治疗。12时40分，面包车被扶正并拖离现场。12时55分，随着4吨饮料全部转运完毕，受阻车道解封，现场恢复正常通行。广深高速救助迷路老人2月25日15时10分，在广深高速南头中心收费站皇岗站场，一名老人误入收费车道。当班工作人员巡查发现后，立即上前做好安全防护，并上报当班班长蔡林秀。▲为老人送上茶水。图源：广东省公路建设有限公司蔡林秀第一时间赶到现场，见老人年事已高、神情紧张，小心地将其搀扶至安全区域。经耐心沟通，得知老人独自外出后迷路，误上高速。在获取到老人家属联系方式后，工作人员立即与其取得联系，告知老人所在位置。等候期间，工作人员一直呆在老人身边悉心照料。16时16分，老人家属赶来，将其平安接回家。广珠西线高速热心处理车辆故障3月2日，广珠西线高速收到了司机陈先生寄来的一份特殊谢礼——一面写有“春节值班期间

今天（3月5日）我们迎来二十四节气中的第三个节气——惊蛰惊蛰，古时称“启蛰”标志着仲春时节的开始惊蛰分为三候一候桃始华二候仓庚鸣三候鹰化为鸠在万物复苏的勃勃生机中春的气息扑面而来3月4日14时广东已无预警信号生效接连几日的雨水处在收尾阶段这轮雨水虽然已经过去但广东将进入强降雨、强对流多发季节据@广东天气消息3月广东将迎来5次主要的降水过程防汛备汛迫在眉睫广东天气预报据@广东天气预计，3月5日，全省大部阴天间多云有分散小雨；6—9日，我省大部多云到晴，其中8—9日西部市县早晚有轻雾；10—11日，西北部市县多云到阴天，有分散小雨，其余市县多云天气为主，早晚有（轻）雾。5日，全省大部阴天有分散小雨转多云。最低气温：粤北和粤东市县10～13℃，雷州半岛17～20℃，其余市县14～16℃。6—7日，全省大部晴间多云。最低气温：粤北9～12℃，粤西和珠三角南部市县17～20℃，其余市县13～16℃。什么是汛期？入汛时间如何确定？入汛要做好哪些准备？一起来看👇今年1月广东省防汛防旱防风总指挥部办公室印发通知要求根据省防总工作部署做好2026年度汛前准备工作全力保障2026年全省安全度汛2026年度汛前要做好哪些准备工作？一起来再查一遍👇来源：广东天气、广东应急管理往期回顾▷今日起，这一高速收费站全封闭4个月！如何绕行→▷春运背后，每一幕都令人感动！▷广东高速服务区：从歇脚地变体验馆！点亮“爱心”让更多人知道↓

过去5年国内生产总值年均增长5.4%制造业增加值规模连续16年保持全球第一居民人均可支配收入年均增长5.4%城镇新增就业累计超过6000万人

@常经佛冈收费站进出高速的车主这条推文请务必看完！！3月5日起佛冈收费站实施全封闭施工交通管制长达4个月⚠️需注意绕行⚠️因京港澳高速公路粤境段改扩建工程（南段）施工需要，佛冈收费站自2026年3月5日起实施全封闭施工，进行车道拓宽及重建改造。封闭期间，所有车辆无法从该站进出高速，请过往司乘提前规划路线，注意绕行。△图源：平安佛冈交通管制时间2026年3月5日10:00至2026年7月4日18:00共计4个月管制期间，京港澳高速公路佛冈收费站出入口匝道全封闭，禁止任何车辆通行。绕行指引为方便车辆通行建议按以下路线绕行👇👇👇需从佛冈收费站驶离高速的车辆!往广州方向1推荐路线提前在高岗收费站下高速→沿S252省道往佛冈方向→转入G106国道到达佛冈县城（此路段限高4.5米）。△图源：平安佛冈2备选路线一直行至升平立交→转入S14汕湛高速（往湛江方向）→从三门收费站下高速→经G106国道往佛冈方向。△图源：平安佛冈3备选路线二直行至汤塘收费站下高速→沿G106国道往佛冈方向。△图源：平安佛冈!往湖南方向1推荐路线提前在汤塘收费站下高速→沿G106国道往佛冈方向。△图源：平安佛冈2备选路线一直行至升平立交→转入S14汕湛高速（往湛江方向）→从三门收费站下高速→经G106国道往佛冈方向。△图源：平安佛冈3备选路线二直行至高岗收费站下高速→沿S252省道往佛冈方向→转入G106国道到达佛冈县城（此路段限高4.5米）。△图源：平安佛冈需从佛冈收费站进入高速的车辆!往广州方向1推荐路线经G106国道往汤塘方向→从汤塘收费站进入G4京港澳高速广州方向。△图源：平安佛冈2备选路线经G106国道往汤塘方向→从三门收费站进入S14汕湛高速（往汕头方向）→经升平立交转入G4京港澳高速广州方向。△图源：平安佛冈!往湖南方向1推荐路线经G106国道往汤塘方向→从汤塘收费站进入G4京港澳高速湖南方向。△图源：平安佛冈2备选路线一经G106国道往汤塘方向→从三门收费站进入S14汕湛高速（往汕头方向）→经升平立交转入G4京港澳高速湖南方向。△图源：平安佛冈3备选路线二经G106国道往湖南方向→转入S252省道往高岗方向→从高岗收费站进入G4京港澳高速湖南方向（此路段限高4.5米）。△图源：平安佛冈绕行路段车流量较大建议车主们提前规划行程预留充足时间管制期间，请遵守交通法规按沿线指示标志行驶服从公安交警、路政人员指挥因施工带来的不便，敬请谅解！来源：清远发布、平安佛冈等往期回顾▷广东高速服务区：从歇脚地变体验馆！▷突破1000米！这条高铁取得重要进展→▷全国“十佳项目”，广东+4！点亮“爱心”让更多人知道↓

春运是什么？是奔流的车海是匆忙的脚步，是归心似箭的人而在广东的高速公路上总有人用一身“武艺”为您守候❤人昏迷，他们能救2月23日凌晨2时许，一辆小车在广佛高速谢边站紧急停下。“快帮忙，有人昏过去了！”现场工作人员李尚憧发现，车内一男子面色煞白、全身抽搐，转瞬昏迷。值班站长黄月情闻讯而至，一边安抚情绪，一边拨打120。▲救助患者。图源：广东交通集团在一声声呼唤中，男子逐渐恢复意识。联系家属得知，该男子有癫痫病史，黄月情立即取来温水，协助其服下药物。随后，黄月情等人提前打开现场掉头车道，专人引导120急救车抵达。救治后，患者状态趋于平稳。胎漏气，他们能换同日，一辆白色轿车驶出广佛高速谢边站，右后轮突然漏气，车辆停在广场边。司机站在车旁不知所措。值守在服务点的梁能章发现后，迅速走上前，引导车辆停至安全区。随后，他取出千斤顶支起车身，半蹲下身用扳手拧下螺丝，将备胎稳稳换上。整套动作行云流水，前后不过10分钟。起身时，双手已沾满油污。▲查看轮胎情况。图源：广东交通集团油见底，他们能补2月24日，一辆银色轿车途经广佛高速谢边站熄了火。司机反复尝试点火，车辆依旧无法启动。工作人员谭进超走出岗亭，打开引擎盖，探头看了看，又俯身听了听，很快判断出机油见底。▲添加机油。图源：广东交通集团“车上有一瓶机油，可我不会添加。”司机取出机油瓶，面露难色。谭进超见状，立即接过帮忙添加，并提醒司机，长途出行前务必提前检查车况，确保行车安全。几分钟后，车辆重新启动，司机连连道谢。车“罢工”，他们能推2月26日，一辆黑色小车在广佛高速收费车道彻底“罢工”，堵在路中央。后方车辆排起长队，喇叭声此起彼伏。▲合力推车。图源：广东交通集团“快来，一起帮忙推一把！”当班班长陈伟劲发现后，一边摆放好警示牌引导车辆避让，一边招呼现场工作人员谭进超和黄江前来搭把手。短短半分钟，车辆被推至安全区，车道恢复畅通。一个人的专注除夕夜，在粗石山隧道，一辆轿车亮起双闪。监控员官冬娜的声音平稳清晰：“已更改隧道入口指示灯，情报板警示发布，交警、路政与救援已联动出发。”两分钟，一套流程，完成。50平方米的大厅，约128公里的路面，100多个实时画面。没有发动机的轰鸣，只有键盘敲击声与对讲机的电流音。▲图源：大道南粤后厨里，乒乒乓乓，锅铲翻飞。潘毅雄是新博高速的厨师班长，入职七年以来每一个春节都在灶台前。白切鸡、烧鹅……他最拿手的是大家爱吃的菜。他最开心的，是看着大家吃得香。“雄哥，今天的番茄炒蛋真不错！”同事竖起大拇指。他抹把汗，笑得憨厚：“多吃点，吃饱不想家。”▲图源：大道南粤两分钟的背后，是日复一日的千百次演练。七年春节坚守的背后，是顿顿用心烹调的团圆饭。两个人的奔赴春运路上，有一种特殊的“团圆”。他们明明在一个地方，却很少在同一个画面里。她在服务区，送福字、推介兰花，笑着对每一位司乘说“新年好”。他在路面上，穿梭于车流之间，从清晨到傍晚。新婚第一年，她没有回老家拜年。“春运正是缺人的时候。”情人节那天，他给她发了520红包。这是他们“错位”的第N天。▲向司乘推介翁源特产兰花的苗苗。图源：大道南粤还有一组夫妻档，他们都姓王，被同事们笑称“王牌组合”。王燕丽在三尺岗亭里微笑服务，这是她在这里的第九年。王智在收费广场疏导交通，这是他的第九个春运。▲微笑工作的王燕丽。图源：大道南粤新婚第一年回谁家过年？他们从没纠结。“按排班，我俩除夕正好上第一个晚班。岗亭要人守着，班长更得带头留下。”她在岗亭里重复最多的话：“请拿好您的通行卡。”“新年好，祝您一路平安！”他在车道与广场之间穿梭，只为两个字：畅通。▲疏导交通的王智。图源：大道南粤在江肇高速上，曾俊源、叶兰兰这对夫妻的“连线”方式是每日清晨的叮嘱。“现在进入返程高峰，路上突发事件多，你处置时一定要注意安全。”曾俊源奔波在巡路一线，叶兰兰坚守在票管室。▲曾俊源在路面执勤。图源：大道南粤“你护好路，我守好岗，我们一起守护春运平安。”这是他们之间，最动人的情话。一群人的守护路政员和消防员站在一起，“我们”是并肩作战的战友。大年初二下午，边坡突然起火，浓烟滚滚。仅用时5分钟，正在联合驻点的路政与消防力量火速集结。路政负责警戒疏导，消防全力扑救。短短几分钟，明火被彻底扑灭。▲监控视角下的火情处置现场。图源：大道南粤路政员和保洁员站在一起，“我们”是司乘的依靠。面包车突发故障，车主、随车人员与保洁员推不动，路政员黄文杰和欧均荣立即加入队伍。众人喊着口号，一米，两米，十米……故障车辆被推至修理厂。▲路政、保洁、车主齐心推车。图源：大道南粤他们没有惊天动地的壮举他们只是在每一个需要的时刻坚定地站在那里守护每一位司乘平安顺畅抵达！来源：广东交通集团、大道南粤、广佛高速、龙连高速、仁新高速、江肇高速、阳化高速、新博高速往期回顾▷广东高速服务区：从歇脚地变体验馆！▷突破1000米！这条高铁取得重要进展→▷全国“十佳项目”，广东+4！点亮“爱心”向广东交通人致敬↓

