广州海事法院招聘劳动合同制书记员啦！快快看过来~根据工作需要，广州海事法院面向社会公开招聘劳动合同制书记员，具体事项如下：一招聘名额招聘劳动合同制书记员4名，其中院本部2名，深圳法庭2名。另确定4名递补人选，1年内有效。二书记员岗位职责在法官指导下开展庭前准备的事务性工作，检查开庭时诉讼参与人的出庭情况，负责案件审理中的记录工作，整理、装订、归档案卷材料，完成法官交办的其他事务性工作等。三招聘条件1.具有中华人民共和国国籍；2.拥护中华人民共和国宪法；3.具有良好的政治、业务素质和品行，具备从事书记员工作的专业技能；4.具有正常履行职责的身体条件；5.具有大专（含）以上学历，能熟练掌握计算机记录，法律专业者优先；6.报考年龄不得超过28周岁（以报名日期计算）。有以下情形之一的，不接受报名：1.曾因犯罪受过刑事处罚的；2.曾被开除公职的；3.涉嫌违法违纪正在接受调查，尚未作出结论的；4.聘用即形成任职回避关系的；5.其他不宜担任审判辅助人员情形的。四报名和资格审查1.报名时间2023年2月8日至2023年2月15日

历时三年半，这桩由特大海事事故引起、涉及22名被告的“马士基浩南”轮海上财产损害责任案最终得到圆满解决。近日，广州海事法院收到了案件13名被告寄送来的锦旗和感谢信，对我院在审理该案时细心、全面、专业的审判工作表示充分的肯定和衷心的感谢。货物自燃引火灾22名被告存在过失？2018年3月6日，原告A.P.穆勒新加坡私人有限公司所属的“马士基浩南”轮（M/A

/来源：广东省高级人民法院编辑：张婷审校：刘斯斯我就知道你“在看”

全国海事审判典型案例每年由最高人民法院进行权威发布，在充分发挥典型案例示范引领作用的同时，彰显了海事司法对加强海洋生态保护、促进海洋经济发展和维护海洋权益的重要作用。//在国家宪法日到来之际中国海事审判网运用海报选取部分案例进行了重新诠释讲述这些典型案例背后的“海事司法力量”扫描海报二维码即可了解案例详情点击“阅读原文”更可到中国海事审判网体验“云”司法之旅推

关于因强制拍卖船舶引起的债权登记与确认案件若干问题的意见（课题组建议稿）为提高因船舶拍卖引起的债权登记与确认程序的审判效率，依法规范和统一审判标准和尺度，实现类型化案件的要素式审判，提高当事人对裁判结果的预期，根据相关法律、法规和最高人民法院的有关司法解释，结合审判实践，对本院审理因船舶拍卖引起的债权登记与确认程序提出以下指导意见：一、债权登记程序1.本院发布的裁定强制拍卖船舶公告中应当告知债权人在公告发布之日起六十日内就与被拍卖船舶有关的海事债权申请登记，公告期间届满不登记的，视为放弃在本次拍卖船舶价款中受偿的权利。2.在立案窗口、门户网站为债权人提供《债权登记申请指南》，并建立网上债权登记系统，建议和指引债权人先在网上进行登记，再向本院提交书面材料。3.债权人申请债权登记，应当提交以下申请材料：（1）债权登记申请书；（2）债权人的身份证明资料；（3）授权委托书、代理人身份证明材料；（4）与债权有关的证据。申请材料有缺漏的，应当及时通知债权人补正。4.受理债权登记申请前发现船舶优先权可能已消灭、诉讼时效可能已超过或者债权未到期的，应当向债权人释明法律风险并做好笔录。5.对符合登记条件的申请，应当在申请债权登记期间届满后集中进行汇总登记，并按照海诉法的规定予以受理。船舶被拍卖、变卖成交后，应作出是否准予登记的裁定。6.决定受理债权登记申请的，应当同时向申请人出具缴纳申请费通知书和受理债权登记申请通知书。7.受理后，应当对申请登记的债权进行审查：（1）审查债权性质。申请登记的债权必须是与被拍卖船舶有关的海事债权。申请登记的债权不属于与被拍卖船舶有关的海事债权的，裁定驳回申请。（2）审查债权证据。对债权人提供的证据仅进行形式和表面审查。对不提供债权证据的，裁定驳回申请。经表面审查证据，能确定债权为与被拍卖船舶有关的海事债权，裁定准予登记；无法认定债权为与被拍卖船舶有关的海事债权的，裁定驳回申请。（3）审查债权种类和数额。应当核对申请书列明的债权种类和债权数额是否与提供的债权证据表面相符，不相符的，应当通知申请人更正。同一个申请中包含多个债权的，应当审查多个债权是否都符合准予登记的条件。只有部分符合准予登记条件的，应当裁定对符合准予登记条件的部分债权予以登记并对不符合准予登记条件的部分债权驳回申请。作出裁定之前应当向申请人释明情况，允许其补充或重新提交证据材料，避免其确权诉讼权利被剥夺。8.准予债权登记的，应当在裁定中载明债权人申请登记的债权种类和数额。9.准予债权登记的，应当在裁定送达时询问债权人是否就申请登记的债权在债权登记前已向其他海事法院起诉。债权人已向其他海事法院起诉的，应当要求其提供受理案件通知书。告知受理案件的海事法院将案件移至本院审理的，应当提供书面告知函并附准予债权登记的裁定。案件已经进入二审的，仍由二审法院继续审理。二、非诉确权程序10.

在法律层面对因强制拍卖船舶引起的债权登记和确权诉讼案件仅有海诉法第一百一十一条、第一百一十三条至一百一十九条作出了规定，2002年最高院通过的海诉法解释在第八十七条至九十一条作出了补充。[5]

关于审理因船舶买卖引起的船舶权属纠纷案件若干问题的意见（课题组建议稿）为依法规范和统一因船舶买卖引起的船舶权属纠纷案件的裁判标准与尺度，实现类型化案件的要素式审判，提高当事人对裁判结果的预期，依照《中华人民共和国海商法》《中华人民共和国民法通则》《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国物权法》《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》等法律及《最高人民法院关于审理买卖合同纠纷案件适用法律问题的解释》《最高人民法院关于适用若干问题的解释（一）》等司法解释，结合海事审判实践，对我院审理因船舶买卖引起的船舶权属纠纷案件提出以下意见：一、意见适用范围本意见所称的船舶权属纠纷，仅指因船舶买卖引起的有关船舶权属纠纷案件，包括但不限于以下案件：（1）因船舶买卖引起的确认船舶所有权或船舶所有权份额的案件；（2）因船舶买卖引起的请求出卖人交付船舶、船舶证书或协助办理船舶变更登记的案件；（3）因船舶多重买卖引起的船舶权属纠纷案件及协助办理更正登记的案件；（4）因共有人、抵押人等擅自买卖船舶引起的船舶权属纠纷案件；（5）因分期付款买卖或所有权保留买卖引起的船舶权属纠纷案件。与船舶权属争议无关，当事人就船舶买卖合同的内容、价款支付等发生争议的案件不适用本意见。

【作者】谭学文、张乐、黄耀新、申晗[1]【摘要】海事法院近年来审理了大量船舶权属纠纷案件，其中不少案件具有类型化、典型化的特点。船舶权属纠纷产生的原因较为复杂，船舶买卖、建造、挂靠、共有等法律关系均可引起权属争议，本调研主要针对的是因船舶买卖引起的船舶权属纠纷。通过分析广州海事法院及其他法院审理此类案件的基本规律，本调研从当事人、诉求请求的基本类型入手，准确界定案由，将船舶买卖交易中合同的成立、生效、价款支付、交付、登记等环节作为考察法律关系变动的关键时点，以进一步厘清审判思路、有的放矢，提高审判工作效率。同时，针对此类纠纷中船舶的多重买卖、无权处分、善意取得、所有权保留买卖等特殊问题展开深入研究，以进一步统一裁判尺度、提高当事人诉讼预期，提高此类案件的裁判质量与效率。【关键词】

