特斯拉尽管盈利，但也深受锂价格上涨所困扰。“锂正在限制特斯拉电池生产，如何提炼锂电池关键原材料是当务之急。”马斯克估计受够了锂价暴涨，他多次呼吁企业家们加入锂提炼行业，“就像软件利润，不能认输。”

乘联会秘书长崔东树分析，4月疫情导致吉林、上海、山东、广东以及河北等地经销商进店和成交都受到了影响，部分品牌有20%左右的经销门店静止，客流中断的损失较大，因此4月份乘用车零售损失较大。

安全无小事。设计之初，无论是东风雪铁龙还是东风标致，都将车主和乘坐者的安全放到首位。比如，以超高强度的车身结构设计，最大程度保证车厢在事故中发生最小形变，从而有效保护驾驶者和乘客的安全。

首先是高速。1300kg试验台车的碰撞速度高达55km/h，而现行C-NCAP碰撞标准和欧洲NCAP碰撞标准试验台车速度均为50km/h。别小看这增加的5km/h，其中的碰撞能量足足提升了21%。

神龙公司积极参与到C-NCAP中。每年组织PSA集团的安全技术专家、神龙公司安全领域专家到中汽中心交流，将欧洲NCAP先进经验和合资产品安全研发理念，与C-NCAP积极沟通，相互学习，共同成长。

身处技术爆发的时代，随着信息技术和人类生产生活交汇融合，互联网技术加速普及，数字化转型加快，全球经济发展、社会治理、国家管理、人民生活都迎来裂变，作为这一切变革的载体，城市的内涵也在发生质变。