农户开销路，山货上高速服务区里泡温泉……在新博高速龙门服务区可以看到高速服务区的“另一面”——它们不仅是旅客的匆匆驿站还成为“服务区+乡村产业”融合发展的一扇新窗口01是“休场”也是“秀场”驶入龙门服务区，一股浓郁的“生活气息”扑面而来——没有传统印象中的单调与杂乱，开阔的广场和颇具设计感的红色门楹，让人仿佛走进高端商场。服务大厅里店铺各具特色，让一路奔波的旅客很快感受到舒适和放松。▲春运期间的龙门服务区。图源：新博高速下午两点，服务区内的龙门家宴美食集市很是热闹，能够容纳150人的餐厅内坐满了人，有说有笑。来自湖北的李先生一家人正在店内大快朵颐。“真没想到，在高速服务区还能吃到这么地道的客家菜。”李先生说。服务区的门店已不再是简单的果腹之地、歇脚之所，通过嫁接当地的农业特色产品，它们正成为地方风味的“活广告”“体验馆”。▲白切胡须鸡新鲜上架。图源：大道南粤“以龙门家宴为例，所有食材都来自龙门县当地。春运高峰期，仅本地的三黄胡须鸡，门店每天就要准备近100只。”相关工作人员说。龙门服务区还设置了农副产品摊位，来自龙门县水西村的农户谭娟忙个不停，向游客介绍自己种植的草莓、砂糖橘等农副产品。“从白天到傍晚，我能卖出一百多盒草莓，游客觉得我们这里的草莓个头大、味道香，会多买上几盒。”她脸上挂满了笑容，春运人流量激增让她家种植的水果供不应求，“除了自家地里种的水果外，我还把乡亲们种的土特产带来这里卖。”▲旅客驻足选购农产品。图源：新博高速新博高速相关负责人说，“服务区+农业”的模式，巧妙利用了高速公路的聚客效应，将原本藏于深山的农副产品推向了庞大的消费人群。“当车流变成客流，服务区就成了农产品出村进城的‘第一站’，也是极具价值的‘品牌秀场’。”02要“留客”也要“留才”今年2月，龙门服务区内的悦泉温泉驿站开门迎客，23间携带温泉的房间成为不少游客的专程打卡地。▲服务区公共泡池。图源：大道南粤江西旅客谭女士是带着一家人专程过来打卡的。她说“我们在网上刷到了服务区里的‘温泉酒店’，觉得非常新鲜，在旅行途中特地来打个卡。”25岁的李丽是龙门县本地人，今年春节前，她从深圳回到家乡，成为悦泉温泉驿站的一名前厅经理。“我觉得这是一个难得的工作机会。能常回家陪伴父母，这让我感觉很满足。”李丽说。李丽的故事，并非个例。在熙攘的车流与客流背后，越来越多年轻人开始选择在家门口就业，将职业发展与家乡振兴绑在一起。▲龙门服务区夜景。图源：新博高速以龙门服务区为代表的“路衍经济”新载体，正成为吸纳周边劳动力的“就业蓄水池”。它不仅留住了年轻人的脚步，更增强了他们对家乡未来发展的信心。龙门服务区的“火爆”是高速“路衍经济”蓬勃发展的一个缩影让我们一起期待广东高速服务区越变越好来源：广东交通集团、上海证券报、南粤交投新博高速等往期回顾▷突破1000米！这条高铁取得重要进展→▷全国“十佳项目”，广东+4！▷广东多条高速建设今年将迎重要突破！点亮“爱心”让更多人看到👀↓

@深圳、惠州及深汕特别合作区的宝子们这条与大家出行息息相关的高铁✨️深汕高铁✨️工程建设取得阶段性进展啦建设进展近日，深汕高铁坪山东隧道西区盾构段“坪山东3号”盾构机掘进突破1000米，工程建设取得阶段性进展。△图源：南方+坪山东隧道是项目控制性工程，隧道全长约27.9千米，为全线最长隧道，采取单洞双线设计。其中，坪山东隧道西区盾构段全长3850.6米，采用14.34米直径的超大泥水平衡式盾构机掘进作业。隧道地质条件复杂，需穿越弱风化花岗岩及河道、建筑物、道路、油气管线等19处风险源，且全线并行既有厦深铁路，最近距离仅8.6米。盾构机掘进施工面临地表沉降控制难度大、盾构姿态精准控制要求高等挑战。△图源：南方+自“坪山东3号”始发以来，项目部秉持“科技赋能+精细管理”双轮驱动的理念，运用BIM技术绘制详细的地质风险地图，提前辨识高风险区段，通过智能监控系统动态优化掘进参数，确保施工安全可控。同时，创新应用盾构同步推拼技术，精准控制推进姿态，实现了连续推进与管片稳定拼装两大核心工序间的动态平衡，相比传统“推进—停机—拼装”的盾构作业模式，盾构机单环掘进整体时长缩短约40—60分钟，大大提高了硬岩地层下的掘进施工效率。△图源：南方+建设过程中，项目部形成“地上与地下、掘进与维保、运输与拼装”一体化协同作业机制，推动各工序作业的高效联动、闭环运转，并以日均12米的掘进速度稳步推进，盾构机单月最高硬岩掘进超100环，确保西区盾构段掘进突破1000米大关。△图源：南方+知多D

近日，2025年公路重大工程新闻宣传优秀项目征集展示活动结果揭晓！！其中，广东有四个项目榜上有名👏G4京港澳高速公路粵境清远佛冈至广州太和段改扩建项目荣获公路重大工程新闻宣传“十佳项目”👏狮子洋通道、广东佛山市顺德区南国东路延伸线工程（顺德大桥）荣获公路重大工程新闻宣传主题策划类“十佳项目”👏汕梅高速公路改扩建项目荣获公路重大工程新闻宣传融合传播类“十佳项目”这些项目在新闻宣传方面有何过人之处？一起往下了解！公路重大工程新闻宣传“十佳项目”G4京港澳高速公路粵境清远佛冈至广州太和段改扩建项目G4京港澳高速公路粵境清远佛冈至广州太和段改扩建项目【即“广韶高速改扩建项目（南段）”】是广东省“十四五”重点建设项目，全长72.6公里，由双向六车道改扩建为双向十车道，预计2027年建成通车。△广韶高速改扩建项目（南段）。图源：广东交通集团项目紧扣粤港澳大湾区发展战略和南北交通大动脉建设需求，构建起全方位、多层次的融合传播格局。聚焦党建创新、重要工程节点、重大活动及创新成果，精心策划专题报道，以短视频、图解等形式讲好创新故事。在韶关江湾抢险中，宣传人员连夜随行，用镜头记录建设者冒雨清障、连续奋战八天七夜的感人瞬间，相关事迹获央视新闻、人民网等主流媒体广泛报道。△承办全省交通建设工程质量安全工作现场会期间，多家单位观摩广韶高速改扩建项目（南段）路堑边坡施工现场。图源：广东交通集团围绕十车道改扩建、绿色建造等“硬核”技术，宣传团队制作趣味科普短视频，生动展示热膨胀裂石工艺、钢筋笼自动联合生产线等创新成果。同时，依托联合党委机制，团队整合参建单位宣传力量，先后邀请媒体深入工地采风30余次，累计在各类媒体平台发稿100余篇，获主流媒体转载近300篇次。公路重大工程新闻宣传主题策划类“十佳项目”狮子洋通道狮子洋通道是珠江口首条多层复合公路通道，全长约35公里，起自广州市南沙区，终于东莞市虎门、沙田两镇。其中，主桥采用主跨2180米、双层钢桁悬索桥“一跨过江”，将创下双层悬索桥五项世界之最。项目建成通车后，将进一步推动粤港澳大湾区融合发展，以交通“硬联通”助推粤港澳大湾区向世界一流湾区加快迈进。△建设中的狮子洋大桥。图源：广东交通集团项目积极探索新时代重大工程新闻宣传路径，系统构建“网上、线下”全域宣传大格局，全方位、多角度讲好加快建设交通强国故事。制定长达5年的宣传策划方案，统筹各方宣传资源及平台，深入挖掘项目建设进展、技术创新、先进典型人物，持续按节奏、高频次推出新闻稿件，拍摄制作人物短视频、科普系列视频等作品。打造立体化传播矩阵，坚持“一次采集、多元生成、多端发布”，推动图文、短视频、直播、慢直播、动画等形态融合发力，实现从“单向宣贯”到“双向共鸣”的传播升级。△狮子洋通道组织媒体开放日，超30家媒体报道。图源：广东交通集团2025年，项目在国内外主流媒体平台正面报道超350篇，多篇报道阅读量超百万，传播触达上千万人次，并被交通运输部纳入重大工程宣传机制单位。公路重大工程新闻宣传主题策划类“十佳项目”广东佛山市顺德区南国东路延伸线工程（顺德大桥）顺德大桥横跨容桂水道，总长2455米，主跨长626米，项目采用双向8车道，设计速度60公里/小时，为钢混组合结构的高低塔双索面混合梁斜拉桥。△顺德大桥。图源：顺德发布项目成立了专项领导小组，由主要负责人牵头，让宣传与工程建设同部署、同推进。宣传注重前瞻策划，聚焦主塔封顶、合龙等关键节点及技术创新、民生意义与建设者故事，制定阶段化宣传方案。通过构建传播矩阵，持续输出专题片、三维动画、图文报道等多样内容，生动诠释了“科技、品质、绿色、民生”的项目特质。△顺德大桥。图源：顺德发布项目累计发布报道95篇，《顺德大桥首个主墩承台第一次浇筑完成》等节点新闻点击量超56万，合龙等关键报道累计传播量均超百万。公路重大工程新闻宣传融合传播类“十佳项目”汕梅高速公路改扩建项目汕梅高速改扩建项目是广东省首条山岭重丘区高速公路改扩建项目，全长约88公里，途经揭阳市、梅州市，由现有双向4车道扩建至双向8车道。项目建成后将大大提升粤东北地区通行效率，对推动老区苏区振兴发展具有重要意义。△汕梅高速改扩建项目施工航拍图。图源：广东交通集团建设过程中，项目将新闻宣传工作与工程建设深度融合，围绕建设重点任务统筹策划，聚焦关键节点、技术创新、人物典型，推动宣传清单化管理。在第二届山区高速公路改扩建技术交流会期间，紧扣绿美广东生态建设，推出项目绿色建造、固废利用等创新实践报道，通过多平台集中传播，持续输出“汕梅经验”。△汕梅高速水车服务区开通当日。图源：广东交通集团聚力服务“百千万工程”，项目围绕水车服务区建设这一重点任务，做好系统性、全周期的宣传策划，并结合地方特色，挖掘地方非遗、特色农产品、文旅资源等核心IP，制作图文专栏、延时视频、AI歌曲MV及系列文创产品，使服务区成为展示地方发展成果、地方文化与交通建设亮点的重要窗口。同时，通过主流媒体、自媒体等多个平台，形成跨界融合、全域覆盖传播，实现全网30万传播热度。同时广东省交通运输厅办公室中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司也在活动中获评优秀组织单位接下来，广东交通将继续扎根一线以更敏锐的视角捕捉动人故事用更鲜活的语言传递工作成效让更多人听见广东交通高质量发展的好声音来源：中国交通报、广东交通集团往期回顾▷广东多条高速建设今年将迎重要突破！▷元宵节，广东交通祝您月圆人圆事事圆！▷广东高速出行用TA就够了！点亮“爱心”为广东交通点赞↓