关于审理海上货运代理垫付费用纠纷案件若干问题的意见（课题组建议稿）为依法规范和统一裁判标准和尺度，实现类型化案件的要素式审判，提高当事人对裁判结果的预期，更加便利当事人诉讼，根据相关法律、法规和最高人民法院的有关司法解释，结合审判和航运实践，对我院审理海上货运代理垫付费用案件提出以下意见：一、意见适用范围本意见所称的“海上货运代理垫付费用纠纷案件”，是指货代企业在履行海上货运代理义务过程中向第三方支付与海上货物运输有关费用而要求委托人偿还垫付费用引起纠纷的案件。前述垫付费用包括但不限于货代企业在处理订舱、仓储、监装、监卸、集装箱拼装拆箱、包装、分拨、中转、集港运输、报关、报验、报检、熏蒸、保险、缮制单证、交付运费、结算交付杂费等过程中在装货港、中转港或目的港垫付的海运费、报关、报检、商检、拼箱、包装、码头操作、铅封、装货/目的港集装箱超期使用、装货/目的港集装箱超期堆存、电放、改单、熏蒸、ISF、ENS、吊箱、海关监管、货物销毁等费用。二、法律关系认定货代企业与委托人之间是否成立货运代理关系以及成立何种货运代理关系依据书面合同约定的权利义务的性质，并综合考虑货代企业取得报酬的名义和方式、开具发票的种类和收费项目、当事人之间的交易习惯以及合同实际履行的其他情况综合认定。货代企业接受委托人订舱委托后，出具以自己为抬头单位的正本提单、海运单或提单、海运单、电放提单样稿的，或虽出具以他人为抬头单位的前述纸质或电子单证，但未能证明其有权代为签发前述单证或者未能证明其向前述单证载明的抬头单位实际履行了受托的订舱义务，委托人主张与货代企业成立运输合同关系的，一般应予支持。货代企业承诺提供“港到门”或“门到门”服务，安排了陆路、海路运输并提供了进出口的清关、报检等服务，并实际收取或向委托人主张全程费用，如货代企业在提供前述服务过程中未向委托人明确其为承运人或代理人，委托人主张与货代企业成立运输合同关系的，一般应予支持。三、转委托的认定第三人以货代企业将货代事务转委托给其处理，请求委托人向其偿还垫付费用的，应同时证明其履行义务过程中直接听从委托人指示并且委托人以自己名义向其或其指定的其他主体支付相关委托费用，但合同另有约定的除外。四、《合同法》第402条的理解与适用货代企业以向第三人发出订舱委托或进行单证资料核对时已经披露委托人为由抗辩货运代理合同成立于委托人与第三人之间，除订舱委托书等单证资料外，货代企业还需证明第三人在订立合同时知道委托人与货代企业存在代理关系以及货代企业系在委托人授权范围内从事委托事务。五、FOB模式下交货托运人应否承担垫付费用货代企业接受FOB买方的委托代为安排海上货物运输，又接受FOB卖方委托代为安排装港之前相关事务的，对于货物装船前垫付的必要、合理费用，FOB卖方负有偿还的义务；对于装船后产生的相关费用，除货代企业能证明与FOB卖方成立货运代理合同或另有约定外，货代企业垫付相关费用后，向FOB卖方主张偿还的，不予支持。FOB卖方向货代企业发送订舱委托书要求货代企业安排订舱出运货物，除另有约定外，对于货物装船后发生的必要、合理的垫付费用，货代企业请求偿还或返还的，如FOB卖方未能提交相反证据，对货代企业的主张一般应予支持。六、收货人提取货物后，货运代理合同的法律后果货物在目的港被收货人提取，除另有约定或收货人与托运人为同一主体外，受托运人委托订舱出运货物的货代企业垫付目的港费用后，请求托运人偿还垫付的前述费用的，不予支持。七、货代企业对垫付费用负有审查义务货代企业垫付费用时，应维护委托人利益，履行忠实、谨慎注意和及时报告等义务，对垫付费用是否实际发生以及第三方收取费用的必要、合理进行审查及抗辩。如未履行前述义务，影响委托人及时处理海上货物运输相关事务且侵害委托人利益的，对扩大损失部分无权要求偿还。八、垫付费用实际支付的认定货代企业请求垫付费用的，必须实际支付相关费用。货代企业委托其代理人向相关主体支付费用的，视为货代企业实际支付。货代企业依据已发生法律效力的民事判决书、仲裁裁决书或调解书应向相关主体承担其代委托人从事货运代理事务相关费用的，视为货代企业实际支付。九、货代企业需证明产生垫付费用的事项真实发生货代企业根据收取垫付费用的第三人披露，已告知委托人产生垫付费用的相关事项时，委托人未在合理期间内提出异议且未提出相反证据，视为委托人认可该事项真实发生。委托人对产生垫付费用的事项提出异议的，货代企业负有核实相关事项是否真实发生的义务。如未能举证证明该事实真实发生，由此垫付的相关费用，请求委托人支付的，不予支持。十、诉讼时效审查货代企业向第三人垫付费用已超过诉讼时效的，如委托人提出时效抗辩经审查成立的，货代企业请求委托人偿还上述费用或利息的，不予支持。十一、行政强制行为对垫付费用的影响海上运输货物被海关等行政机关依法采取查验或查扣等措施，如相关法律规定，因货物被采取查验或查扣等行政强制措施后，委托人无需承担前述查验或查扣等措施期间相关费用的，除另有约定外，委托人提出相应抗辩的，货代企业向第三人支付费用后请求委托人偿还的，不予支持。十二、合理性审查基本标准货代企业向第三人支付费用的标准与市场标准相当的，货代企业请求委托人偿还垫付费用的，应予支持。委托人抗辩并举证货代企业向第三人支付的费用标准明显高于市场标准，可按市场标准计算委托人需偿还费用。十三、垫付之时请求合理性报酬的处理若货运代理合同中未约定代理报酬，货代企业请求超过垫付费用的额外费用作为代理报酬的，在合理范围内，可予支持。十四、逾期支付垫付费用未约定违约金的处理货代企业请求委托人赔偿逾期支付垫付费用损失的，除另有约定外，可以参照《最高人民法院关于审理买卖合同纠纷案件适用法律问题的解释》第二十四条第四款的规定处理。十五、约定滞纳金或违约金的处理货代企业请求委托人支付约定违约金利息的，除另有约定外，不予支持。十六、垫付外币的可否折算人民币货代企业垫付的费用为外币的，除另有约定的，货代企业请求将外币折算成人民币的，应予准许。按垫付之日中国人民银行公布的银行间外汇市场人民币汇率中间价折算。十七、电子数据的举证示证当事人以QQ聊天记录、微信、电子邮件等电子数据作为证据使用时，应保证能够有效地表现所载内容并可供随时调取查用且能够可靠地保证自最终形成时起，内容保持完整、未被更改。但是，在数据电文上增加背书以及数据交换、储存和显示过程中发生的形式变化不影响数据电文的完整性。当事人提交的电子数据，原则上应当庭在存储载体上展示，经过公证机关公证或对方当事人对电子数据真实性、完整性没有异议的，也可将公证文书或由电子数据打印的纸质件作为证据提交。十八、电子数据的关联性当事人提交的电子数据，应证明发（收）人的身份、发（收）人与诉争案件的当事人的关系以及发（收）的内容与讼争事项的关联性。十九、电子数据时空覆盖的全面性举证方提交的电子数据应全面体现诉争货运代理事务的委托、履行、纠纷产生、索赔等过程。经质证方同意，举证方可仅将与讼争事项直接关联的电子数据作为证据。二十、邮件客户端接收电子邮件的证明力举证方提交以Outlook

案例参见：（2013）甬海法商初字第562号及（2014）浙海终字第47号（一、二审判决）；（2014）沪海法商初字第434号及（2014）沪高民四（海）终字第125号（一、二审判决）。[14]

关于收货人在运输合同下的地位，有兴趣的可以参阅徐春龙：《中国海商法语境下收货人的权利义务探析——基于交付的“可能”与“现实”》，2015年华南海商法研讨会二等奖。[64]

境外船东是指外国籍或港澳台地区籍船舶的所有人、经营人或管理人.参见《中华人民共和国海员外派管理规定》第48条第2款。[20]

（2009）厦海法限字第5号泉州安盛船务有限公司为“安盛集6”轮申请设立海事赔偿责任限制基金案。“安盛集6”轮系从事我国国内港口之间货物运输的船舶，同一事故中的当事船舶“CHON

全新上线！全新的中国海事审判网已经上线。新建的中国海事审判网，既是面向法官的审判工具，也为国内外当事人和律师提供便利的诉讼服务，同时也为海事海商法学研究提供学术平台。今天我将带领大家走进全新的中国海事审判网，认识它的功能，了解它的特色!海事审判网之中文外网介绍篇中文外网设置了“新闻资讯”“诉讼服务”等6个主要栏目，具有服务诉讼当事人、宣传中国海事司法两大功能。网站汇聚了全国海事司法三级法院在线诉讼服务网，提供了海事法律法规、司法文件等法律资源。作为专业审判网站，网站还引入了网上司法拍卖功能，链接了京东和淘宝的司法拍卖频道，实时展示船舶扣押拍卖情况。网站另一个不得不说的重要功能，是拓展海事司法的公众影响力和传播力。在这里可以查询到最高人民法院和各海事法院发布的白皮书、大事记等，收录了各种学术研讨会的实况录像给大家提供一个学术研究平台。我们在这里发布指导性案例、典型案例，收录海事审判理论研究成果，向世界展示海事审判在提升海事司法理念、统一裁判尺度、提高诉讼服务水平等方面取得的成效；在“审执数据”栏目可以一目了然了解到中国海事审判案件数量、案由特色、涉外特点。海事审判网之英文外网介绍篇英文外网共设置了“案例”“白皮书”“法官之声”等8个栏目，侧重发布中国海事重大司法新闻和动态，发布海事案例，公布审判执行数据，以及最高法院、各海事法院的白皮书等。我们在英文外网主要向大家展示的一个是中国海事司法的规则之治。在案例分栏目中包含了最高法院指导性案例、典型案例和地方法院案例裁判摘要，让海外各界认识中国海事司法遵循全球普遍认同的规则，体现中国海事裁判的稳定性、可预见性。另一个向大家着重展示的是中国海事法官的格局和思辨。颇具特色的“The

广州海事法院2021十大典型案例1路特斯运输（香港）有限公司与天使动力投资公司申请海事请求保全案2罗某英等与广东省渔政总队珠海支队、珠海市人民政府强制拆除设施行为及行政赔偿系列案3湖南华升工贸有限公司诉深圳永航国际船务代理有限公司、长荣海运股份有限公司海上货物运输合同纠纷案4广东惠东海龟国家级自然保护区管理局与广州驭蓝驿站工程技术有限公司等海洋开发利用纠纷案5广东泓燿供应链管理有限公司与淄博市德鸿物流有限公司、于某某海上货物运输合同纠纷案6集装箱落海不是天灾——中国平安财产保险股份有限公司深圳分公司诉法国达飞轮船有限公司等海上货物运输合同纠纷案7广东西部沿海高速公路珠海段有限公司诉被告茂名市华海航运有限公司等船舶碰撞损害责任纠纷案8霍尔果斯繁星局今时文化传媒有限公司、呼某辰与广州东方国际旅行社有限公司、云顶旅行社（上海）有限公司广州分公司海事海商纠纷案9中国人民财产保险股份有限公司东莞市分公司与被告金梦航运有限公司海上货物运输合同纠纷案——液体货物发生货损时承运人责任期间的认定]10以其他形式非法转让土地的认定及裁判——珠海三源社投资发展有限公司诉珠海大横琴投资有限公司、珠海蓝湾建设开发有限公司码头租赁合同纠纷案1.路特斯运输（香港）有限公司与天使动力投资公司申请海事请求保全案【基本案情】2021年4月9日，路特斯运输（香港）有限公司以租船合同纠纷为由，向广州海事法院申请扣押天使动力投资公司所有的“天使力量”（Angelic

初冬天气暖，恰似立春时。又逢一年南地霜迟、丹桂飘香，“第四届广州海法论坛暨2021横琴、前海双合作区建设与海事法律实务论坛”于11月27日在广州海事法院顺利召开。本次论坛由最高人民法院民事审判第四庭国际海事司法（广州）基地、广东省法官协会指导，广州市司法局支持，广州国际航运司法研究中心（广州海事法官协会）、广东省律师协会、广州市律师协会主办，广东省律师协会海事海商物流法律专业委员会、广东省航运法学研究会、广州市航运法学研究会、大连海事大学海法研究院广州分院（粤港澳海法研究院）、深圳国际仲裁院、中国海事仲裁委员会华南分会、广州市律师协会海商海事与航空法律专业委员会协办。（现场参会人员合影）为了在不影响疫情防控的前提下更好地进行学术研讨和专业交流，本次论坛除了来自全国各地海事法院、仲裁机构、司法及航运主管部门、港航企业、高校及科研院所、律所等领域的限定人数的会代表80余人在会议现场参加论坛外，还同步开通了网络论坛和“律兴APP”直播间的“线上线下直播双通道”，方便全国各地、各界学者、专家、法官、律师及相关人士线上参会和互动讨论。总结去年线上论坛直播经验，今年通过提前布局、加大宣传力度，成功吸引全国各地业内人士线上参会、打卡本届海法论坛。据统计，线上参与论坛人数高达7.3万人次（同比增长45%），宣传效果良好，线上线下同步进行，互动频繁、讨论热烈。（论坛现场照片）广州海事法院党组书记、院长陈超、广州市司法局局长廖荣辉、广东省律师协会副会长童新、广州市律师协会会长黄山出席论坛并致辞。广州市港务局副局长袁越、广州海事法院副院长刘思彬和副院长肖志雄、广州市司法局律师管理处桂锦波处长受邀出席会议。论坛开幕式由广州海事法院党组成员、副院长王玉飞主持。开幕式上，陈超院长宣读本届论坛征文获奖名单，并为获奖代表颁奖。论坛围绕两大主题进行学术分享和研讨。第一个主题是“横琴、前海双合作区建设中的海事司法与仲裁新发展”，由广州海事法官协会秘书长倪学伟主持。著名海商法专家、国际商事仲裁员杨良宜先生、澳门大学法学院高级导师李可、中国社会科学院海洋法治研究中心主任张文广、广州海事法院海事庭副庭长平阳丹柯在线分享“国际海事仲裁实务问题”、“粤澳深合区游艇业发展的法治基础与创新”、“应为全球海运争议解决注入更多中国元素”、“当前海事审判的几个重大疑难问题”等法律实务研究成果，广州航海学院副教授张敏现场献上“国际船舶登记制度体系助推合作区深度创新”的精彩演讲。（第一环节演讲）

编辑：胡小薇我就知道你“在看”

