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春天已至,刘强东的冬天却还没结束

金台环环 环球人物 2019-05-07

屋漏偏逢连夜雨。这边内困未解,那边外忧却步步紧逼。

作者:阿晔  隋唐



最近,京东一直没闲着,致力于给“吃瓜”群众提供饭后谈资。


前有网友爆料,京东将取消快递员底薪,同时还将快递员公积金系数从12%降到7%;后有京东员工吐槽,京东内部邮件要求坚决淘汰三类人:不能拼搏的人、不能干的人、性价比低的人。


尽管京东对这些消息都及时给出了回应:快递员原来的薪酬结构并不适应新模式,调整公积金存缴比例也是依法合规的操作,所谓的“淘汰三类人”只是片面解读……但显然,不少人对这些解释并不买账。


很多人认为京东之困始于去年8月明尼苏达一役,但实际上,这充其量只是导火索,京东在此之前就早已危机四伏。



物流是一场烧钱游戏

刘强东曾相当自信地在采访中表示,“能在未来立足国内的物流可能只有京东和顺丰”。


自从2007年刘强东力排众议自建物流,这些年京东物流的“饼”就越画越大:成为全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包六大物流网络的企业,在全国范围内拥有256个大型仓库、6906个配送站和自提点,运营7个大型智能化物流中心“亚洲一号”……


不可否认,成果丰硕。对很多用户而言,京东快递的好用程度的确堪比顺丰。但这些都是刘强东花了大价钱“砸”出来的。


从取消快递员底薪这波操作来看,原本被他寄予厚望的京东物流,这些年却成了京东的一个大“包袱”。


2011年,刘强东壕气无比地表示要投资个100亿来建物流系统。这一年,京东在物流上花了15亿,随后3年投入逐渐翻倍。之后,京东没再继续公布相关数据......


△京东分拣中心


除了要投资拿地、建设仓储,还要面对巨大的人力成本开销。目前,京东员工总人数约18万人,其中70%的员工都属于物流团队,每年光是为这些员工缴纳五险一金都需要花费数十亿元。


天价投入,换回的却是巨额亏损。


为了让京东集团的财务报表好看一点,早在2017年,刘强东就将京东物流“赶出了家门”。独立经营后,京东物流可以做更多的第三方业务,表现却依旧不尽人意,仅去年第二季度的亏损额就高达24.2亿元。


马云曾几次公开预言:“京东注定悲剧。”


在高成本高亏损的巨大压力之下,取消快递员底薪并降低公积金,对京东来说只是早晚的问题罢了。



高管离职早有伏笔


刘强东“新政”并不是从基层快递员开始的,而是先拿高管开的刀。


毕竟兵熊熊一个,将熊熊一窝。刘强东深谙这个道理,所以早在今年的开年大会上,京东就宣布2019年将末位淘汰10%副总裁级别以上的高管。


“京东永远不会开除任何一位兄弟。”高管们可能也没想到,东哥的豪言壮语还言犹在耳,打脸操作却说来就来。



从3月15日开始,不到一个月时间,已经有3位京东高管“因个人和家庭原因”辞职。不仅如此,刘强东妻子章泽天也卸任了重庆嫩绿茶艺有限公司董事一职,有人认为这是她正在脱离“京东系”。


联想到3月初,刘强东在内部会议上痛斥高管“人浮于事,拉帮结派”,显然是对目前京东组织架构上的问题相当恼火。


之后,一场以管理需要为名,要求员工梳理亲属及同学关系的行动展开。这或许可以侧面印证京东内部裙带关系严重。好巧不巧,章泽天的卸任也与这场行动遥相呼应。


△章泽天此前还是因味茶代言人。


其实,京东今天的变革早在7年前就已埋下伏笔。那时京东的CXO体系(CXO代表现代公司里的某种高管职务,比如CEO、COO等)刚刚开始建立,引入了第一批职业经理人,其中就包括近期辞职的高管隆雨和蓝烨。


彼时,京东正在为上市做准备。业务快速增长,组织体系迅速扩大,京东又来不及培养自己的专业人才,只能让这批履历光鲜、专业素养极强、外企管理经验丰富的职业经理人“空降”上岗。


今天回头去看,这批“空降兵”或许履历很漂亮,但未见得能在短期内“吃透”京东文化与业务逻辑。也正因为如此,他们并没能帮助京东大幅提升组织效率,甚至一定程度上成为拖累,导致京东错失了很多发展良机。


内困未解,外忧紧逼


屋漏偏逢连夜雨。这边内困未解,那边外忧却步步紧逼。


商场如战场,趁你病要你命的“优良传统”从未缺席。刘强东口中不说,心中却明白得很。


当在线商城的天下大势已定,最后还趴在牌桌上的哪个不是青筋凸起、心狠手辣的主?蛋糕既已成型,京东、淘宝、苏宁、拼多多,哪个多吃一口都会饿死另一个。


从外部环境来看,电商平台普遍面临互联网人口和流量红利消失的问题,大家已从争夺增量市场,转向了对存量市场的价值挖掘。


说白了,就是各家平台的重点从“拉用户”转向了“增强用户体验”。具体到每个用户身上,就是各家电商平台笑脸多了、售后负责了、提供的服务更加五花八门了。在这种局面下,东哥使出浑身解数,意图带领京东突围。