春潮涌动，实干新程！连日来，狮子洋通道、广珠段改扩建、广深高速改扩建、广韶高速改扩建（南段）以及汕梅高速改扩建等建设项目全面复工复产，“满电”起航！1狮子洋通道：46个施工点复工复产日前，狮子洋通道项目建设现场一片热火朝天。项目46个施工点已全面复工复产，2000余名建设者投入紧张的施工中。△全力推进狮子洋通道主桥主塔建设。图源：广东交通集团狮子洋通道是珠江口首条多层复合公路通道。其中，狮子洋大桥是全线重难点工程，采用主跨2180米、双层钢桁悬索桥“一跨过江”，主塔高342米，为同类型桥梁之最，目前建设高度突破323米，正向封顶冲刺。春节期间，约350名建设者坚守岗位，确保关键工序不停工。“我们将开展共性技术研发和牵引性技术攻关，持续打造和巩固大跨径双层悬索桥领域技术优势。”狮子洋通道项目相关负责人表示。今年，狮子洋通道将迎来先导索过江、猫道架设、锚碇锚体完工等多个关键节点，引线工程全面转入上部结构施工。△狮子洋通道46个关键线路施工点全面复工复产。图源：广东交通集团2广珠段改扩建项目：37个工点全面启动日前，广珠段改扩建项目小榄水道桥、下横沥水道桥、智慧梁场等37个工点全面启动，1000余名建设者各司其职，忙碌有序。△广珠段改扩建项目小榄水道桥主塔建设现场。图源：广东交通集团2026年，广珠段改扩建项目多个控制性工程将迎来突破：中山服务区西区开通、全线首座主塔小榄水道桥主塔封顶、下横沥水道桥主塔施工完成。“我们将以饱满的热情，守牢安全底线、明确时间节点、聚焦重点环节，为全年高质量建设开好局、起好步。”广珠段改扩建项目相关负责人说道。△广珠段改扩建项目中山服务区西区。图源：广东交通集团3广深高速改扩建项目（穗莞段）：近千名建设者奏响“奋进曲”春节假期期间，广深高速改扩建项目（穗莞段）近1000名建设者奋战在施工现场，开展钢梁制造、桥梁上部结构架设、路基填筑、桥面系施工等工作。△近1000名建设者奋战在广深高速改扩建项目（穗莞段）施工现场。图源：广东交通集团2026年，广深高速改扩建项目（穗莞段）将迎来半幅拉通、首次交通转换的重大节点。春节期间，项目不停工、不停产。各参建单位在保障施工安全与工程质量的前提下，全力抢抓雨季来临前的旱季施工黄金期，推进项目关键线路建设。△广深高速改扩建项目（穗莞段）关键线路太平至五点梅上层桥已复工。图源：广东交通集团4广韶高速改扩建项目（南段）：智慧升级按下“快进键”日前，在广韶高速改扩建项目（南段）施工现场，运输车往来穿梭，塔吊挥臂起落，钢筋碰撞声与机械轰鸣声交织，正式拉开了项目新春复工复产的序幕。“节前我们制定复工计划，紧盯关键节点统筹资源、优化工序，节后第一时间开展全员安全培训及复工安全检查，确保各工点高效复工。”广韶高速改扩建项目（南段）相关负责人表示。目前，管理人员已全部到岗，班组到岗率达90%，全线近1000名建设者已返岗，200余台大型设备投入施工，路面工程、路基工程、桥梁工程及交安机电工程等陆续进入正常生产节奏。△广韶高速改扩建项目（南段）安全管理人员开展复工安全检查。图源：广东交通集团在旦架哨隧道施工现场，仰拱施工、二衬浇筑同步推进，各环节紧密衔接、有序穿插。与此同时，隧道监控中心智慧大屏实时显示洞内施工情况，通过动态预警、即时处置，织密隧道施工“安全网”，为隧道右洞实现通车按下“快进键”。△广韶高速改扩建项目（南段）旦架哨隧道掌子面施工作业。图源：广东交通集团接下来，项目将聚焦“一轴两网”数字化转型升级，重点推进佛冈站、汤塘站、北兴站及钟落潭A匝道收费站的智慧化升级改造，全面提升收费站智慧化建造水平。5汕梅高速改扩建项目：全力冲刺八车道通车目标在汕梅高速改扩建项目黄竹坪大桥施工现场，工人们正进行架梁作业，现场机械轰鸣，同样是一片繁忙景象。△汕梅高速改扩建项目黄竹坪大桥施工现场。图源：广东交通集团为确保“起好步、开好局”，汕梅高速改扩建项目管理处提前部署，统筹人员按时返岗，并扎实开展安全教育培训与技术交底，督促参建单位严格落实复工复产“六个一”要求，严把“安全关”，确保近600名关键工序施工人员按时返岗。“目前，钢结构、混凝土浇筑、土方开挖等施工人员已全部返岗，全线韩山隧道、茜坑大桥、黄竹坪大桥、畲江互通等工点已全面铺开作业。”项目相关负责人介绍道。作为粤东北交通大动脉，汕梅高速改扩建项目正稳步推进年度施工任务，力争今年实现双向八车道通车目标。人勤春来早，奋进正当时一起【点赞】+【分享】助力广东交通奋力实现新年建设工作良好开局来源：广东交通集团往期回顾▷元宵节，广东交通祝您月圆人圆事事圆！▷广东高速出行用TA就够了！▷途经肇庆佛山！这条新高速进度刷新了点亮“爱心”扩散一下↓

2026年春运期间，广东省高速公路车流量预计约3.07亿车次，跨区域人员流动量约11.59亿人次，南粤大地再度迎来“大规模、跨区域、高强度”的春运出行大潮。作为广东省“一轴两网”公路水路交通基础设施数字化转型升级中“一张网”出行服务体系的核心载体，“粤通行”平台用户数超1400万，月活达120万，平台锚定数字化转型方向，以统一入口整合全域资源、数据汇聚驱动服务效能、机制创新强化协同保障，将数字化能力全面转化为春运保障实效。自春运以来，“粤通行”已服务用户超300万次。从特色功能到场景化服务“粤通行”让数字化成果惠及公众出行成为广东交通数字化转型升级赋能民生出行的标杆实践👇👇👇PART

关注肇明高速的小伙伴们好消息来啦项目关键控制性工程杨梅特长隧道正全力冲刺贯通目标左洞预计今年5月贯通在肇明高速杨梅特长隧道内，一派热火朝天景象：掘进机伸展着机械臂，对隧道内岩壁进行钻孔挖掘，泥石不间断地往外运输。▲杨梅特长隧道施工现场。伍坚朋/摄此前，肇明高速杨梅西江特大桥顺利贯通，彻底打通了西江南北两岸的机械物料运输通道，替代了单一的渡船运输模式，为隧道施工提速奠定了坚实基础。目前，项目施工正全速推进。▲肇明高速杨梅西江特大桥。伍坚朋/摄杨梅特长隧道采用分离式结构设计，设计为双向6车道，设计速度100公里/小时。隧道左洞长约4.48公里、右洞长约4.52公里，穿越区内低山长亘状山脊，地质条件复杂，施工难度和安全风险高。▲杨梅特长隧道施工现场。伍坚朋/摄项目相关负责人介绍，目前，杨梅特长隧道左洞剩余约280米，预计5月贯通；右洞剩余约1180米，预计10月实现贯通。知多D肇明高速途经肇庆市广宁县、高要区、端州区和佛山市高明区，全长约120.5公里，与广佛肇高速、广昆高速、江肇高速构成肇庆环城高速。项目将成为二广高速、广佛肇高速、广昆高速、广明高速之间的纵向联络线，与高恩高速共同构筑肇庆通往珠三角南部地区的便捷通道。肇明高速建成通车后从肇庆城区到珠三角枢纽（广州新）机场只需20分钟左右肇庆北部片区至中心城区路程将缩短30公里来源：肇庆交通运输、肇庆市融媒体中心、高要发布往期回顾▷惠州24个交通在建项目全面动工！▷如果那天是我值班……▷上好“开工第一课”，这些干货要知道→点亮“爱心”期待项目早日完工↓

马年已经开工一周多啦在惠州市的交通重点项目建设现场挖掘机、运输车等机器轰鸣运转七千多名建设者早已奋战在施工一线推动交通建设项目全力加速据惠州市交通运输局介绍，2026年春节期间，惠霞高速、环岛高速、惠坪高速、碧甲7万吨级多用途码头等4个关键项目不停工，其余交通重点项目于2月24日（年初八）全面复工、动工，集中发力。全市24个交通建设项目今年计划完成投资120亿元以上，继续发挥重大项目“压舱石”作用，以交通先行赋能全市高质量发展开好局、起好步。01广惠高速改扩建项目惠州段动工广州萝岗至惠州小金口段扩建为双向十车道2月24日，广惠高速改扩建项目惠州段望牛岭高边坡、杨知府跨线桥、石湾互通3个先行工点全面进场施工，标志着广惠高速改扩建项目惠州段正式动工。△广惠高速改扩建项目惠州先行动工点顺利开工。图源：惠州日报“3个先行工点正在进行先行用地和既有红线范围内的清表，每个工点均配备了足够的挖掘机、运输车、作业人员。”广惠高速改扩建项目相关负责人介绍，项目大年初八开始逐步动工，清表完成后将进行土石方、软基、桩基等实体工程的施工。广惠高速改扩建项目惠州段全长约110公里，途经惠州市博罗县、惠城区、惠阳区、惠东县，是惠州连接广州和粤东地区的交通大动脉，惠州段全线将在2026年下半年全面开工建设。△广惠高速。图源：惠州日报据悉，广惠高速改扩建项目全长约153.9公里，起点位于广州市黄埔区萝岗街，途经广州市增城区，惠州市博罗县、惠城区、惠阳区，终点位于惠东县凌坑村。其中广州萝岗至惠州小金口段长约97.6公里，由双向六车道扩建为双向十车道；惠州小金口至凌坑段长约56.3公里，由双向四车道扩建为双向八车道，计划于2029年底前完成所有改扩建建设。除广惠高速改扩建项目开工建设外，惠州市G228惠东段、环两湾绿网慢行系统、约100公里“四好农村路”年度建设任务等交通项目也将在今年一季度陆续动工建设。02多个关键工程建设“快马加鞭”冲刺年度节点目标“我们现在主要是进行东江特大桥斜拉塔施工，希望今年能安安全全、顺顺利利完成工期目标。”惠肇高速土建二标相关负责人说。惠肇高速是粤港澳大湾区城际交通网络的重要组成部分，是惠州市“丰”字交通主框架的第一横，建成后将成为广州来往惠州最快捷的高速通道之一。作为关键工程，东江特大桥4个主塔在去年年底全部顺利封顶，这标志着项目主体结构施工取得重大阶段性突破。△惠肇高速项目施工现场。图源：惠州日报春节期间，惠州稔平环岛高速项目控制性工程考洲洋大桥及部分关键桥梁桩基工程未停工。在施工现场可以看到，施工人员在有序开展主塔爬模模板拆除改制及中塔柱钢筋安装工作，确保大桥在2026年10月底顺利实现主塔封顶的关键节点目标。据悉，春节期间，项目加快施工进度，顺利完成了两座主塔下横梁的施工，这标志着考洲洋大桥主塔将全面转入中塔柱的施工阶段，向大桥主塔封顶的目标迈出了坚实的一步。除考洲洋大桥外，其余部分关键桥梁，如吉隆一号桥、石井大桥、打石岭大桥、草庵山大桥等6处桥梁桩基施工在春节期间也未停工，全面抢抓施工进度。全线其他施工工点已按照节前复工计划，从正月初六逐步有序复工。△惠州稔平环岛高速考洲洋大桥向着主塔封顶目标全力冲刺。图源：惠州日报03抢抓春季施工黄金期24个交通在建项目规范有序动工人勤春来早，奋进正当时。2026年是“十五五”规划开局之年，惠州市交通运输局高度重视全市交通建设项目的节后复工复产工作，提前要求各交通建设项目细化春节期间施工组织计划，确保2月24日全面复工。△马年开工首日，惠州市24个交通在建项目全面复工，图为惠坪高速施工现场。图源：惠州日报“各大交通重点项目提前做好各项准备工作，做好安全风险排查、隐患消除、全员培训后复工复产，抢抓春季施工黄金期，夯实惠州融深融湾交通基础。”惠州市交通运输局有关负责人表示，目前全市24个交通建设项目均按照施工计划落实全面全员复工，现阶段合计已投入施工人员7753人，投入各类施工机械设备约2470台（套），施工作业正规范有序进行。惠州的小伙伴们一起【点赞】+【分享】为这些重要交通建设项目加油鼓劲来源：惠州日报、惠州惠民通往期回顾▷上好“开工第一课”，这些干货要知道→▷9天高速充电超73万次！▷贯通！广东这条连接4城的新高铁进展+1点亮“爱心”为惠州交通加油↓