（2021年广东海事审判沟通工作会议现场）11月5日下午，2021年度广东海事审判沟通协调会在广州海事法院成功举行，广东省高级人民法院党组副书记、常务副院长钟健平出席会议并讲话，广州海事法院党组书记、院长陈超作会议致辞。广东两级法院的海事法官和法官助理等共60余人参加会议。钟健平副院长在讲话中指出，从事海事审判工作的法官团队要筑牢政治忠诚，干净担当、廉洁司法。要提高海事审判办案效率、提升海事审判办案质量、加大调研工作和案例培塑力度，为新时期做好广东海事审判工作作出自己应有的贡献。（广东省高级人民法院党组副书记、常务副院长钟健平）陈超院长在会议致辞中指出，做好海事审判工作意义重大，使命光荣。我院要以这次会议为契机，充分发挥涉外海事审判职能作用，进一步统一裁判尺度、扎实推进海事审判精品战略，为粤港澳大湾区建设提供高质量的海事司法服务与保障。省法院民四庭饶清副庭长在会上通报了省法院2020年度海事案件审判情况。在审结的196件海事二审案件中类型数据改判件数22件发回重审件数2件发改率12.2%从2020年度的案件审理情况看，一审海事案件质量较好，发改率维持在较低水平，说明两级法院多年来建立的海事审判沟通工作机制在统一全省海事司法裁判尺度、提升全省海事审判质效方面效果显著。省法院审管办主任梁展欣、民四庭副庭长辜恩臻、立案庭法官王晓琴还为与会人员讲授了裁判文书写作与案例培塑的方法与经验。两级法院的法官和法官助理热烈讨论了海上拖航合同纠纷案件中的法律适用等疑难复杂问题。推

广州海事法院召开查纠整改环节总结暨总结提升环节部署会现场根据全国第二批法院队伍教育整顿工作总体安排和我院队伍教育整顿实施方案，11月1日上午，我院组织全院干警召开队伍教育整顿查纠整改环节总结暨总结提升环节部署会，会议由院党组成员、政治部主任董青同志主持。会上，董青同志通报了队伍教育整顿查纠整改环节推进情况，部署了总结提升环节任务安排。组织全院干警对中层党员领导干部进行了民主评议。受党组书记、院长陈超同志委托，院党组成员、副院长刘思彬同志在会上讲话并提出要求。刘思彬同志指出，

2021年10月20日，广州海事法院与英豪集团（香港）有限公司人员在广州海事法院举行“天使力量（Angelic

2021年8月26日下午，广州海事法院召开队伍教育整顿学习教育环节“开门整顿”征求意见建议座谈会，邀请全国人大代表、省政协委员、广州市人大代表、广东省律师协会、广州市律师协会等8名代表，共同为广州海事法院队伍教育整顿工作建言献策。院党组班子成员、相关部门负责人、院教育整顿办公室部分同志参加了会议。会议由院党组成员、副院长、院政法队伍教育整顿领导小组副组长刘思彬主持。座谈会现场。座谈会通报了广州海事法院队伍教育整顿工作开展情况。与会代表们充分表达了对法院工作的感受、意见和建议，并结合各自实际工作，就近年来法院在审判业务能力、司法服务水平、廉政司法作风等方面的举措和成效给予了高度评价，还就法院立案诉讼、执法司法、为民办事、法治宣传、文化环境营造、派出法庭建设、队伍建设、海事司法国际公信力等方面提出了中肯的意见建议。与会代表积极建言献策。院党组书记、院长、院政法队伍教育领导小组组长陈超对与会代表提出的意见建议表示感谢。陈超指出，要以“闻过则喜、闻善则拜”的心态，以“有则改之、无则加勉”的行动来认真研究吸纳代表们提出的意见和建议，海事法院将始终坚持群众满意作为教育整顿是否取得实效的重要标准，以坚定的决心和信心扎实开展好队伍教育整顿工作，进一步提升司法公正、司法为民能力。推

海上多风浪，常令人望而却步。然而，有位女法官，十几年来如一日，不忘初心，牢记使命，始终坚持用司法护航，让大海宁静、让司法温暖，可谓是乘风破浪的姐姐！柔弱女子与海上超人2005年，法官文静加入了广州海事法院审判队伍，正式在我国的南海岸线上与海事司法结下不解之缘。多年来，她一直扎根广州海事法院湛江法庭，工作在海事审判的基层第一线，承办案件1000余宗，标的额近3亿。在和文静法官聊天中，她谈到印象最深的一次是在办理原告某港口有限公司与被告某航运有限公司港口作业纠纷一案。那时，她进入广州海事法院不久，之前都是在地方中院审理案件，从未去过海边现场勘查。案件的原告主张从被告船舶卸下的货物当中混有的钢条插入原告卸货皮带机中，导致皮带被撕裂1000余米，造成原告损失达180多万元，被告则抗辩钢条的来源并非来自于船上，双方争持不下。文静法官以审慎的态度和公正的办案立场，组织双方当事人到事故现场勘验。来到海边后，她一个弱不禁风的女孩子，竟然冒险爬上高达30米的卸船机，仔细观察了从抓斗抓取货物到货物运转到堆场的每一个环节，从卸货现场的具体操作流程对于钢条的来源作出基本的判断，为矛盾的化解打下坚实基础。30米相当于10多层高楼，这要克服恐高还有海边的风浪诸多因素，才能爬上去。当事人看着她清瘦的身影，心中肃然起敬。这起案件最终在文静法官主持下达成了和解。文静其人，就如她的名字，文文静静，沉静内敛。当问及爬上那么高的卸船机有没有胆怯时，她回答说：平时自己坐过山车都害怕，但那天爬卸船机时，想到自己职业所系，就有了胆量，我想，就是300米我也要爬上去，因为不爬就不知道真相！受伤的手与温暖的心在审理原告魏某某诉被告黄某某、交通部某某局海上人身损害责任纠纷一案，开始原告是父子俩一起来立案的，手里什么材料也没有准备，就给法官看他受伤的手，说是工作中受伤的要求赔偿。问他们老板是谁，是不是承认这个伤是因为工作导致的，他们只能说出老板的姓，连全名都不知道。问他们有没有向有关部门报案，能够证明他们受伤原因和老板姓名，他们也说不出来，只是一个劲说老板都承认的，但又拿不出什么书面证据。经过调查发现，原告是来自河南的民工，没有签合同，也没有受伤记录，这个官司要胜诉难度很大。文静法官心里咯噔一下，这下可麻烦了！但看着那受伤的手，心中不免五味杂陈，不是滋味。文静想，如果这些问题解决不了，那学法律又有什么用？接着，她又细细询问他们工作地点在哪，工地上有没有什么标志，受伤时有什么人在场可以为他们作证等等，在他们的描述中得知在工地上立着的项目牌上写着承建单位，是个国企单位，考虑到国企管理比较规范，如果原告确实是在工作过程中受伤，一定不会推卸责任。经过多方协调文静终于联系上这个单位，在了解情况后这个国企单位也发扬了他们的担当作为，主动出面进行了和解，原告也如愿拿到赔偿。文静法官为群众化解纠纷。文静谈到在案件审理中会常遇到如魏某这样的弱势群体，心里都非常触动，针对弱势群体，她加强立案前的指导工作，对于当事人主张不清楚、有矛盾、提交证据不充分的，通过诉讼风险提示等方式引导当事人形成合理的诉讼预期，平衡当事人诉讼能力的差距。众口难调与有口皆碑在办理一宗涉及印度、伊朗、巴拿马、香港、内地等国家和地区的海上货物运输合同纠纷一案中，原告在诉前申请查封了涉案货物铁矿石，产生了巨额的堆存费、杂项作业费和海关滞报金，因为当事人众多，五方当事人来自五个不同国家和地区，众口难调，无法就货物的处理达成一致意见，眼看损失一天天扩大，原告心急如焚，向法官求助。文静心想如果等开庭判决后再处理被查封的货物，货物的价值可能还不够支付产生的费用，这个案件即使胜诉了也只是一纸空文。于是立即联系各方代表共同协商货物的处理方案。谈判从早上一直延续到下午，不时因交付方式、担保等细节而中断，各方代表也不时将谈判进度向各自委托人汇报，征求他们的意见。因迟迟无法达成一致意见，一方律师因预订航班到时间而离开。如果错过这次大家都在场的调解机会，事后再单独联系各方当事人，更难达成一致意见，因此文静仍坚持向留下来的代表做说服工作，在他同意后马上打电话告诉离开的律师，而且告诉他可以将其他方签好的协议带到机场由其签署。律师有感于她的诚意，又同意回到法庭继续调解。其他各方代表对文静的举动颇为称赞，纷纷将预订的航班推迟，最终对货物的处理达成了一致意见，避免了损失的进一步扩大。案件尚未审结，当事人已送来锦旗，上书“厚德尚法，至善亲民”。文静的笔记本上有这样一句话：“让人民群众在每个案件中感受到公平正义，不是说每个胜诉的当事人才能满意，而是以我们的诚心公平公正的态度让败诉方也输的明明白白、心服口服！”推

导语长期以来，广东省珠海市大量养殖户在没有取得海域使用证及养殖证的情况下，在海域非法设置生蚝养殖设施。据相关部门统计，截止至2020年初，这些非法生蚝养殖设施已接近10万亩，给珠海市的海洋环境带来了极为负面的影响。为此，相关政府开展了清理行动。然而，一些养殖户诉称渔排遭到强拆，多年心血“一夜归零”，损失惨重。双方各执一词，法院如何厘清责任？案情回顾从2020年4月起，为了整治非法设置生蚝养殖设施乱象，广东省渔政总队珠海支队（以下简称珠海支队）开展清理行动。珠海市金湾区海域蚝排造成淤泥堆积影响。至2020年8月底，珠海支队通过代履行的方式已经将珠海市辖区海域内的非法生蚝养殖设施全部清理完毕。非法渔业设施清理前后对比。自2020年底至2021年初，部分养殖户不服珠海支队的清拆行为，陆续向我院提起行政诉讼，要求撤销珠海支队作出的代履行决定公告以及确认其强拆行为违法。其中有部分曾向珠海市政府提起行政复议的原告还要求撤销珠海市政府的行政复议决定，另有部分原告同时提出行政赔偿。最终，我院受理相关案件数量超过200宗。海事行政庭开庭现场。经数次开庭审理后，海事行政庭三位法官一致认为，虽然原告在珠海市辖区海域设置生蚝养殖设施系违法行为，确实影响到当地的生态环境，但珠海支队对非法生蚝养殖设施的清拆行动违反了《行政强制法》的相关规定，同时没有保障本案原告的相关程序救济权利，珠海支队的违法之处应当依法予以指出纠正。鉴于案涉的生蚝养殖设施已经被清拆完毕，珠海支队的行政行为不具备予以撤销的内容，我院依法确认珠海支队发布的代履行公告、强制拆除案涉生蚝养殖设施的行为违法，同时撤销珠海市人民政府作出的相关行政复议决定。关于部分原告提出的行政赔偿请求，我院认为，首先，其提供的证据不能证明自身诉称养殖物的真实情况和价值；其次，长期在案涉海域养殖属于非法养殖，行政机关多年来不断进行宣传并开展清理行动，养殖户有充分的时间自行处理养殖物、防止自身损失的产生；最后，已有部分养殖户自觉遵守行政机关作出的行政决定，同意由相关行政机关进行拆除且不主张任何赔偿，如果现在提起诉讼的该部分原告获得行政赔偿将有违公平。综合上述理由，我院最终判决驳回了该部分原告关于行政赔偿的诉请。2021年7月至8月，我院分批对该批案件进行了宣判，被告珠海支队和珠海市政府均表示接受我院的判决结果，“日后我们将加强对相关法律的学习，进一步提高自身依法行政的能力。”绝大部分原告也服判息诉，案结事了，目前的社会效果良好。该批行政案件涉及人数较多，没有起诉但处于观望的其他养殖户更高达1000多户。考虑到此，我院海事行政庭避免就案办案，在查明案件事实及准确适用法律法规的基础上，充分领会国家关于海洋生态环境保护的相关政策，同时注意判决所可能带来的示范效果。该批行政案件的审结，既充分体现了我院海事行政审判工作对行政相对人合法权益的保护，同时监督行政机关依法行使职权，树立依法行政的观念。

