点赞｜里约“奥运地铁”今日正式开通 列车全为中国制造！
▌本文来源：央视新闻、人民日报、观察者网
治安不好，运动员和游客被抢；基建不好，场馆和奥运村被吐槽……负面新闻缠身的里约奥运会终于迎来了一个好消息：本应在今年年初开通的里约地铁4号线，终于在奥运会即将开幕一周前（7月30日）宣布通车。今天，这条线路正式开通运营。据了解，此次开通的里约地铁4号线上运行的列车全部是中国制造。
里约“奥运地铁”列车全部为中国制造
据介绍，此次开通的里约地铁4号线上运行的列车全部是中国制造，奥运期间，观众们将乘坐中国制造的列车更加便捷地抵达奥运场馆。巴西当地的媒体记者克劳迪亚说，里约地铁4号线将解决里约市民出行难的问题。“4号线上的中国列车行驶快速平稳，乘坐体验非常好。”整个地铁列车内的座椅为银白色，看上去舒适大方。
△7月30日，巴西里约地铁4号线全线贯通。（图自CFP）
里约热内卢州交通厅厅长罗德里格·维埃拉表示，中国制造的列车无论是质量还是设计方面都让他们非常满意，里约州政府未来还计划采购更多的中国列车。提到地铁的安全性，他说这条线路已经内部试运行一年多时间了。而所有用于4号线的列车在原有的1号线和2号线上已经进行了系统检测，一切运转良好。列车设计、制造和运营都符合国际标准。
其实，这并不是中国列车首次为在巴西举办的大型赛事服务。早在2014年世界杯期间，由中国提供的电动车组就曾为无数观众带去了便捷的观赛体验。
“奥运地铁”全长16公里 平均8分钟一趟列车
里约地铁4号线全长16公里，在奥运会期间运行时，平均每8分钟一趟列车。8月1日至4日，与奥运相关的工作人员、记者、官员等可以持证件乘坐4号线地铁，5日以后观众可以持奥运门票乘车。
△7月30日，巴西里约地铁4号线全线贯通。（图自CFP）
为方便观众乘坐地铁观看赛事，奥运期间地铁运营时间最晚可延长至凌晨2时。生产列车的中国中车长春轨道客车股份有限公司在奥运期间也会对列车的安全进行保障，在日常质保中的8个工作时改为全天24个工作时，将实行早中晚三班倒，保证车辆零故障出库，零故障回库。
巴西代总统成第一批乘客
巴西代总统特梅尔7月30日从地铁4号线位于里约南区的“和平圣母”站上车，乘坐地铁到达巴哈区的“大洋公园”站，并在那里出席了开通仪式。特梅尔在致辞时说，包括里约4号线在内，里约奥运会筹备过程中的不少基建项目都将是里约的重要“遗产”。“我们开始进入奥运时间。里约热内卢是里约州的首府，而在8月5日（当地时间），里约将成为全世界的首都！”
△7月30日，巴西代总统特梅尔体验里约地铁4号线。
普通市民需等残奥会结束后才能乘坐
其实，这条为奥运所开通的专线原计划去年12月建成通车，但由于经济、政治等多方面的原因，通车时间拖到了8月1日。8月1日，持有奥运门票的观众和携带证件的运动员就可以乘坐这趟列车了，而里约的普通市民，则需要等到9月19日里约残奥会结束后才可以乘坐。
据了解，里约市政府和州政府在奥运筹备交通改造方面共耗资145亿雷亚尔（约合44.71亿美元），仅地铁就占总资金的三分之二，此外里约市还新建了城市轻轨、两条新的快速公交线路，并改造了已有的地铁站和一些城市道路。
△7月30日，巴西里约地铁4号线全线贯通。（图自CFP）
“奥运地铁”成为宝贵财富
里约地铁4号线是近年来拉美地区最大的城市基建项目，也将是里约奥运会留给当地的宝贵财富。统计数据显示，地铁投入运营后将明显缩短里约市中心到巴哈区的通勤时间。里约地铁4号线的运行也有利于降低交通事故率，减少空气污染。
里约地铁4号线还将给当地居民及游客带来更新、更快、更现代化，可持续及高效率的交通替代选择。里约市民罗伯托居住在巴哈区，但他在里约市中心工作，由于高峰期间交通堵塞，以前每天往返在路上的时间将近5个小时，地铁4号线开通后，可以节约近2/3的出行时间。“这简直太棒了，以后再也不用在拥堵的道路上走走停停了。”
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本期监制/杨继红 主编/李浙
编辑/江永韬
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