如果那天是我值班，2月24日深夜，我会在揭惠高速匝道口蹲下身，捡起两袋散落的手机壳。拨通货主电话时，那头的声音从焦急变成惊喜。半小时后，1000多个手机壳完璧归赵。货主握着我的手说，要是耽误交货，损失就大了。我目送他的车驶入夜色，继续我的巡查。▲图源：大道南粤如果那天是我值班，2月23日上午，我会在阳化高速八甲停车区看见一个来回踱步的男人。电瓶亏电，一家人急着返程。我从巡逻车上取出应急电源，几分钟后引擎轰鸣。他挥着手驶出停车区，后视镜里的那只手，久久没有放下。▲路政员用应急电源帮车主搭电。图源：大道南粤如果那天是我值班，2月23日深夜，我会接到紧急通知：一个12岁女孩被父母遗落在怀集服务区。找到她时，她站在广场一角，眼眶红红的，忍着不哭。我蹲下来，和她平视：“别怕，叔叔帮你找爸爸妈妈。”15分钟后，巡逻车把她送到收费站外，父亲冲过来一把抱住她，声音哽咽：“夜里赶路心太急，竟然没发现孩子没上车……”▲路政员正在耐心安抚滞留的小女孩。图源：大道南粤也是这天下午，我会结束巡查驶入驻地，看见一个男人蹲在路边对着轮胎愁眉不展。钉子扎胎，螺丝锈死，随车工具使不上劲。我翻工具箱，同事冲进仓库，找到合适的套筒。不到10分钟，备胎换好。他跑回车里翻出一张皱巴巴的纸，蹲在引擎盖上一笔一划写起来。写完后递给我，字迹歪斜，但每一笔都用力：“今天要是没有你们帮忙，行程还不知道要耽误多久。谢谢！”▲路政员熟练地帮助司机拆卸轮胎、更换备胎。图源：大道南粤如果那天是我值班，我会在2月22日下午2点30分，巡查到阳化高速K772路段。我会发现一个独自徘徊的12岁小女孩，借出手机让她拨通爸爸的电话，那头的声音比她还慌。15分钟后，父女俩紧紧抱在一起。▲路政员将小女孩转移至护栏外。图源：大道南粤如果那天是我值班，我会在2月21日下午3点57分，巡查到阳化高速K752+700米。一辆故障车停在快车道，后方车流如织。“一、二、三！”我们三人合力，2分钟把车推到路肩。车主站在护栏外，眼神从绝望到希望：“还好你们及时赶到……”▲合力将车挪至路肩。图源：大道南粤如果那天是我值班，2月21日下午，我会在仁新高速翁源服务区看见加油站旁冒起浓烟。我冲向灭火器，转身时看见还有几个人也在跑：物业经理、加油站站长、开发公司员工，从不同方向冲向同一个点。10分钟后，明火被扑灭。车主浑身发抖：“要不是你们，我这车就烧没了。”▲路政员正对发动机舱进行降温冷却。图源：大道南粤如果那天是我值班，2月18日傍晚5点半，我会巡查至龙连高速小水河大桥桥底，突然看见边坡冒起浓烟。火势借着风势迅速蔓延，我立即靠边停车，从车内取出灭火器冲向起火点。对准、喷射，明火很快被扑灭。经检查无复燃隐患后离开，路面行车未受影响。▲路政员瞄准着火点进行灭火。图源：大道南粤如果那天是我值班，2月18日傍晚6点56分，我会经过揭惠高速潮阳服务区。服务区工作人员捡到一部手机，等了两个小时终于等来失主。几天后，一面锦旗从远方寄来。▲服务区工作人员收到锦旗。图源：大道南粤如果那天是我值班，2月17日（大年初一），我会在阳化高速仙塘互通疏导车流，用时14分钟缓解拥堵。也会在仁新高速始兴站外广场，看见一个步履蹒跚的迷路老人，于是我赶紧上前用方言耐心询问，递上热水，联系派出所送她回家。▲在警方的协助下，老人成功与家属取得联系。图源：大道南粤……但那天不是我值班是肖明涛、是李孔毅、是李林峰、是陈永才……是那些我不知道名字却穿着同样荧光绿制服的人8天，192个小时他们“捡”到的是走失的孩子、迷路的老人、遗落的货物、亏电的车辆、起火的险情他们“捡”到最多的是一句句“谢谢”是一个个笑容而我，和你一样，是被他们守护的人春运路上，有清澈的爱，有温馨相伴你的归途，他的征途；你的平安，他们守护来源：大道南粤、清云高速、仁新高速、揭惠高速、英怀高速、阳化高速、龙连高速往期回顾▷9天高速充电超73万次！▷贯通！广东这条连接4城的新高铁进展+1▷广东引领推进“人工智能+招标投标”创新应用！点亮“爱心”为广东交通人打call↓

春节假期结束各类企业陆续按下复工复产“快进键”人员返岗返工流量很大设备开停车、员工的思想松懈等各类安全风险比较突出复工复产阶段是事故易发多发时段复工先安全，复产先教育务必上好“开工第一课”

2026年春运期间新能源车出行量持续增长对路网保通保畅、充电服务保障提出更高要求针对春节假期的出行高峰广东交通多措并举高速公路新能源车服务保障能力大幅提升来源：广东交通集团往期回顾▷贯通！广东这条连接4城的新高铁进展+1▷广东引领推进“人工智能+招标投标”创新应用！▷今年春运，广东高速充电没那么难了！点亮“爱心”让更多人知道↓

日前，随着国内首台超大直径泥水/TBM双模盾构“华隧奋进号”刀盘破壁出洞珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段JJZQ-3标圭峰山隧道1#盾构段全线贯通啦作为项目全线控制性工程，圭峰山隧道的贯通标志着珠肇高铁施工进入最后冲刺阶段。圭峰山隧道全长约15.2千米，其中圭峰山隧道1号盾构段4780米的施工任务，是珠肇高铁全线重难点工程。隧道下穿广珠铁路江门隧道等重要建构筑物，洞身地层构造复杂，施工难度大。▲圭峰山隧道管片吊装作业。图源：华隧建设项目通过工艺攻关与科研创新，成功攻克姿态控制、泥水盾构结泥饼、富水地层掘进、风化槽入侵等一系列难题，为高效掘进筑牢技术根基。▲圭峰山隧道内景。图源：华隧建设知多D珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽（广州新）机场。珠肇高铁全长184.5公里，项目分三段建设，分别为珠海至江门段、江门至珠三角枢纽（广州新）机场段、高明至肇庆东段。其中江门至珠三角枢纽（广州新）机场段成为深圳至南宁高铁的重要组成部分。项目建成通车后将串联江门站与珠三角枢纽（广州新）机场实现轨道与航空无缝衔接推动沿线珠三角主要城市实现1小时通达来源：江门广播电视台、相约新会、侨见视频等往期回顾▷今年春运，广东高速充电没那么难了！▷广东这些铁路项目春节不停工→▷返程高峰到！琼州海峡：已运力全开！点亮“爱心”期待项目早日建成↓

近年来，广东深入贯彻落实党中央、国务院关于发展数字经济、优化营商环境的决策部署，以“人工智能+招标投标”为突破口，在广州、深圳等新型基础设施条件较好的城市大力推动智慧监管与智能服务深度融合，加速推进人工智能技术在招标投标关键环节中落地场景应用，探寻AI赋能招标投标高质量发展的有效路径，促进招标投标市场规范健康发展。需求引领谋篇布局“人工智能+招标投标”新路径广东敏锐把握数字时代变革机遇，坚持“需求引领、前瞻布局”，从规划设计、数据治理、应用验证等维度推进“人工智能+招标投标”在广州、深圳等市落地场景应用，为AI赋能奠定坚实基础。聚焦问题切入，做好“三个结合”。面对传统招标投标领域评审效率不高、监管难度大、市场主体获得感不强等现实痛点，坚持将国家政策与广东需求相结合，推动出台《广州市关于加快招标投标领域人工智能推广应用的实施意见》和《深圳市住建领域“人工智能+”工作方案》，引领人工智能在招标投标领域应用的实施路径。坚持技术创新与制度创新相结合，推进技术应用的同时，配套完善制度体系，广州明确招标人主体责任，深圳建立技术准则，确保AI应用有章可循。坚持试点应用与推广运行相结合，广州选取房屋市政、水利水务领域，深圳遴选72个项目分别试点AI辅助评审，以“小切口试点、以点带面”策略，验证技术可行性后逐步推广。强化系统集成，夯实数据“底座”。广州以高标准数据治理为先导，搭建智能湖仓底座，制定统一的数据标准与管理规范，综合运用数据剖析、规则引擎、血缘分析等工具，对交易平台多源异构的1.2亿条招标投标数据进行清洗、整合与标准化处理，汇聚项目审批、交易、监管等各类数据超亿条，治理数据总量达160TB，支撑形成招标投标交易动态全景图。深圳依托平台积极对接经营主体工商、社保、行政处罚等外部数据信息，构建跨域数据关联分析模型与全景画像引擎，将场内交易行为数据与外部政务数据深度融合生成公共资源交易项目及候选人数据画像，为招标人实施“评定分离”、科学定标提供客观数据支撑。加快更新迭代，推动系统调优。围绕推动平台训练完善，通过多轮技术验证与模型迭代，实现从“能用”到“好用”的跨越，为全面推广积累经验。广州推动“广交易”数字交易平台与DeepSeek大模型深度融合，基于千亿级参数和国产开源大模型的深度逻辑推理与语义理解能力，在智能化应用方面突破传统业务系统依赖规则库的局限性，大幅提升招标文件合规检测效率，推动“一网通办”服务体验全面升级，实现平台赋能招标投标决策。深圳将区块链、BIM、GIS（空间地理信息平台）与人工智能技术深度融合，形成招投标领域数智运用的“技术迭代矩阵”，不仅提升了评标效率，更通过多模态大模型语义理解，实现对技术标文件的智能评审，推动招投标进入“智慧交易”新阶段。数智赋能创新打造“人工智能+招标投标”新场景技术的生命力在于运用，广东充分利用区块链、大数据等数智基座优势，推动人工智能在资格审查、文件评审、阳光监管等招标投标核心环节精准落地，以场景驱动重构智慧交易新范式。前置性检测，智能“质检员”筑牢准入防线。广州建成AI招标文件合规检测平台，构建“政策法规、负面清单、历史案例”三级知识库，设置137个合规检测点与22个关键信息提醒点，自动筛查资格、商务条件等存在的限制性条款，对招标文件进行合规性智能判别，提高招标投标市场竞争公平性。平台自2024年11月上线以来，已开通市、区两级监管账号120余个，累计完成建设工程施工类项目检测3100个，核查检测点38万次，发现问题120余项，检测准确率达95%。深圳构建“自动解析+交叉验证+风险预警”AI智能资格审查体系，可精准识别营业执照、资质证书、企业安全生产许可证、项目经理注册建造师执业证书等7类证照52项内容，实现智能审查、自动生成审查结果并预警风险，为招标人提供决策参考。精准化评审，AI“智囊团”赋能高效定标。广州建成招标投标异常行为智能分析系统，涵盖核心、预警、异常、扩展指标等四层风险监测体系，建立投标文件硬件特征码、经营主体股权穿透、工程量清单相似度、报价异常分析、评标专家打分倾向度等80余项风险监控指标，创新推出项目“冒烟指数”预警机制，对项目风险综合赋分，实现风险精准识别。深圳在建设工程和政府采购领域探索采用AI大模型对合规检测点指标进行梳理与提取，利用OCR（文档转换工具）、文档解析、AI大模型语义分析等技术，将招标投标文件解析为格式化数据并合理切片，由AI大模型反馈是否违反政策法规、详细依据和修改建议，目前已覆盖20个建筑工程施工细分类别，完成16个政府框架协议采购项目AI辅助评审，技术评审准确率99%，评审时长大幅缩短。穿透式监管，阳光“透视镜”识别隐蔽风险。广州以数据为“雷达”，以算法为“探针”，探索构建“标前预警、标中管控、标后溯源”的全链条数字化监管体系，建成智能预警“一张网”，能有效捕捉报价规律性浮动、文件异常雷同等线索，及时向监管部门推送异常行为信息。同时，对实体交易场所进行智能化改造，建立“一标一档”数字档案，为评标专家配备智能胸卡，融合定位、人脸识别、自动拾音技术，实现对专家场内行为轨迹的动态追踪与异常预警，有力驱动监管智慧升级。深圳设置数据概览、预警防控、日常监管、音视频监督、投诉处理、信用监管等6大功能200余条合规监督点，构建围标串标等智能分析模型，目前平台已监测项目9603个，触发风险预警25次，监管精准性显著提升。机制完善规范促进人工智能招标投标应用新发展在大力推进技术应用的同时，广东始终坚持“标准先行、安全可靠、包容审慎”原则，着力构建规范安全的人工智能应用环境。标准先行，筑牢合规“底线”。坚持将合规性作为人工智能应用的“底线”，在大力推进创新技术应用的同时，强化标准兜底防护，实现创新效率与合规安全动态平衡。广州构建“数据隔离+内容审核+动态评估”三级风控标准，通过严格的数据脱敏和隔离技术，保护隐私数据不被泄露；引入先进的内容审核系统，自动检测并过滤不良信息，确保生成内容健康合规；采用动态评估机制，对AI应用进行实时监控与评估，保障系统稳定运行和持续优化。深圳结合参与国家数据接口安全监测标准（GB/T