广州海事法院集中观看警示教育片。为增强干警拒腐防变能力，2021年8月20日下午，按照我院政法队伍教育整顿学习教育环节实施方案，我院组织全体干警集中观看广东省政法领导干部违纪违法典型案例剖析警示教育片《锈蚀》。片中违纪当事人的现身说法和办案人员对案件的剖析点评，发人深省。观看结束后，干警纷纷表示在思想上受到了深刻教育，要汲取经验教训，坚定政治立场，树牢“四个意识”，忠实践行“两个维护”，立足本岗、履职尽责、廉政为民，做新时代忠诚干净担当的法院人。广州海事法院组织教育整顿应知应会知识考试。会后，为检验法院干警在政法队伍教育整顿学习教育环节的学习效果，我院开展政法队伍教育整顿应知应会知识闭卷考试，现场有150余名干警参加。考试现场纪律严明、秩序井然。这次测试，使干警查找发现学习薄弱环节，不断巩固学习成效，进一步强化干警政治理论水平，端正思想态度，确保全体干警认认真真、扎扎实实落实好教育整顿各项工作。推

广州海事法院深入推进“我为群众办实事”实践活动，为群众办实事、解难事，针对“惠民生”调解服务、“清存案”提效服务、“上岛轮”普法服务等三大方面出台10项措施。实践活动一：送法上海岛珠海桂山岛常住居民有1000余名，近半数以渔业为生。为增强岛上居民的法治意识，广州海事法院珠海法庭赴桂山岛开展“党史励初心、送法上海岛”活动，组织了模拟法庭，并为海岛居民提供法律咨询服务。此外，法官还走进当地社区活动中心和学校开展民法典普法讲座，结合社会热点及现实生活案例，解读相关权利义务。法官为桂山小学的同学们开展民法典普法讲堂实践活动二：线上解纠纷在一起涉外海上货物运输合同纠纷案中，其中两名被告为英国、巴西的公司。广州海事法院湛江法庭运用“一站式”多元解纷工作机制，将案件委托特约调解员进行诉前调解。法官与特约调解员利用线上平台开展调解工作，针对该案短货、货损的争议焦点，耐心沟通释法，最终促成双方达成调解协议，避免了复杂的涉外送达程序，减少了当事人“诉累”，切实维护了当事人合法权益。法官在线调解案件实践活动三：化解渔业纠纷南澳县是汕头市主要的渔业生产区，涉渔业人身损害赔偿责任案件多发。广州海事法院汕头法庭主动走访汕头海事局、海警局、南澳县云澳镇人民政府、汕头国际海员俱乐部等单位，了解当地海事纠纷特点等问题，进一步完善诉前调解、电子送达等措施，坚持把非诉讼纠纷解决机制挺在前面，建立汕头法庭特约调解员名册，提升多元化纠纷解决效率，努力让群众解决纠纷少跑腿。汕头法庭将法庭搬进医院，对一宗船员工伤索赔案进行调解来源｜广东省高级人民法院、人民法院报编辑｜邱金秀往期精彩回顾我为群众办实事

当庭调解，当场兑现，当场撤诉！这宗案件，执行人和被执行人为何双双寄来感谢信和锦旗？广州海事法院召开政法队伍教育整顿动员部署会2020年广州海事法院十大执行案例（下）我就知道你“在看”

近日羊城晚报报道了我院一宗双方当事人寄来感谢信和锦旗的执行案办理情况为何双方当事人要向我院寄来感谢信和锦旗？事情还得从几个月前开始说起一起来看看吧！今年6月底，广州海事法院先后收到执行申请人从上海寄来的感谢信和被执行人从福建寄来的锦旗：感谢该院执行干警舒坚团队高效文明善意执行，不仅为10名船员讨回了150万余元工资，还护航了航运企业的发展。船舶涉刑被扣，船员诉至法院2020年7月29日，“闽*鑫”轮因涉嫌盗采海沙被江门海警局涉刑事扣押。船东陈某以船舶被刑事案件扣押、长时间未能经营为由拖欠船员的工资。2020年12月下旬，该轮10名船员就船东陈某拖欠工资向广州海事法院提出诉前扣船申请，随后提起诉讼。经调解，船东陈某和船公司与船员达成协议，分两期向船员支付拖欠的工资，后因未能兑现调解约定的工资，2021年1月中旬，10名船员向广州海事法院申请立案执行。山重水复，一期执行中突发状况频现因2021年春节将至，考虑到船舶涉刑事扣押和船员情绪不稳定等因素，执行局尹忠烈副局长带着执行干警，专门到江门海警局新会工作站，了解该轮涉刑事案件情况和登轮实地了解船员和船舶状况，安抚船员的情绪，耐心讲解执行中的法律问题。“我会争取在春节前筹集20万元先支付船员部分工资”，这是陈某在执行立案后向执行干警做出的承诺，考虑到船东实际困难，执行干警同意给予其宽限时间。然而，截止至除夕前一天的下午，陈某和船公司仍以各种理由推诿说筹不到钱。此时，船员的不满情绪越来越激烈。为稳定船员情绪，避免发生过激行为，执行干警舒坚主动与船员建立了微信群进行沟通，并致以节日问候和解释，保证了船员思想稳定。春节刚过，船员到法院申请要拍卖该轮，陈某请求法院暂不要拍卖该轮，许诺可以提高在船船员的工资标准，多给他一点宽限时间筹集工资。对此，为加快推进船舶涉刑事扣押处置，广州海事法院执行局走访了江门海警局，同时将船东陈某目前的处境、船舶涉刑事扣押处置的困境和船舶本身价值等情况向船员释明，建议船员暂缓启动卖船程序，多给陈某和船公司筹款时间，同时责令陈某和船公司尽快筹款。2021年3月10日江门海警局来电，告知该轮将在次日解除刑事扣押、陈某因涉嫌合同诈骗已被拘传并将移送外省公安机关的情况。经合议后，法院决定在陈某被移送之前，向其送达船舶拍卖裁定，同时针对船员多月未获工资，预付船舶评估鉴定保证金有困难的情况，决定该轮拍卖暂不收预付保证金，启动拍卖程序。在登轮评估的前一天，陈某将第一期工资付至法院账户。该船拍卖事宜被按下了暂停键。柳暗花明，二期执行统筹兼顾在第一期工资案件顺利执结后，第二期工资执行案件的立案材料也接踵而至。对此，执行干警到福建平潭对被执行人情况进行调查，同时责令陈某及其合作方来法院协商第二期工资的事宜。协商期间，陈某得知提出的由第三方提供担保或以其合作方房产作担保，让船舶由死扣转为活扣，投入运营后利用船舶租金来分期支付第二期工资等方案均被船员拒绝后，情绪十分激动，在电话中扬言称既然船员不让我活，那我就和他们一起死，如果船舶被拍卖，其要拿着刀上船与船员同归于尽。执行干警舒坚当即对陈某进行了严厉的批评和说服工作，并向其阐明该言行的法律风险及后果，同时指出其目前处境并非进入死胡同，而是还有回转的可能，如果因过激言行受到刑事制裁则真的无回转可能。经过批评教育后，陈某幡然悔悟，表示会积极筹款。为了尽早结束僵局，执行干警舒坚、练进辉等组织船员和陈某到江门海警局再次调解。调解中，船员情绪激烈、剑拔弩张不愿意与陈某进行交谈。为此，舒坚同志将双方人员分开，进行多轮背靠背协商。陈某向执行干警坦言，目前其还有十七八万余款准备用作于该轮的修理维护款，可先支付船员的部分工资，争取让船员同意该轮由死扣转为活扣，让船舶能投入生产经营，以尽早偿还工资。经过6个多小时耐心细致调解，双方终于达成和解意向，船员同意船舶由死扣转为活扣，让船舶跑起来，陈某必须在6月底偿还全部工资。此时，为保证此案顺利执行和解，执行干警舒坚善意提醒陈某要做好与该轮管事的沟通工作，避免其提起诉讼的风险。果不其然，在船员申请变更保全措施期间，该轮的管事向法院申请诉前财产保全，请求扣押该轮。为了切实保障船员权益的兑现，广州海事法院给陈某和船公司下达6月15日前不支付船员工资则安排评估鉴定机构登轮的通知。6月14日，在船员的微信群里传来

“非常感谢法院的高效工作，多亏了法院的一路坚持，才有了现在的双赢局面。”

01申请执行人深圳某石油基地后勤服务有限公司与被执行人香港某船务公司港口作业纠纷案——联动调解达成预分配方案，举办全国首次船舶司法拍卖网上推介会加快船舶处置02申请执行人某银行海晏支行与被执行人台山市某船务公司、陈某政金融借款合同纠纷案——创新执行方式，开具全省法院首份预处罚通知03申请执行人刘某、甘某与被执行人安徽某航运公司船舶租用合同纠纷案——千里追逃“隐形”船，善意执行助力复工复产04申请执行人邓某琼等与被执行人惠州市某船务有限公司劳动争议纠纷案——协调引入案外买家购买被执行船舶，快速执结人身伤害案件05申请执行人某银行东莞分行与被执行人东莞市某贸易有限公司等金融借款合同纠纷案——平衡居住权和抵押权之间的冲突，协调抵押人赎回抵押房产解决纠纷06申请执行人李某祥与被执行人康某军船舶共有纠纷案——执结案中案，积极践行司法为民理念，一揽子解决当事人之间的纠纷07申请执行人某海洋综合执法总队与被执行人某水产公司行政非诉执行案——贯彻裁执分离，妥善处理恢复海域原状的执行问题08申请执行人珠海某合伙企业与被执行人深圳市某船务工程有限公司等金融借款合同纠纷案——依法处理悔拍，裁定悔拍人补交拍卖差价09申请执行人张某、杨某与被执行人田某船舶共有纠纷案——千里赴渔村，多元调解，现场化解渔民陈年恩怨10对许某罚款案——坚持教育与处罚相结合，依法处罚擅自转移被扣押船舶责任人7申请执行人某海洋综合执法总队与被执行人某水产公司行政非诉执行案基本案情典型意义海事行政非诉执行，涉及行政案件的集中管辖和海事行政案件的专门管辖的衔接，导致部分海事行政非诉执行的审查并非由海事法院作出，而是由集中管辖法院作出。根据广东省高院的规定，集中管辖法院只负责审查作出裁定，不负责执行。出现前述情形时，当事人向我院申请执行，此案是由集中管辖法院执行还是由海事法院执行，司法界存在很大争议。本案最后由海事法院执行，由于恢复海域原状非常专业，并非法院的专长，为充分利用行政机关的专业优势，本案采取先责令被执行人履行，在被执行人不履行时，裁定由申请执行人代履行，费用由被执行人负担。既解决了审查裁定的问题，又很好地解决了执行的问题。该案的执结，既保障了民生，使申请执行人及时得到赔偿；又保住了市场主体，使被执行人企业顺利复工复产；还解决了被执行人与实际船东船舶挂靠的问题，使船舶得以顺利转让并迅速恢复正常营运。取得了较好的法律效果和社会效果。8申请执行人珠海某合伙企业与被执行人深圳市某船务工程有限公司等金融借款合同纠纷案基本案情

