布雷顿·亚历山大认为，NASA应该专注探索更远、更深的太空领域，这类任务需要政府持续不懈的投入支持。他建议将“离钱更近”的近地轨道业务转交给商业化公司去开拓，将NASA的精力从这一领域解放出来。

车家村全村330户1100多人用上了钉钉，建立了“村-组-户”三级数字化组织架构，在此基础上推进数字党建、平安乡村、美丽乡村建设。党务、村务、财务，三务公开，每月线上发布，方便村民随时用手机查阅。

OKR制度确立后，百度的“简单之约”就成为了一个OKR管理的一个辅助场景。在这场全员参与的固定交流大会上，高层分享管理层的最新思考和部署，同时也为员工答疑解惑，意图是战略穿透、上下对齐、充分沟通。

发展芯片产业，不仅仅需要地方政府的魄力，更需要专业的统筹规划能力。部分地方官员对半导体产业发展规律认知不够，不具备甄别这些项目的专业能力。芯片并非放诸四海皆可生根，需要可供其茁壮成长的土壤。

不确定《上载新生》是否借鉴了特斯拉的致命事故，但男主的死法正道出了人类对自动驾驶的担忧：机器故障、AI蓄意“谋杀”、黑客入侵。在尚且不能造出AI自主操控汽车前，现阶段的不信任主要来自“机器故障”。

对于国家来说，既然认准了趋势，必然希望率先抢占未来的行业话语权，围绕自主知识产权的核心技术构建产业生态，可以拉动一系列相关产业的发展，成为经济增长的新动力。否则，巨大的进口依赖将成为沉重的财政包袱。

从上世纪90年代开始，中国关于航空发动机的各种反思和讨论就此起彼伏，一直绵延至今。问题早就找到了，难在如何解决。以“两机专项”和中国航发的成立为里程碑，中国开始了从技术创新到体制创新的四面突围。

钛禾产业研究院全球透视No.11自从NASA正式将商业航天当作一个重要体系来扶持之后，美国各界就不遗余力地宣传商业航天的光明前景。（参见前文：《从NASA到SpaceX：美国商业航天的隐秘往事》）

匠心的传承，一是匠、二是心。工作室模式有助于师徒之间长期的相处和磨合。“润物细无声”的不仅是匠（技术），还有心（品性），工匠精神的传承是无法完全用标准化的逻辑去套用的，这也是大国工匠生生不息的根源。

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注：本文所有素材，均来自于钛禾智库对橙色云OrangeCDS等工业互联网公司的真实调研记录；转载请联系主编授权（ID：taizhubian）

2020年至今世界GDP增长地图，其中绿色为正增长，红色、黄色为负增长。（来源：国际货币基金组织（IMF））

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本文涉及所有一手素材，均来自于钛禾智库的真实调研记录；文中黄实、陈今荣为化名；转载请联系主编授权（ID：taizhubian）

2018年1月29日，因为研发自动驾驶技术登上《时代周刊》亚洲版封面的李彦宏，被评论为「将帮助中国赢下21世纪」。

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本文涉及所有一手素材，均来自于「钛禾智库」对中国各地招商情况的真实调研记录；文章内容系作者个人观点，不代表钛禾产业观察对观点赞同或支持；转载请联系主编授权（ID：taizhubian）

本文涉及所有一手素材，均来自于「钛禾智库」对新基建领域的真实调研记录；文章内容系作者个人观点，不代表钛禾产业观察对观点赞同或支持；转载请联系主编授权（ID：taizhubian）

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本文涉及的行业调研工作由「钛禾智库」与「新场学院」共同完成；文章内容系作者个人观点，不代表钛禾产业观察对观点赞同或支持；转载请联系主编授权（ID：taizhubian）

本文涉及所有一手素材，均来自于钛禾智库对商业航天领域的真实调研记录；文中陈晓、王川、黄旭、刘宇、魏巍为化名；转载请联系主编授权（ID：taizhubian）

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注：本文所有素材，均来自于机器人蓝皮书课题组；文中老蔡为化名。转载请联系主编授权（ID：taizhubian）

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国家战略性核心科技产业创新型智库，「说人话」的深度研究报告——相对于财务数据，我们更关注产业内核。