春运期间为有效疏解服务区充电压力保障车主顺畅出行广东高速服务区创新推出“潮汐共享”等一系列精细化服务举措以精准施策、科学调度切实解决车主充电焦虑01“潮汐共享”：双向通道解“近渴”，错峰充电提效能针对春节假期新能源车主充电需求“潮汐式”集中的显著特点，阳江服务区等率先试点实施“潮汐共享”充电机制，通过双侧服务区资源互补，高效化解单侧排队拥堵问题。▲疏导车辆引导车主到对面服务区充电。图源：广东粤运交通车主李先生驾驶新能源车驶入阳江服务区时，恰好遭遇续航告急，而本侧充电桩前已排起长队，焦急之际，现场疏导员及时上前提供引导，示意他跟随标识清晰的引导车，通过服务区内部专用通道，快速前往对面服务区的充电站。短短十分钟后，李先生便顺利接通电源，成功缓解了续航焦虑。据了解，每当监测到一侧服务区充电排队车辆数量超过预设阈值时，服务区工作人员会第一时间主动引导部分车主，通过内部通道前往对面服务区错峰充电，车主充电完毕后可沿原路返回，全程便捷高效。数据显示，该举措实施后，车主平均充电排队时间缩短约25%，充电桩利用率峰值提升超过20%，真正实现了“资源不浪费、车主不等待”的双赢效果。02“弹性设容”：动态调度优配置，精准对接车流需求除了“潮汐共享”，车流量尤为庞大的开阳高速大槐服务区，推出“分时分区弹性资源调度”策略，以更精细化的动态调配，提升充电服务效率。▲新能源车辆有序充电。图源：广东粤运交通走进大槐服务区充电区域，出入口指引标识清晰醒目，车辆在专人引导下有序排队、规范停放，整个充电流程井然有序。这一平稳运行态势的背后，是管理团队对春节期间车流“时段集中、方向性强”的精准预判——根据不同时段、不同方向的车流变化，分阶段动态调整双侧服务区的电力容量分配和充电设施投放数量，将核心资源集中导向车流更密集的一侧，确保资源投放与车主需求同频同步。03“疏导引流”：内外联动织密网，分流保畅显担当当服务区自身充电资源趋于饱和时，如何进一步疏解压力是迫在眉睫的问题。开阳高速圣堂服务区给出了“疏导引流+内外联动”的解决方案，将充电服务网络从服务区内延伸至区外，全方位保障车主充电需求。▲专人值守引导维持充电秩序。图源：广东粤运交通圣堂服务区不仅专门划设了清晰的充电专用区域，配备专职人员现场引导、维持秩序，还制定了完善的联合疏导方案。一旦出现充电排队较长、资源饱和的情况，服务区会第一时间协同相关单位，增配移动充电保障车，补充临时充电能力；同时，通过现场公示栏、线上二维码等多种形式，向车主清晰展示服务区周边可用的充电设施信息，车主只需扫描二维码，即可获取附近充电桩的详细位置、使用状态，实现一键导航前往。从“潮汐共享”到“弹性设容”再到“疏导引流”广东高速服务区以服务温暖旅途积极推动服务区运营从“标准化”向“精细化”“智能化”转型用专业与贴心为每一位车主的春运路保驾护航必须赞一个👍来源：广东粤运交通往期回顾▷广东这些铁路项目春节不停工→▷返程高峰到！琼州海峡：已运力全开！▷春运路上，他们24小时“在线”守护！点亮“爱心”让更多人看到↓

春节期间1400余名建设者坚守在珠肇高铁、深南高铁、粤东城际铁路等重点项目施工一线以“不停工、不减速、保质量”实干姿态抢抓施工黄金期奋战新春“开门红”珠肇高铁：重点工序齐攻坚为保障工程连续施工、加快建设进度，珠肇高铁项目建设者轮流值守，春节不停工工点22个，留守一线建设者超700人。春节期间，珠肇高铁高肇段控制性工程西江特大桥三个主塔均完成一个节段以上施工任务，全力保障桥梁建设进度；珠江段天生河特大桥主墩完成造桥机安装并施工1号段，荷麻溪特大桥主墩及特殊结构保持正常施工，全力确保架梁通道畅通；江机段圭峰山隧道1号盾构段顺利贯通，为项目后续铺轨及如期开通打下坚实基础。▲珠肇高铁西江特大桥施工现场。图源：广东铁投深南高铁：桥隧路基齐发力深南高铁春节期间不停工工点22个，留守一线建设者超400人，项目建设者争分夺秒开展钢筋焊接、模板拆除等关键作业。目前，深南高铁已开启232个工点，施工完成12071根桩基、1228处桥墩身，隧道开挖进尺48451米，路基骨架边坡防护累计施工632方，路基土石方、桥梁、隧道等工程均按计划取得阶段性成果。▲深南高铁隧道施工现场。图源：广东铁投粤东城际铁路：盾构施工忙粤东城际铁路春节不停工工点5个，留守一线建设者超300人，以实际行动保障项目建设不断档、进度不减速。春节期间，粤东城际铁路“一环一射线”稳步推进半岛广场站—湘桥站盾构区间冷冻开仓作业，以及盾构机刀盘辐条开口和刀盘刀箱冻土清理等工作，严格落实安全生产与质量管控要求，强化现场统筹协调，科学调配资源，为冲刺新年“开门红”奠定坚实基础。▲粤东城际铁路施工人员清理盾构机刀盘。图源：广东铁投春节期间，各项目部配齐生活必需品和应急物资，妥善解决建设者节日期间的生活需求，全方位筑牢一线建设的物资保障防线，让坚守者暖心、安心。下一步广东交通将持续凝聚建设合力严把工程质量关、安全生产关锚定目标、奋勇争先推动铁路建设项目高质量推进为区域协调发展注入更强动力来源：广东铁投、珠肇铁路公司、粤东城际公司往期回顾▷春运路上，他们24小时“在线”守护！▷请注意！广东持续严查→▷春节不停工！广东两条高速按下“加速键”点亮“爱心”扩散一下↓

2026年春节假期及返程高峰期间，琼州海峡客流车流持续高位运行，新能源汽车运输量大幅攀升，运输数据接连刷新历史纪录，以硬核保障实现了春节假期运输平稳有序，为群众平安便捷过海筑牢交通防线。春节假期9天琼州海峡过海通道热度高涨各项核心指标均实现同比大幅增长👇👇👇琼州海峡两岸累计发送航班2536班次，同比增长17.1%；运送旅客126万人次，同比增长18.1%；运送车辆28.8万台次，同比增长12.6%。其中新能源汽车运输涨幅较大，日均运输6482台次，同比激增70%。2月23日（正月初七），琼州海峡迎来假期返程高峰，当日运送旅客18万人次、车辆4万台次，一举创下单日车辆运输量历史新高，打响返程疏运攻坚战。假期后首日2月24日（正月初八）返程车客再攀新高琼州海峡客滚运输“火力全开”四项运输指标同步刷新历史纪录，再创峰值👇👇👇进出岛单日发班359航次，其中海安航线进出岛单日发班327航次，均是春运以来第三次刷新历史纪录；运送进出岛车辆4.2万台次，再次刷新前一日刚创下的历史纪录，其中进岛车辆21757台次，创下历史新高。亮眼数据的背后，是全方位、精细化的保通保畅优服务举措支撑和“你休我不休”的自我牺牲和担当。为应对春节期间高峰运输需求，保障群众顺畅、温馨过海，琼州海峡北岸客滚运输相关管理部门和港航企业的广大干部职工主动放弃休假，共计2411人坚守在岗位上（其中交通275人、公安283人，港口企业747人，抽调干部452人，其他辅助人员654人），同比2025年增加26%。统筹调配运力，港口船舶24小时不间断作业，“一日一分析、一日一研判”工作机制，通过多渠道宣传、票务科学管控引导车客错峰出行，有效管控道路交通秩序，充分释放东线运能，船舶在码头加油等硬核措施在春节期间更是不断夯实、优化和强化。面对假期后半程出岛高峰，琼州海峡北岸组织船舶放空支援南岸疏运达261航次，同时，激发海安港应急码头泊位“调节器”的新功能，为执行放空支援南岸船舶提供专属航道、泊位，船舶即靠即卸即返回，九天假期共放空支援南岸52航班，有效缓解海安新港出港通道压力。港口船舶24小时不间断作业，离不开航道部门的巡查巡检和养护保障。春节期间，北岸航道部门安排两艘工作船、16名工作人员24小时在岗现场值守；对北岸各港区航道航标执行“一天一巡”，完成航道巡查342公里、巡检航标450座次；依托航标遥测遥控、水位监测、视频监控等信息化手段，结合无人机巡检，构建全天候、立体化监测体系，确保航标效能正常、航道安全畅通，为运力高效调配提供了有力支撑。在全力保畅通的同时，便民服务设施全面升级。徐闻港候船大厅配备24小时免费热水供应点、爱心轮椅等服务，“司机之家”“爱心妈妈小屋”“旅游服务中心”全天候开放，针对老年旅客和特殊人群开设“绿色通道”，投入志愿者提供指引服务、帮拿行李、协助登船。为做好出岛旅客接驳保障，广东省海峡办和湛江市交通运输局“搭桥”，徐闻港和湛汽集团及徐闻县公交车公司建立沟通机制，实时通报出岛旅客客流信息，及时加密公交、班车班次。春节期间湛汽集团徐闻港口汽车站累计发送467班次、运送出岛旅客16115人次，夜间接驳班次也实现高效覆盖，全方位保障旅客出行体验。据研判，2月26日至28日，琼州海峡进岛总车客流量将逐步平缓下降，小车及旅客量逐日回落，货车运输量以每日约400台的幅度递增，疏运重心将从小车转向货车运输，节后运输压力整体趋缓。接下来琼州海峡北岸相关部门将持续紧盯运输态势做好运力调配和疏运保障平稳衔接春节假期与节后运输工作确保琼州海峡运输通道安全、顺畅、高效运行往期回顾▷春运路上，他们24小时“在线”守护！▷请注意！广东持续严查→▷有475个车位！广东高速服务区“上新”点亮“爱心”扩散一下↓