根据全国第二批政法队伍教育整顿工作总体安排，2021年8月17日上午，我院组织全院干警召开政法队伍教育整顿动员部署会，会议由党组成员、政治部主任董青同志主持。党组成员、副院长刘思彬同志传达了全国第二批政法队伍教育整顿动员部署会议精神，党组成员、政治部主任董青同志对我院队伍教育整顿工作总体实施方案和其中学习教育环节实施方案进行了部署，并从健全报告制度、完成软件资料、落实工作制度及主动大胆创新等四方面，对各部门的教育整顿工作提出具体要求。党组书记、院长陈超同志作动员讲话。

01申请执行人深圳某石油基地后勤服务有限公司与被执行人香港某船务公司港口作业纠纷案——联动调解达成预分配方案，举办全国首次船舶司法拍卖网上推介会加快船舶处置02申请执行人某银行海晏支行与被执行人台山市某船务公司、陈某政金融借款合同纠纷案——创新执行方式，开具全省法院首份预处罚通知03申请执行人刘某、甘某与被执行人安徽某航运公司船舶租用合同纠纷案——千里追逃“隐形”船，善意执行助力复工复产04申请执行人邓某琼等与被执行人惠州市某船务有限公司劳动争议纠纷案——协调引入案外买家购买被执行船舶，快速执结人身伤害案件05申请执行人某银行东莞分行与被执行人东莞市某贸易有限公司等金融借款合同纠纷案——平衡居住权和抵押权之间的冲突，协调抵押人赎回抵押房产解决纠纷06申请执行人李某祥与被执行人康某军船舶共有纠纷案——执结案中案，积极践行司法为民理念，一揽子解决当事人之间的纠纷07申请执行人某海洋综合执法总队与被执行人某水产公司行政非诉执行案——贯彻裁执分离，妥善处理恢复海域原状的执行问题08申请执行人珠海某合伙企业与被执行人深圳市某船务工程有限公司等金融借款合同纠纷案——依法处理悔拍，裁定悔拍人补交拍卖差价09申请执行人张某、杨某与被执行人田某船舶共有纠纷案——千里赴渔村，多元调解，现场化解渔民陈年恩怨10对许某罚款案——坚持教育与处罚相结合，依法处罚擅自转移被扣押船舶责任人4申请执行人邓某琼等与被执行人惠州市某船务有限公司劳动争议纠纷案基本案情2017年，黄某胜受雇于惠州市某船务有限公司（简称某船务公司），黄某胜在某船务公司所属“粤惠州货7758”轮船尾坠落摔伤，后抢救无效死亡。惠州市惠城区劳动人事争议仲裁委会裁决，某船务公司向黄某胜家属支付工资等903,284.65元。黄某胜家属向本院申请执行。本院扣押“粤惠州货7758”轮后，启动拍卖程序。在拍卖过程中，执行干警了解到该轮仅是挂靠于某船务公司名下，实际船东为林某明等（下简称实际船东）三人，某船务公司已在我院起诉实际船东要求其承担对黄某胜家属的赔偿责任。黄某胜为家里唯一劳动力，黄某胜出事后，其家庭生活难以维续。为让黄某胜家属尽快拿到案款以及减轻某船务公司的压力，执行干警组织黄某胜家属、某船务公司、实际船东进行调解，在征得黄某胜家属的同意后，在船舶挂网拍卖前，协调被执行人引入的买家购买“粤惠州货7758”轮。买家向本院支付购船款后，本院立即向黄某胜家属拨付案款。随后，某船务公司向本院申请撤回对实际船东的诉讼。典型意义在执行过程中，注重方法讲究策略，在扣押船舶后及时推进船舶评估拍卖，为申请人消除后顾之忧。同时贯彻善意文明执行的理念，积极回应被执行企业的顾虑，加大做申请执行人、被执行人及关联诉讼案当事人工作的力度，积极协调被执行人引入案外人购买涉案船舶，推进纠纷一揽子化解。该案的执结，既保障了民生，使申请执行人及时得到赔偿；又保住了市场主体，使被执行人企业顺利复工复产；还解决了被执行人与实际船东船舶挂靠的问题，使船舶得以顺利转让并迅速恢复正常营运。取得了较好的法律效果和社会效果。5申请执行人某银行东莞分行与被执行人东莞市某贸易有限公司等金融借款合同纠纷案基本案情在执行申请执行人某银行东莞分行与被执行人东莞市某贸易有限公司、东莞市某商业有限公司、刘某明、朱某珍等金融借款合同纠纷一案中，被执行人因不履行判决书确定的义务，我院裁定拍卖抵押人刘某明所有的位于东莞的房产。被执行人刘某明以该房产为其唯一住房、评估价格过高、存在租赁等事由分别提出异议，均被我院依法驳回。考虑到该房为抵押人刘某明现居住的房屋，抵押人只承担抵押担保责任。为促进纠纷解决，我院在启动拍卖程序的同时，重点开展调解工作，多次组织申请人和抵押人进行协商。最终促成各方同意，由抵押人支付一定金额的款项将抵押财产赎回，申请人在收到该款项后配合涂销设立在该房产上的抵押权。典型意义在突出海事执行工作强制性的同时，坚持善意文明执行，在涉及到民生的执行案件，不仅要维护各方当事人合法利益，更需要执行干警发挥智慧，找准各方利益的平衡点，尽最大努力调解，力求案件政治效果、法律效果、社会效果的有机统一。本案执行干警协调抵押人赎回的举措不仅保护了申请执行人的债权，也充分保护了抵押人的居住权，避免了因强制拍卖、交房引发的社会不稳定因素，案件执行效果很好。6申请执行人李某祥与被执行人康某军船舶共有纠纷案基本案情在执行申请执行人李某祥与被执行人康某军船舶共有纠纷案中，被执行人康某军被传唤到庭接受调查。康某军到庭后称有一宗其作为第三人的船舶共有纠纷案件，在该案中判决李某祥需退回珠海某公司船舶股份款87万多元，李某祥尚未履行。李某祥对该情况亦表示确认，但主张珠海某公司和康某军在另一宗案中尚拖欠其船舶固定收益等共计55万多元。因该三案当事人李某祥、康某军及珠海市某公司之间相互存在三角债未解决，三方纠纷不断，矛盾尖锐，严重影响了他们的生活和经营，成了各自的一块心病。执行干警从他们各自不同的立场出发，分别给他们分析利害关系，就如何在执行过程中达成对各自有利的最佳方案进行耐心细致地释法明理。最终消除了三方的对立情绪，促成三方就债权债务冲抵达成协议，由康某军支付李某祥11万元，一次性彻底解决了三宗案件，化解了长期困扰三方的纠纷。执行干警耐心细致、积极作为的工作作风，受到三方当事人的赞扬，并共同向我院送来锦旗。该案被南方网、法制网等多家媒体报道。典型意义法院的判决只有得到有效地执行，法律的意志才能体现，司法的公正、权威才能更好的彰显。在案中案的执行工作中，执行干警没有就案办案，而是设身处地为当事人着想，主动作为，落实“六稳”“六保”政策，切实贯彻善意文明执行理念，根据本案特点重点从保民生、保市场主体着手，化解三角债，一揽子解决当事人的纠纷，让人民群众切实感受到了海事执行的温度和力度。（未完待续）来源｜广州海事法院编辑｜张颖往期精彩回顾2020年广州海事法院十大执行案例（上）广州海事法院网拍快讯（2021年第33期）“粤德庆工3013”一拍拍卖成功！直播预告｜广州海事法院海事审判情况新闻发布会我就知道你“在看”

今天最高人民法院发布2020年全国海事审判典型案例广州海事法院一典型案例入选现在让我们一起先睹为快吧！2020年，全国海事审判队伍以习近平法治思想为根本遵循，坚持统筹国内法治和涉外法治，深入贯彻实施海事审判精品战略，扎实推进建设国际海事司法中心，为“一带一路”建设、高水平对外开放和海洋强国建设提供有力的司法服务和保障。各海事法院及其上级人民法院克服疫情影响，不断增强海事司法的影响力和公信力。为充分发挥典型案例的示范和引领作用，最高人民法院于8月16日发布2020年全国海事审判典型案例。据了解，此次发布的10个典型案例具有四个方面的特点。一是坚持服务大局，保障海洋生态文明和海洋经济建设。依法审理海洋行政机关提起的因船舶漏油引发的海洋自然资源与生态环境损害赔偿纠纷，强化海洋生态保护修复，助推海洋生态环境保护体系建设。妥善审理海上游艇保险合同纠纷，助推拓展航运服务产业链，为支持海南自贸港高质量建设提供有力司法保障。二是实施精品战略，努力提升海事司法的国际影响力。外国当事人协议变更外国仲裁解决争议方式，选择向海事法院起诉并适用中国法律，充分体现对中国海事法院专业司法能力的认可。高效扣押和拍卖外籍船舶，及时安置外籍船员，为妥善解决疫情期间全球性船员换班或遣返难题、保障船员合法权益提供了“中国方案”。充分发挥“互联网+审判”的功效，坚持防疫期间司法服务“不打烊”，保障涉疫物资国际运输的有序畅通，彰显了中国海事司法的效率与智慧。三是准确适用法律，不断加强典型案例的示范引导作用。明确界定以船舶不适航为由认定责任人丧失海事赔偿责任限制权利的标准，警示违规航行风险，引导船舶所有人和经营人培养安全航行意识、强化船舶安全管理，规范航运秩序。四是探索域外法查明途径，不断增强海事司法的国际公信力。深化审判资源的融合引入，完善港澳人士担任陪审员制度，推进粤港澳法律规则衔接、机制对接，助力粤港澳大湾区法治建设。充分尊重当事人对外国法律的选择适用，探索确立判例法的查明与适用规则，提升海事司法能力，助推我国成为国际海事纠纷解决优选地。2020年全国海事审判典型案例01樊某某、郭某某与黄某某、周某某、罗某某海上人身损害责任纠纷案基本案情“珠香1746”渔船的船籍港为香港特别行政区，船舶所有人周某某为澳门特别行政区居民。2019年4月18日，“珠香1746”渔船在广东省珠海大万山岛南面作业时失去联系。经搜救，2021年4月21日确认该渔船沉没，船上包括周某某、周某某的哥嫂以及5名内地渔工无一生还。樊某某为遇难的内地渔工之一，其近亲属樊某某、郭某某，诉请船舶所有人周某某的继承人支付人身损害赔偿金。裁判结果广州海事法院借助与珠海市港澳流动渔民协会的合作平台，顺利解决了三名澳门当事人的送达问题，并选定澳门籍陪审员作为合议庭成员，联合珠海市港澳流动渔民协会开展调解工作，最终调解成功，出具民事调解书予以确认。目前，被告已主动履行全部义务。典型意义本案是涉港澳渔民海上人身损害责任纠纷案件。海事法院强化诉讼服务能力，探索适用网上授权委托见证，便利送达和庭审，实现智慧诉讼服务新模式，提高了涉港澳海事纠纷的诉讼效率，让当事人切实体会到智慧法院建设成果的便捷、灵活和高效；深化审判资源的融合引入，完善港澳人士担任陪审员制度，便利港澳法律的查明与适用；推动社会资源的高效利用，充分发挥珠海市港澳流动渔民协会广泛联系港澳流动渔民的优势，通过联合调解及时有效化解矛盾并促成当事人自愿履行，平等保护了内地和澳门当事人的合法权益，取得了很好的效果。本案的成功处理，为推进粤港澳法律规则衔接、机制对接，提升粤港澳法治深度合作，提供了新理念、新途径和新方式，对助力粤港澳大湾区法治建设具有积极的作用。【一审案号】（2020）粤72民初89号02莆田市秀屿区海洋与渔业局与加斯佩罗船贸有限公司海洋自然资源与生态环境损害赔偿纠纷案基本案情2018年9月22日，希腊加斯佩罗船贸有限公司（Jaspero

