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6月9日,在2021年亚布力中国企业家论坛年会“大变局下开新篇”中国商业心灵全会上,比亚迪集团董事长兼总裁王传福入会为新理事,作为中国制造业企业家代表,发表了“比亚迪的坚持”主题演讲,讲述比亚迪创业26年来坚守绿色梦想、坚持技术创新、专注制造业发展、坚守企业家责任担当的心路历程。王传福在亚布力论坛中国商业心灵全会发表主题演讲从一部十多年前王传福主导拍摄的企业愿景片说起大会开场,一部王传福在2008年亲自主导拍摄的企业愿景片,将比亚迪十多年前勾勒的太阳能、储能电站、电动车的绿色梦想再次呈现出来。当时,外界不理解比亚迪,但现在来看,随着我国“2030碳达峰、2060碳中和”目标的提出,愿景片里所涉及的行业领域,都已成为了当前的风口。谁也不曾想到,太阳能行业能发展成现在这样,当时的太阳能保持在1.6欧元/瓦,差不多是15元人民币/瓦,现在是1.3元人民币/瓦可做到上网。还有铁电池,当时只能做到循环3000次,出租车续航300公里,但现在能达到600公里,循环1.5万次。比亚迪坚持以解决社会问题为导向,以技术创新为驱动,以超前战略眼光布局产业发展,坚守绿色梦想,为人类社会可持续发展提供有效的、接地气的解决方案。2008年,王传福勾勒太阳能、储能电站、电动车绿色梦想中国不能从石油卡脖子变成镍、钴等稀有金属卡脖子在变革的年代,技术越来越起到决定性作用。在新能源车领域,未来的技术,要考虑产品的安全性及社会资源承受度。没有安全性,新能源车全面普及将无从谈起;新能源车电池如果大量使用镍、钴等稀有金属,当原材料无法稳定供应或燃油车全部被新能源车代替时,原材料供需矛盾将不可避免。同时,中国是个多煤少油的国家,进口石油超过70%,70%进口石油经过南海运输,交通运输领域消耗70%石油。面对“3个70%”挑战,中国发展新能源车减少石油消耗,比任何国家都紧迫。王传福指出“中国不能从被石油卡脖子,转变成被金属钴和镍卡脖子”。比亚迪在2008年就坚守磷酸铁锂,2020年推出刀片电池,包体能量密度与三元电池基本相当,解决产品安全性、稀有金属卡脖子问题,循环次数达到1.5万次,成本也更具竞争力。比亚迪用技术、责任让电池转向一个正确、可持续发展的道路上。比亚迪刀片电池解决消费者最关心的安全痛点两条腿走路:EV为家庭第二台车,PHEV为家庭第一台车当前,新能源车加速发展,5月渗透率已达11.3%,还有约90%消费者购买燃油车。王传福分析,中国目前有约2/3家庭是无车家庭,对于这些家庭来说,让第一台车购买纯电动是很困难的。比亚迪坚持纯电动和插电混动两条腿走路,插电混动满足家庭第一台车需求,纯电动满足家庭第二台车需求,两者是完全并行发展路线。比亚迪2004年启动混合动力车型研发,从DM