平安、便捷、温馨春运离不开广东交通人的默默奉献他们用责任与爱心守护大家平安出行让旅途充满别样的温暖广深高速六小时辗转寻主，挎包完璧归赵2月14日11时58分，广深高速新桥收费站北行入口处车流如梭，工作人员胡国周在巡查时发现，在57#车道自助取卡机旁有一个棕色女士挎包。他第一时间将情况上报当班班长陈金松，两人在监控记录下打开挎包检查，发现包内有现金、钥匙等物品。为尽快锁定失主，他们利用稽核录像查找当天经过入口的车辆信息，并成功锁定失主车辆。随后，陈金松将车牌号报送监控中心查询，不料登记电话是网约车公司热线，线索中断。工作人员随即联系该公司，获取了车主丈夫的联系方式，但对方误以为是诈骗电话，一直未接通。工作人员没有放弃，经辗转联系，终于在18时20分通过车主丈夫联系上失主秦女士。秦女士又惊又喜，连声道谢，表示马上折返认领。▲图源：广东省公路建设有限公司19时30分，秦女士驱车赶回新桥收费站。工作人员仔细核对身份信息，清点包内现金、钥匙等物品，确认无误后将挎包归还。中江高速暖心“泵”赴，助力返乡2月16日2时15分，一辆回湛江过年的小车行驶至中江高速江门路段时，司机察觉轮胎气压不足，便从龙湾站驶出，想在附近寻找修理店充气。然而时值除夕，沿途店铺早已歇业，四处找寻无果。无奈之下，司机将车开到龙湾站入口，向工作人员何嘉琪求助。了解情况后，何嘉琪指引司机将车驶入安全区域，并喊来当班班长邓小汗。邓小汗赶到现场，简单询问后判断可能是轮胎被扎导致漏气。经检查，果然是右后轮胎扎进了一个钉子，导致气压不足。▲图源：广东省公路建设有限公司考虑到若能将气压补充到安全范围，车辆便可坚持驶达湛江，于是邓小汗取来备用的电动充气泵与当班人员苏志鹏一起为轮胎充气。他们仔细观察气压表读数，确保胎压恢复到正常水平。同时，还提醒司机后续行车注意控制车速，遇到服务区可再次检查胎压。轮胎气压补足后，司机重新踏上归途。次日，司机安全抵达湛江家中，特地致电龙湾站，再次向工作人员表示感谢。广珠西线高速、广珠段生死竞速，及时帮助突发不适司机2月19日（大年初三）10时16分，一辆小车急停在广珠西线高速容桂收费站ETC服务点前。司机踉跄下车，双手撑住车身蹲在地上，脸色十分苍白。当班收费员张锦明察觉异常，快步上前询问。司机求助道：“我的肚子疼得厉害，开不了车了……”张锦明迅速使用对讲机紧急呼叫支援。▲图源：广东省公路建设有限公司副班长陈柳钰、值班站长郭斌赶到现场。陈柳钰围蔽好现场安全区域，扶司机坐下休息，并安排车上的老人与小孩到休息室休息；郭斌则蹲在司机身旁轻声安抚，并同步开辟绿色通道等待救护车。▲图源：广东省公路建设有限公司10时26分，救护车呼啸而至。经医护人员紧急救助，司机暂无生命危险，众人悬着的心终于放下。郭斌俯身对司机说：“您安心去医院，老人小孩交给我们。”随后，工作人员协助家属联系亲人接走老人小孩，并将车辆驶离。家属离开前紧握工作人员的手，哽咽道：“谢谢！没有你们，我们真不知道怎么办。”无独有偶，2月17日，在广珠段中山城东站也发生一起司机突发心脏不适事件，在现场工作人员的帮助下，司机被及时送医救治。深中通道隧道口小车冒烟，多部门及时处置“深圳往中山方向，深中隧道出口K64+400处，有车辆停靠且冒浓烟！”2月20日（大年初四）18时30分许，正值春节返程高峰，深中通道路网调度中心监控班长王睿巡查发现，一辆小型轿车停靠在第四车道，车头冒出大量浓烟，疑似自燃。现场车流密集，情况紧急。▲图源：广东省公路建设有限公司路网调度中心第一时间启动应急预案，联动消防、交警、路政、拯救、养护等部门赶赴现场开展救援。就在救援人员赶赴现场的同时，监控画面记录下暖心一幕：一辆号牌为粤Z·80澳**的黑色七座商务车停靠安全区域后，司机取出车载灭火器，冲向冒烟车辆进行处置。紧接着，他拿起路旁的反光锥，在事故区域后方设置起警示区域，提醒后方来车注意避让。这名热心司机的紧急处置，不仅有效延缓了险情发展，更为后续救援争取了宝贵的时间。▲图源：广东省公路建设有限公司随后，救援力量陆续抵达，现场处置有条不紊。交警、路政人员对第四车道及应急车道实施临时交通管制，在车辆后方设置警戒区与警示标识，利用防撞车进行远端预警，引导后方车流有序避让；消防人员使用水枪对车辆进行降温冷却，并对现场进行排查，确保无其余隐患；隧道运维团队根据现场情况，及时开启隧道排风系统，加快烟雾扩散区域的空气流通，最大限度降低烟雾对行车视线的影响，保障通行安全。确认险情排除后，拯救部门迅速将故障车辆拖离现场，路政、养护人员随即对现场进行清理。18时49分，现场交通恢复正常。广佛高速一路“找事”，只为平安无事2月23日（大年初七），春节长假最后一天，广佛高速迎来返程高峰。上午7时许，路政员杨宝平和搭档杨嘉豪已整装待发站在巡逻车前。荧光色反光衣在晨曦中格外醒目，二人默契地拉开车门：“走，咱们‘找事儿’去！”▲杨宝平疏导事故现场车流。图源：广东交通集团这份特殊的“找事儿”工作，杨宝平已经干了整整21年。每天，他在这条15公里多的高速路上往复巡查。巡逻车刚驶入沙涌段，他突然抬手示意：“应急车道有情况！”只见一辆赣C牌小客车打着双闪，静静停靠在路边，车门紧闭。“咚！咚咚！”急促的敲窗声惊醒了车内熟睡的司机。原来车辆爆胎，司机因连夜赶路太疲惫，竟在等待救援时睡着了。杨宝平语气急切：“高速路上太危险，请马上撤到护栏外面去！”此时，身旁车道车流呼啸，重型货车驶过带起阵阵气流。杨宝平迅速从车上搬下警示交通锥，每隔10米精准布设，一道百余米长的安全屏障在车流旁竖起。与此同时，杨嘉豪已接通救援电话，并手持指挥棒，面向来车方向不断挥动，警示后方车辆提前减速变道。15分钟后，救援车抵达。看着故障车被安全拖离，杨宝平这才松了口气：“春节返程高峰，这种情况太常见了，我们最担心的还是司乘安全意识不够。”巡逻还在继续，他们的随车记录本又添了几行。最让二人揪心的是，车停在应急车道，依然有人没想起摆放三角架。“可千万别小看三角架，关键时刻能救命。”杨宝平望着窗外车流，语气沉重。多年的工作经历，让他见过太多本可避免的险情：故障车仅靠双闪“示警”，后车刹不及一头撞上；司乘人员未及时撤离现场，瞬间被卷入二次事故……▲杨宝平对故障车进行安全围蔽。图源：广东交通集团当天13时，两人回到食堂。匆匆扒上几口饭菜，对讲机便传来新的警情，二人抓起装备便再次出发。这样的工作节奏，对路政员而言早已是家常便饭。夜幕降临，广佛高速依旧川流不息，完成最后一趟巡查任务，已是21时。▲杨嘉豪引导车主“快处快赔”。图源：广东交通集团这个春节假期，广佛高速上的路政队员们累计出动168人次，协助处置各类突发事件30余起。广连高速31分钟紧急接力，为生命护航广连高速作为粤湘快捷通道，春节返程高峰车流如织。2月23日19时50分许，广连高速接到一通紧急求助：一名司乘人员在行驶途中突发身体不适，情况危急。接报后，广连高速路政员迅速响应，火速赶往事发地点。考虑到正值春运车流高峰，且辖区距离县城医院较远，若等待救护车往返恐延误最佳救治时机。路政员当机立断，在向指挥中心汇报后，立即驾驶巡逻车护送患者驶向最近的黄坌镇卫生院。▲图源：广连高速夜色中，巡逻车闪烁着警灯，在车流中开辟出一条“生命通道”。20时21分，车辆安全抵达阳山县黄坌镇卫生院。从接到求助到送达医院，全程仅用时31分钟。路政员协助家属将患者搀扶进急诊室，确认移交医护人员后，才默默转身离开，继续返回巡逻岗位，守护春运返程路。▲图源：广连高速这31分钟的疾驰，不仅是为生命抢跑的“加速度”，更是广连高速践行“人民至上、生命至上”的生动注脚。他们用实际行动诠释了“广连温度”，在高速公路上架起了一座通往平安的连心桥。春运路上处处有广东交通人坚守岗位的身影他们用另一种方式“过年”在川流不息的车流中守护着每一段出行路❤来源：广东交通集团、广东省公路建设有限公司等往期回顾▷请注意！广东持续严查→▷春节不停工！广东两条高速按下“加速键”▷有475个车位！广东高速服务区“上新”点亮“爱心”向他们致敬↓

为了切实保障春运期间群众出行安全维护交通运输秩序广东交通、交警部门持续加大执法力度依法严厉打击各类违法违规行为联合执法巡航道护航湾区春运路01为构筑安全、顺畅的水上出行平安路，日前，珠海、江门、中山三市交通运输局会同广东省珠江西航道事务中心、广东省粤中航道事务中心在三地共管水域开展2026年春节春运航道联合执法巡查行动。联合巡查组一行20余人在江门航道站码头搭乘“粤标巡1128”执法船，沿西江1水道、磨刀门水道巡查至洪湾水道。本次联合执法行动聚焦三个方面

🐎骏马追春风🐎今年春节假期✨️惠霞高速、惠坪高速✨️许多施工人员坚守岗位不停工争取为项目建设按下“加速键”惠霞高速铆足干劲推进工程进度惠霞高速主支线长约69.9公里，贯穿惠州南北，是惠州市“丰”字交通主框架中的一“竖”。其中，东江特大桥横跨东江，桥梁跨度大、桥塔高，是施工难度最大的控制性节点工程。当前，东江特大桥正在进行主塔丰字撑建设、钢箱梁的架设等关键工序施工，整体施工建设任务预计今年完成。△东江特大桥施工现场。图源：惠州交通走进施工现场，172米高的塔柱矗立在东江中间，大桥主塔的丰字撑节节攀升，目前已完成5个节段，还剩8个节段。提梁站机长宋建伟表示，“一个节段的提升要用时10个小时，所以我们必须把握节奏，有序开展施工。”像宋建伟一样坚守在惠霞高速建设一线的工人还有很多，他们调运材料、焊接钢铁，用辛勤的劳动点亮属于建设者的烟火，与新年的喜庆相得益彰。△施工人员坚守岗位，为惠霞高速建设按下“加速键”。图源：惠州交通据悉，春节期间，项目用心做好留守人员保障，配齐食宿、年货和慰问物资等，除夕组织大家一起包饺子、吃年夜饭，强化安全值守与后勤服务，让工友们在工地也能过一个温暖、安心的春节。据惠州市交通运输局介绍，截至目前，惠霞高速已完成路基工程96%、涵洞工程99%、桥梁工程95%、隧道工程96%、路面工程18%，下一步将持续优化工艺流程，强化质量安全管控，高效推进整体工程进度。△东江特大桥施工现场。图源：惠州交通惠坪高速全力冲刺3月全线开工大年初六，年味未散，在惠州市惠阳区秋长街道的惠坪高速项目三标段，机械轰鸣，一片热火朝天的施工景象。△惠坪高速施工现场。图源：惠州交通惠坪高速是广东省重点项目，是惠州市与深圳市对接联系的又一条重要通道，也是惠州市“丰”字交通主框架东西轴线的重要组成部分。项目全长约31公里，线路连接惠州惠阳与深圳龙岗，采用双向八车道标准建设，设计速度100公里/小时。目前，惠坪高速项目建设正稳步推进，计划今年3月全线开工，预计2028年建成通车。为应对即将到来的雨季，春节期间，惠坪高速建设现场有200名人员坚守岗位不停工，最大限度降低汛期对工期的影响，全力保障项目在3月具备全线开工条件。△惠坪高速施工现场。图源：惠州交通据介绍，为了让工友们安心过年，项目部强化组织与后勤保障，提前制定详细的春节施工专项方案，同时，专门邀请20余位工友家属到工地共度春节，贴心给予路费、住宿费支持，还安排了年夜饭、慰问品和新年红包等，让工友们过上一个温馨团圆年。△工友们在食堂一起包饺子迎新年。图源：惠州交通惠州市交通运输局相关负责人介绍，接下来，项目将持续加强施工现场的安全巡查和隐患排查，特别注重对高空作业、基坑工程、用电安全等重点环节的管控；优化交通疏导方案，对于邻近主要交通干道的施工路段，制定科学的交通疏导预案，最大限度减少施工对公路通行效率的影响。