01申请执行人深圳某石油基地后勤服务有限公司与被执行人香港某船务公司港口作业纠纷案——联动调解达成预分配方案，举办全国首次船舶司法拍卖网上推介会加快船舶处置02申请执行人某银行海晏支行与被执行人台山市某船务公司、陈某政金融借款合同纠纷案——创新执行方式，开具全省法院首份预处罚通知03申请执行人刘某、甘某与被执行人安徽某航运公司船舶租用合同纠纷案——千里追逃“隐形”船，善意执行助力复工复产04申请执行人邓某琼等与被执行人惠州市某船务有限公司劳动争议纠纷案——协调引入案外买家购买被执行船舶，快速执结人身伤害案件05申请执行人某银行东莞分行与被执行人东莞市某贸易有限公司等金融借款合同纠纷案——平衡居住权和抵押权之间的冲突，协调抵押人赎回抵押房产解决纠纷06申请执行人李某祥与被执行人康某军船舶共有纠纷案——执结案中案，积极践行司法为民理念，一揽子解决当事人之间的纠纷07申请执行人某海洋综合执法总队与被执行人某水产公司行政非诉执行案——贯彻裁执分离，妥善处理恢复海域原状的执行问题08申请执行人珠海某合伙企业与被执行人深圳市某船务工程有限公司等金融借款合同纠纷案——依法处理悔拍，裁定悔拍人补交拍卖差价09申请执行人张某、杨某与被执行人田某船舶共有纠纷案——千里赴渔村，多元调解，现场化解渔民陈年恩怨10对许某罚款案——坚持教育与处罚相结合，依法处罚擅自转移被扣押船舶责任人1申请执行人深圳某石油基地后勤服务有限公司与被执行人香港某船务公司港口作业纠纷案基本案情申请执行人深圳某石油基地后勤服务有限公司与被执行人香港某船务公司港口作业纠纷一案，被执行人所有的“汇智”轮在诉讼中就被扣押在蛇口码头，由于长期缺乏保养，船况很差，船体渗水、倾斜，随时可能在码头沉没。我院执行立案后，迅速作出裁定拍卖被执行人的“汇智”轮。在拍卖公告期间，蛇口海关来函告知该轮系海关监管货物，欠缴税款等300余万元，尚未办结清关手续。由于无人愿意代缴税款办理清关手续，导致船舶无法拍卖，我院裁定终止拍卖。申请执行人对此提出异议。执行异议审查过程中，为尽快处置该轮，消除给港口造成的威胁，最大限度维护各方权益，执行干警和执异审查法官联动调解，最终创造性促成了申请执行人、海关和所有提出债权登记的申请人达成船舶拍卖款的预分配协议，由各方在船舶拍卖后，按照该协议进行受偿，海关保证配合法院拍卖。由于解决了清关问题，我院再次启动拍卖程序。2020年年初，全国上下正在全力防控新冠疫情，武汉尚在封城，众多城市处于防疫一级响应中，船舶一天天进水倾斜，稍有延误可能沉没港池，后果不堪设想。为解决竞买人看船难，加快船舶处置，我院于3月9日举办全国首次网络司法船舶拍卖直播推介会，重点介绍了该轮的状况，还针对拍卖船舶的移交、海事债权登记等问题回答了网友的提问。整个直播网友参与踊跃，场面互动感强。加快了该轮的处置速度。成交后，我院按照各方当事人在执行异议中达成的协议进行分配拍卖款。典型意义一、创造性地在船舶拍卖前促成各债权人和海关达成船舶拍卖款预分配协议，解决了海关监管船舶无人代缴关税无法拍卖的难题。海关监管货物属于法律限制流通和处分的财产，根据海关函件，纳税义务人并非本案当事人，我院无法责令非本案当事人纳税并办结海关手续。当执行标的变现金额不足以清偿全部民事债权和海关关税时，谁具有优先性，理论和实务中具有不同观点。本案在执行与执行异议审查中联动调解，并指引各方就船舶拍卖及案款分配达成执行预分配协议，为船舶的快速处置扫清了障碍。二、开创了全国网上直播拍卖船舶的先河。在全国抗击新冠肺炎疫情最吃劲的时期，我院根据广东省高院《关于做好当前新型冠状病毒感染肺炎疫情期间执行工作的通知》要求，在积极防控疫情的同时，审慎、稳妥、有序地开展执行工作。一方面，为了防控疫情,尽可能减少人员集聚和接触，另一方面，为了最大限度地让竞买人了解我院网络司法拍卖拍品尤其是船舶的状况，举办了全国法院首次网络司法拍卖船舶推介会，直播30分钟时间内，进入直播间的网友超过2500人，6小时内，回看超过5000人次。由于方式新颖，效果很好，最高院微信公众号和省法院抖音号对此专门进行了转载。2申请执行人某银行海晏支行与被执行人台山市某船务公司、陈某政金融借款合同纠纷案基本案情申请执行人某银行海晏支行与被执行人台山市某船务公司、陈某政金融借款合同纠纷一案，我院于2020年7月9日通过淘宝网络司法拍卖平台成功变卖“粤广海货9857”轮。在船舶移交过程中，看船人员刘某与其妻子陈某，情绪异常激动，以被执行人拖欠其工资20多万元为由，拒绝配合移交船舶，并扬言如果在拿到全部工资前，强制其离船将跳海。该次船舶移交被迫中止。为维护法律权威，保护当事人合法权益，我院抽调精干力量组成特执团队，由执行局领导带队，协调台山法院、新会法院、江门海事局、当地派出所、劳动保障和司法所等部门共同登轮，联合调解，在调解迟迟未能取得进展的情况下，适时开出预处罚通知书。在预处罚通知和强制执行的震慑下，经过一天的调解，看船人员最终同意配合我院移交船舶，表示下船后走法律程序主张工资。为此我院还协调当地法律援助机构，为看船人员索赔工资提供法律援助。目前工资纠纷已经解决，看船人员专程从外地到我院赠送锦旗。此案因办理效果好，被人民日报、光明日报、南方日报、省法院抖音等多家著名媒体和单位报道。典型意义一、设立了预处罚制度，解决了传统的处罚措施刚性有余、柔性不足，在罚与不罚之间没有过渡措施的问题，特别是针对文化程度不高和法律意识薄弱的人员，如果直接处罚，可能引起其强烈对抗。二、预处罚通知给予了当事人改正错误、主动消除不良后果的机会。本次强制交船，我院引入预处罚通知，在决定处罚之前，通过正式的法律文书，再次给了当事人纠错的机会，帮助其改正错误，促使其配合法院交船，减少执行中的对抗性，以取得较好的执行效果。三、预处罚制度是《最高人民法院关于在执行工作中进一步强化善意文明执行理念的意见》具体落地。在该意见中，虽然最高院没有对处罚提出具体要求，但是对于限消、失信提出了宽限期的做法，预处罚通知参照该做法，实现了强制执行与善意文明执行的有机统一。3申请执行人刘某、甘某与被执行人安徽某航运公司船舶租用合同纠纷案基本案情申请执行人刘某、甘某与被执行人安徽某航运公司船舶租用合同纠纷案，法院判令被执行人返还申请执行人42万余元。而被执行人在接到执行通知书后，只向我院报告了一个没有钱的银行账户，电话经常不接，即使偶尔接听，对于履行债务的事情也一再推诿。经执行网络查控系统查询后亦未发现财产，该案的执行陷入停滞状态。为了让申请执行人尽快复工复产，我院设法对被执行人的财产进行调查，终于在当地海事部门发现被执行人名下有一艘船舶，但该船AIS信号极不稳定，经常处于“隐身”状态，无法查到具体船位。2020年9月23日下午5时许，申请执行人传来消息称，经过多方打探，在江苏盐城射阳港海域附近的某码头发现该船。我院立即进行扣船部署，为了争取时间，两名执行干警在第二天清早出发，经过换乘、中转、航班延误、车辆抛锚等系列插曲后，于当晚6点多到达该码头，却还是晚了一步，该船已离港，AIS也被关闭。9月25日一早，两位干警就来到当地海事处，查询该船的信息。得知该船已经在25日凌晨打开了AIS信号，状态为在航，申报目的港为广东阳江。此次行动虽未成功，但获得珍贵信息。该船装载了风电构建设备，航速很慢，加之受台风天气影响，到港时间一再变动。10月9日下午，我院干警终于在阳江港闸坡水域将该船扣押。考虑到该船满载货物待卸，处于营运中，为减少对被执行人营运船舶的影响，执行干警就债务履行与扣船后续事宜多次协调双方当事人。功夫不负有心人，10月29日，被执行人将执行款全额汇入法院账户，我院在该船卸货完毕前及时解除了扣押。为表达感激之情，两申请执行人专程送来了锦旗。该案执行因效果好，被中国改革报、今日头条、南方网等多家媒体报道。典型意义一、查找被执行人船舶，不仅要有方法，还要有锲而不舍的精神。在海事执行过程中，由于船舶的移动性较强，查找船舶难度很大。被执行人出于对生效判决的抵触、对自身利益的考量，往往采取各种手段对抗法院的财产调查。在本案中，执行干警为了查找被执行人船舶，发扬锲而不舍、不达目的誓不罢休的执行铁军精神，不放过任何蛛丝马迹，最终得以查找到船舶。二、在扣押船舶后，如何既保证纠纷解决，又降低对被执行人经营造成不利影响，是一门高难度技术活。本案执行干警秉承善意文明执行理念，聚焦“六稳六保”工作，多次组织双方当事人调解，设身处地为当事人着想，最终取得了各方当事人都满意的效果，既助力申请人复工复产，也不耽误被执行人的正常营运。（未完待续）来源｜广州海事法院编辑｜张颖往期精彩回顾广州海事法院召开2021年海事审判情况新闻发布会广州海事法院网拍快讯（2021年第33期）“粤德庆工3013”一拍拍卖成功！直播预告｜广州海事法院海事审判情况新闻发布会我就知道你“在看”

2021年8月12日下午，广州海事法院召开线上海事审判情况新闻发布会，发布2020年广州海事法院海事审判白皮书。这是广州海事法院第五次以中、英、葡三个语种发布白皮书，也是自2010年以来连续第十一次以中、英双语发布白皮书。来自全国各地的行业代表、专家学者、社会大众等近44.2万人观看了线上新闻发布会。

广州海事法院通过淘宝网司法拍卖平台，一拍拍卖出一艘船舶。拍卖吸引了4857次围观，最后以105.5万元成交！网拍快讯8月4日，广州海事法院通过淘宝网司法拍卖平台，一拍拍卖出艘船舶，最后以105.5万元成交。拍卖标的物：“粤德庆工3013”，停泊于广西壮族自治区防城港市港口区附近海域。标的物类型：船舶拍卖阶段：第一次拍卖起拍价：