注：本文所有素材，均来自于钛禾产研对阿里巴巴的真实调研记录；转载请联系主编授权（ID：taizhubian）

1978年6月6日，国务院、中央军委批发了《关于成立中国人民解放军国防科技大学的通知》。此时恰逢《实践是检验真理的唯一标准》的特约评论员文章刊发不到一个月时间。邓小平同志在筹建国防科技大学时指出：

注：本文涉及所有一手素材，均来自于钛禾产研对国防科工局、航天科技集团、航天科工集团，以及各民营商业航天企业的真实调研记录；转载请联系主编授权（ID：taizhubian）

AI时代和互联网时代的最大区别之一，在于它是一个软硬结合的技术时代。各种技术集成融合在一个场景载体上，还必须稳定可靠。百度经过在Apollo智能驾驶、小度智能硬件等产品线的长久打磨，拥有足够的底气。

1931年9月12日，这辆“民生牌”汽车在上海路市展览会上一经亮相，随即引发全国轰动。六天后，9·18事件爆发，东北沦陷。张学良的造车梦也随之破碎。这辆来不及运回东北的车，也成为唯一保存下来的样车。

“其实客户拿到一件成品时，是看不出产品好坏的。而我们会向客户讲清楚整个产品的来龙去脉，也就是将每一道工艺流程，每个步骤谁经手的，每件产品的质量评控如何，都以数据链的方式原原本本的展示给客户。”

初创企业没有专职的营销团队尚能理解，很多上市公司也未必重视。钛禾产研曾经在新材料、高端装备制造等toB属性极强的行业中走访多家知名上市公司，发现十家上市公司中，拥有专职品牌和营销团队的不超过两三家。

资本的逐利性无法改变。国家想要驯服精明的资本，驱使其服务于科技战略蓝图，让本土创投机构愿意投资高科技企业，首先需要让资本在其中看到收益的预期。而创造性的交易和退出机制，也成为科创板的设立亮点之一。

对于觊觎中国市场这块巨大蛋糕的西门子、阿尔斯通、庞巴迪和日本公司来说，要想入局中国高铁市场，就只能找本土合作伙伴，可选择的对象，只有南车四方和北车长客。二对四，中国的两家本土企业掌握了绝对的主动权。

钛禾智库将根据独创的“6K评估体系”（一套关于企业核心技术、产品、管理、资本财务、竞争力、持续发展等六项主要能力的评估模型），对被访企业进行全维度评分，评分结果将成为我们评估报道价值的重要依据。

首飞于1967年的波音737窄体客机，曾经撑起波音帝国的一半天空。截止2018年底，737系列共计生产超过10000架，并仍有超过5000架的订单等待交付。成为世界民航史上最成功的窄体客机系列之一。

无论订单还是法律制度，背后都是国家意志的直接体现，美国政府即使不直接与企业发生产权关系，也能通过这两大法宝，给军工企业戴上“紧箍咒”。但是，真正左右企业行为的权力中枢，却不在五角大楼，而是在华尔街。

400万工人、干部、知识分子、解放军官兵和成千万人次的民工，打起背包，跋山涉水，来到祖国大西南、大西北的深山峡谷、大漠荒野。国家有“大三线”，每个省还有“小三线”，一旦有战事，每个省都可以独立作战。

李登辉掌权期间，在社会上实施“民主”，放手让“台独”势力恶性膨胀。在内部实施个人专制独裁，将中国国民党退化成为“台湾国民党”，强制推行“台独”路线[4]，成为1996年海峡危机的爆发的直接导火索。

“国防科技工业作为国家战略性高技术产业，涵盖核、航天、航空、兵器、船舶、电子六大行业，肩负着强军和富国的双重使命。国防科工局具体负责组织管理国防科技工业计划、政策、标准及法规的制定与执行情况监督。”

这些舰艇交付后，在全世界媒体聚焦的中东地区频频露脸，成为中国军贸舰船的“活广告”，以其价廉物美、没有附加政治条件吸引了巴基斯坦、泰国、孟加拉国等国的纷纷订货，成为六机部继民船出口之后赚取的又一桶金。