日前江鹤高速共和服务区全面建成正式投入运营啦大家的春运旅途又多一个暖心休憩点共和服务区共和服务区严格遵循广东省高速公路服务区高质量发展要求进行设计及建造，将江门侨乡文化融入建筑与空间设计，建筑外观以岭南骑楼为灵感，挑高入口、弧线屋檐与玻璃幕墙巧妙融合，既传承传统韵律，又展现现代简洁。服务区集高效便捷、侨乡文化、绿色低碳于一体，为广大司乘人员的旅途增添温暖与便利。△图源：江门交通运输服务区总占地面积约95333平方米，建筑面积约9573平方米，分南北两区，共规划475个标准化停车位（含充电车位），全面覆盖小车、大巴、货车及超长车等全车型停放需求；设置72个充电车位，搭载720kW液冷超充设备与智能管控系统，可高效化解新能源车“充电难、等待久”难题。△图源：江门交通运输服务区引入了品牌餐饮、便民商超、江门优品展示区等多元业态，积极打造集粤式美食品尝、江门优品展销、侨乡文化展示于一体的窗口，让旅客的每一次停驻都成为品味岭南、感知侨乡的生动体验。△图源：江门交通运输服务区配备了母婴室、便民服务台等暖心设施，并创新设置省内首个男、女“司机之家”，充分满足司乘多样化需求，实现“一路畅行无忧，一站安心驻足”。△图源：江门交通运输下一步，服务区将持续完善加油站等配套建设，并计划利用屋面及停车场空间建设分布式光伏发电系统，结合中庭自然采光与高效节能设备，降低运营能耗，着力打造绿色出行示范节点。春运期间走江鹤高速的宝子们不妨在共和服务区停一停感受一下侨乡的独特韵味呀来源：江门交通运输、江门交建集团往期回顾▷南沙大桥“空中战队”出动！硬核守护春运路→▷做好强降雨强对流天气防御工作，省三防办最新通知→▷春节假期广东交通平稳有序，多项数据创新高！点亮“爱心”让更多人知道↓

日前，南沙大桥西行K13第四车道发生一起轻微交通事故，对主线通行造成影响。省公路建设公司南环段分公司路政无人机中队飞手远程启动距离事故点位最近的沙田无人机机场。无人机接指令即刻升空，仅用时1分40秒便飞临现场，将事故现场高清影像、车辆占道范围、司乘人员安全状态等关键信息实时回传监控中心。无人机飞手随即通过机载喊话器开展远程引导，指挥涉事车辆迅速挪移至路肩安全区域。经快速处置，该路段路面交通秩序恢复正常。▲无人机快速处置轻微事故。图源：广东交通集团这正是近年来南沙大桥利用科技助力春运保畅的缩影。作为广东省交通运输厅交通强国无人机智能化路政管理试点先行单位，南沙大桥于2021年首次应用无人机进行春运保畅，于2023年春运正式投用首个无人机机场。如今，南沙大桥及南环高速沿线已建成由12座固定机场、1座机动机场和27名专业飞手组成的立体化无人机矩阵，成为守护春运路网的智能

据气象部门预报，2月26日至3月1日，全省将迎来一次中到大雨局部暴雨的降水过程，局地伴有雷电和短时强降水。2月24日广东省防汛防旱防风总指挥部办公室（简称“省三防办”）印发通知要求各地各部门做好近期强降雨强对流天气防御工作全力保障人民群众生命财产安全通知要求全面压实三防工作责任。此次降雨过程是今年以来第一次大范围降雨过程，局地伴有强对流，且恰逢春运返程高峰，安全风险较高。各地各部门要高度重视，严格落实“党政共管、逐级包保”的三防责任制，组织各级各类三防责任人迅速上岗到位，严格落实值班值守AB角制度，扎实做好会商研判、应急指挥、隐患排查、风险管控、人员转移、抢险救援等三防各项工作，确保防御指令下达及时、落实有力，坚决杜绝因人员交替或缺位造成责任空档。加强监测预报预警。气象、水文、水利、自然资源部门要实时跟踪天气变化，加强雨情、水情、雷电大风监测预报和会商研判，及时发布暴雨、洪水及山洪、地质灾害预警，及时“叫应”关键责任人落实防御措施。要利用多种渠道推送公众预警信息和避险指引，引导公众主动防灾避险。鉴于前期我省部分地区降雨量较少、气象干旱明显，突发强降雨极易引发地质灾害及局地洪涝，各地要高度警惕“旱涝急转”风险，加强综合研判，必要时及时启动应急响应，进一步强化防御各项措施。加强交通安全防范。交通运输、公安交管等部门要针对降雨降温及明显雨雾天气，加强对全省重要枢纽、高速公路和国省道的安全巡查。特别针对粤北山区等易受天气影响的路段，要提前预置抢险救援装备物资，加强交通管制和车流疏导。要充分利用电子显示屏、龙门架等滚动发布路况提示，引导春运返程车辆合理规划行程，避开危险路段。要紧盯桥梁隧道、高边坡、长下坡、软基路段、砂土路基等重点部位、薄弱环节，强化隐患排查整治，做到早发现、早预警、早处置。加强企业安全生产。此次天气过程伴有雷电、短时强降水等典型强对流特征，住建、水利等部门要加强对在建工程尤其是涉水工程的现场管控，妥善安排节后复工复产。雷雨大风期间，塔吊、龙门吊、脚手架、高空吊篮等户外高空作业一律停止，并划定危险区域严禁人员滞留。应急管理部门要加强烟花爆竹安全管理，指导相关企业落实生产储存遇湿易燃危险化学品的安全防范措施，严防雷击和积水引发次生灾害。加强转移避险措施。各地各部门要落实行业部门主导的专业排查，针对山洪易发区、地质灾害隐患点和风险区、削坡建房、危房及城乡易涝点等风险隐患开展拉网式排查，严格落实责任对接“三个联系”和转移避险“四个一律”工作机制，加强风险管控，坚决、提前、彻底转移危险区域人员。特别是对孤寡老人、留守儿童、进山务工人员、外来旅游人员等重点群体，要加大排查和转移力度，确保应转早转、应转尽转，不漏一户、不落一人。降雨前，要对削坡建房、地质灾害隐患点等高风险区域居民逐一入户对接，提醒住上不住下、住前不住后，确保通知到位、转移到位。要加强安置管理，防止人员擅自冒险返回危险区域。加强值班值守和应急处置。各地各有关部门要加强重点时段值班值守，严格落实领导带班和24小时值班制度，提前向易受灾地区预置抢险救援力量和卫星电话、对讲机、无人机等通信保障设备，随时做好抢险救援准备。要树牢责任意识、首报意识、效率意识，如遇突发重大灾情险情，在第一时间开展应急处置和救援的同时，及时报告省三防办。来源：广东应急管理往期回顾▷春节假期广东交通平稳有序，多项数据创新高！▷农历马年首个工作日，广东召开全省高质量发展大会▷守护“不打烊”！春运这一路，暖暖的🥰点亮“爱心”扩散消息↓

今年春节假期（2月15日—23日）全省交通运输总体平稳有序跨区域人员流动量达27550.54万人次日均约3061.17万人次，同比增长13.85%其中，珠江游、琼州海峡客滚运输和港珠澳大桥、机场、铁路等多项交通数据创历史或春运新高未发生行业安全生产亡人事故01铁路铁路累计发送旅客1283.04万人次，同比增长15.87%。其中，省自主运营城际铁路累计发送旅客88.7万人次，日均发送旅客9.9万人次，创历年春节假期最高纪录。节前2月13日，全省铁路旅客发送量突破204万人次，刷新春运历史纪录。△图源：广州铁路02公路公路人员流动量累计达25803.48万人次，同比增长13.81%。其中，累计高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量24630.95万人次，同比增长13.88%。03水路水路客运量累计达196.81万人次，同比增长10.31%。其中，2月20日（初四）珠江游旅客量达4.54万人次，创历史新高；2月23日（初七），琼州海峡客滚运输进出岛车辆（粤琼两省）达40013台，突破历史纪录。△图源：湛江发布04民航民航客运量达267.2万人次，同比增长9.12%。其中，2月23日（初七），广州白云国际机场旅客吞吐量28.6万人次、深圳宝安国际机场旅客吞吐量21.4万人次，双双突破历史纪录。春节假期（2月15日—23日）全省高速公路累计车流量约6969.83万车次，日均车流量约774.43万车次，同比增长13.94%，车流量最高峰在2月23日（初七）约1005.64万车次，创历年春节假期单日车流量最高纪录。△图源：南方+港珠澳大桥车流量21.35万车次（日均约2.37万车次），同比增长23.26%，车流量最高峰在2月21日（初五）约2.95万车次，继2月19日突破2.7万车次、2月20日约2.71万车次后，连续三天创历史新高；深中通道车流量118.24万车次（日均约13.14万车次），同比增长6.78%，车流量最高峰在2月22日（初六）约16.73万车次。接下来全省交通运输部门将继续紧盯“天气变化”和“大客流变化”趋势会同各方持续抓好保安全、保畅通、优服务工作加强每日研判、值班值守和应急调度确保实现“平安、便捷、温馨”的春运目标往期回顾▷农历马年首个工作日，广东召开全省高质量发展大会▷守护“不打烊”！春运这一路，暖暖的🥰▷覆盖超万公里！全国首个省级高速高精度数字底图投入应用点亮“爱心”为广东交通打call↓