广州海事法院通过淘宝网司法拍卖平台，一拍拍卖出一艘船舶。拍卖吸引了5087次围观，最后以116万元成交！网拍快讯8月4日，广州海事法院通过淘宝网司法拍卖平台，一拍拍卖出艘船舶，最后以116万元成交。拍卖标的物：“桥兴8”轮，停泊于广东省东莞市龙通码头附近水域。标的物类型：船舶拍卖阶段：第一次拍卖起拍价：

广州海事法院定于2021年8月12日15:00-15:40线上召开海事审判情况通报专题新闻发布会，届时会上将发布2020年海事审判中英葡三语白皮书、发布2020年十大执行案例等，诚挚邀请您参加本次线上新闻发布会，扫描下图二维码可直接观看，谢谢您对我院工作的支持。来源

2021年8月5日上午，“现在开庭。”随着一声清脆的法槌敲击，由广州海事法院汕头法庭承办的一宗民法典百场庭审直播开始了。本案是一宗海上货物运输合同纠纷，由广州海事法院党组成员、副院长刘思彬任审判长，与汕头法庭宋瑞秋副庭长、周田甜法官组成合议庭审理。中国庭审公开网进行了全程公开直播。2020年11月24日，被告委托原告从天津运输一批品名为玉米粉的货物至广东揭阳。货物到港后，被揭阳海事局以涉嫌“托运货物时瞒报危险化学品为普通货物运输”为由查扣，后查实货物为氢氧化钠，属于危险化学品。为此，原告分别向海事部门、船公司、作业码头支付了罚款共计25万元。被告在知悉情况后，向原告出具保函，承认瞒报，并承诺承担发生的一切经济损失以及相关责任。现原告诉请被告支付运费、罚款及差旅费共计260955元。涉案运输合同在民法典施行前成立，但合同的履行一直持续至民法典施行后，因此本案涉及民法典衔接期间的法律适用问题。《危险化学品安全管理条例》第六十四条第一款明确规定：托运人不得在托运的普通货物中夹带危险化学品，不得将危险化学品匿报或者谎报为普通货物。因此，本案也涉及运输合同是否因违反强制性法律规定而无效以及无效后的法律后果问题。在被告出具保函的情况下，也存在如何处理保函与运输合同之间关系的问题。庭审中，合议庭相互配合，就上述问题对案件事实进行详尽的调查和具有针对性的提问，并引导当事人有序且充分地发表了自己的观点。因被告及委托诉讼代理人远在山东，考虑到近期国内疫情反弹的严峻形势，秉着便利当事人诉讼、多为群众办实事以及疫情防控的原则，本案以互联网开庭的形式进行庭审。庭审结束后，合议庭立即对案件进行了合议，本案将择期宣判。扫码观看直播回放：来源

2017年8月23日，受强台风“天鸽”影响，珠海市六船连环碰撞后导致四船勾连触碰大桥致使大桥部分墩柱及梁板受损。事故是天灾，还是人祸？案情复杂难厘，谁来担责？下面我们一起去看看广州海事法院如何判决？基本案情2017年8月23日，台风“天鸽”在广东珠海登陆。受强风及风暴潮增水的影响，在磨刀门水道对开水域锚泊的“顺宏海1188”轮、“水平7”轮、“泰华航8668”轮、“华海368”轮、“顺宏海298”轮、“邦源168”轮等船舶发生走锚、锚链断裂、失控漂移和船舶碰撞，其中四艘船舶失控、相互压碰勾连在一起漂移至上游约2公里处的广东西部沿海高速公路磨刀门特大桥，与磨刀门大桥非通航孔桥墩发生触碰，致使部分墩柱及梁板受损，并导致“顺宏海1188”轮倾覆沉没。事故发生后，中山海事局经调查认定：极端恶劣的天气海况是造成事故的重要原因，台风“天鸽”登陆时，瞬时风力达到超强台风级别，叠加天文大潮，形成风暴潮；船舶对台风影响估计不足，采取的防台措施不足以应对本次台风袭击，也是造成事故的原因之一；桥梁未设置防撞设施，客观上加重了事故损害后果。广东西部沿海高速公路珠海段有限公司（以下简称西部高速珠海段公司）作为原告，诉请“华海368”轮所有人茂名市华海航运有限公司（以下简称华海公司）、“水平7”轮所有人连云港水平船务工程有限公司（以下简称水平公司）、“顺宏海1188”轮及“顺宏海298”轮所有人佛山市顺德区宏海货运有限公司（以下简称宏海公司）、“泰华航8668”轮所有人惠州市泰华航运有限公司（以下简称泰华公司）及林广全、“邦源168”轮光船承租人珠海合晟船务有限公司（以下简称合晟公司）对本案事故所遭受的损失承担连带赔偿责任。西部高速公司珠海段公司持有广东省发展和改革委员会颁发的广东省收费许可证，具有对磨刀门大桥的通行收费资质。诉讼中，西部高速珠海段公司被注销，一审法院裁定准许广东省公路建设有限公司珠海段分公司替代西部高速珠海段公司作为本案原告参加诉讼，西部高速珠海段公司退出诉讼。裁判结果广州海事法院一审认为，西部高速公司珠海段公司作为磨刀门大桥的经营管理者，其对磨刀门大桥享有受法律保护的经营使用、收费等权益。本案船舶触碰桥梁事故造成桥梁损坏，直接导致西部高速公司珠海段公司遭受了桥梁修复、车辆通行收费等损失，根据《中华人民共和国侵权责任法》第二条规定，其有权请求侵权人承担侵权责任。广东公路公司珠海段分公司有权作为原告依法承继西部高速公司珠海段公司的债权、债务及在其本案中的民事诉讼权利与义务。气象预报部门已就“天鸽”台风登录的大致时间、区域等信息提前发布预报和公告，虽然实际风力等超出了气象预报的范围，但船舶对台风影响估计不足，采取措施不足，故本案船舶触碰桥梁事故不构成不可抗力。“邦源168”轮被“华海368”轮的尾缆倒拖，两船随时面临倾覆的危险，“邦源168”轮的船员于此危险情形下立即采取解脱尾缆的应急措施以避免两船遭受更大损失，该处置并无不当，故合晟公司不应承担赔偿责任。“华海368”轮于台风登陆前与其它船舶并靠绑扎在一起锚泊在磨刀门水域，其未能采取恰当的防台避风措施，后因缆绳断裂导致船舶失控漂移从而造成涉案事故，其负有相应的责任；“水平7”轮配备的船舶并无水上航行作业资质，不具有应对恶劣气候、处置险情的能力，其亦负有相应的责任；“顺宏海1188”轮在事故发生时在持续碰撞磨刀门大桥桥墩并最终倾覆，也应承担相应的责任；“泰华航8668”轮在受到他船碰撞后发生失控漂移，其亦负有一定的责任。磨刀门大桥未设置防撞设施，客观上加重了事故损害后果，广东公路公司珠海段分公司应对扩大的损失自行承担责任。一审法院于2019年9月6日作出（2018）粤72民初352号民事判决：对因本案事故触碰磨刀门特大桥梁造成的损失，华海公司和林广全共同承担27.5%的赔偿责任，水平公司承担27.5%的赔偿责任，宏海公司承担20%的赔偿责任，泰华公司承担15%的赔偿责任；驳回广东公路公司珠海段分公司对合晟公司的诉讼请求。宣判后，华海公司和林广全、水平公司、宏海公司、泰华公司不服，提起上诉。二审法院于2020年12月31日作出（2019）粤民终2770号民事判决：驳回上诉，维持原判。典型意义本案是一宗台风引起的多船碰撞并触碰桥梁的海事案件。“天鸽”台风是广东近年来遭遇的超强台风，其在珠江口磨刀门水道登陆并叠加天文大潮的影响，对航运安全和人民群众生命财产安全产生了严重影响。本案存在数艘船舶将缆绳绑扎在一起抵御台风、船舶走锚失控后触碰他船、锚链勾连他船引发碰撞、船舶压靠一起触碰桥墩、船舶持续触碰桥梁导致倾覆等情形，事实查明较为困难，责任认定异常复杂。一审和二审法院通过分析事故调查报告、调取视听资料、回放AIS轨迹、现场勘查等方式深入调查事故原因，并根据天气变化因素、船舶配员状况、采取防台措施的适当性和有效性、桥梁设计及维护的自身情况等因素，对事故产生的原因力进行分析，进而对船舶所有人、光船承租人及桥梁经营管理人的责任比例作出科学合理的认定，充分体现了复合型海事法官的专业素养。生效裁判认定参与救助11名船员的“泰华航8668”轮应承担较少的责任，而采取防台措施不足的“华海368”轮、“水平7”轮应承担较多的责任，体现了鼓励人命救助、倡导航运安全的价值导向。生效裁判根据气象部门对台风的预报情况、变化情况等，结合不可抗力的三个要素，对四艘船舶在防台中存在的过错和不足进行科学分析，对其提出的不可抗力免责抗辩不予支持，对审理同类案件具有借鉴意义。该案裁判充分保护了高速公路经营管理者的民事权益和诉讼权益，维护了珠江口及大湾区海域的航道安全，为粤港澳大湾区建设和“21世纪海上丝绸之路”建设提供了有力司法服务和保障。嘉宾点评郭萍，中山大学法学院教授、博士生导师，最高人民法院国际海事法律研究基地（中山大学）执行主任，南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）特聘研究员，主要研究海商法、海事法、国际海事条约法、海洋环境保护法等领域。最高人民法院民四庭国际海事法律研究基地（中山大学）执行主任郭萍介绍，该案件不仅涉及台风等天灾，也涉及对台风风险估计不足、配员不当以及应对避台措施不充分等人祸，案情十分复杂。郭主任介绍道，主审法官能够依法查明事实，综合相关证据和法律规定，从复杂案情中还原事实原委实属不易，而且主审法官对涉案各方的责任及比例予以正确认定，依法作出的相关判决，不仅展现出广州海事法院法官扎实、深厚的法律基础、精湛的海事专业知识，同时也体现出海事法官具有较高综合审判能力和司法素养的靓丽风采。END来源

广州海事法院通过淘宝网司法拍卖平台，一拍拍卖出一艘船舶。拍卖吸引了3609次围观，最后以72.1万元成交！网拍快讯8月3日，广州海事法院通过淘宝网司法拍卖平台，一拍拍卖出艘船舶，最后以72.1万元成交。拍卖标的物：“粤德庆工33”轮，停泊于广东省肇庆市德庆区塘口村区厂排修造厂附近水域。标的物类型：船舶拍卖阶段：第一次拍卖起拍价：

（2020）粤72执380号第一次拍卖广州海事法院定于2021年9月6日10:00起至次日10:00时止在京东司法拍卖平台对上述标的物进行公开拍卖，现公告如下：1拍卖标的物：广东省汕头市龙湖区黄山路22号长城花园2幢103号铺面（粤房地权证汕字第1000154935号），建筑面积96.40平方米；长城花园2幢204和205号房（粤房地权证汕字第1000154934号），建筑面积116.97平方米。2变卖时间：2021年9月6日10:00起至次日10:00时止在京东司法拍卖平台对上述标的物进行公开拍卖。3拍卖规则：起拍价295万元，保证金59万元，增价幅度为1.4万元或其整数倍。一人参与竞拍，出价不低于起拍价的，拍卖成交。4拍卖竞价前京东网系统将冻结竞买人报名账户内的资金作为应缴的保证金，拍卖结束后未能竞得者冻结的保证金在24小时内自动解冻，冻结期间不计利息。本标的物竞得者原冻结的保证金自动转入法院指定账户，竞买余款在竞买成功后7个工作日内缴入法院指定账户