京东生鲜便是“京东突围战”的突前大将,只是一直被阿里的盒马生鲜强压一头。至于原因,京东生鲜走的是传统B2C模式,消费者订货后从总仓发货,通过干线运输,配送点分拣,然后送货到家。盒马生鲜则是另一套打法,每个线下店面都配备一个小型仓库,用户下订单后直接由骑手上店取货,然后送货到家。



说白了,这两种模式,前者偏向“快递”,后者偏向“外卖”,而这也决定了后者无论从价格上还是配送时间上都更具优势。京东生鲜在北京地区的服务是“一小时达”,盒马生鲜则是以“半小时”为单位。


除了生鲜,京东还推出了“京东拼购”来力阻异军突起的拼多多。从京东拼购的宣传标语上,我们就能读出火药味——“低价不低质”。


口号是直击灵魂的,现实却是让人头大的。2018年,拼多多的活跃用户已经超过京东,到了2019年1月25日,拼多多的市值也超过了京东,成为国内第二大电商平台。


刘强东曾在2018年财报电话会议上表示,2019年会更加关注三四线城市。一个“更”字道出了东哥的无奈。在他心中,京东在市场下沉时遇到瓶颈似乎是因为力度不够,外界却觉得是京东本身“水土不服”——自身基因本来是瞄准一二线城市客户,放下身段搞土味,一个不小心就容易弄成四不像。


前有难以望其项背的淘宝天猫,身边有笑里藏刀的拼多多,后面还有虎视眈眈的苏宁。2019年,刘强东的内心活像临死之前的耐德·史塔克,每天絮叨着“Winter Is Coming(凛冬将至)”。


同样的亏,刘强东大四就吃过


明枪暗箭,刘强东这两年尝了个遍。


无论“明尼苏达之殇”真相如何,“卡卡罗特东”的名头已经按上难摘不掉。尤其是从那之后京东像是中了蛊一样接连爆出负面传闻,更是让人唏嘘。


有意思的是,刘强东大四那年,曾用写代码攒的钱盘下一个饭店,虽然后来饭店倒闭,但其中暴露出来的问题,与京东今日的内部困局颇为相似。


当年刚接手饭店,刘强东便买下了二十多块卡西欧手表送给了店内员工。“把原老板送走后,我当场就开全体员工会,还特意跑到海淀一个商场买了20多块手表。在我们那个时代,送表是表达心意的。”


刘强东希望表明“不会亏待员工”的态度,从而促使他们更加用心工作。而在管理制度上,刘强东也是充分授信,不仅每周仅晚上去几次,更是连店长都不设。


半年多后,青涩的强哥就亏得连内裤都不剩。


“所有员工的工资都开得挺高,然后我就回人大上课。结果,他们不断地要钱,半年后我发现自己在外面赚的钱都投到餐厅里了,还问家里借了钱。”


一调查,他发现收银的和大厨竟然好上了。“前台的单子和后厨怎么都能对得上,根本没法形成相互制约,倒方便了他俩做假账牟利。”


采购的小伙子也经常额外采购一倍多的肉。因为刘强东为了体恤员工,曾规定超过3天的食材不上餐桌,可由员工带走。“买得多、扔得多,采购得到的就多。”


除了捞钱,这些员工还大肆占餐厅的小便宜。相比别的老板让员工吃剩菜,刘强东倒是让他们吃新鲜的,可他们很快就把荤菜由鸡肉升级为最贵最好的驴肉、羊肉等,酒也是拣店里最贵的喝。


缺乏监管、人浮于事、内部贪腐,今日京东暴露出来的问题,在倒闭的饭店身上都已显现。



刘强东来自江苏宿迁农村,出身算是贫苦,这样的出身决定了他可以对底层员工感同身受。从饭店到京东,刘强东对待底层员工素来都是“义气千秋”。


数据显示,除了五险一金,京东还为所有配送员额外购买了商业保险,帮助员工在遇到意外伤害时能够得到及时救助。同时,他还在2016年投入3000万元设立专项救助基金,及时帮助遇到重大灾难或疾病的员工及家庭渡过难关。


体恤员工,有人情味当然是好事,可京东员工过于冗杂。作为体量不知道是京东多少倍的阿里巴巴,实际员工只有80000人,而京东的这个数字则是180000人,是阿里的两倍多。


讲人情是把双刃剑,在关乎企业管理的问题上更是如此。一开始就热炒“讲人情”人设的京东,因为员工数量问题致使管理成本直线上升,监管体系一旦跟不上,便会产生诸多问题。这也是京东今日困局的根本原因。


如今,京东已经被架在半空中下不来。就像从2018年至今的几次裁员,本是解决问题,却没有获得员工与社会的理解,里外不是人。


这些问题的解决必然不是一朝一夕。这不,春天都来了,东哥的寒冬却还没有结束……


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