2月24日是农历丙午马年开工第一天省委、省政府召开全省高质量发展大会省委书记黄坤明在大会上发表讲话以下为讲话实录同志们，朋友们：雨水刚过，正是春播的好时节。今天是农历马年开工第一天，今年是“十五五”开局起步第一年。每一次新的启程，总给人无限憧憬、也给人无穷力量。在浓浓的年味中，我们再次吹响集结的号角，以制造业与服务业协同发展为主题，共同探讨广东高质量发展新路。刚刚过去的春节假期，广东人财两旺，热气腾腾。2月13日，全省铁路旅客发送量刷新春运历史纪录；2月20日，珠江游旅客量创4.54万人次历史新高；2月21日，港珠澳大桥车流量创2.95万车次历史新高；2月23日，白云机场、深圳机场旅客吞吐量双双突破历史纪录，喜人的数据见证着广东发展的蓬勃气象，彰显着全省上下的奋斗热情。在这里，我代表广东省委、省政府，向各位领导嘉宾，向全省父老乡亲，致以美好的新春祝福！向春节期间各条战线坚守岗位的奉献者，向节后各行各业投入工作的劳动者，致以崇高敬意和衷心感谢！制造业与服务业的协同融合、衍生转化是产业发展的重要趋势，现代化产业体系是中国式现代化的物质技术基础。我们党在领导和推进现代化建设进程中，始终注重夯实产业基础、优化产业结构、平衡产业关系。新中国成立后特别是改革开放以来，一手大抓工业，迅速赶上并加快了世界工业化进程，一手大抓服务业，使之成为国民经济的“半边天”和吸纳就业的“主渠道”，推动我国产业发展实现规模和质量的双跃升，有力支撑经济快速发展和社会长期稳定两大奇迹。新时代以来，习近平总书记深刻把握大国经济和现代化产业体系特征，提出把发展经济的着力点放在实体经济上、保持制造业合理比重、坚持三次产业融合发展等一系列新理念新思想新论断，引领我国产业体系朝着智能化、绿色化、融合化方向发展，构筑起完整性、先进性、安全性的强大优势。习近平总书记悉心指导广东产业发展，明确要求推进产业结构优化升级，加快建设实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的产业体系；强调要坚持以制造业立省，强化数字经济引领，建设具有国际竞争力的现代化产业体系。我们牢记总书记殷殷嘱托，每年高质量发展大会都聚焦产业主题，从产业科技互促双强，到建设现代化产业体系，再到制造业与服务业协同发展，认识日益深化、目标日益清晰、工作日益精进，更有底气、更有实力回答好这个关键课题。推动制造业与服务业协同发展，是顺应产业演进规律、实现产业高级化的必由之路。纵观产业发展历史变迁，两业协同一直在动态演进，一方面产业分工持续深化，裂解出越来越多的细分行业，一方面产业协同日益紧密，不同产业相互嵌入、跨界融合，催生出新业态新模式，都大大提升了生产效率、促进了生产力发展。进入信息化时代，生产性服务业全方位赋能先进制造业，叠加实体经济与数字经济的深度融合，带动制造业服务化和服务制造化双向拓展，使得产业体系不断迭代升级，成为经济增长重要的决定性力量。刚才，我们参观中看到的华为乾崑“硬件+软件”驱动新能源汽车智能化、希音“小单快反”柔性供应链打通生产端和需求端等，都是产业变革在企业层面的生动展现。广东是制造大省、服务大省，更要顺势而为、向上突围，在两业协同中实现产业发展由大到强，成就一个相融相长、耦合共生的现代化产业体系。推动制造业与服务业协同发展，是拥抱科技浪潮、赢得未来主动的关键之举。当前，新一轮科技革命和产业变革加速突破，人工智能、生物制造、量子通信等前沿科技集群式爆发、多领域融合，对两业协同发展提出紧迫要求，也提供了坚实支撑。当传统工厂升级为智慧工厂、无人工厂，当人工智能应用于疾病筛查、新药研发，当机器人活跃于工业产线、家庭生活，两业协同推动制造能力、服务效率呈现倍数级、指数级增长，极大促进了新质生产力的发展。在这种背景下，全球竞争范式从基于产品或服务的单项竞争，逐步转向基于产业生态的复合竞争、综合竞争，必须以新技术加持两业协同、激发聚变效应，才能占据发展制高点。广东具有领先的数智技术、海量的数据资源、丰富的应用场景，更要抢抓机遇、用好优势，在两业协同中实现产业发展并跑领跑，成就一个引领时代、走在前列的现代化产业体系。推动制造业与服务业协同发展，是畅通经济循环、丰富群众生活的战略之需。两业协同发展，能够使生产者高效触及消费者、供给端精准匹配需求端，使生产、分配、流通、消费各环节有机衔接，在发展中更好保障和改善民生，在满足民生需求中拓展发展空间。广东产业体系全、供给能力强，有条件推动制造业与服务业深度协同，统筹深化供给侧结构性改革和实施扩大内需战略，促进供需良性互动，更好服务和融入新发展格局。人民群众期待更精良的产品、更优质的服务，也需要推动制造业与服务业深度协同，推进柔性制造、敏捷制造、智能制造，提升个性化、定制化、差异化服务。广东有1.29亿常住人口，粤港澳大湾区是新发展格局的战略支点，更要扛起责任、主动作为，在两业协同中实现产业发展提质增效，成就一个供需平衡、造福于人的现代化产业体系。同志们，朋友们！制造业与服务业双向奔赴，关乎广东高质量发展大局、现代化建设全局。要以制造业之强牵引服务业之优，以服务业之优增进制造业之强，在“制造强省”与“服务高地”相互成就中打开产业发展新天地，让现代化产业体系这棵大树在广东的发展沃土上深深扎根、茁壮成长。一是要强壮产业体系主干枝叶。制造业与服务业如同树木的主干与枝叶，根深干壮才能枝繁叶茂。要毫不动摇坚持实体经济为本、制造业当家，优旧、育新、攀高、向强一起抓，推动传统优势产业稳规模、提品质、增效益，发展壮大新兴产业、未来产业，“群链一体化”打造产业新支柱，培育更多万亿元级、千亿元级产业集群。要推动服务业优质高效发展，以科技服务提升制造业核心竞争力，以金融服务为实体经济注入源头活水，以商务服务为工业产品开具市场通行证。随着人工智能广泛融入千行百业，在万物互联、平台赋能、数据驱动、软件定义等作用下，我们的生产方式、服务模式正在发生革命性变化。大变革就是大机遇，无论是制造业还是服务业，希望广大从业者张开怀抱迎接智能时代的到来，依托人工智能技术底座提升两业协同发展水平，共同塑造广东“先进制造+现代服务”整体优势，共同打造智能经济新形态。二是要激活经营主体微观细胞。企业是产业体系的细胞单元，细胞活力足、功能强，产业大树才能更快新陈代谢、生长发育。要重点培育生态主导型“头雁”企业，顺应专业化分工、社会化协同趋势，支持龙头企业、链主企业组建产业联盟，贯通上下游，联动大中小，从制造走向服务，从服务走向制造，努力成为提供“制造＋服务”整体方案的全能冠军。要大力培育深耕主业的“尖兵”企业，支持企业聚焦细分赛道、一门心思凿深井，成长为专精特新“小巨人”、制造业“单项冠军”、服务业“标杆企业”，形成百花竞放、百业融汇的生动局面。要精心培育枢纽型“平台”企业，支持企业增强资源配置、渠道掌控、生产统筹能力，高效链接万千制造主体、多元服务机构，催化更广范围、更深层次的两业协同发展。三是要厚积科技创新营养能量。两业协同起于科技创新、兴于科技创新，抓住科技创新就拥有了丰厚滋养、强劲动能。要施足主要养分，聚焦基础性、通用性需求，部署推进共性技术研发和组织模式创新，串联起科学家的奇思妙想、企业家的真金白银、工程师的灵巧双手，让科技创新浸润每一个行业、每一家企业。要补齐微量元素，系统梳理跨行业跨领域协同的技术短板，发挥集中力量办大事的优势，在关键材料、关键元器件、关键设备和基础软件等领域聚力攻坚，疏通制约产业协同融合的卡点堵点。要掌握独家秘方，聚焦能够定义未来产业形态的多学科交叉领域，前瞻布局战略性、牵引性技术攻关，以技术优势催生协同新业态、增创竞争新优势。人才是科技创新与产业创新的宝贵资源，要纵深推进粤港澳大湾区高水平人才高地建设，深入实施“百万英才汇南粤”行动计划，打造一支数量充足、素质优良的复合型人才队伍。去年“百万英才汇南粤”行动计划吸纳了超110万高校毕业生在粤就业创业，今年的目标仍然是100万以上。如果每年都有100万高素质人才流入，以增量带存量，就会逐步实现人口结构、社会结构、经济结构的整体优化。可以想见，再过10年、20年，广东的发展局面一定大不一样。四是要充盈营商环境阳光雨露。两业协同发展必然伴随新产品、新业态、新模式的持续涌现，迫切需要构建开放、包容、稳定的营商环境，呵护新生事物成长。要以深化改革强化新赛道新领域制度供给，着力破解“老规矩管新质生产力”的问题，最大限度为技术创新和市场探索“松绑”，让低空经济“飞”起来、自动驾驶“跑”起来、具身智能“用”起来，确保既“放得活”又“管得好”。要以扩大开放走在两业协同发展最前沿，深度融入全球产业分工网络，加快集聚全球制造资源、服务资源，在高水平“引进来”、高质量“走出去”中擦亮“广东制造”、“广东服务”双品牌。生态好不好、环境行不行，企业满意度是评判标准。全省各级党委政府将一以贯之与企业真心交朋友、上门听意见，聚焦企业关切精准滴灌政策，致力打造政务服务最优省，以党委政府的高效率促进企业的高效益。新的一年，要努力做到干部累一点、速度快一点、质量高一点、结构优一点、底子更厚一点。同志们，朋友们！习近平总书记谆谆教导我们，一切伟大成就都是接续奋斗的结果，一切伟大事业都需要在继往开来中推进。地处岭南，筚路蓝缕，辛勤的开拓者越五岭之险，从来都是迎难而上；面向南海，搏风打浪，时代的弄潮儿闯南洋之远，从来都是勇立潮头。站在新的历史起点上，我们绘制了未来5年的发展蓝图，展望了到2035年的远景目标。经过“十五五”全面发力、“十六五”决战决胜，我们坚信，一个现代化的新广东将呈现在世人面前。未来10年，我们将建成一个实力雄厚的广东。经济总量相比2022年实现倍增、达25.8万亿元左右；人均地区生产总值相比2020年翻一番，达到中等发达国家水平，经济实力、科技实力、综合实力迈上大台阶。未来10年，我们将建成一个生活殷实的广东。“百千万工程”推动县镇村面貌发生根本改变，城乡融合、区域协调、陆海统筹的局面可望基本形成，物质文明和精神文明相得益彰，父老乡亲生活上更加幸福美好、精神上更加自信自强。未来10年，我们将建成一个活力充沛的广东。改革、开放、创新三大动力充分激发，南粤大地人才荟萃、企业云集、市场繁荣、产业兴旺，世界级的大湾区、发展最好的湾区成为现实。一路走来，广东创造了举世瞩目的发展奇迹，举起了“改革开放看广东”的鲜亮旗帜；接过历史的接力棒，我们当有永争第一、不为人后的雄心壮志，谱写“中国式现代化看广东”的时代新篇。同志们，朋友们！宏图锦绣，大潮奔腾开新局；珠水欢歌，千帆竞发铸辉煌。让我们更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，坚定必胜信心，保持昂扬斗志，奋力在推进中国式现代化建设中走在前列，为强国建设、民族复兴伟业作出广东新的更大贡献！祝大家马年吉祥，万事皆可期！谢谢！更多关于全省高质量发展大会的内容点击下方文字查看↓《农历马年首个工作日，广东召开全省高质量发展大会》来源：南方日报、南方杂志、南方+客户端、深视新闻往期回顾▷通车啦！全程快速路→▷守护“不打烊”！春运这一路，暖暖的🥰▷覆盖超万公里！全国首个省级高速高精度数字底图投入应用点亮“爱心”扩散消息↓

春运出行好消息+1日前，南三公路（三角至黄圃段）二期工程除黄沙沥特大桥外全线主线正式开放交通啦南三公路二期工程起点接民众快线工程南三互通立交，终点接南三公路南头至黄圃段，改造范围全长8.69公里。全线采用一级公路兼城市快速路标准建设，主线双向六车道，镇区段设辅道双向四车道，全线设置特大桥1座，大中小桥4座。本次主线开放交通里程约7.47公里，同步开放大中小桥4座，有效打通区域交通“堵点”。▲图源：中山交通为保障道路交通安全畅通，项目对全线重点路段、桥梁的交安设施进行系统检查，并组织参建单位全面开展道路安全隐患排查整治行动，重点对沿线标志标线、标牌、照明等设施进行检查维护，累计排查整治隐患点30处，更新完善交通标志牌12处。同时，针对春运出行高峰期，提前组织参建单位制定交通疏导预案，以“硬举措”全力保障道路交通秩序安全、有序、畅通。▲图源：中山交通获取更多交通出行资讯请点击关注“广东交通”微信公众号▼▼▼来源：中山交通往期回顾▷一夜爬150层楼！超级枢纽里的“守梯人”▷舞龙、写福、投壶……这两个服务区变身新春游园会！▷春运时速背后：900余名粤运拯救人员全力护航点亮“爱心”庆祝通车↓

这个春运及春节假期广东交通人坚守在出行一线护航万千家庭的平安抵达扛起守护交通大动脉的责任担当他们用担当与奉献铺就平安、温馨、畅通的春运路广州NEW