（2021）粤72执46号变卖广州海事法院定于2021年8月12日10:00至2021年10月11日10:00时共60天期限内在淘宝网司法拍卖平台对上述标的物进行公开变卖，变卖期内均可出价，现公告如下：1变卖标的物：吴川市梅菉镇镇安街十三巷2号房产[权证号：2444457]。其他基本信息详见标的物描述。2变卖时间：2021年8月12日10:00至2021年10月11日10:00时共60天期限内在淘宝网司法拍卖平台对上述标的物进行公开变卖，变卖期内均可出价。3变卖规则：变卖价78.4万元，保证金15万元，增价幅度为0.3万元或其整数倍。不设保留价的增价变卖方式。一人报名且出价达到或超出变卖价，即可成交；有二人以上报名且出价竟买的，以竞价方式进行，价高者得。如若悔拍，保证金不退。4竞买人需要先报名缴纳等同于标的物变卖价全款金额的变卖预缴款，才能取得变卖参与资格；变卖竞价前淘宝网系统将冻结竞买人报名账户内的该笔资金，变卖结束后未能竞得者，冻结的资金将在24小时内自动解冻，冻结期间不计利息。本标的物竞得者原冻结的资金自动转入法院指定账户，竞买余款在竞买成功后7个工作日内缴入法院指定账户(户名：广州海事法院，开户银行：中国农业银行广州新滘支行，账号：440482010400209170000001115)；如以变卖价竟得，无需另外支付余款。此次变卖期内未有竞买人出价的，已缴纳的竞买预交款将在变卖期结束后24小时内自动解冻，冻结期间不计利息。5咨询、展示看样的时间与方式：自即日起接受咨询和看样，有意者请拨打本院看样电话，统一确定看样时间和地点。6变卖标的物以实物现状为准，本院不承担本标的瑕疵担保责任。特别提醒，有意者请亲自实地看样，未看样的竞买人视为对本标的实物现状的确认，责任自负。标的物过户登记手续由买受人凭本院出具的所有权移交证明自行到登记部门办理，买受人应自行办理水、电、气等户名变更手续，办理权属变更手续所涉及的买卖双方所需承担的一切税、费和所需补交的相关税、费，可能存在的物业、水、电、罚款等欠费，及该标的未明确缴费义务人的费用按相关法律、行政法规处理。具体费用请竞买人在竞买前自行到相关职能部门咨询确认。与本标的物有关人员（包括案件当事人、担保物权人、优先购买权人等）均可参加竞拍，不参加竞拍的请关注本次变卖活动的整个过程。本标的优先购买权人届时未参加竞拍，视为放弃优先购买权。竞买人请务必仔细阅读本院发布的《变卖须知》。7联系方式：咨询电话（看样）：020-80929079、80929039、13826173588。咨询电话（网拍）：020-34063680、89104345。监督电话：020-34063810、89024639。淘宝网技术支持：4008222870。本院地址：广州市海珠区南洲路863号。网址：http://www.gzhsfy.gov.cn/邮箱：pm@gzhsfy.gov.cn来源｜广州海事法院素材提供｜海港编辑｜张颖往期精彩回顾【司法网拍】吴川市一套住宅第一次拍卖，快来围观！周强：科技创新驱动智慧法院建设

“粤德庆工2233”轮一拍拍卖成功！周强：提升审判执行工作质效

广东法院民法典百场庭审直播广州海事法院专场2021年8月5日上午9：00约定你记得扫码观看直播哟！来源

广州海事法院通过淘宝网司法拍卖平台，一拍拍卖出一艘船舶。拍卖吸引了5324次围观，最后以316.2万元成交！网拍快讯8月3日，广州海事法院通过淘宝网司法拍卖平台，一拍拍卖出艘船舶，最后以316.2万元成交。拍卖标的物：“粤德庆工2233”，停泊于广东省肇庆市德庆区塘口村区厂排修造厂附近水域。标的物类型：船舶拍卖阶段：第一次拍卖起拍价：

周强主持召开最高人民法院党组会议研究审判执行工作运行态势强调提升审判执行工作质效推动人民法院工作高质量发展7月30日下午，最高人民法院党组书记、院长周强主持召开最高人民法院党组会议，听取今年上半年审判执行工作运行态势、人民法院调解平台运行态势和一站式建设工作情况汇报，研究部署下一步工作。周强强调，要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真学习贯彻习近平总书记“七一”重要讲话精神，深入贯彻习近平法治思想，坚持服务大局、司法为民、公正司法，切实提升审判执行工作质效，狠抓全年各项任务落实，推动人民法院工作高质量发展，为全面建设社会主义现代化国家提供有力司法服务。统计数据显示，今年上半年起诉到人民法院的民商事纠纷有近三成在诉前成功调解，人民法院调解平台发挥作用日益显现，每个工作日有3.7

2021年7月27日上午，在气势磅礴、震撼人心的《解放军进行曲》合唱声中，广州海事法院召开迎“八一”军转干部座谈会，24名复员、退伍和转业军人欢聚一堂，追忆军旅峥嵘岁月、感悟从军心路历程、共谋法院创新发展。会议由院党组成员、政治部主任董青主持。院党组书记、院长陈超出席座谈会，倾听军转干部心声，对军转干部干事创业提出殷切希望。座谈会上，院党组成员李卫鹏向大家详细解读了由退役军人事务部、中央宣传部、国家发展改革委等20部门联合印发的《关于加强军人军属、退役军人和其他优抚对象优待工作的意见》，增强了与会干警的荣誉感、获得感。座谈会上，8名军转干部代表分享了各自的军旅生涯，畅谈了在部队度过的难忘时光，并对今后的工作进行了美好的展望，结合工作实际对法院下一步建设发展提出了意见和建议。陈超院长认真听取了大家的发言，对全院退役军人表达了节日问候和美好祝愿。陈超院长指出，军转干部在海事法院干警中占比已达到28%，是海事法院建设发展的中坚力量，希望广大复转干警继续保持和发扬部队忠诚、服从、担当等优良传统和过硬作风，主动作为，为海事法院争当国际海事司法中心建设排头兵做出更大的贡献。陈超院长指出：回顾过去，各位战友身着戎装、敢于亮剑，把人生最美好、最宝贵的青春奉献给了国防建设事业。把握当下，各位战友兵心依旧、初心不改，把全身心投入到了海事司法事业中，开辟了事业发展的新天地。展望未来，希望各位战友继续发扬“听党指挥、服务人民、英勇善战”的优良传统，继续叫响“流血流汗不流泪，掉皮掉肉不掉队”的口号，以一种“钉子”般的意志铸造新的辉煌。陈超院长对战友提出五点希望01要讲政治、顾大局、守纪律各位战友经历过部队的淬火磨炼，思想稳定、立场坚定、政治站位高，大局意识、服从意识强，在法院工作具有自身优势，要继续发扬优良传统，带头讲政治、顾大局，牢固树立“四个意识”，坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”。02要加强法律知识学习，提升业务能力各位战友从军队转业到地方工作，必然会面临一些新情况、新问题，有些情况和问题单纯依靠部队的经历经验是难以解决的。大家要有强烈的专业知识的学习意识，抓好党的创新理论武装，抓好审判技能业务培训，强化海事海商法理论的积淀，想方设法克服“本领恐慌”问题。03要忠诚奉献，扎实做好本职工作服务社会经济发展大局是法院工作的重要使命，各位战友要以更高的政治站位、深切的为民情怀做好司法服务保障工作，精心办好每一个案件。特别是涉船员、涉渔民等涉及老百姓切身利益的案件上，务必要有坚定的为民情怀，要多想办法，运用好多元矛盾纠纷化解机制，彻底解决每一起矛盾纠纷，促进社会公平正义，努力增强人民群众的获得感、安全感和幸福感。04要服从命令，坚决落实执行上级规定要求军人以服从命令为天职，各位战友要将这种强烈的服从意识带到法院的工作当中，将中央、省委、上级法院的各项规定和要求不折不扣地落实和执行到位，带头做好表率，努力营造令行禁止、积极向上、风清气正的良好氛围。05要牢记使命，找准新坐标，再创新辉煌各位战友要把军旅生活经历当作人生最宝贵的精神财富和不竭的发展动力，客观对待工作和生活中遇到的新情况、新问题，努力调整好心态，认清肩负的责任，牢记使命，找准坐标、定准位置，振奋精神，坚定信念，努力开辟事业发展的新天地。“离队不忘本，转业不转志，退役不褪色”，各位复退军人表示将继续发扬军人执着刚毅、奋勇向前、锲而不舍、永不言败的精神，在各自岗位上奋发图强，扎实工作，决不辜负党组期望，为海事法院工作做出新的更大的贡献。根据主题活动安排，八一前夕，广州海事法院还将组织复员、退伍和转业军人到广州海事博物馆参观学习。来源｜广州海事法院编辑｜胡媛媛往期精彩回顾我为群众办实事|守护海洋生态

来源｜广东民声热线编辑｜胡媛媛往期精彩回顾我为群众办实事|15名外轮船员向广州海事法院递交感谢信广东“民声热线”访谈室：广州海事法院如何用司法护航粤港澳大湾区海洋生态？周强：坚持以人民为中心

日前，广州海事法院陈超院长收到一艘外轮的船长代表15名船员通过律师递交的感谢信。信中外籍船员写道：“贵院众法官在本案中的努力工作确给我们带来了希望，让我们坚信我们的合法权益可以通过中国法院得到有效维护和保障”“为各位法官的专业、高效、创新和司法为民的理念点赞”。案件回顾这艘外轮为希腊籍货轮“天使力量”轮，自去年7月份抵达广州港后滞留至今。该轮因债务纠纷，被广州海事法院依法扣押，应当提交相应担保才能离港，但船东不仅没有提供担保，还放弃对船舶的管理，该轮需要定期供应的物料、伙食、淡水很快消耗完毕。船上有15名希腊籍和菲律宾籍的船员，长期被困在船，孤立无援，工资停发，身心健康俱损，船长通过使领馆经外事部门向广州海事法院求助。启动第三方代管船舶机制顺利推进船舶接管安排接到相关求助后，广州海事法院当即采取一系列措施，克服外事与疫情的复杂因素，经过多方协调，尽快恢复对船舶安全与船员生活的保障。在相关审执保障等部门的大力支持下，立案庭全庭上下协同作战，一方面及时启动第三方代管船舶机制。广州海事法院督促船东履行管理责任没有效果后，克服疫情的影响，安排代管人负责管理外轮，给船舶进行物料伙食等补给，恢复和保障了船员的正常生活。另一方面推进船舶接管，通过外事部门持续开展敦促船籍国工作，促成希腊领馆同意按照《海事劳工公约》履行承担遣返船员费用的责任，安排被困船上的外籍船员离船回国，并经推动希腊政府部门确认广州海事法院安排代管人派遣的船员无需承认签证或认证的情况下，顺利加快船舶接管安排。解决外籍船员实际困难给予必要的人文关怀除了保证外籍船员按计划遣返撤离及其基本需要外，广州海事法院给予了相应的人文关怀。船员因长期在船上生活引起腹胀，个别还有扭伤等症状，广州海事法院立案庭的法官获悉第二天即安排人员将一批常用药品送到船上，尽快解决其身体不适。首次开展视频见证破解外籍船员跨境诉讼难题15名外籍船员由于被拖欠工资，向广州海事法院提起了诉讼。按照以往流程，外国人委托律师诉讼，须对其本人身份及其授权委托材料办理公证、认证等繁琐程序，耗时长达数月。而且受新冠疫情影响，外轮船员按照本地防疫要求不能下船。