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定了!地铁5号线试运营时间

新闻大连 2019-07-16

现在很多小伙伴日常出行

已经依赖上地铁了

时时盼着正在修建的线路早日通车

等待着新的地铁线路开工建设

2019年4月16日

大连市政府印发

《大连市城市公交优化发展方案》

↓戳链接看《方案》提到哪些内容↓

大连新公布3条BRT线路

新增4条公交专用道

这份方案中

提到了推进地铁5号线建设的内容

平时小伙伴们也总能看到

关于地铁5号线的建设进展的消息

感觉它是离我们越来越近了

那么问题来了

地铁5号线啥时能建成?

什么时候能乘坐?


答案

根据全线的进展

项目工程做了局部的优化和调整

全线洞通时间

 2021年7月30日 


全线通车试运营时间

 2023年4月30日 

试运营时间定下了

赶紧来看看

5号线各个站点的施工进展

5座车站主体结构已封顶

截至目前,地铁5号线全线18座车站已有17座实现开工建设,其中梭鱼湾南站、梭鱼湾站、甘井子站一期、中华路站一期及后关村站一期5座车站主体结构已封顶。

虎滩新区站、青云街站、火车站站、山花街站、泉水东站、前盐站、后关村站二期正在进行主体结构施工,其他车站正在进行围护结构及土石方开挖施工。


剩余虎滩公园站正在进行开工前准备工作。

后关村站

虎滩新区站

火车站站

泉水东站

青云街站

前盐站

山花街站

全线19个区间共有盾构区间15个,暗挖区间3个,出入段线1个。目前已有6个区间共计8台盾构机实现始发正在进行掘进施工。其中甘山区间左线、泉前区间右线已贯通,累计完成盾构区间总长度的40%;3个暗挖区间正在进行竖井及正线隧道初期支护施工。


劳动公园站

进入车站整体桩梁拱体系施工

经过235天的紧张施工

大连地铁5号线03标项目

劳动公园站主体上层导洞

提前2天全部贯通

标志着劳动公园站

开始进入车站整体桩梁拱体系施工

地下开挖作业面

距离地面最深处38米

顺着车站2号竖井内搭建的临时楼梯一直向下首先是位于地面以下23米的

上层导洞施工作业面

上层导洞共有南北方向的4个单洞

每个单洞长度170.4米、宽4米

中铁大连地铁5号线03标项目部

项目总工于海:

这里建成后,将是未来车站售票站厅层的一部分。


场地范围内地下水十分丰富

单洞最大涌水量

达到243立方米/天

工人们经常穿着雨衣作业

顺着临时竖井梯笼继续向下15米

是车站底层导洞作业面

按照计划底层导洞将开挖2个单洞

受工序影响

目前只有一个导洞在施工

现场是刚刚爆破完尚未运走的石渣

爆破施工

每天最多推进1米

作为中铁大连地铁5号线重要节点工程的劳动公园站,原设计为双层明挖车站,计划工期18个月,因征地拆迁、管线迁改、交通影响等因素制约,该车站变更为地下两层暗挖PBA工法车站,计划工期43个月。


在高楼林立的人口密集区

导洞是如何施工的?


中铁大连地铁5号线03标项目部

项目总工于海:

车站主体导洞采用台阶法爆破施工,各导洞起爆排险后,用小型挖掘机配合运输车出渣,将渣土运输到竖井井口装入渣斗后,运送至地面渣场内,最后用排渣车排至指定弃渣场。


出渣工序完成后,及时对各导洞掌子面进行初期支护施工。


就这样,通过“爆破-开挖-支护-爆破”这样一个循环接着一个循环稳步向前掘进,最终实现导洞贯通。


△打设炮眼施工


△格栅钢架安装施工


由于施工周边环境复杂

有居民区和学校

对爆破时间有严格的限制

每天只能在中午11点半到13点

固定时间段内进行爆破作业


同时各导洞掌子面地质条件复杂多变

每天每个洞只能向前推进0.5米-1米

工效极低

克服困难

提前2天全部贯通

主体上层导洞自2018年10月1日开工,至2019年5月23日,合计235天。整个施工过程中存在施工难度大、技术要求高、工序复杂等特点。


中铁上海局北方公司项目

党支部书记王学伟:

由于地质条件复杂,地下水量极大,开挖过程中伴随着渗漏水,项目部制定了相应的止水措施,并多次召开专题会研讨导洞渗漏水处理方案。

△主体上层导洞打设锁脚锚杆施工


△喷射混凝土施工


由于导洞空间较小、作业面受限,为保证施工安全,项目部采取了管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测及时封闭成环的措施,在保证安全的前提下,稳步推进,实现了导洞提前2天全部贯通。

建成后的劳动公园站

啥样儿?

大连地铁5号线劳动公园站位于解放路与自卫街交叉口,沿解放路南北向布置,与大连地铁7号线车站通道换乘。


△劳动公园站总平面图


5号线劳动公园站是标准地下二层车站,地下一层是站厅层,地下二层是站台层。


7号线劳动公园站位于七七街与解放路交叉口,沿七七街东西向布置,区间上跨5号线区间,为地下三层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为设备层,地下三层为站台层。车站长度为160米,设2个出入口,1个换乘通道及2组风亭,车站采用明挖法施工。

信源:大连发布 大连地铁5号线有限公司 大连地铁5号线03标项目部

文字:毕重伟

图片:雪林

视频:王贝琛

编辑:“大连发布”曲茜 “新闻大连”婧琦

美编:“新闻大连”孔德成

主编:“新闻大连”张溢中


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